Die besten Reifen für den Vauxhall Astra Sports Tourer

Ich habe sie kürzlich gekauft und meine Eindrücke sind bisher ziemlich positiv. Ich bin sie etwa 200 Meilen hauptsächlich auf Autobahnen bei hohen Geschwindigkeiten gefahren.

Bei Nässe fühlt es sich an, als wäre die Oberfläche trocken, ich bin davon sehr beeindruckt. Andere sagen, dass die Reifen etwas an Rückmeldung vom Fahrbahnkontakt und Lenkgefühl fehlen, und das könnte daran liegen, dass es nicht viel Widerstand im Lenkrad gibt, sobald man einlenkt. Das Lenkrad bleibt auch beim Parken leicht. Trotz dessen reagieren die Reifen sofort, scharf und präzise auf Ihre Lenkbewegungen, also denke ich, dass es eine Frage der Zeit ist, bis man sich an das Lenkgefühl gewöhnt hat. Das ist mein Alltagsauto, es ist auf Stabilität und Komfort ausgelegt, also kann ich nicht sagen, ob jemand, der einen sportlichen Kleinwagen fährt, den Hakook Ventus Evo genauso genießen wird wie ich, aber ich denke, die Reifen haben gute Dynamik.

In Bezug auf den Komfort finde ich nicht viel Unterschied im Vergleich zum Michelin Pilot Sport 4 oder dem Linglong Sport Master. Es ist wahrscheinlich ein kleines bisschen leiser. Der Bridgestone Turanza All Season 6 (den ich als Winterreifen benutze) könnte bei harten Stößen etwas komfortabler und weniger laut sein, jedoch sind die Hankooks viel angenehmer zu fahren und verbrauchen ein kleines bisschen weniger Kraftstoff (zu früh, um tatsächliche Ergebnisse zu liefern, jedoch). Jemand erwähnte in Bezug auf den Rollwiderstand, dass das Auto einfach über die Straße gleitet, und ich kann das ebenfalls bestätigen. Hoffentlich wird das in Zukunft zu einer besseren Kraftstoffeffizienz führen.

Ich würde sie jedem empfehlen, der sich nicht entscheiden kann, ob er einen Touring- oder einen UHP-Reifen benötigt. Diese Hankooks sind ein großartiger Allrounder.

Dies sind hervorragende Reifen für die meisten Menschen, die ich mir vorstellen würde.; Diese kamen oem auf meinem Astra J Tourer 1.6 cdti und die Fronten hielten fast 40.000 und die Hinteren fast 70.000, dies wird anhand der Laufleistung beim TÜV und der Kaufdaten für neue Reifen geschätzt, die in der Nähe lagen. Trockengriff war das, was Sie von Continentals erwarten würden, aber was Sie an Langlebigkeit und Kraftstoffverbrauch gewinnen, verlieren Sie definitiv bei Nässe, Sie können sie einfach nicht anders als trocken schieben, da Sie genauso gut rutschen wie ich fahre sowieso langsam. Ich scheine schlechter zu werden, jetzt habe ich sie durch Billigreifen ersetzt

Ich habe einen Astra J SRi Sports Tourer mit 1,6 cdti und 110 PS, der langsam und vorsichtig gefahren wird, um Kosten zu sparen, durchschnittlich 20.000 pro Jahr, lange Reisen, Pendeln und das übliche Tür-zu-Tür-Fahren. Ich dachte, ich probiere diese aus, da sie bei ebay mit 200 £ fast die Hälfte des Preises kosteten, dann 40 £, um sie bei meinem örtlichen Reifenhändler zu montieren. Sie sind buchstäblich die Hälfte des Reifens, sie sind nicht so griffig. besonders bei Nässe und nach weniger als 2 Jahren fingen sie an zwischen den Laufflächen zu reißen. Das vordere Paar wurde nach weniger als 15.000 Meilen ersetzt (der ursprüngliche Continental ContiEcoContact 5 hat über 30.000 gefahren, bevor er ersetzt werden musste) und das hintere Paar ist nach 30.000 noch an (wieder die Originale über 60.000), aber sie werden bald ersetzt, da es immer noch Risse gibt zwischen den Tritten. Die Moral der Geschichte: Kaufen Sie billig, kaufen Sie zweimal, aber ich weiß, dass viele Leute keine 500 Pfund haben, um Reifen für ein durchschnittliches Auto auszugeben

Gute Reifen, habe ich noch nicht lange, also habe ich die Warenbewertung nicht ausgefüllt. Gut bei nassen und trockenen Bedingungen, bemerkte jedoch einen Rückgang der MPG. Früher hatte ich 54 MPG auf meinen alten Reifen und jetzt habe ich das Glück, 47 MPG zu bekommen, und das nur mit diesen Reifen, die vorne montiert sind. Ich weiß nicht, ob es weiter sinken würde, wenn auch die hinteren beiden ersetzt würden, aber wir werden sehen.

