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Silverstone A/T 117 SPECIAL

Silverstone reifen Geländegängig Ganzjahrig

Der Silverstone AT 117 SPECIAL ist ein Geländegängig Ganzjahrig Reifen für einen SUV und Allrads.

6.8
Reifenbewertungen Basierend auf Nutzerbewertungen
Limited Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
89%
Nassgriff
80%
Straßenfeedback
74%
Progressivität
80%
Verschleiß
82%
Komfort
84%
Kaufempfehlung
81%
14 Beurteilungen
82% Durchschnitt
368,968 Gefahrene Kilometer
Silverstone AT 117 SPECIAL

Silverstone AT 117 SPECIAL

All Season Economy
BETA
6.8 / 10
Basierend auf Nutzerbewertungen · Limited Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 0
Veröffentlichungen: 0
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 14
Durchschnittsbewertung: 82.3%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 2.72
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Alle Tests

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Fragen und Antworten für die Silverstone AT 117 SPECIAL

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June 22, 2016

Hallo. Weiß jemand, ob diese Reifen mit M+S gekennzeichnet sind? Vielen Dank

Der Silverstone AT 117 verfügt sicherlich über das richtige Gelände-/Hinterreifen-Verhältnis, um legal als Schlamm- und Schneereifen gekennzeichnet zu werden. Ohne einen Reifen zu sehen, könnten wir Ihnen jedoch nicht sagen, ob er den Stempel trägt.
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Top 3 Silverstone AT 117 SPECIAL Beurteilungen

Bei 100% beim Fahren eines Mazda BT 50 (225/45 R17) auf mostly country roads für 50,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen auf meiner Mazda BT50 Doppelkabine und habe über 40.000 km in Australien zurückgelegt. Derzeit lebe ich in der Pilbara WA und sie halten den gewellten Feldwegen sehr gut stand.
Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis und machen den Job hervorragend. Sehr zu empfehlen November 2019
Hilfreich 870
November 4, 2019
Bei 83% beim Fahren eines Toyota Landcruiser (225/45 R17) auf mostly town für 50,000 average Kilometer
Brillante Reifen
Hilfreich 702
January 15, 2021
Bei 43% beim Fahren eines Nissan Navara 2.5tdi (275/70 R16) auf a combination of roads für 1,000 average Kilometer
Ich mag es bisher nicht, schlechtes Lenkrad ruckelt, eine Menge Radgewichte, die benötigt werden, um 2 des Satzes ins Gleichgewicht zu bringen, und immer noch schrecklich.
Von meinen üblichen 35 psi auf 25 kalt (29 heiß) heute gesunken, jetzt tatsächlich erträglich, und die äußeren Laufflächenblöcke haben immer noch sehr wenig Druck auf der Straße. (Bei höheren Drücken hatten nur die mittleren Laufflächen überhaupt Kontakt).

Keine Ahnung, warum so anders als die 265, die ich bei einer Profiltiefe von 4,5 - 5 mm bei 55000 km (34000 Meilen) ausgetauscht habe, aber vielleicht sind die Felgen (Werksmagazin) für diese etwas zu schmal?
Hilfreich 960
November 12, 2018

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Latest Silverstone AT 117 SPECIAL Beurteilungen

Bei 73% beim Fahren eines Nissan Navara 2.5tdi (265/70 R16) auf a combination of roads für 56 average Kilometer
hatte noch 4,5 - 5 mm bei 56 000 km übrig, fast alle Straßenkilometer.
Wie sie sehr, benutze ich normalerweise Cooper st oder stt.
Kaufte ein anderes Set, ich bin größer (275-70-16), aber das ist eine andere Geschichte.
Hilfreich 891
November 12, 2018
Bei 83% beim Fahren eines Mitsubishi triton (265/65 R16) auf a combination of roads für 12 average Kilometer
Ich habe diese Reifen in den letzten 7 Jahren zweimal aus 3 Sätzen mit 4 Reifen auf meinem Mit Triton verwendet. Hervorragend und preiswert.
Hilfreich 917
June 13, 2018
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