Michelin Primacy HP

Der Michelin Primacy HP ist ein Premium Touring Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 199 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 75% über 4,391,094 gefahrenen Kilometern, und 2 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 4th.

Trockenhaftung 85%
Nassgriff 75%
Straßenfeedback 77%
Progressivität 74%
Verschleiß 77%
Komfort 76%
Kaufempfehlung 66%

Erste auf dem MarktJanuary 2009
Radgröße17 - 17"
Breite215 - 215mm
Profil45 - 45
RollwiderstandD - D
NassgriffB - B
Lärm (dB)70 - 70
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Primacy HP is ranked 71st of 150 Summer Premium Touring Reifen.

Dieser Reifen wurde ersetzt durch den Michelin Primacy 3.

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Top 3 Michelin Primacy HP Beurteilungen

Bei 84% beim Fahren eines Skoda (225/45 R17) auf mostly country roads für 40,000 spirited Kilometer
Sehr solider Reifen. Ich war überrascht, wie lange der Reifen gehalten hat und sein ursprüngliches Grip-Niveau gehalten hat. Erst in der fünften Nutzungssaison spürte ich einen deutlichen Rückgang des Grip-Niveaus. Sehr guter Allround-Grip für ein normales Auto und einen begeisterten Fahrer ;)
Helpful 33 - Reifen beurteilt in April 5, 2023
Bei 60% beim Fahren eines Toyota GT86 (225/45 R17) auf mostly country roads für 0 spirited Kilometer
Diese Reifen halten ewig, aber das liegt daran, dass sie wenig Grip haben. Sie waren bei meinem GT86 Standard, da sie wenig Grip haben und Sie das Auto mit niedriger Geschwindigkeit treiben können.

Als Leistungsreifen sind sie Müll, als Spaß- und Seitwärtsreifen großartig. Ein bisschen gruselig bei Nässe bei hoher Geschwindigkeit.
Helpful 65 - Reifen beurteilt in October 28, 2018
Bei 59% beim Fahren eines Ford Focus MK3 (225/45 R17) auf a combination of roads für 12,500 spirited Kilometer
Ich habe einen sportlichen bis sehr sportlichen Fahrstil, aber ich kann eine lange Fahrt genießen, um mich zu entspannen. Mein aktueller Reifen, der bei der Auslieferung im Auto war, der Michelin Primacy HP, bietet mir jedoch nicht die richtigen Eigenschaften, die ich von einem Reifen erwarten würde. Auf den langen entspannenden Fahrten sehr gut. Im sportlichen bis sehr sportlichen Fahrstil NICHT. Selbst bei Regen gibt mir dieser Reifen nicht den richtigen Grip, man kommt an den Punkt, an dem er seinen Grip verliert und sich ohne Anzeichen in Untersteuern verwandelt. In Sachen Sicherheit ist er mir einfach zu klein. Ich kann es kaum erwarten, sie zu ersetzen und endlich den Michelin Pilot Sport 4 zu montieren!
Helpful 44 - Reifen beurteilt in May 18, 2020
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Latest Michelin Primacy HP Beurteilungen

Bei 73% beim Fahren eines Toyota GT86 (215/45 R17) auf mostly country roads für 27,500 spirited Kilometer
Der derzeit hohe Preis des Primacy HP zwang mich, einen anderen Reifen als Ersatz zu wählen. Während meiner Recherchen sah ich einen Vergleich zwischen dem Yokahama A052 und dem AD09, der darauf hindeutete, dass die steifere Seitenwand des AD09 Vertrauen erweckt. Ich glaube, das beste Merkmal des Primacy HP ist seine vertrauenerweckende steife Seitenwand.

Genau wie der A052 im Vergleich zum AD09 haben meine neuen Yokohama V701 viel mehr Grip, aber weichere Seitenwände als die Primacies. Bei den Primacies habe ich immer gespürt, wenn sie den Grip verloren haben, und ich konnte das Gleichgewicht zwischen Unter- und Übersteuern mit dem Gaspedal steuern. Ein Eintauchen oder eine Bodenwelle in der Kurvenmitte ließ sich problemlos bewältigen. Im Gegensatz dazu haben die neuen Reifen höhere Kurvenfahrgrenzen, aber ein Eintauchen oder eine Bodenwelle in der Kurvenmitte führt zu einer abrupten Verschiebung des Gleichgewichts zwischen Unter- und Übersteuern, die ein wenig beunruhigend ist.

