215/35 R19 Reifen

Ich habe mich stundenlang hingesetzt und nach einem anständigen Satz Autoreifen gesucht, habe noch nie einen altenzo gekauft und alle Bewertungen sagten, wie gut sie waren ... Das werde ich auch nicht ändern. Diese Reifen sind einfach unglaublich, ich habe sie jetzt über ein Jahr montiert und Sie würden es nicht wissen, weil sie immer noch wie neu aussehen. Ich hatte in der Vergangenheit bereits einen Bridgestone Turanzo T005 und verschiedene Hochleistungsreifen und muss sagen, dass es das letzte Mal ist, dass ich wieder Geld für teure Reifen ausgebe. Diese Sportdecken haben ein fantastisches Handling, selbst wenn sie hart geschoben werden, bei Nässe sind sie genauso gut wie der Turanzo t005, Sie würden nicht merken, dass es draußen nass ist, die Trockenleistung ist brillant, zusammen mit Bremswegen, die kürzer zu sein scheinen als zuvor. Für das Geld, die Erfahrung und den Genuss bei weitem der beste Reifen über atm ... sehr zu empfehlen

Update: Nach einigen weiteren täglichen Fahrten (ich bin der Fahrer auf dem Rücksitz) haben wir entschieden, dass dies ausgezeichnete Budgetreifen sind! 215/35R19 auf einem 8.5J Reverse Mount Laufrad hat den Reifen etwas gestreckt, aber das ist für den täglichen Fahrbetrieb schrecklich! Nicht die Schuld des Reifens, aber wir wollten ein wenig Stretch. Trocken: Toll, braucht nur etwas Wärme und dann greifen sie gut. Wet: Wir dachten, dass das schrecklich wäre, aber nein. Nur ein bisschen aufwärmen und er greift wie ein Regenreifen! Wir konnten nur auf Schächten rutschen, aber zurück auf Asphalt ließ es einfach nicht mehr los! Feedback: Nicht so gut, ich denke es liegt an den gestreckten Reifen. Handhabung: Nur ok. Auch hier sind gedehnte Reifen schuld. Gebrauchsspuren: Gut, nichts extrem schlechtes, vielleicht das Innenleben mit der Zeit, weil mein Freund stur ist und das Heck nicht ausgerichtet hat. Komfort: Gilt nicht für diese Konfiguration. 215/35R19 gestreckt auf einem alten, tiefergelegten E46 ist nicht gleich Komfort. Kann ich diesen Reifen empfehlen? Nichts für die meisten Leute, aber genau das wollten WIR. Aggressives Garn, nicht zu teuer, eine Reifenmarke, von der ich gehört habe, billige, wackelige Größen. Für uns ist es perfekt!

Überprüfung dieser Nankang Ns2 auf dem E46 215/35R19 85Y XL meines Kumpels auf einer 8,5J-Felge, schöne Dehnung, Tragfähigkeit ausreichend für einen E46. Erstens habe ich ihm diese Reifen empfohlen, weil er einen billigen, aggressiven Gewindereifen mit einem Rotationsfadenmuster wollte. In 215/35R19 gibt es nicht viel Auswahl. Hankook und Kumho sind zu teuer, wollen keine unbekannten Marken, also war Nankang der einzige Weg. Wir haben uns aufgrund des besseren Aussehens und ähnlicher Bewertungen speziell für das NS2 gegenüber dem NS20 entschieden. Übrigens, wenn Sie den Nankang NS2 Ultra Sports finden, sind das die gleichen wie bei der Bestellung normaler NS2. Beide haben NS2 Ultra Sport auf der Seitenwand geschrieben. Apropos Seitenwand, sie ist sehr langweilig, nichts Besonderes. Jetzt haben wir diese erst seit ein paar Wochen auf dem Auto, und wir mussten die Reifen wirklich einfahren und die ersten 50 bis 100 Meilen vorsichtig fahren. Das erste, was auffällt, der Lärm, Junge, sie sind laut! Aber sie geben viel Feedback! Sie sind auch sehr steif, wohlgemerkt die Seitenwand ist fast nicht vorhanden und sein kalter Druck beträgt 2,7 Bar und aufgewärmt 3,0 Bar. Im Vergleich zu seinen alten Reifen, Hankook Ventus Evo 3 in 225/40R19 (93Y) XL (viel zu groß für einen tiefergelegten E46, er hat die Reifengröße eines E46 M3 genommen), haben die Nankangs etwas weniger Grip und geben Ihnen nicht so viel Selbstvertrauen, um härter zu pushen. Ich habe es noch nicht bei (starkem) Regen getestet, aber wir erwarten einen deutlich reduzierten Grip, aber das ist zu verzeihen. Ich würde diese nicht für den durchschnittlichen Fahrer empfehlen, aber für ein Projektauto und für den Fahrer, der mit dem Lärm, der Haftung und wahrscheinlich dem Verschleiß umgehen kann, würde ich sie empfehlen!

Neue Felgen wurden mit einer Reihe von Dreiecken geliefert, die weggeworfen und durch den Sportex ersetzt wurden. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist ausgezeichnet. Sehr gut handhaben, Rad bei Nässe durchdrehen, aber selbst meine Pirellen haben das getan. Alles in allem sind sie der beste Wert, den ich finden kann

Bought my Golf MK5 GTI witht those tires. This car has 200HP. In the dry they have some grip but in the wet the traction control has to kick in every corner. Also with those tires it feels like the car is floating. The wear and price is good, but if you like to have a safe drive, dont buy those tires!

This is the second set of these i have had on my passat, i'm not running huge horsepower (230bhp) and these grip fine, even though my suspension has been lowered over 100mm, a bit slippy in the wet, but i don't really notice as i don't drive like an animal in the rain, many people don't like them, i do, always have, and i'll buy them again.

Was a little dubious about buying these at first, as most other tyres in this size are over twice the price. They have certainly proved me wrong and I've since recommended them to alot of people. I drive a 1.9tdi Audi A4, and I've never managed to make them loose grip or traction. If you drive normally then these are an excellent tyre. Super grippy in the dry, slightly less so (understandably) in the wet, but by no means "dangerous" as some people are claiming (I imagine its actually your style of driving thats dangerous) Will deffinitly buy again, although no signs of any wear yet and I've been running them over 3 months.

Have had these tyres on my front wheels for 4-6 months and lasted 7,000 -9,000 miles with everyday hard driving, Had twice as much grip as my Nankang NS2 Deathsliders in the wet and dry!!! my front wheel drive car now oversteers around corners which was hard to get used to as i have only ever driven front wheel drive cars that understeer! water dispersal is very good also and beats the AVON ZZ3 tyre easily against aqua planing, same water dispersal as GOODYEAR EAGLE F1 GSD2 but beats the GSD3 easily
Grip in dry beats ZZ3 (60% grip compared, Kumho Ecsta (80% grip compared), Falken Rotational (70% grip compared) sorry do not know exact name, Nankang NS2 (55% grip compared)
Wear is worst i have had on any tyre though but my last front tyres was the Nankang NS2 and they lasted far too long for the abuse i put them through trying to kill them so i could get the horrible things off my car!!!!
All of the fugures above are from what i experienced driving different tyres, I cant justify buying the Pirelli P Zero Neros for the extra ?35 as i dont think that they will perform much better than what these already do for me, they have soft sidewalls so buying the xl version is advisable