Ich besitze ein Golf Cabrio 1.9 TDI 90 PS, Baujahr 2001, und mein erstes Upgrade waren Räder und Reifen. Es sind nicht viele Reifen in der Größe verfügbar, die ich brauche, aber dies war eine der Optionen in meinem örtlichen Reifengeschäft. Sie gefallen mir für den Preis wirklich gut, schönes sportliches Fahrgefühl. Auf trockener Fahrbahn habe ich das Gefühl, unendlich viel Grip zu haben. Das Untersteuern setzt langsam ein, ist aber vorhersehbar und kontrollierbar. Ich bin jedoch nicht so weit vom Übersteuern entfernt, ich muss es unbedingt ausprobieren. An meinem Auto haben sie ein relativ niedriges Profil, also sind sie recht steif und empfindlich, aber wenn die Straße glatt ist, bin ich wirklich begeistert von den Reifen. Letzten Sommer, als die Reifen neu waren, bin ich den Stilfser Joch bis zur Spitze gefahren, viel Grip in den Haarnadelkurven, das beste war die Abfahrt in der Schweiz. Als sie auf Temperatur kamen, hatte ich jede Menge Grip ohne Anzeichen von Fading. Auf nasser Fahrbahn sind sie immer noch ziemlich gut, aber sie untersteuern viel schneller, sind aber im Gegensatz zu meinen vorherigen Reifen immer noch vorhersehbar und kontrollierbar. liebe es für den Preis würde ich wieder kaufen
215/35 R18 Reifen
Alles, was wir über die Reifengröße 215/35 R18 wissen: 30 Erfahrungsberichte über 236.921 km Fahrstrecke und EU-Label-Daten für die Reifen, die es in dieser Größe tatsächlich zu kaufen gibt.
- 30Fahrerbewertungen
- 236.921 kmdamit zurückgelegt
- 143Reifen in dieser Größe erhältlich
Die schnelle Antwort
| Saison | Wahl der Fahrer | Fahrerwertung | Aktueller Testsieger |
|---|---|---|---|
| Sommer | Nankang NS2 5,5 Aktuelle Version: Nankang Noble Sport NS20 | 62% aus 4 Bewertungen | - |
Die Fahrer-Empfehlung ist die höchste gewichtete Fahrerbewertung in 215/35 R18; der Testsieger stammt aus dem jüngsten unabhängigen Test in dieser Größe. Alle Belege stehen weiter unten.
Die bestbewerteten Reifen in 215/35 R18
Bewertet ausschließlich von Fahrern, die diese Größe fahren. Ein Reifen braucht mindestens 3 Bewertungen in 215/35 R18, um gelistet zu werden; die Reihenfolge gewichtet die Note nach der Zahl der Bewertungen, eine einzelne Lobeshymne kann also keine Tabelle anführen.
Reifen der Kategorie Sommer
Der bestbewertete Sommer-Reifen in 215/35 R18 ist der Nankang NS2 - 62% aus 4 Fahrerbewertungen in dieser Größe. Der aktuelle Reifen dieser Linie ist inzwischen der Nankang Noble Sport NS20.
| # | Reifen | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke | TR Score |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nankang NS2
Ersetzt durch Nankang Noble Sport NS20
|
62% | 4 | 26.393 km | 5,5 |
| 2 |
Triangle TR968
|
55% | 3 | 16.576 km | 4,3 |
Du willst Testdaten zusätzlich zur Fahrermeinung? Beste Sommerreifen →
Der TR Score ist die Gesamtwertung des Reifens bei Tyre Reviews von 0 bis 10, gebildet aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen dieses Reifens - nicht nur denen von diesem Auto. Die Spalte Fahrerwertung stammt nur von diesem Auto.
EU-Reifenlabel-Daten für 215/35 R18
EU-Label-Werte werden für jede einzelne Größe angegeben - die Zahlen hier gelten also exakt für 215/35 R18 und nicht als Spanne über ein Modell. 104 Reifen haben Label-Daten in dieser Größe. Der häufigste Tragfähigkeitsindex ist 84 (bis zu 500 kg pro Reifen). Verfügbare Geschwindigkeitsindizes: (Y) (301 km/h), Y (300 km/h), W (270 km/h), V (240 km/h). 4 Reifen in dieser Größe tragen das 3PMSF-Schneeflockensymbol.
