Keine großartigen Reifen für Grip-Niveaus, versuchen Sie nicht, schnell mit ihnen zu fahren, da das Grip-Niveau wirklich niedrig ist. Allerdings sehr progressiv zum Limit hin. Komfort und Fahrgeräusch sind gut und der Rollwiderstand ist auch recht gering.

Nur gut auf trockener Straße, schwach auf nasser Straße, gute Bremse auf trockener, aber nicht sehr gut auf nasser Straße. Sehr schwach bei Aquaplaning, Komfort ist ok, aber der Verschleiß ist schlecht. Ich denke, Continental verliert die Kontrolle über alle Reifentypen. Ich kaufe nicht wieder.

Im Nassen nicht das Beste, aber im Trockenen ziemlich gut. Hatte noch nie Probleme in harten Kurven.

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Ich fahre 38.000 Meilen auf der Hinterachse mit einem Paar Continental Eco Contact 5, das ist alles.

Dieser Reifen passt sehr gut zu meinem Auto, dem Hyundai i10. Das Trocken- und Nasshandling ist auf hohem Niveau. Es sind die ersten Reifen meines Autos seit 2019 und nach 48.000 km sind sie immer noch wirksam. Deshalb werde ich nächsten Monat durch EcoContact6 ersetzen.

Die Trockenhaftung ist beeindruckend für einen Öko-Reifen, die Nasshaftung ist meiner Meinung nach akzeptabel. Lärm ist gut auf Straßenoberflächen in Autobahnqualität, aber sie sind verdammt laut auf grobem norwegischem Asphalt. Ihre Seitenwände sind so dünn, dass sich die Reifen anfühlen, als würden sie gleich falten, wenn sie mit hoher Geschwindigkeit durch Kurven fahren, und außerdem leicht Ausbeulungen entwickeln. Die Seitenwände tun jedoch sehr wenig Gutes in Bezug auf hochfrequente Vibrationen. Ein beeindruckendes Attribut am Ende. Die Reifen sind präzise geformt, und nur einer von vier benötigte bei der Montage Auswuchtgewichte. Fazit: Der ecoContact kommt gut an, wenn man Oma-Tempo fährt und Geld keine Rolle spielt. Wenn Sie mit normaler Geschwindigkeit fahren und fühlen möchten, was Sie tun, schauen Sie sich woanders um, insbesondere wenn Ihr Auto Reifen mit hohem Profil verwendet. Wäre ein guter Kauf, wenn sie die Hälfte von dem kosten würden, was sie tatsächlich tun.

ERSTAUNLICHE Reifen mit überlegener Traktion AA selbst bei dieser kleinen Größe Ich war so beeindruckt, dass dieser Reifen diese Art von Traktionsbewertung hat! Ich habe sie mit temperamentvollem Fahren stark vorangetrieben, und das Handling und die Bremsleistung waren erstklassig und natürlich sehr zufrieden mit der RIESIGEN Verbesserung des Kraftstoffverbrauchs! Einer der besten Reifen, die ich je gefahren bin ... Auf jeden Fall empfehlen und wieder kaufen!

OE-Reifen für Suzuki S-Cross 2021 Ich kann nicht viel über Verschleiß sprechen, aber sie sollten lange halten, wie ich als Mechaniker gesehen habe. Der Trockengriff ist ausgezeichnet, die meisten Eco 5 haben eine AA-Bewertung für Traktion. Nassgrip ist sehr schön, nichts zu meckern. Das Feedback ist für einen Öko-Reifen gerade noch ok, obwohl die Seitenwand sehr weich ist. Ich habe den Hausschwamm von PremiumContact 5 sehr schnell gesehen, aber diese EcoContact 5 habe ich fast nie Hausschwamm gesehen. Ausgezeichnete Reifen Continental!

da es ein Conti ist, dachte ich, dass das Auto ein viel schlechteres Fahrverhalten hat, bevor ich das zweite Wintermodell nahm.