Normalerweise fahre ich bei Nässe ruhig, aber als ich das Auto gekauft habe, wurde mir klar, dass es leicht ist, die Primacies loszureißen und bei Nässe zu driften.

Die Primacies sind auf glatter Fahrbahn nicht lauter als meine neuen Reifen. Allerdings weiß ich jetzt, dass es nicht die steife Federung des GT86 war, die mich Schlaglöcher und Unebenheiten vermeiden ließ, sondern die steifen Seitenwände der Primacies.

Fazit: Gehen Sie nicht davon aus, dass die Primacies eine weiche Seitenwand haben, nur weil sie zur Kategorie Premium Touring gehören. Ich habe sie durch einen Ultra High Performance-Reifen ersetzt und hatte am Ende ein weicheres Fahrgefühl. Vielleicht hätte ich den AD09 kaufen sollen?
Helpful 3 - Reifen beurteilt in June 16, 2024
Bei 87% beim Fahren eines Hyundai Tucson (225/45 R17) auf a combination of roads für 0 spirited Kilometer
Mein neuer Tucson 2021 kam mit diesen Reifen und normalerweise kaufe ich keine Michelein-Reifen, weil sie für mein Budget zu teuer sind. Ich kann bestätigen, dass ich sie sehr mag, sie funktionieren unter allen Bedingungen hervorragend, sehr glücklich Fahrzeug, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich sie kaufen werde, wenn ich dafür bezahle, ich werde wahrscheinlich mit sportlicheren Reifen fahren, da ich das Fahren auch mit einem SUV gerne ein wenig auf die Spaßseite treibe. Ich werde in ein paar Jahren sehen, was dann in meinem Reifengeschäft erhältlich ist. Ich empfehle sie, wenn Sie das Budget dafür haben. Tolle Reifen rundum mit AWD-Fahrzeug.
Helpful 14 - Reifen beurteilt in October 18, 2021
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Bei 96% beim Fahren eines Citroën C4 Grand Picasso (205/55 R17) auf mostly motorways für 43,500 average Kilometer
Diese wurden von neuem an mein Auto angepasst. Ich fahre hauptsächlich auf Landstraßen und Autobahnen. Hervorragend in jeder Hinsicht, abgesehen von Schnee, wo sie nicht großartig sind, aber genauso gut / schlecht wie andere Sommerreifen. Ersetzte die Fronten bei 2 mm nach 33 km und die Rückseiten sind nach 43 km immer noch bei 3 mm. Diese Lebensdauer rechtfertigt den Premiumpreis der Reifen.
Helpful 43 - Reifen beurteilt in September 25, 2019
Bei 51% beim Fahren eines Mercedes Benz E Class (245/45 R18 W) auf mostly motorways für 24,000 average Kilometer
Mein W213 Mercedes kam mit diesen als Erstausrüstung. Als die Reifen abgenutzt waren, verschlechterten sich das Fahrverhalten und das Handling merklich. Das Auto fühlte sich beim Fahren durch kleine Schlaglöcher etwas instabil an und bewegte sich leicht seitwärts. Hatte noch nie dieses seltsame Gefühl mit anderen Autos. Das Erhöhen des Luftdrucks half nicht. Die Reifen wurden gedreht und dauerten ungefähr 40.000 km. Dann wechselte ich zu Goodyear Eagle Assymetric 3, das ich als ruhig, geschmeidig und im Allgemeinen viel angenehmer empfand.
Helpful 36 - Reifen beurteilt in September 9, 2018
Bei 91% beim Fahren eines Ford Focus Zetec S Ecoboost 180 (215/50 R17 W) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Die besten Reifen, die ich je hatte. Ich fahre ungefähr 40 km pro Jahr und sie haben mir gute Dienste geleistet. Haben 55K Meilen auf den Vorderreifen und die Hinterreifen sind auf 85K Meilen im Moment, noch etwa 10K auf ihnen. Was willst du noch?
Helpful 47 - Reifen beurteilt in May 21, 2018