A Beste Nasshaftung
12 Reifen in dieser Größe erreichen die beste EU-Nasshaftungsklasse A. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Michelin Pilot Sport 4 S Sommer 9,4
- Hankook iON Evo Sommer 9,3
- Vredestein Ultrac Pro Sommer 9
- Goodyear Eagle F1 Asymmetric Sommer 8,9
- Firestone Firehawk Sport Sommer 8,6
- Falken Azenis FK510 Sommer 8,5
B Niedrigster Rollwiderstand
Die sparsamste Wahl: 7 Reifen in dieser Größe erreichen Rollwiderstandsklasse B. Die höchstbewerteten auf Tyre Reviews:
- Delinte DS2 Sommer 8,1
- Roadhog RGHP01 Sommer 6,3
- Landsail LS388 AS Ganzjährig 6,1
- Landsail DH2 Sommer 5,9
- Mastersteel Super Sport 2 Sommer 5,4
- Landsail LS588 UHP Sommer 3,8
67dB Leiseste Reifen
Die leisesten Reifen in 215/35 R18 sind mit 67 dB Außengeräusch gelabelt:
- Yokohama Advan Fleva V701 Sommer 8
- Landsail Qirin 990 Sommer 7,9
- Zeetex HP1000 Sommer 7,1
Die Label-Werte stammen aus der EU-Datenbank EPREL und gelten für die EU-Versionen der Reifen. Nasshaftung und Rollwiderstand reichen von Klasse A (beste) bis E; das Geräusch ist der gemessene Vorbeifahrtwert. Ein gutes Label ist eine Untergrenze, kein Urteil - die Tests und Fahrerbewertungen oben sagen weit mehr.
Was bedeutet 215/35 R18?
Ein Reifen der Größe 215/35 R18 ist 215 mm breit, seine Flanke ist 35% dieser Breite (75 mm) hoch, und er passt auf eine 18-Zoll-Felge. Daraus ergibt sich ein Außendurchmesser von rund 608 mm.
| Reifenbreite | 215 mm |
|---|---|
| Flankenhöhe | 75 mm |
| Felgendurchmesser | 18" (457 mm) |
| Außendurchmesser | ≈ 608 mm |
| Umfang | ≈ 1.909 mm |
| Umdrehungen pro km | ≈ 524 |
| Umdrehungen pro Meile | ≈ 843 |
Auch geschrieben als
215/35R18 215/35 ZR18 215-35-18 215 35 18
Die Werte sind aus der Nenngröße berechnet. Ein belasteter, rollender Reifen läuft einige Prozent kleiner, und die tatsächliche Breite variiert leicht zwischen Herstellern.
Welche Autos fahren 215/35 R18?
Die Autos, die diese Größe in unseren Erfahrungsberichten am häufigsten fahren. Jeder Eintrag führt zu den bestbewerteten Reifen für genau dieses Auto.
Toyota MK2 MR2 NA
3 Bewertungen in dieser Größe
Opel Astra G
2 Bewertungen in dieser Größe
Volkswagen Polo 1.2 TSI 105HP
2 Bewertungen in dieser Größe
Subaru Wrx turbo
2 Bewertungen in dieser Größe
Toyota Celica VVTi 140
1 Bewertungen in dieser Größe
Volkswagen Cabrio
1 Bewertungen in dieser Größe
Fiat 500 Abarth
1 Bewertungen in dieser Größe
Volkswagen Golf 2.0 gt tdi
1 Bewertungen in dieser Größe
Vauxhall 1.4 auto mk3
1 Bewertungen in dieser Größe
MINI Clubman
1 Bewertungen in dieser Größe
Alle bewerteten Reifen in 215/35 R18
Die vollständige Liste, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenigen Bewertungen für ein Ranking, geordnet nach der Menge der Belege. Weitere 19 Reifen haben je eine einzelne Bewertung; sie zählen zu den Gesamtzahlen, sind aber nicht aufgeführt.
| Reifen | Saison | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|
| Nankang NS2 Ersetzt durch Nankang Noble Sport NS20 | Sommer | 62% | 4 | 26.393 km |
| Triangle TR968 | Sommer | 55% | 3 | 16.576 km |
| Sunew YS618 | Sommer | 52% | 2 | 9.656 km |
| Vredestein Ultrac Sessanta Ersetzt durch Vredestein Ultrac Pro | Sommer | 44% | 2 | 64.374 km |
Bewertungen decken nur einen Teil des Marktes ab: 143 Reifen werden in 215/35 R18 hergestellt. Alle Reifen in 215/35 R18 durchsuchen →
Was Fahrer über ihre Reifen in 215/35 R18 sagen
Die neuesten Erfahrungsberichte in dieser Größe, in den eigenen Worten der Fahrer.
