Hallo, ich habe meinen IX35 seit 2018, der mit einem Satz neuer Achilles Desert Hawk HT-Reifen ausgestattet war. Gelegentlich sind wir auf mildem 4 * 4-Gelände im Gelände gefahren und durch den leichten Schnee, den wir während der seltenen extremen Winter hier in der Region Westkap in Südafrika erhalten. Meine bisherige Erfahrung war in der Tat zufriedenstellend, da der geringe Grip auf dem schneebedeckten Gelände ein rutschiges Szenario verursachte. In Bezug auf die Abdeckung, die jetzt bei 55 000 zurückgelegten Kilometern liegt, ist es Zeit für einen Austausch. Wäre die Ausrichtung jedoch regelmäßig durchgeführt worden, hätte ich den Zeitraum möglicherweise um weitere 5000 Kilometer verlängert.

Ich habe 5 Jahre lang einen Achilles-Reifen vom Typ Dessert Hawk HT mit einer Größe von 225 55 R18 verwendet, mit einer Entfernung von ungefähr 50.000 km, ziemlich bequem, aber ziemlich schwer zu balancieren. 2 Reifen haben Unebenheiten. Wenn sie auf einen Nagel oder einen platten Reifen treffen, wird die Wand sofort beschädigt. Das letzte Mal habe ich einen Riss auf der Oberfläche des Reifens festgestellt, weil er ungleichmäßig läuft. Trockenes oder nasses Bremsen ist nicht gut und vibriert bei hohen Temperaturen Geschwindigkeit.

Ich habe im November 2018 vier neue Achilles Desert Hawk 225 / 55R18 98V-Reifen in mein Fahrzeug eingebaut. Die Reifen haben sich sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit sehr gut bewährt. Straßenlärm ist durchschnittlich, würde ich sagen, im Vergleich zu einigen anderen Marken. Der Fahrkomfort ist gut. Insgesamt bin ich mit der bisherigen Reifenqualität und -leistung zufrieden und sie bieten ein sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wenn sie zu dem Zeitpunkt, zu dem ich sie ersetzen muss, immer noch einen guten Wert darstellen, werde ich sie mit Sicherheit wieder durch dieselben Reifen ersetzen.

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Sehr schlechter Reifen, viel Lärm, nicht sehr weiche Mischung, nasse Traktion ist nicht sehr gut. Straßenfeedback ist nicht schlecht

Fahren 2008, SUV, Citroen C-Crosser 2.2 HDi (gebaut mit Motor von MITSUBISHI OUTLANDER) von 90.000 bis 120.000 km, temperamentvolles Fahren Millage, meistens Autobahnen, Fahren von 120-140 km / h (manchmal bis 160 km / h, manchmal aber 100 km / h ), alle 4 waren Desert Hawk. Sehr instabil, nicht bequem und Sie haben keine gute Kontrolle, besonders in Kurven bei Trockenheit, am schlimmsten bei Nässe, sehr laut, fast ohne, aber sie fühlten sich wie Plastikreifen an. Überhaupt nicht zufrieden, würde ich den Kauf nicht empfehlen. Kaufte Vederstain Sportrac 5, viel besser, aber das Tragen war nach 22-23.000 km (weniger als 2 Jahre) sehr schnell (besonders an den Kanten) und sie verloren ihre Eigenschaften, aber ich denke, der Faktor ist das schnelle Fahren. Schauen Sie sich jetzt den SUV von Nokian Line, den SUV Toyo Proxis CF2, den SUV Goodyear EfficientGrip, den SUV Falken Avenzis 510 und den Continental SC 6 an (die letzten beiden sind Favoriten).