Ging für diese auf meinem Volvo, nachdem ich mit Ventus-Reifen des gleichen Herstellers äußerst zufrieden war.
Hatte sie für ungefähr 2000 Meilen bis jetzt und die Reifen sind ausgezeichnet. Fuhr sie in jeder Art von Zustand (von sonnig heißem Tag bis zu sehr schlechtem Regenwetter und sogar etwas Frost). Ich war besorgt, weil einige behaupteten, bei nassem Wetter schlechten Grip zu haben, aber im Gegenteil, ich fand sie bei Nässe sehr gut. Bis jetzt sehr glücklich, der Preis ist großartig und würde sie auf jeden Fall empfehlen.

Die Reifen sind in Ordnung, sie stammen aus der Fabrik vom Auto. Es ist ein wirklich lauter Reifen, aber der Rollwiderstand ist ziemlich gut, er ist sehr sparsam im Kraftstoffverbrauch. In den Kurven sind wir flink, aber wirklich griffig ist es nicht. Der Komfort war auch ziemlich schlecht, es ist ein sehr hartes Gefühl, als ob man spürt, wie jeder Stoß verstärkt wird.

Die Reifen sind neu und ich habe sie jetzt etwa 3 Wochen benutzt. Ich habe sie nur bei trockenen Bedingungen auf relativ gut asphaltierten Straßen verwendet. Der Trockengriff ist gut. Ich könnte sagen, dass es relativ ruhige Fahrbedingungen gab. Der Preis ist der teuerste Reifen mit den gleichen Spezifikationen, aber ich habe Vertrauen in diese koreanische Marke.

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Schon nach 15.000 Meilen begann es viel Straßenlärm und Abnutzung zu verspüren. Ich empfehle diesen Reifen NICHT!

Ein anständiger Reifen, leicht überdurchschnittlich in allen Bereichen, aber nichts Herausragendes. Die Fronten auf 3 mm heruntergefahren (hinten immer noch bei 5-6 mm), wo sie bei Nässe und Kälte merklich an Leistung verloren und anfälliger für das Auslösen der Traktions- und Stabilitätskontrollsysteme wurden als zuvor. Ersetzte die Fronten durch den gleichen Reifen, da sie ein fantastisches Preis-Leistungs-Verhältnis hatten - jeweils £ 57! Jetzt, zurück bei 10 mm Profil, ist die Leistung des Reifens viel besser und wieder trittsicher. Die Fronten dauerten etwas mehr als 20.000 Meilen.

Ich habe diese Reifen montiert, als ich mein Auto gekauft habe, da die Reifen darauf 20 Jahre alt waren. Habe diese Reifen gekauft, da sie die einzigen mit einer H-Geschwindigkeitseinstufung für diese Reifengröße anstelle einer T-Einstufung waren. Ich muss sagen, dass ich sehr zufrieden mit ihnen bin. Ich bin sie unter unterschiedlichen Bedingungen gefahren, von warmen Sommertagen bis hin zu starkem Regen und Frost (kein Schnee oder Eis, höchstens ein kleiner Eisfleck aufgrund von Frost, aber keine ganzen Schichten). Mir ist noch nie ein Gripverlust aufgefallen. Der Reifen kommuniziert recht gut, wenn man an seine Grenzen stößt, auch wenn man in Kurven ziemlich schnell an diese Grenze kommt, aber das liegt vielleicht auch an der Reifengröße, da sie nicht viel Breite haben. Aus diesem Grund habe ich einen neuen Satz Felgen gekauft, auf den ich einen weiteren Satz Hankooks montieren werde, aber dieses Mal, da diese Größe mehr Auswahl hat, einen echten Leistungsreifen (ventus v12 evo2). Ich liebe es, am Limit zu fahren, und deshalb hoffe ich, mit breiteren Felgen und echten Performance-Reifen mehr herauszuholen, was diese nicht waren. Allerdings muss ich sagen, dass es etwas weh tut, denn selbst nach 1,5 Jahren und ca. 10000 km sehen sie immer noch aus wie neu. Insgesamt würde ich diesen Reifen für diese Reifengröße empfehlen, sie waren großartig.

Habe einen Satz davon gekauft, um den Continental EcoContact 5 zu ersetzen, der ab Werk in das Auto eingebaut wurde, und war nicht wirklich zufrieden, selbst als er neu war. Mit dem Hankook fühlte sich das Auto viel besser an. Der Trockengrip wurde deutlich verbessert und das Auto rutschte beim Anfahren aus dem Stand nicht mehr. Die Nasshaftung ist in Ordnung, aber nicht überragend, obwohl ich mir sicher bin, dass die Straßen in meiner Stadt in schlechtem Zustand sind, die die schlechte Haftung verursachen. Ich fahre das Auto nicht aggressiv, musste aber gelegentlich Ausweichmanöver und Vollbremsungen machen, auf die die Reifen sicher reagierten. Einziger kleiner Nachteil ist der Tragekomfort, sie fühlen sich etwas straffer an als die Contis. Auch der Komfort wurde bei Temperaturen unter 10 C weiter reduziert. Verschleiß nach 1 Jahr und 10.000 Km ist nicht vorhanden, die Reifen sehen immer noch aus wie neu. Ich lebe in Nordgriechenland, wo die Straßen nicht sehr griffig sind und keinen großen Reifenverschleiß verursachen. Ich würde sie auf jeden Fall wieder kaufen und jedem empfehlen, der ein kleines Stadtauto wie den 108, den C1, den Aygo oder ähnliches fährt.