Dies sind hervorragende Reifen für die meisten Menschen, die ich mir vorstellen würde.; Diese kamen oem auf meinem Astra J Tourer 1.6 cdti und die Fronten hielten fast 40.000 und die Hinteren fast 70.000, dies wird anhand der Laufleistung beim TÜV und der Kaufdaten für neue Reifen geschätzt, die in der Nähe lagen. Trockengriff war das, was Sie von Continentals erwarten würden, aber was Sie an Langlebigkeit und Kraftstoffverbrauch gewinnen, verlieren Sie definitiv bei Nässe, Sie können sie einfach nicht anders als trocken schieben, da Sie genauso gut rutschen wie ich fahre sowieso langsam. Ich scheine schlechter zu werden, jetzt habe ich sie durch Billigreifen ersetzt

Hatte diese Reifen 4 Jahre lang an meinem Suzuki Crossover. Auf ihnen 79.000 Kilometer gefahren. Insgesamt sehr zufrieden. Da ich in Israel unter Wüstenbedingungen lebe, ist Trockenhaftung das wichtigste Merkmal, und ich finde, dass diese Reifen gut und sicher sind, wenn es um Trockenhaftung geht. Nasshaftung ist auch in Ordnung, aber weniger gut. Der Verschleiß war auch gut, da sie auf glühend heißen Oberflächen bei Geschwindigkeiten von 140 km/h so lange hielten. Habe die gleichen Reifen jetzt wieder gekauft und alle vier ersetzt. Nachteile: sie sind ein bisschen laut, imho. Positiv: sichere, gute Ware PS Ich war früher Fahrer bei der Armee. Also, haben Sie Erfahrung mit Performance-Reifen.

Anständiger Trockengriff, aber auf nassen/feuchten/kalten Straßen einfach schrecklich. Der Versuch, bei Nässe an Kreuzungen/Kreisverkehren anzufahren, führt dazu, dass die Räder durchdrehen und die ESC-Leuchte aufleuchtet.... Die einzige Möglichkeit, bei Nässe anzufahren und dies nicht zu passieren, besteht darin, im Schneckentempo anzufahren. Diese Reifen kamen mit meinem Auto, das ich mit 3700 Meilen aus zweiter Hand gekauft habe, ich habe sie erst mit 3000 Meilen ersetzt, da ich sie einfach nicht aushalten kann. Ich habe sie durch Ultra-Hochleistungsreifen mit Runflat-Reifen ersetzt, die den Ruf haben, laut und unbequem zu sein, und doch sind die Runflat-Reifen, die ich jetzt fahre (RainSport 3 SSR), weitaus komfortabler und leiser als die Conti EcoContct 5, zeigt also, wie schlecht diese sind! Auch die Seitenwände sind sehr weich, was meiner Meinung nach für das schlechte Lenkungsfeedback verantwortlich ist.

Das Auto wurde mit Continental von neuwertigen 30000 Meilen ausgestattet, bevor ich zu den oben genannten wechselte, mit denen ich mehr als zufrieden war. Daher habe ich Reifen vom gleichen Hersteller gekauft, als ich einen Ersatz hatte. In Bezug auf die Leistung ist alles wie bei der ursprünglichen Werksausrüstung, bis auf ein großes Problem mit Reifenverschleiß. Wenn Sie 17000 Meilen mit diesem Set zurückgelegt haben, werden Sie glücklich sein, 20000 Meilen zu erreichen. Daher schaue ich mir andere Hersteller an.

Gutes stabiles und vorhersehbares Handling, gutes trockenes Bremsen und trockenes Handling, gutes nasses Bremsen und Handling, guter Kraftstoffverbrauch, neutrales Feedback, hohe Straßengeräusche. Guter Reifen für Kraftstoffeffizienz und vernünftiges, temperamentloses Fahren

Habe viele Reifensätze gehabt, ich muss die XL-Tragfähigkeit erreichen oder sie nutzen sich schnell ab. Gutes Handling und keine Probleme, nur schlechter Verschleißwert Enttäuscht von diesem neuen Eco5, da die Hinterreifen 13000 Meilen zurückgelegt haben und erschossen werden.