Die besten Reifen für den Citroën C Crosser

Sehr guter Reifen für den Preis. Wenn Sie vorsichtig fahren, brauchen Sie keinen teureren Reifen als dieses Rotalla-Modell.

Wirklich gut ausbalancierter Reifen. Verbessert den Kraftstoffverbrauch, die Fahrqualität und das Geräusch.

Fahren 2008, SUV, Citroen C-Crosser 2.2 HDi (gebaut mit Motor von MITSUBISHI OUTLANDER) von 120.000 bis 160.000 km, temperamentvolles Fahren Millage, meistens Autobahnen, Fahren um 120-140 km / h (manchmal bis 160 km / h, manchmal aber 100 km / h ) waren alle 4 ST5. Sehr stabil, komfortabel, Sie haben eine Füllung mit guter Kontrolle, besonders in Kurven bei Trockenheit, noch besser bei Nässe, sehr leise, tragen HORRIBLE - alle guten Eigenschaften sind nur bis 25.000 km, danach ist es ein gefährlicher Reifen, der nur in Städten und Städten gut ist / oder niedrige Geschwindigkeiten unter 100 km / h auf Autobahnen. Das Tragen war besonders an den Kanten sehr offensichtlich, aber ich denke, der Faktor ist das schnelle Fahren. Suchen Sie jetzt unter Nokian Line SUV (schlechte Bewertungen für Verschleiß oder Oval), Toyo Proxis CF2 SUV (schlechte Bewertungen für nicht stabil über 120 km / h), Goodyear EfficientGrip SUV (im Allgemeinen schön), Falken Avenzis 510 SUV (schlechte Bewertungen für tragen) und Continental SC 6 (zuletzt ist mein Favorit, aber teuer :))

Fahren 2008, SUV, Citroen C-Crosser 2.2 HDi (gebaut mit Motor von MITSUBISHI OUTLANDER) von 90.000 bis 120.000 km, temperamentvolles Fahren Millage, meistens Autobahnen, Fahren von 120-140 km / h (manchmal bis 160 km / h, manchmal aber 100 km / h ), alle 4 waren Desert Hawk. Sehr instabil, nicht bequem und Sie haben keine gute Kontrolle, besonders in Kurven bei Trockenheit, am schlimmsten bei Nässe, sehr laut, fast ohne, aber sie fühlten sich wie Plastikreifen an. Überhaupt nicht zufrieden, würde ich den Kauf nicht empfehlen. Kaufte Vederstain Sportrac 5, viel besser, aber das Tragen war nach 22-23.000 km (weniger als 2 Jahre) sehr schnell (besonders an den Kanten) und sie verloren ihre Eigenschaften, aber ich denke, der Faktor ist das schnelle Fahren. Schauen Sie sich jetzt den SUV von Nokian Line, den SUV Toyo Proxis CF2, den SUV Goodyear EfficientGrip, den SUV Falken Avenzis 510 und den Continental SC 6 an (die letzten beiden sind Favoriten).

On 2nd hand car when bought. Part worn with 7mm all round. 17k miles later up for replacement with 3mm front, 4-5mm back. Therefore wear has been brilliant. Very good tyre in wet and dry. Ride a little harsh but plenty of feel. Would like to replace with same but it is the incorrect tyre for a 4x4 which makes its wear and handling characteristics all the more impressive!!!! probably explains the harsh ride too. Pirelli seem a bit difficult to find stocked so having to look at other brands.

Performs well on warm/hot dry roads but is let down by poor wet performance. Not particularly suited to UK road especially during the cold wet months.