Continental Sport Contact 5

Name: Continental Sport Contact 5
Brand: Continental
Rating: 3.6 (216 reviews)

Der Continental Sport Contact 5 ist ein Max Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 216 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 71% über 2,531,190 gefahrenen Kilometern, und 28 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 2nd.

Trockenhaftung 86%

Nassgriff 82%

Straßenfeedback 79%

Progressivität 76%

Verschleiß 51%

Komfort 73%

Kaufempfehlung 53%

Erste auf dem Markt	January 2011
Radgröße	17 - 22"
Breite	195 - 315mm
Profil	35 - 65

Rollwiderstand	A - D
Nassgriff	A - B
Lärm (dB)	71 - 75
Winterbewertung	Nicht winterbewertet

The Sport Contact 5 is Rang 50th von 78 Summer Max Performance Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Continental Sport Contact 3 and dieser reifen wurde ersetzt durch den Continental Sport Contact 6.

Enthaltene Tests

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

8th

Durchschnittliches Ergebnis

2nd

Reifentest-Highlights

ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17

1st of 16 Reifen

Sehr gut balancierter Sommerreifen mit Bestnoten auf trockenen und nassen StraÃŸen
Nichts angegeben

Vollständigen Test anzeigen >>

2016 Reifentests

1st ADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17 (225/45 R17)

Falken Azenis RS820 - 93%

Continental ExtremeContact Sport 02 - 89%

Vredestein Ultrac Vorti - 87%

Continental ExtremeContact Sport - 87%

Michelin Pilot Sport PS2 - 87%

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 - 86%

Size	Fuel	Wet	Noise
17 inch
225/45 R 17 91 W	C	B	71
225/45 R 17 91 W	D	B	71
225/45 R 17 91 Y	D	B	71
205/50 R 17 89 V	C	A	71
225/45 R 17 91 V	C	B	71
225/45 R 17 91 Y	C	B	71
225/50 R 17 94 W	D	A	71
225/50 R 17 98 Y XL	C	A	72
215/45 R 17 91 W XL	C	A	72
215/45 R 17 91 W XL	C	A	72
225/50 R 17 94 W	C	B	71
225/50 R 17 94 Y	C	A	71
225/50 R 17 94 W	B	B	71
18 inch
225/40 R 18 92 Y XL	C	B	72
235/60 R 18 103 W	C	A	71
255/35 R 18 94 Y XL	D	B	73
245/45 R 18 96 Y	D	A	71
245/40 R 18 97 Y XL	C	A	72
225/40 R 18 92 Y XL	D	A	72
245/40 R 18 93 Y	C	A	71
245/45 R 18 96 W	C	A	71
245/45 R 18 96 W	C	A	71
245/40 R 18 97 Y XL	D	A	72
235/60 R 18 103 V	C	B	71
225/40 R 18 92 Y XL	D	B	72
245/45 R 18 100 W XL	C	B	72
235/60 R 18 103 V	C	B	71
245/45 R 18 96 W	D	A	71
245/40 R 18 93 Y	D	A	71
235/60 R 18 103 V	C	B	71
225/40 R 18 92 W XL	C	B	72
235/60 R 18 103 H	C	A	71
245/45 R 18 96 W	D	A	71
225/40R18 92 Y XL	C	B	72
235/60R18 103 W	C	A	71
235/60R18 103 H	C	A	71
20 inch
255/45 R 20 101 W	C	A	72
255/45 R 20 101 W	D	A	72
255/45R20 101 W	C	A	72

Alle Größen und EU-Labelwerte für die Continental Sport Contact 5 >>

Fragen und Antworten für die Continental Sport Contact 5

2016-04-22 - Was ist der Unterschied zwischen Continental SC-5 und SC-5 XL? Ich fahre einen BMW F10 528i..

Das XL steht für „eXtra Load“. Der Sport Contact 5 XL hat eine höhere Tragfähigkeit als der Nicht-XL-Reifen und ist für die Aufnahme zusätzlicher Lasten bei höherem Reifendruck ausgelegt.

2016-05-11 - Bei Runflats ist kein Reserverad erforderlich. Wenn ich auf Nicht-Runflats umsteigen möchte, benötige ich dann 5 Räder/Reifen? Falls ja, gibt es keinen Platz für das Reserverad..

