Wir hatten diese Reifen auf verschiedenen Autos, Commodore und Falcon. Sie sind unsere Lieblingsreifen, sie liefern konstant gute Leistungen in allen Lebensphasen und sind (für einen Sommerreifen) im Schnee *anständig*. Wir hatten Bridgestone, Falken, Pirelli und Nexen.
Die Nassleistung ist absolut hervorragend. Selbst bei Nässe fährt sich der Wagen mit Heckantrieb und hohem Drehmoment und geringem Gewicht im Heck wie auf Schienen.
Bin damit auch im Schnee gefahren und für einen Sommerreifen waren sie ziemlich gut.

Normalerweise fahren wir mit ihnen etwa 60.000 km, bevor sie noch etwa 3 mm Profil haben und wir den Reifen austauschen müssen. Wir hatten Energy XM2s zweimal auf diesem Auto und wahrscheinlich dreimal auf dem Commodore.

Einer der besten Reifen, langlebig und mit überragendem Grip, selbst bei nassem Wetter. Der Nachteil ist, dass er im Vergleich zum cc6 lauter ist. Aber insgesamt bin ich mit seiner Leistung sehr zufrieden.

Scheißreifen. Überbewertet, nicht kaufen. Verbraucht so viel zu viel Sprit ...

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Ich benutze diese Reifen jetzt seit etwa 10.000 km auf meinem 2015er Toyota Corolla Altis und bin wirklich unzufrieden mit dem mangelnden Komfort, wenn sie auf den empfohlenen Druck aufgepumpt sind. Man spürt mit ihnen jede Unebenheit der Straße und sie sind sehr laut. Welten anders als beim Continental CC7. Außerdem neigen sie selbst auf leicht nasser Straße zum Rutschen, das ist verrückt. Ich werde sie nicht wieder kaufen.

Es ist sehr laut und hart ... im Vergleich zu meinem vorherigen Bridgestone Ecopia 300 und Continental CC6. Dadurch fühlt sich Ihr Lenkrad holprig und hart an. Überhaupt nicht bequem. Sehr enttäuscht. Ich werde auf jeden Fall die Finger davon lassen. Von einem erfahrenen, geschickten Fahrer mit 40 Jahren Erfahrung. Michelin XM2plus ist wirklich ein überbewerteter Reifen. Es ist, als würde man mit nicht-pneumatischen Reifen fahren. Nimmt unebene Straßenoberflächen sehr schlecht auf. Mit Abstand das Schlimmste!

Guter Grip im Vergleich zum Original, wenn das Auto neu ist. Geräuschpegel vergleichbar mit CC6 und keine Angst vor weichen Seitenwänden.

Zuverlässig für alle Arten von trockenen, frostigen und nassen Straßen mit Komfort. Ich konnte leicht zusätzliche 50 km pro Tank auf die Distanz bringen, also sparten mir die Reifen auch Kraftstoff.

Mit zusätzlichem Gewicht blieben die Seitenwände sowohl bei niedrigen als auch bei Hiway-Geschwindigkeiten ihrer Form treu.

Ich habe diese Reifen seit sechs Jahren und bin damit sehr zufrieden.

Besser als cc6, besserer Bremsgrip auf trocken / nass, am besten für den täglichen Gebrauch, vorheriger Satz hält für 100.000 km etwa 12-14 Monate, nur 1 kleines Problem, es ist laut, das einzig Gute an cc6 im Vergleich zu xm2+ ist cc6 viel Ruhe, das ist alles. Gesamtleistung des Reifens, natürlich xm2+

Ersetzt mein Saga R3, so genanntes "Performance" -Auto. Rüsten Sie sich mit ATLAS A350 Thailand-Reifen aus. Nach ca. 1 Jahr den Reifen auf MX2+ wechseln. Kabinengeräuschabfall bemerkbar. Nasshandling und Bremsverhalten verbessern sich enorm. Und den Komfort wirklich verbessern ...

Hatte 4 Jahre und 16.000 km gefahren. Sieht immer noch neu aus. Sehr leise mit gutem Straßengefühl und Feedback. Passt bald auf Räder mit 1 Zoll größerem Durchmesser und wird definitiv einen weiteren Satz davon montieren.

Ich bin mit diesen Reifen mehr als 7000 km gefahren, auf trockenen, nassen und sogar verschneiten Straßen! Ratet mal, was ich von seiner Leistung und seinem Komfort überrascht bin.

Geräuscharm, ruhige Fahrt, geringer Widerstand, langlebig. Die Reifen sahen gegen Ende ihrer Lebensdauer abgenutzt aus, liefen aber immer noch gut, obwohl der Geräuschpegel ansteigt (was zu erwarten ist). Ich habe Michelin XM, XM2 verwendet und gerade 4 brandneue XM2+ installiert. Sehr empfehlenswert für alle, die günstige, sichere und komfortable Reifen suchen.

auf einem 1330cc honda fit 2013 ..guter trockener griff.keine probleme bei nässe, komfort ist ok und geräuschpegel ist auch ok..ich habe schon 75000km auf diesem reifen gefahren und er ist immer noch wie neu, aber ich bin kein aggressiver fahrer. Ich bin nicht hart auf den Bremsen, ich fahre selten über 100 km auf der Autobahn, ich fahre zu 75% in die Stadt und zu 25% auf die Autobahn und befördere oft 4 Passagiere ... aber es ist jetzt sehr teuer

Überhaupt nicht schlecht, sehr guter Trocken- und Nassgriff, Straßenfeedback ist gut, habe sie für 10k Kilo noch wie neu, jedoch sind sie vor allem im Sommer etwas laut und quietschend. Sie sind nicht die Öko-Stufen, die sie mit c bewerten, aber überhaupt nicht schlecht.

Tauschen Sie einfach meinen neuen Honda City GM6 XM2 Plus-Satz für RM180 pro Stück aus. Bisher ist Gooduear GT3 insgesamt besser als dieses, in trockenem oder nassem Zustand. Das einzig Gute ist mehr Komfort und Stille, andere sind meiner Meinung nach unterdurchschnittlich.