Sumitomo H/TR Z III

Der Sumitomo HTR Z III ist ein Ultra High Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 13 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 83% über 144,378 gefahrenen Kilometern.

Trockenhaftung 87%
Nassgriff 80%
Straßenfeedback 86%
Progressivität 80%
Verschleiß 81%
Komfort 87%
Kaufempfehlung 83%

The H/TR Z III is ranked 14th of 145 Summer Ultra High Performance Reifen.

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Top 3 Sumitomo HTR Z III Beurteilungen

Bei 93% beim Fahren eines Porsche 911 3.4 (235/35 R19) auf mostly motorways für 5,000 spirited Kilometer
Ich liebe diese Reifen. Habe sie auf der Front eines 911 und mag alles an ihnen. Leise, solide Seitenwand, tolles Gefühl durch das Lenkrad. Würde ich zu 100% wieder kaufen
Helpful 39 - Reifen beurteilt in December 3, 2022
Bei 100% beim Fahren eines Volkswagen Golf MK7 GTI (225/35 R19 W) auf mostly country roads für 10,000 spirited Kilometer
Der beste Reifen, den ich je gekauft habe
Helpful 57 - Reifen beurteilt in August 21, 2020
Bei 73% beim Fahren eines Volkswagen Golf MK7 GTI (225/40 R18) auf a combination of roads für 19,200 average Kilometer
Diese Reifen haben auf meinem Golf mk7 GTI bei sommerlichen Wetterbedingungen wirklich gut funktioniert. Ich habe sowohl Good Year Efficient Grip als auch Falken-Reifen an den Vorderrädern verwendet und ich fand sie bei höheren Geschwindigkeiten etwas weniger stabil und vor allem sehr griffig, so dass das Fahrzeug bei starkem Bremsen bei hohen Geschwindigkeiten ausscherte / schwebte keine Erfahrung mit dem Sumitomo. Ausgezeichneter Reifen für das Handling, dies ist mein zweites Paar vorne. Der einzige Nachteil ist, dass es bei starker Beschleunigung im Vergleich zu den anderen Marken viel durchdreht und die Reifen nicht lange halten.
Helpful 35 - Reifen beurteilt in June 27, 2022
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Latest Sumitomo HTR Z III Beurteilungen

Bei 89% beim Fahren eines BMW E46 3 Series (225/45 R17) auf a combination of roads für 35,000 spirited Kilometer
Hatte diese auf meinem BMW e46 318ti mit versetzter Passung. Die besten Reifen, die ich auf diesem Auto hatte. Anmerkung: Die Kommentare beziehen sich auf das Auto, das in Australien gefahren wurde, also kein wirklich kaltes Wetter unter Null oder Schnee. Ich bin mit ihnen bei einer temperamentvollen Mischung aus Vorstadt- und Landfahrt fast 40.000 km gefahren. Gutes Feedback und gute Handhabung, das Auto lag wirklich gut auf der Straße. Fantastischer Grip bei Trockenheit und ziemlich gut bei Nässe. Straßenlärm war ok, nichts zu beanstanden. Der Verschleiß war ok, da ich die Reifen aufgrund der versetzten Passung nicht rotieren konnte. Hätte gerne einen weiteren Satz gekauft, wenn sie verfügbar gewesen wären. Die massiven Seitenschützer ragen wirklich hervor und helfen, die Felgen zu schützen.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in September 30, 2024
Bei 100% beim Fahren eines BMW 320 TDI (225/45 R17 W) auf mostly motorways für 20,000 spirited Kilometer
perfekter Griff. Sehr gut auf nassen Straßen
Helpful 46 - Reifen beurteilt in August 23, 2020
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Bei 87% beim Fahren eines MINI Cooper S (215/45 R17) auf a combination of roads für 18 spirited Kilometer
Laufende Thesen auf meinem 2002 MINI S. Diese Reifen sind perfekt für temperamentvolles Fahren und fantastisch bei starkem Regen. Ich mag sie so gut, dass ich auf meinem achten Satz mit diesem Auto bin! Ich bekomme ungefähr 23-28.000 Meilen am Set. Ran Pirelli (Run Flats) Kumho und Coopers. Sumitomos sind bei weitem mein Favorit. Übrigens ... 277.000 Meilen auf meinem MINI
Helpful 43 - Reifen beurteilt in July 22, 2019
Bei 89% beim Fahren eines Ford Fiesta Zetec S (195/50 R15 R) auf mostly motorways für 13,000 easy going Kilometer
Diese Reifen sind preisgünstig
Helpful 39 - Reifen beurteilt in December 16, 2018
Bei 66% beim Fahren eines Kia Motors Forte Koup (225/50 R17 W) auf a combination of roads für 50 average Kilometer
Sie sind das, was sie sind, ein Sommerreifen, vielleicht einer der besten in dieser Angelegenheit, und auf nassem Untergrund funktionieren sie sehr gut, aber das eigentliche Problem ist ihr seitlicher Griff auf nassem Untergrund. Sie können bremsen und sicher sein, dass sie das Auto anhalten Regen auf einer geraden Linie, aber wenn Sie nicht genug Erfahrung haben, kann das seitliche Skifahren eine Katastrophe verursachen. Vertrauen Sie mir oft, ich habe ihre seitliche Instabilität nicht in Kurven gespürt! Nein, sie brauchen keine Kurven zum Skifahren, selbst wenn sich die Asphaltmaterialien ändern, können Sie die Kontrolle verlieren. Als Maschinenbauingenieur empfehle ich sie NUR, wenn Sie an einem trockenen Ort leben.
Helpful 45 - Reifen beurteilt in November 1, 2018