Wenn Sie von Runflat-Reifen (bei Continental die SSR-Reihe) auf Nicht-Runflat-Reifen umsteigen, ist es eine gute Idee, sich ein Platzsparrad für Ihren Kofferraum zu besorgen. Eine Alternative sind ein Kompressor und Reifen-„Schleim“, aber diese reparieren nur vorübergehend sehr kleine Reifenpannen und sind daher nicht in jedem Fall anwendbar, wenn der Reifen Luft verliert.

2016-10-21 - Ist es sicher, Continental Sport Contact 5 M0 und Continental SportContact5 auf den Vorderrädern meines Mercedes C220 cdi zu mischen? Sind sie kompatibel?.

Obwohl es sicher ist, ist es nicht ratsam. Die Reifen sollten immer paarweise auf der Achse montiert werden und es können Änderungen an der Struktur oder Mischung der MO-Version des Sport Contact 5 vorgenommen werden.

2016-10-20 - Gibt es einen Unterschied zwischen Continental SportContact5 und Sport Contact 5 M0.

Die MO-Version des Sport Contact 5 wurde speziell für Mercedes optimiert.

2022-07-02 - Hallo! Ich habe gerade einen Audi Q3 40 TFSI Quattro Stronic mit Black Line-Ausstattung (Sportfahrwerk) mit 40.000 km und 3 Jahren gekauft. Die Vorderreifen sind Hankook Ventus S1 Evo3 XL AO (ab Werk, 3 Jahre alt) und die Hinterreifen sind Continental Sport Contact 5 XL AO (neu). Mit dieser Konfiguration ist die Fahrt auf guten Straßen erstklassig, aber in schlechterem Zustand ist das Fahrwerk zu hart und der Straßenlärm zu hoch. Welchen Wechsel sollten wir Ihrer Meinung nach an den Vorderreifen vornehmen, um mehr Komfort und weniger Lärm zu haben? Vielleicht Goodyear? Stimmt es, dass es kein Problem mit der Traktion des Quattro gibt, wenn man die Reifen nur einer Achse wechselt? Vielen Dank im Voraus!!!.

Sie haben Ihre Radgröße nicht erwähnt, aber der SportContact 5 ist ein recht komfortabler UHP-Reifen. Es ist daher unwahrscheinlich, dass Sie ohne Änderung der Radgröße eine große Verbesserung des Komforts feststellen werden.

2022-12-22 - Hat der Sport Contact 5 guten Grip im Wüstensand?.

Als Sommerreifen bietet der Sportcontact 5 auf Sand wahrscheinlich keinen nennenswerten Grip.

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Top 3 Continental sport contact 5 Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines Saab Automobile 93 Aero TTid Sportwagon (180) (235/45 R18) auf mostly motorways für 20 spirited Kilometer

Ich benutze Conti Sp Contact 5, seit ich meinen Saab 10 Jahre besitze. Ich fahre hauptsächlich Autobahnmeilen, fahre aber sowohl A- als auch B-Straßen. Ich bin ein sehr begeisterter Fahrer, der manchmal schneller in eine Kurve fährt, als man sollte. Ich bin immer noch hier, weil die Kombination aus Auto und Reifen besonders bei Nässe großartig ist. Auf Autobahnen habe ich Mitleid mit Leuten, die zu nahe kommen Das von den Reifen verdrängte Wasser ist großartig. Ich wechsle die Reifen etwa alle 16 Monate oder alle 15 bis 18.000 Meilen. Ich fühle mich mit diesen Reifen sehr sicher, ich habe auch andere Marken verwendet, aber diese geben mir großes Vertrauen in jede Straßen-/Wetterkombination. Ich nehme an, die Reifenwahl ist wie die Wahl eines Autos, man liebt oder hasst sie.

Hilfreich 27 - Reifen beurteilt in November 12, 2023

Bei 60% beim Fahren eines Audi Q5 (235/55 R19) auf mostly town für 13,000 easy going Kilometer

Die Reifen wurden werkseitig montiert auf Audi Q5 2 Liter Diesel geliefert, 13000 lockere Meilen, hauptsächlich Stadt mit etwas Autobahn. Ich war zufrieden mit dem Handling bei Nässe und Trockenheit, Komfort und Fahrgeräusch gut. Der Verschleiß war besonders auf der Vorderseite schrecklich. Jetzt durch Mitchellin Latitude Sport 3 ersetzen und hoffen, dass diese eine bessere Abnutzung haben !!

