Toyo Open Country A/T III

Der Toyo Open Country AT III ist ein All Terrain and Off Road All Season Reifen für einen SUV and 4x4s.

Reifenbeurteilungs-Daten von 3 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81% über 11,000 gefahrenen Kilometern, und 2 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 6th.

Trockenhaftung 93%
Nassgriff 90%
Straßenfeedback 57%
Progressivität 83%
Verschleiß 90%
Komfort 93%
Kaufempfehlung 70%
Schneegriff 90%
Eisgriff 60%

Erste auf dem MarktMarch 2022
Radgröße15 - 20"
Breite205 - 285mm
Profil16 - 75
RollwiderstandB - E
NassgriffC - D
Lärm (dB)72 - 75
Winterbewertung3PMSF-bewertet

The Open Country A/T III is ranked 21st of 70 All Season All Terrain and Off Road Reifen.

Enthaltene Tests

2

Bestes Ergebnis

4th

Schlechtestes Ergebnis

7th

Durchschnittliches Ergebnis

6th

Reifentest-Highlights

2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest
7th of 9 Reifen
  • Sehr gut im Gelände, gutes Trockenhandling, geringer Rollwiderstand.
  • Eingeschränkte Leistung bei Nässe mit hohem Aquaplaning-Niveau, geringer Komfort, hohe Geräuschentwicklung.
  • Der Toyo Open Country A/T III war ein dem BFGoodrich ähnlicher Reifen, der im Gelände besser abschnitt als auf der Straße, aber im Trockenen und im Nassen besser bremste, weshalb er insgesamt besser abschnitt. Er war sicherlich nicht so ausgefeilt wie der BFG, mit mehr Nase, weniger Komfort und höherem Rollwiderstand.
Vollständigen Test anzeigen >>

2023 Tyre Tests

2022 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
15 inch
235/75 R15 109 T XLDD72
17 inch
265/65 R17 112 HDD73
265/70 R17 115 TDD73
235/65 R17 108 H XLDD72
18 inch
235/60 R18 107 H XLDD72
View All Sizes and EU Label Scores for the Toyo Open Country AT III >>

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Top 3 Toyo Open Country AT III Beurteilungen

Bei 58% beim Fahren eines Toyota Landcruiser (265/75 R16) auf mostly country roads für 1,000 average Kilometer
Bisher sind die Toyo Open Country AT3 laute Reifen und Toyo ist nicht an den Rückmeldungen zu den Reifen interessiert.
Helpful 46 - Reifen beurteilt in November 14, 2023
Bei 86% beim Fahren eines Dodge ram 1500 (285/75 R17) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Im Grunde in jeder Hinsicht ein eindeutiger Schritt in die richtige Richtung gegenüber dem älteren AT2. Ich bin mehrere Ram Rebels gefahren, die serienmäßig mitgeliefert wurden, und ich kann sagen, dass der AT3 auf meinem Outdoor-Man ein sichereres und leistungsfähigeres Gefühl vermittelt, als sich diese Trucks jemals angefühlt haben. Da ich im atlantischen Kanada lebe und Mitte bis Ende Januar lebe, habe ich eine ziemlich gute Chance, zu erleben, wie diese im Winter funktionieren. Die Traktion auf Schnee liegt über dem Durchschnitt der All-Terrain-Klasse, obwohl die Traktion auf Eis für diese Klasse immer noch ziemlich durchschnittlich ist. Es ist auch erwähnenswert, dass diese Reifen im Vergleich zu einigen ihrer Hauptkonkurrenten sehr leise sind, obwohl das wahrgenommene Ansprechverhalten etwas darunter leidet. Abgesehen davon kommen sie tatsächlich ziemlich gut zurecht, oder zumindest können sie mehr Kurvenlast bewältigen, als mein fast 2.500 kg schwerer Lastwagen jemals von ihnen verlangen wird. Die Bremsleistung ist für die Größe des LKW recht gut. Sie leisten gute Arbeit beim Herunterfahren der Leistung, wenn man sie dazu auffordert, aber mit 3,92 Gängen auf einem 8-Gang-Hemi mit einigen Modifikationen kann man nur begrenzt viel erwarten. Alles in allem werde ich diese wahrscheinlich wieder kaufen, wenn sie in ein paar Jahren ersetzt werden müssen.
Helpful 19 - Reifen beurteilt in January 24, 2024
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