Nexen N Fera Primus

Der Nexen N Fera Primus ist ein Premium Touring Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 6 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 82% über 16,547 gefahrenen Kilometern, und 6 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 12th.

Trockenhaftung 88%
Nassgriff 93%
Straßenfeedback 85%
Progressivität 68%
Verschleiß 90%
Komfort 78%
Kaufempfehlung 72%

Erste auf dem MarktSeptember 2020
Radgröße15 - 19"
Breite185 - 245mm
Profil40 - 65
RollwiderstandA - D
NassgriffA - C
Lärm (dB)69 - 72
WinterbewertungNicht winterbewertet

The N Fera Primus is ranked 30th of 150 Summer Premium Touring Reifen.

Enthaltene Tests

6

Bestes Ergebnis

10th

Schlechtestes Ergebnis

17th

Durchschnittliches Ergebnis

12th

Reifentest-Highlights

2024 AutoBild Summer Tyre Test
17th of 21 Reifen
  • Gute Bremsleistung, dynamisches Nasshandling.
  • Verzögerte Lenkreaktion, begrenzte Profillebensdauer/Wirtschaftlichkeit.
  • Befriedigend.
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ADAC Sommerreifentest 2024
11th of 16 Reifen
  • Der Nexen N'Fera Primus erhält in der Fahrsicherheit eine befriedigende Bewertung, erreicht aber weder bei Trockenheit noch bei Nässe eine gute Bewertung. Auf trockener Fahrbahn liefert er kaum zufriedenstellendes Lenkfeedback und kommt im Handling am Limit nicht über eine befriedigende Bewertung hinaus. Ein Mangel an präzisem Lenkfeedback erschwert die genaue Anpassung des Lenkwinkels für Kurven, was zu einer Tendenz zum Übersteuern des Fahrzeugs bei plötzlichen Ausweichmanövern führt. Beim Bremsweg erreicht der Reifen jedoch eine deutlich gute Bewertung. Auf nasser Fahrbahn sichert sich der N'Fera Primus gute Bewertungen bei Bremswegmessung und Queraquaplaning, erreicht jedoch nur befriedigende Ergebnisse bei Längsaquaplaning und Handling, was eine gute Gesamtbewertung bei der Nassperformance verhindert. In ökologischer Hinsicht verfehlt der Nexen knapp eine gute Bewertung, da seine prognostizierte Laufleistung, Geräuschentwicklung und Nachhaltigkeit als gerade zufriedenstellend bewertet werden, während Verschleiß und Effizienz als gut bewertet werden.
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ADAC Sommerreifentest 2023
10th of 50 Reifen
  • Ausgewogen, gut auf trockener und nasser Fahrbahn.
  • Schwächen in der Umweltbilanz, Schwächen bei der Laufleistung, leichte Schwächen bei der Nachhaltigkeit.
  • Fahrsicherheit: Bei der Fahrsicherheit sichert sich der Nexen N’Fera Primus eine insgesamt gute Wertung. Auf trockener Fahrbahn bietet der Nexen dem Fahrer eine gute Rückmeldung am Lenkrad und ist auch im Grenzbereich noch sicher unterwegs. Zudem wird sein Bremsweg im Vergleich zum Testfeld als gut bewertet. Auf nasser Fahrbahn erhält der N’Fera Primus sowohl bei der Bremswegmessung als auch beim Aquaplaningverhalten gute Werte. Beim Handling verpasst der Nexen knapp eine gute Wertung. Alles in allem reicht es dennoch für eine gute Bewertung der Nässe-Performance.

    Umweltbilanz: In puncto Umweltbilanz schneidet der Nexen nur befriedigend ab. Sowohl die prognostizierte Laufleistung als auch der Abrieb werden als befriedigend eingestuft.
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2024 Tyre Tests

2023 Tyre Tests

2022 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
15 inch
195/65R15 91 VDB71
185/65R15 88 HDA70
195/65R15 95 H XLAB72
16 inch
205/60R16 96 H XLAB72
205/55R16 91 VDA71
17 inch
225/50R17 98 V XLDA71
215/55R17 94 VCB70
215/55R17 94 WAA71
225/50R17 94 VDA71
225/60R17 99 HCB71
205/50R17 93 V XLCB72
225/60R17 99 VCB71
225/45R17 91 WBA71
215/55R17 94 WAA71
18 inch
245/45R18 96 WBB71
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Top 3 Nexen N Fera Primus Beurteilungen

Bei 66% beim Fahren eines Renault Clio II 1.2 16v (195/45 R16) auf mostly town für 100 easy going Kilometer
Ich habe diese Reifen vor einer Woche montiert. mein bremsen wurde schlimmer als die falkens die ich montiert hatte (ziex 914 , 185/60R14) . Ich werde zurückkommen, um Verschleiß und Nassleistung zu melden. Denken Sie daran, dass sie unabhängig von km/h 50 oder 150 laut sind....
Helpful 85 - Reifen beurteilt in September 27, 2021
Bei 76% beim Fahren eines Opel Signum 2.2 DTi (215/50 R17) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Sie scheinen einen etwas längeren Bremsweg zu haben als Falkens und fühlen sich weicher an. Sie bleiben weich, auch wenn der Druck größer als erforderlich ist. Komfortabel.
Helpful 34 - Reifen beurteilt in May 1, 2023
Bei 95% beim Fahren eines Kia Motors ceed (225/45 R17) auf a combination of roads für 1,000 easy going Kilometer
Kaufte diese Reifen, um einen Satz Michelin Primacy 3 zu ersetzen, der mit dem Auto neu kam. Dies sind auch XL-Reifen. Der Preis war sehr anständig. 51 € pro Reifen. Nach dem Einbau der Reifen fühlte sich das Auto sofort glatter und weicher an. Auch ruhig. Michelins waren ziemlich hart, krachend und machten unerträgliche Geräusche. Wenn ich jetzt über Unebenheiten gehe, zucke ich nicht mehr zusammen. Auch weg ist der Tramlining-Effekt, den alte Reifen hatten. Unvollkommenheiten auf der Straße wurden direkt darauf übertragen, dass mein Lenkrad nach links und rechts gezogen wurde. Nicht mehr. Der Griff ist großartig, das Bremsen fühlt sich sicher und geschmeidig an. Ich habe sogar etwas Schnee mit ihnen gesehen. Überhaupt kein Problem. Da dies eine erste Bewertung ist und ich nicht viele Kilometer mit ihnen gesammelt habe, kann ich nicht viel über Verschleiß sagen. Die anfängliche Profiltiefe betrug 7 mm. Ich habe gemessen. Der Kraftstoffverbrauch fühlt sich unverändert an.
Helpful 41 - Reifen beurteilt in April 13, 2021
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Latest Nexen N Fera Primus Beurteilungen