Hilfreich 47 - Reifen beurteilt in July 5, 2022

Bei 66% beim Fahren eines Suzuki Swift Sport 1.4 ZC33S (195/45 R17) auf mostly town für 6,500 spirited Kilometer

Nicht die besten Reifen für den Einstieg in einen Suzuki Swift Sport. (Zc33s)

Continental hat mich in diesem Fall mit diesen Reifen an diesem Auto wirklich enttäuscht.

Ich habe sie hauptsächlich auf Stadtstraßen und manchmal auf einigen Bergpässen benutzt.

Das Handling war bei trockenen Bedingungen wirklich gut und sie waren sehr komfortabel.
Bei Nässe waren die Reifen nicht besonders gut, insbesondere in Kreisverkehren und einigen Kurven neigten sie dazu, bei Nässe zu untersteuern.

Ich hatte auch eine Kurve auf der Strecke (Modena Circuit) und die Reifen sind bereit zum Abladen.

Jetzt habe ich Toyos Tr1 und sie sind viel besser (auf 16er Felgen)

Ein absoluter KEIN Kauf.
Speziell für den unwirtschaftlichen Preis.

Hilfreich 26 - Reifen beurteilt in November 30, 2023

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Latest Continental sport contact 5 Beurteilungen

Bei 80% beim Fahren eines Skoda Koadiaq RS (235/45 R20) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer

Hatte sie serienmäßig auf meinem Kodiaq vRS. Hatte 4 Jahre lang einen Diesel, den ich gegen einen vRS-Benziner eingetauscht habe. Auf dem Diesel, der (vorne) geschätzt 65 kg schwerer ist, hielten die Reifen ca. 26.000 km und waren auf 3 mm runter. Keine Rennstreckennutzung, aber bin wann immer möglich temperamentvoll gefahren. Die Haftung ist super, das Bremsen und das Feedback sind sowohl bei Trockenheit als auch bei Nässe super. Gibt viel Vertrauen, um schnell zu fahren. Ab der 4-mm-Marke lassen die Haftung/das Handling bei Nässe nach, kann aber auch Spaß machen – das Heck tritt leichter aus. Auch auf dem Benziner haben die Reifen die gleichen Eigenschaften. Habe sie auf der Rennstrecke verwendet. Jetzt nach 16.000 km auf 5 mm runter. Ich hatte das Gefühl, dass der Verschleiß eher hoch ist, aber in Anbetracht der anderen Eigenschaften ist es ein ausgeglichener Kompromiss. Kann nicht beurteilen, wie er im Vergleich zu anderen Hochleistungsreifen abschneidet. Werde wahrscheinlich etwas anderes wie Pilot Sport ausprobieren, nur um den Unterschied zu kennen, wenn der aktuelle Satz abgenutzt ist.

Hilfreich 10 - Reifen beurteilt in October 25, 2024

Bei 53% beim Fahren eines Volkswagen Passat 2.0 TDi R Line Estate (235/45 R18) auf mostly town für 120,000 easy going Kilometer

Ich hatte diese Reifen auf meinen beiden Autos
VW Passat B7 1.6D Limousine und Passat B8 Kombi, sie haben auf dem B7 gut funktioniert, auf dem B8 haben sie 11 Monate oder rund 12.000 Meilen gehalten, danach musste das vordere Set ersetzt werden, da verschlissen

Hilfreich 11 - Reifen beurteilt in October 5, 2024

Sie möchten die BESTEN Ganzjahresreifen für 2025 kennen? Klicken Sie hier, um es herauszufinden!

Bei 83% beim Fahren eines MG ZT 135 CDTi (225/45 R18) auf mostly motorways für 22,000 average Kilometer

Ich habe diese 22.000 Meilen lang bei jedem Wetter vorne an meinem Auto verwendet. Der Grip ist unter allen Bedingungen hervorragend. Sie waren auch deutlich leiser als die Michelin-Reifen, die sie ersetzten. Der einzige Fehler, den ich finden kann, ist, dass die Abnutzung weit unter dem liegt, was ich von anderen Marken erwarten und sehen würde. Die Bewertung der Laufflächenbekleidung ist sehr niedrig.