Ich habe diese Reifen im Dezember 2019 gekauft. Sie wurden für ungefähr 10.000 Meilen im gemischten Fahren in das Auto eingebaut. Der Hauptgrund, warum ich diese Reifen gekauft habe, ist der Vorteil, den sie gegenüber einem herkömmlichen Sommerreifen bei Schnee und Kälte bieten. Ich war heute Morgen für den ersten richtigen Test im Schnee unterwegs und ich bin froh zu sagen, dass sie mich beeindruckt haben! Es versteht sich von selbst, dass es sich um einen "All Season" -Reifen handelt, sodass er im Vergleich zu einem vollen "Winter" -Reifen im Schnee immer leicht beeinträchtigt wird, aber eine deutlich bessere Leistung erzielt als ein "Summer" -Reifen. Ich war in der Lage, einige schneebedeckte Landstraßen mit sowohl fairen Steigungen als auch Gefällen zu bewältigen, ohne dass das Auto das Gefühl hatte, Schwierigkeiten beim Greifen zu haben. Wenn Sie an einer Steigung zum Stillstand kommen und wieder losfahren, gibt es einige Sekunden Radschlupf, während der Reifen etwas Grip findet. Sie sind jedoch an einem ziemlich schweren Kombi mit Vorderradantrieb angebracht, so dass das verständlich ist, ein bisschen Radschlupf und Traktionskontrolle haben am steilsten Teil des Aufstiegs eingesetzt, aber alle haben zusammengearbeitet, um das Auto in Bewegung zu halten, aber wenn sie einmal in Bewegung sind, ist es ein wirklich selbstbewusster Reifen. Ein klarer Hinweis ist, dass es auf frischem oder verdichtetem Schnee spürbar besser fährt, daher habe ich mich definitiv zum Ziel gesetzt, die Räder möglichst im Neuschnee zu halten. Die Brems- und Lenkleistung war ebenfalls beeindruckend und ermöglichte ein sicheres / sicheres Fahrgefühl, insbesondere bei steilen, kurvigen Abfahrten. Dies ist für mich der Hauptgrund für den Kauf des Reifens, da ich Schneeketten habe, wenn ich wirklich bergauf stecke. Außerhalb des Schnees habe ich den Rest des Jahres keinen Unterschied zu einem normalen "Sommer" -Reifen bemerkt. Sowohl bei Trockenheit als auch bei Regen hätte ich keinen Unterschied zwischen diesen Reifen und den Michelin Summers beurteilen können, die zuvor auf dem Auto waren, aber wenn Sie so etwas wie einen Sportwagen haben, bei dem Feedback wichtig ist, können Sie es vielleicht will einen vollen "Sommer" Reifen im Sommer. Ich hatte Spaß daran, mit diesen Reifen im Sommer auf kurvigen Straßen gute Fortschritte zu machen. Sie haben jetzt ungefähr 12.000 Meilen zurückgelegt, seit sie montiert wurden, und sie sind bei ungefähr 5-6 mm, was ausgezeichnet ist, wenn man bedenkt, dass die Reifen den größten Teil ihres Lebens auf "ländlichen" Straßen von NSL verbringen (ziemlich raue Straßenoberflächen, Schotterfarmen usw.) ) usw. Ich würde sagen, unter normalen Fahrbedingungen erwarten wir 25.000 - 30.000 Meilen von ihnen (Änderung bei 3 mm links). Meiner Meinung nach sind sie es definitiv wert!

Waren im ersten Jahr mit 15 km sehr griffig und komfortabel. Danach wurden sie immer schlimmer. Der Griff begann zu gehen und der Lärm stieg jeden Monat. Wir sind jetzt bei 50 km und die Fronten müssen ersetzt werden. Nicht nur, weil der Faden fast weg ist, sondern auch steinhart und voller Risse. Die Rückseiten haben noch genug Faden, sind aber auch sehr hart und rissig. Herstellungsdatum ist Mitte 2016. TL; DR: begann gut, ging nach einem Jahr schnell bergab. Enttäuschender Reifen.

Dies sind meine ersten Continental-Reifen und werden mit ziemlicher Sicherheit meine letzten sein. Ich habe meinen Astra ST 1.6 Diesel hier in Singapur Mitte Dezember 19 abgeholt und obwohl er nicht das leistungsstärkste Auto der Welt ist, kann er dem 1,6-Liter-Hyundai Avante oder Civic im Garten mit Sicherheit einen Run für sein Geld geben, wenn es muss. Aber diese Reifen machen alles rückgängig, was am Astra richtig ist. Sie sind auf nichts anderem als frisch verlegtem Asphalt laut und sind sehr bemüht, Oberflächenfehler zu übertragen, während sie dem Fahrer ironischerweise nicht viele Informationen darüber geben, was die Straße darunter tut. Erst gestern musste ich in einem Regensturm eine ziemlich schnelle Kehrtwende machen und das Quietschen, das von ihnen ausging, war lauter als ein Paar geschnittener Katzen. Sie sehen auch in hochkarätiger Form ziemlich hässlich aus, was mit ihren schlaffen Seitenwänden und wenig Felgenschutz zu tun hat. Anscheinend sind sie billig und schlimm genug, dass selbst unsere örtlichen Reifenhändler sie nicht mit brandneuen Produkten eintauschen würden ... Also werde ich nur mit ihnen leben, bis sie abgenutzt sind (was nicht lange dauern sollte, da sie erst angefangen haben 6mm Profil ...)

Although good in all cold/winter conditions I have only one issue. The edges of the tyres are delaminating very easily. As another reviewer said the edges come off in chunks, and this is exactly what is happening. Used for 18 months (ish).

Good: Great in all weathers especially when cornering.

Bad: High wear rate and prone to uneven wear