Bin jetzt ca. 7000km mit den Reifen gefahren, sie sind wirklich super. Hervorragende Eigenschaften bei Nässe, aber auch bei Trockenheit leise und griffig. Guter Felgenschutz, ansprechendes Profil. Bisher keine negativen Aspekte.
Sehr gefährliche Reifen bei schneller Kurvenfahrt.
Schlampiges Feedback bei trockenen Bedingungen (selbst wenn die Reifen ein niedriges Profil haben) und wird bei Nässe und starkem Aquaplaning noch viel schlimmer.
Reifen versuchen immer, zu untersteuern, und wenn Sie versuchen, dies auszugleichen, beginnen sie zu übersteuern (bei einem FWD-Auto mit 140 PS).
Hat 30.000 km gehalten.
Nicht zu empfehlen, da sich die im Vergleich zu normalen Reifen eingesparten Kosten nicht lohnen.
Habe mit anderen Reifen noch nie so schlechte Erfahrungen gemacht wie diese.
Schlampiges Feedback bei trockenen Bedingungen (selbst wenn die Reifen ein niedriges Profil haben) und wird bei Nässe und starkem Aquaplaning noch viel schlimmer.
Reifen versuchen immer, zu untersteuern, und wenn Sie versuchen, dies auszugleichen, beginnen sie zu übersteuern (bei einem FWD-Auto mit 140 PS).
Hat 30.000 km gehalten.
Nicht zu empfehlen, da sich die im Vergleich zu normalen Reifen eingesparten Kosten nicht lohnen.
Habe mit anderen Reifen noch nie so schlechte Erfahrungen gemacht wie diese.
Abgesehen davon, dass es sich um gut aussehende Reifen handelt, haben sie nichts anderes zu bieten. Sie bieten keinerlei Felgenschutz. Meine Felgen bekamen ständig Risse. Sehr unangenehm zu fahren, man spürt buchstäblich jede Unebenheit auf der Straße. Würde nicht wieder kaufen
Abgesehen davon, dass es sich um gut aussehende Reifen handelt, haben sie nichts anderes zu bieten. Sie bieten keinerlei Felgenschutz. Meine Felgen bekamen ständig Risse. Sehr unangenehm zu fahren, man spürt buchstäblich jede Unebenheit auf der Straße. Würde nicht wieder kaufen
I know a lot of people don't rate them but I found them an excellent choice on the front of my Toyota 1996 MR2. Being mid engine they suit the light front end of my car and has the added bonus of having a built in rim protector that most budget tyre don't have.
Unfortunate I now need a replacement due to a puncture rather then wear(4.5mm left after 10k).
Unfortunate I now need a replacement due to a puncture rather then wear(4.5mm left after 10k).
hiya bought these tyres after reading their reviews on the car tyre site and i am pleased to say that so far only after a thousand miles that they are a very good budget tyre and has good if not better than some top rated tyre and would buy again
Dreadful tyres, no grip at all in the wet and damn right dangerous. Bought my car with these on them and can't wait to take them off. Rock solid tyre, no progressiveness at all, in the dry it feels like these are made of concrete and in the wet doesn't feel like there is even a tyre there. DO NOT BUY. Spend abit more money and survive.
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Woher diese Daten stammen
Fahrerbewertungen werden über das Bewertungsformular dieser Seite eingereicht, mit Reifen, Größe und gefahrener Strecke, und vor der Veröffentlichung von Hand geprüft. Testergebnisse stammen aus unabhängigen veröffentlichten Reifentests, die wir nach Größe indexieren, die Label-Werte aus der EU-Datenbank EPREL.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 anhand unabhängiger Testergebnisse und sämtlicher Fahrerbewertungen, damit du eine autospezifische Rangliste mit der breiteren Beleglage abgleichen kannst.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.