Hilfreich 20 - Reifen beurteilt in January 29, 2024

Bei 43% beim Fahren eines Kia Motors Optima (235/45 R18) auf mostly motorways für 10,000 easy going Kilometer

Diese Dinge werden Ihren Geldbeutel leeren wie die Sucht, einen Privatjet zu fliegen.

Wir hatten Pirelli-Reifen, sie hielten etwa 32.000 Meilen. Diese Premium-Reifen haben angeblich 12 Monate und 11.000 Meilen gehalten.

Sie sind nicht an einem Driftauto angebracht, sondern an einem Kia-Diesel-Kombi, der zur Arbeit und zurück gefahren wird. Offensichtlich nicht wie ein Rennwagen verwendet.

Auch das Handling ist bei weitem nicht mit dem von Pirelli vergleichbar

Eine echte Schande, wie lange sie durchgehalten haben.

Hilfreich 19 - Reifen beurteilt in January 23, 2024

Bei 76% beim Fahren eines Mercedes Benz A210 (205/40 R17) auf a combination of roads für 15,000 average Kilometer

Gibt Vertrauen bei Geschwindigkeit und bei Nässe. Kommt gut mit städtischen Schlaglöchern zurecht. Einer der besten Niederquerschnittsreifen für dieses Fahrzeug in dieser weniger verbreiteten Größe. Kommt gut mit höheren Leistungsabgaben zurecht - der Grip lässt erst nach, wenn die Profiltiefe die Verschleißmarkierungen erreicht. Trägt sich sehr gleichmäßig auf.

Hilfreich 28 - Reifen beurteilt in March 2, 2023

Bei 59% beim Fahren eines Mercedes Benz E350 (275/35 R20) auf a combination of roads für 12,000 average Kilometer

Beide Hinterreifen wurden im Mai 2021 auf Continental Sport Contact 5 umgestellt. Profil unter 3 mm bis September 2022, nur 12.000 Meilen. Premium-Marke, die nicht von Dauer ist. Noch nie hat sich ein Satz Reifen so schnell abgenutzt.

Hilfreich 38 - Reifen beurteilt in September 15, 2022

Bei 41% beim Fahren eines Peugeot 3008 (235/50 R19) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer

Reifen kamen mit dem Auto von der Fabrik an. hielt 2 Jahre und 20000 Meilen und war überhaupt nicht in einem großartigen Zustand. Der Verschleißzustand ist sehr hoch und der Reifen wurde nach anderthalb Jahren trocken. fast alle sind trocken (selbst bei tauwetter parke ich im schatten) und überhaupt nicht griffig.

Hilfreich 36 - Reifen beurteilt in June 8, 2022

Mercedes Benz C63 AMG (235/40 R17) auf a combination of roads für 6,000 spirited Kilometer

Der Grip im Trockenen ist gut. Ab 4 mm verschlechtert sich die Nasshaftung stark, es ist gefährlich, Sie würden nicht 100 km/h fahren, sondern nur 80 km/h, um sicherzugehen, selbst dann ziehen Sie es vor, sie nicht zu verwenden. Verschleißt schnell im Vergleich zu anderen Reifen wie Potenza RE002 & Re003, Pilot Sport 3 & 4, Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3. Sie sind weich und Steine haften an den Reifen, selbst in Tiefgaragen, wo noch nie ein Reifen etwas aufgenommen hat, wird dieser Reifen es tun Wenn Sie einen Stein daran kleben, werden viele Steine hochgeschleudert und verursachen viele Lacksplitter unter der hinteren Stoßstange, der Seitenschürze und sogar dem hinteren Bogen von den Vorderreifen, die Steine an der Seite des Autos herunterschleudern. Weich, aber nicht so viel Grip wie Pilot Sport 4, die nicht so weich sind und länger halten. Diese Reifen sind auch überhaupt nicht komfortabel, bei 4 mm und darunter ist es geradezu hart, Sie fühlen sich wie in einem Rennwagen, wenn Sie über Cateyes fahren, Sie glauben, Sie fahren über einen scharfen Stein, der 5x höher ist.

