Die besten 4 Jahreszeiten für meinen Cadillac ATS4

Diese Reifen sind genau das, was ich erwartet habe. Trockenbremsen und Grip sind besser als ich es für Ganzjahresreifen erwartet hatte. Das Fahrgeräusch ist im Vergleich zu meinen früheren Sommerreifen (Michelin Primacy) oder zu meinen Winterreifen (Hankook Winter I-cept RS2) deutlich geringer. Nasshaftung und Bremsen sind auch wirklich gut. Ich warte darauf, Kumho auf Schnee und Matsch zu testen, aber ich bin mir sicher, dass sie mich nicht enttäuschen werden. So weit, ist es gut. Ich werde wiederkommen, um ein Update zu erhalten, sobald ich mehr Meilen gesammelt habe.

Ich habe diese Reifen im Oktober 2021 für das tägliche Fahren auf der Autobahn (115 km) montieren lassen. Die Reifen funktionieren unter den unterschiedlichen Bedingungen in Quebec ziemlich gut, aber der Lärm und die Vibrationen, die sie erzeugen, sind unser Problem. Sehr unzufrieden mit dem gekauften Reifentyp, da es sich um einen Allwetterreifen handelt. Ich hatte vorher den Goodyear All Weather und werde ihn wieder kaufen.

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Habe ein komplettes Set auf meinem Skoda Yeti 2.0 TDI montiert
4x4
Habe mit den Vorderreifen 30.000 Meilen zurückgelegt, das sind etwa 10.000 mehr als mit den Michelin- oder Bridgestone-Reifen, die ich vorher verwendet habe.
Bei trockenem und nassem Wetter nicht so gut wie bei den Marktführern, aber bei einem Preis von 50 £ pro Ecke hätte ich nicht erwartet, dass sie so gut sind
Ich habe gerade einen zweiten Satz zu einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis eingebaut. Diese sind bei weitem die besten und waren gegen Ende ihrer Lebensdauer viel vorhersehbarer als andere, die ich ausprobiert habe.
Auf Schnee und im Gelände schnitten sie genauso gut ab wie die Marktführer
Insgesamt sehr beeindruckt

Habe die werkseitig montierten, vorzeitig verschlissenen Toyo-Reifen unseres CX3 (weniger als 5 Jahre alt) vor etwa 18 Monaten durch diese Kumho HA32 ersetzt. Im Sommer habe ich praktisch keinen Unterschied zu den Toyo-Sommerreifen bemerkt, wenn überhaupt, sind sie sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit besser und außerdem deutlich besser als die Goodyear Vector 4 Gen 3 auf dem Auto meines Ehepartners.
Im Winter jedoch sind die Reifen aufgrund der geringeren Traktion auf Eis als erhofft und der gefühlt höheren Abnutzung etwas im Nachteil. Trotzdem würde ich sie insgesamt gerne weiterempfehlen.

Obwohl dies ziemlich respektable Ganzjahresreifen mit gutem Grip bei Trockenheit, Nässe und Kälte sind, ist die Seitenwand dort, wo sie auf die Lauffläche trifft, erschreckend dünn! Das Ergebnis ist, dass mein Sohn in 6 Monaten 6 Reifen verbraucht hat, alle mit Seitenwandpannen oder Blasen!! Jetzt, wo die Straßen in Großbritannien in schlechtem Zustand sind und es von Schlaglöchern wimmelt, werde ich keinen weiteren kaufen. Bin auf Yokahama Greenearth umgestiegen, von dem ich hoffe, dass er etwas länger hält – alle kaputten Reifen hatten weniger als 1 mm Verschleiß (in manchen Fällen viel weniger). Nicht zu empfehlen.

Insgesamt ein guter Eindruck, gute Qualitätsreifen zu einem fairen Preis, wenn man bedenkt, dass sie für alle Wetterbedingungen geeignet sind und für die Tragfähigkeit XL ausgelegt sind.

Habe einen Peugeot Partner Teepee mit 3 billigen/mittelpreisigen Reifen und 1 alten Michelin (mit Rissen in der Seitenwand) gekauft. Bei der Inspektion waren tiefe Risse entlang der Profilrillen eines der billigen Reifen zu sehen, sodass klar war, dass dieser zusammen mit dem Michelin ausgetauscht werden musste.

Ich habe beschlossen, die beiden neuen Reifen hinten anzubringen, um ihre Lebensdauer zu verlängern, und die beiden alten Reifen vorne abzufahren.

Bin viel in Großbritannien herumgefahren und habe einen 3.200 Kilometer langen Roadtrip durch Europa gemacht - die Reifen haben auf deutschen Autobahnen bis zu 150 km/h und bei Temperaturen bis zu 38 km/h einwandfrei funktioniert.

Die Fahrt ist etwas holprig (es ist ein französisches Auto!), und es dröhnt ein wenig von hinten, aber das liegt wahrscheinlich an der Van-ähnlichen Konstruktion und der fehlenden Schalldämmung hinten. Die Handhabung ist perfekt, in Kurven und Kreisverkehren ist das Auto gut kontrollierbar und das Heck ist immer gut positioniert. Die Leistung bei Nässe ist zuverlässig, ich bin bei strömendem Regen mit hoher Geschwindigkeit über Landstraßen gefahren, ohne Probleme, hatte jedoch kürzlich bei sehr starkem Regen ein paar Aquaplaning-Vorfälle auf der Autobahn - bei genauerer Untersuchung lag dies daran, dass einer der Vorderreifen fast bis zum Anschlag abgenutzt war.

Sehr zu empfehlen, werde dieses Jahr noch zwei weitere Kumhos vorne montieren.