Diese waren auf meinem Kia Ceed, als ich ihn gekauft habe. Sie haben im Laufe der Jahre nicht viel an Dicke verloren, so dass sie wahrscheinlich lange halten werden. Bei trockenen Bedingungen leisten sie gute Dienste. Bei Nässe nicht gut, aber das Schlimmste an ihnen ist, dass sie sehr laut sind. Ich habe im Winter Continental Winter Contact und wenn ich im Frühjahr auf diese wechsle, fällt auf, dass sie viel lauter sind als meine Winterreifen. Außerdem verlieren sie oft den Grip, wenn ich aus dem Stand beschleunige und ich vertraue ihnen nicht, dass sie in einer Notsituation Grip haben. Also, obwohl sie mehr Jahre in sich haben, verschrotte ich sie.

Umgestiegen von den 205/45R17 Bridgestone Ecopias, die mit meinem Yaris Mk4 geliefert wurden, als ich auf 15"-Felgen herabgestuft habe - Wollte eigentlich Ventus Prime 3, aber der Händler hat anscheinend Probleme, über den Herstellernamen hinaus zu lesen. Es ist traurig, wie wenig Haupthändler das tun Pflege dieser Tage. Hatte Müll von einem Eco-Reifen erwartet, wurde aber angenehm überrascht! Es ist noch am Anfang, musste aber eine kurze Bewertung abgeben, nur weil der Unterschied im Straßenlärm zwischen den 17" Ecopias und den 15" Hankooks stark ist Ich weiß nicht, wie viel davon auf die Verringerung der Felgengröße im Vergleich zu den Reifen zurückzuführen ist, aber die Ecopias waren in Bezug auf die Straßengeräusche hirnrissig schrecklich, insbesondere auf älteren Asphalt- und Betonplattenstraßen, während die Hankooks dies getan haben Bis jetzt auf allen Untergründen glückselig Grip und Handling scheinen sich nicht allzu sehr unterschiedlich zu sein, wenn überhaupt, wirkt das Auto etwas spritziger und bremst etwas besser, scheint aber nicht so viel Schwung beizubehalten. Noch nicht im Nassen probiert! Hoffentlich geht es so weiter e so wie er trägt, aber bisher scheint er ein weiterer guter Reifen von Hankook zu sein!

Ich bin mit diesen Reifen nicht zufrieden. Bei trockenem Wetter, trockener Straße und niedriger Geschwindigkeit wurde die Bauchmuskulatur aktiviert, obwohl es sich um die Kategorie H handelt und sie fast brandneu sind (weniger als ein Jahr alt). Das ist mir mit Michelin- oder Kontinentalreifen nie passiert. Da sie bei Trockenheit unzuverlässig sind, frage ich mich, was ich bei Nässe zu erwarten habe ... Ich weiß nichts über andere Hankook-Modelle, aber dieses Modell ist überhaupt nicht erstklassig.

Hatte sie seit über 2 Jahren mit mehr als 15000 km auf ihnen gefahren. Der Verschleiß ist im Vergleich zu Reifen aus der Vergangenheit definitiv spürbar, aber der Grip und Komfort, den Sie für den Preis erhalten, lohnt es sich, sie eine Saison früher als gewöhnlich zu wechseln.

Ich habe diese Reifen seit fast zwei Jahren und ich kann mit Sicherheit sagen, dass ich eine gute Wahl getroffen habe. In ungefähr 8000 Meilen, die unter verschiedenen Sommerbedingungen (extrem heißes Wetter und strömender Regen) gefahren wurden, ließen mich diese Reifen nicht im Stich.
Trockener Griff ist gut und ich erlaube schnelle Kurven ohne Sorgen. Was mich wirklich beeindruckt hat, war der nasse Grip und das Bremsen, die für diese Reifen von Vorteil sind. Trockenbremsen ist auch gut. Die Reifen bleiben auf der Straße und quietschen auch bei brutalem Bremsen in Notsituationen nie, obwohl sie in einem Auto ohne ABS montiert sind.
Gesamtfazit: Gute Reifen für die Preisklasse. Erwarten Sie jedoch nicht, dass sie sich wie Hochleistungsreifen verhalten. Wenn Sie ein leistungsstarkes Auto besitzen und gerne temperamentvoll fahren, stehen Ihnen bessere (und teurere) Optionen zur Auswahl.