Bei 83% beim Fahren eines Volkswagen Polo BlueGT 6R (215/40 R17) auf mostly country roads für 15,000 spirited Kilometer
Der beste Reifen, den ich bisher hatte. Der Grip auf jeder Oberfläche ist fantastisch. In der Tschechischen Republik hergestellt, ein großes Plus für dieses Unternehmen. Worüber ich mich nur beschweren kann, ist das sehr niedrige Profil, und soweit ich es bemerkt habe, nutzen sie sich ziemlich schnell ab. Der Preis ist für einen Reifen dieser Qualität auch fantastisch.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in November 12, 2024
Bei 76% beim Fahren eines Renault Clio II 1.2 16v (225/45 R17) auf mostly town für 1,000 average Kilometer
nach 2 monaten einbau im clio ii 12 16v muss ich sagen, dass ich erstaunt bin über ihre nassleistung, besonders beim bremsen. ein bisschen lauter als die falkens, die ich früher hatte, aber erträglich.
Helpful 32 - Reifen beurteilt in November 29, 2021
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Bei 99% beim Fahren eines Kia Motors ceed (225/45 R17) auf a combination of roads für 10,447 easy going Kilometer
Zweite Überprüfung als Ergänzung zu meiner ersten Überprüfung dieser Reifen. Die Sommersaison ist vorbei und ich habe die Sommerreifen durch Winterreifen ersetzt. Alles, was in meiner ersten Bewertung gesagt wurde, steht - die Reifen sind sehr gut. Großartiger Grip, Vertrauen erweckend und keine Überraschungen. Ruhig, komfortabel usw. Ich habe mehr Informationen über den Kraftstoffverbrauch - sie sind schlechter im Vergleich zu Michelin. Obwohl sich mein Fahrprofil etwas geändert hat, ich mehr Stadtfahrten und weniger Langstrecken gefahren bin, ist der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch seit der Montage von Nexen-Reifen gestiegen. Der Verschleiß ist großartig - nach der Sommersaison habe ich 6,5 und 6,2 mm Profil links an Hinter- und Vorderreifen gemessen. Die anfängliche Profiltiefe betrug 7 mm. Bei dieser Abnutzungsrate könnten diese leicht über 50 000 Kilometer zurücklegen. Bitte beachten Sie, dass meine angegebene Laufleistung in dieser Bewertung nicht Meilen, sondern Kilometer ist. Ich habe die Reifen mit 2,4 bar Kaltdruck gefahren, da sich die vom Auto empfohlenen 2,2 bar etwas weich und wackelig anfühlten. 2.4 und höher und sie sind großartig.
Helpful 28 - Reifen beurteilt in October 25, 2021
Mazda (195/45 R16) auf mostly town für 4,000 spirited Kilometer
Ich habe auf 16-Zoll-Räder aufgerüstet und für meinen Mazda 2, der ein sehr leichtes Auto ist, Reifen gekauft. Die XL-Bewertung ist also etwas übertrieben, und dies wirkt sich auf den Komfort aus und erhöht die Empfindlichkeit für jede kleine Unvollkommenheit der Straße, die bereits beeinträchtigt wurde die untere Seitenwandhöhe. Der Reifen selbst ist für das Auto sehr empfehlenswert, da ich die ungefederten Massen nahezu identisch gehalten habe (aber gemessen an einem vollständig abgenutzten Reifen!). Das Feedback von der Straße am Limit ist hervorragend trocken, niedriger und bei Nässe spürbar, aber niemals unsicher. Apropos Nasshaftung und Aquaplaning-Beständigkeit Ich habe bessere Reifen besessen. Ich lasse den Reifendruck 2 psi höher als von Mazda empfohlen (für meine Aufhängungen unter 34 vorne und 32 hinten führt dies zu einer Verringerung des Komforts) und den Verwendungskontext Es ist nicht immer ideal (11 Grad Celsius oder niedriger) und vielleicht kann ich dafür sogar mit einem Auto mit geringer Leistung wie meinem manchmal beim Start ausrutschen. Wenn das Wetter heiß ist, erwärmen sie sich sehr schnell und der Druck steigt stark an, was den Komfort verringert, das Geräusch erhöht und die Kontaktfläche verringert, was zu einem gefährlich längeren Bremsweg führt. All dies erholt sich jedoch, wenn Sie den richtigen Druck für Ihre Bedürfnisse untersuchen, der weder auf dem Türaufkleber noch auf dem des Herstellers angegeben ist.
Helpful 38 - Reifen beurteilt in April 13, 2021