Dies ist eine Aktualisierung einer älteren Rezension von mir.
Ich habe diese Reifen 3 Jahre lang auf meinem Opel Astra J montiert und fast 50.000 km damit gefahren.
Die Reifen sind fast abgenutzt und müssen bald ersetzt werden.
Im Großen und Ganzen sind sie akzeptabel, können aber in keinem bestimmten Bereich überzeugen. Natürlich hatte ich nicht erwartet, dass sie bei heißem Wetter wie ein Sommerreifen oder auf Schnee wie ein Winterreifen funktionieren würden. Es war ein Kompromiss, den ich von Anfang an akzeptiert habe.
Positive Aspekte: HA32 ist bei Nässe in Bezug auf Grip, Stabilität, Handling und Bremsen recht gut. Sie sind auf den meisten Straßenarten leise und komfortabel. Der Verschleiß ist in Ordnung und der Preis ist akzeptabel.
Negative Aspekte: Das Trockenbremsen ist nicht so gut, die Leistung auf Schnee ist mittelmäßig, der Seitengriff bei Nässe ist schwierig, der Gummi beginnt auf der Lauffläche stark zu reißen und es fehlen kleinere oder größere Stücke.
Alles in allem kein schlechter Reifen, wenn man bedenkt, dass er nicht sehr teuer ist. Wenn Ihr Fahrstil entspannt ist und Sie das Auto nicht bis an die Grenzen ausreizen, könnte der Kumho Solus HA32 Ihre Bedürfnisse befriedigen.
Ich werde bei den Ganzjahresreifen bleiben, um die Kumhos zu ersetzen, aber dieses Mal werde ich eine Premiummarke wählen, da diese besseren Grip und Leistung bietet.

Diese gehörten bei meinem 2022 Kia Setlos LX AWD zur Standardausstattung. Hasse sie. Auf trockener Fahrbahn sind sie lauter als meine Winterreifen. Ich habe sie unter den unterschiedlichsten Straßenbedingungen gefahren und bei mäßigem Regen/Seitenwind war das Aquaplaning geradezu beängstigend. Schlechte Traktion bei geringen Eis-/Schneemengen. Nach zwei Jahren und etwa 10.000 km Fahrt im Frühjahr/Sommer/Herbst werde ich sie gegen einen Ganzjahres-Continental True Contact Touring eintauschen. Ich wechsle für diese Saison immer auf echte Winterreifen. Ich würde ihnen bei den unterschiedlichen winterlichen Straßenverhältnissen, die wir in Saskatchewan erleben, nicht vertrauen.

Ein billiges Markenprodukt war alles, was ich suchte, und diese waren die günstigsten! Sie sind in nichts schlecht, aber auch nicht großartig und haben sich bisher als zuverlässig erwiesen. Sie sehen wirklich gut aus, eine enorme Verbesserung gegenüber den Maxxis-Reifen, die sie ersetzt haben, in allen Aspekten, vor allem optisch, aber das spielt keine Rolle. Ehrlich gesagt, wenn ich es mir besser leisten könnte, hätte ich ein besseres Produkt gekauft, aber ich bin sicher mobil und legal, und dieses Ziel wurde mit diesen Reifen erreicht, was ich mit einigen der gruseligen, fiesen billigen Sachen da draußen nicht erreicht hätte.

Fantastische Reifen. Ich fahre damit auf meinem Mazda 3. Sehr beeindruckt von der Traktion. Die Fahrqualität ist besser, als ich aufgrund des Profildesigns erwartet hatte. Ich habe derzeit ca. 40.000 km auf den Reifen zurückgelegt und sie haben immer noch 80 % verbleibendes Profil, basierend auf den Messungen bei meinem letzten Reifenwechsel. Würde es wieder kaufen und kann es jedem, der danach fragt, als günstigere Allwetteroption empfehlen.

Ich habe diese Reifen im Oktober 2021 gekauft, sie auf einen Astra J montiert und rund 45.000 km (ungefähr 30.000 Meilen) zurückgelegt.
Bei allen Straßenverhältnissen gefahren (trocken, nass, Schneematsch, Schnee, Eis). Im Großen und Ganzen sind sie nicht schlecht, aber im Schnee scheinen sie Probleme zu haben, da der Grip begrenzt ist.
Kurvenfahrten auf nasser Fahrbahn mit angemessener Geschwindigkeit waren seit der Einführung des Fahrzeugs problematisch, wobei das ESP mehrmals recht aggressiv aktiviert wurde.
Auch das Trockenbremsen ist nicht so gut wie erwartet, da wiederum das ABS meistens eingreift.
Ein großes Problem bei Kumho Solus HA 32 besteht darin, dass es begann, ohne ersichtlichen Grund kleinere oder größere Stücke abzusplittern.
Der Verschleiß ist durchschnittlich. Ich erwarte, dass sie 5.000 Meilen halten, aber nicht mehr.
Alles in allem sind Kumhos zwar keine schlechten Reifen, überzeugen aber auch nicht. Ich werde sie auf keinen Fall noch einmal kaufen.

Wirklich gute Reifen, montierte sie auf meinem Kia Ceed, fuhr früher Bridgestone T005 und sie waren im Regen wirklich schlecht, der Kumho ist viel besserer Ganzjahresreifen

Kein Hochleistungsreifen, aber sehr solide und fair. Auf einer vereisten Straße mag es etwas schwach sein, aber akzeptabel, solange Sie eine Traktionskontrolle an Bord haben.

Diese Reifen eignen sich am besten bei Nässe, gefolgt von Schnee/Eis und Trockenheit. Rutschen bei trockenen Bedingungen.