Hilfreich 42 - Reifen beurteilt in April 6, 2022

Bei 76% beim Fahren eines Mercedes Benz 190 2.3 16 (255/50 R17) auf mostly town für 2 spirited Kilometer

Durchschnittliche Nasshaftung Gute Leistung auf trockener Fahrbahn Geräuschpegel unter Durchschnitt Handling gut Bremsweg auf trockener Fahrbahn gut Bremsweg auf nasser Fahrbahn Durchschnitt

Hilfreich 41 - Reifen beurteilt in March 17, 2022

Bei 70% beim Fahren eines Opel Insignia B (235/50 R18) auf mostly country roads für 15 average Kilometer

gute Reifen, aber bei 27.000 Kilometern werden sie von 30.000 gefahren. Ich glaube nicht, dass diese Reifen besonders gut für NZ-Straßen geeignet sind, wahrscheinlich besser auf Euro-Straßen? mit AWD bekommt man sicherlich den Grip und die Trittsicherheit, aber das hat den Preis des Reifenverschleißes. Das sind Sommerreifen, vielleicht suche ich als nächstes nach einem Ganzjahresreifen. Ich recherchiere nur hier, bevor ich entscheide, was ich anstelle dieser will

Hilfreich 34 - Reifen beurteilt in October 11, 2021

Bei 79% beim Fahren eines BMW BMW X1 (225/50 R17) auf a combination of roads für 21,700 spirited Kilometer

Ich habe diese Reifen nach einem Satz Yokohamas (großartig übrigens) montiert, um einen sportlichen Reifen zu haben, der auch laufruhig und langlebig war. Sie sind ein bisschen laut, aber im Allgemeinen sind es alle RFT-Reifen. Viel komfortabler als der P7 Cinturato, der mit dem Auto geliefert wurde. Die Reifen waren auch am Ende ihrer Lebensdauer sehr gut, sie haben vor allem auf den letzten 1000 km hinten an Leistung verloren (sie waren fertig). Ich hatte nur ein kleines Problem, als ich mit nur einem der Reifen in einer Kurve auf Wasser stieß, das Auto unruhig wurde und die Traktionskontrolle für eine Sekunde verwirrt war, aber im Allgemeinen sehr gut bei Nässe und Acquaplaning waren, also war es vielleicht eine Kombination aus Reifen- Auto-Oberflächengeschwindigkeit. Ich würde sie für 4WD-Autos wie meine empfehlen, sehr progressiv, auch wenn Sie sie schieben.

Hilfreich 33 - Reifen beurteilt in September 9, 2021

Bei 51% beim Fahren eines Mercedes Benz A200 petrol (225/40 R18) auf a combination of roads für 12,000 easy going Kilometer

Dies ist mein erstes Auto und ich wusste nicht, dass diese Reifen so schlecht sein können, dass sie fast das Leben meiner Familie kosten. Ich habe dieses neue Auto von einem offiziellen Verkäufer in meiner Stadt gekauft und hätte mir nicht vorstellen können, dass der Reifen, der mit dem Auto geliefert wurde, nach etwa 4 Jahren in einem fast völlig kaputten Zustand sein könnte. Ich bin nur etwa 12000 km mit ganz normaler Geschwindigkeit gefahren. Viele Teile an den Reifen fehlen bereits und jeder Mensch kann leicht erkennen, dass die Verwendung dieser Reifen extrem gefährlich war. Ich habe viele Benutzerrezensionen gelesen und mich für PS4/F1A5 entschieden, nachdem ich erfahren habe, dass ich mit diesen Reifen in großem Risiko war und ich es nicht einmal wusste. Das Lustige ist, dass dieser Reifen nicht einmal billig ist. Normalerweise schreibe ich keine Rezension, aber ich hoffe, diese Rezension kann Ihr Leben retten. Ich lerne so viel über Reifen, nachdem ich gesehen habe, wie diese kaputten Reifen an meinem Auto befestigt sind, und stelle sicher, dass ich diesen Fehler nicht noch einmal mache. Übrigens sind die kaputten Bedingungen aller 4 Reifen ziemlich ausgeglichen, also lag es nicht an anderen Straßenfaktoren.