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Continental WinterContact TS 870 Galerie ansehen (8)
155-225/40-70 R14-19 89 Größen Wintertauglich
Getestet von Tyre Reviews Test ansehen »

Continental WinterContact TS 870

Vorherige Continental reifen Premium Tourenwagen Winter

Der Continental WinterContact TS 870 ist ein Premium-Touring-Winterreifen, der in realen nassen Wetterbedingungen und gemischten Winterverhältnissen hervorragend abschneidet. Sowohl Fahrer als auch unabhängige Tests heben konstant seine herausragende Nasshaftung, kurzen Bremswege und starke Aquaplaning-Resistenz hervor, was ein sehr sicheres, vertrauenserweckendes Gefühl vermittelt. Er bietet auch eine beruhigende Traktion im typischen mitteleuropäischen Schnee und bleibt dabei komfortabel und leise auf alltäglichen Straßen.

9.2
Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen
High Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen
Trockenhaftung
88%
Nassgriff
94%
Straßenfeedback
74%
Progressivität
82%
Verschleiß
87%
Komfort
87%
Kaufempfehlung
87%
Schneegriff
84%
Eisgriff
75%
22 Beurteilungen
84% Durchschnitt
88,321 Gefahrene Kilometer
18 Tests (Durchschnitt: 2nd)
Continental WinterContact TS 870

Continental WinterContact TS 870

Winter Premium
BETA
9.2 / 10
Basierend auf professionellen Tests und Nutzerbewertungen · High Vertrauen · Aktualisiert 23 Feb 2026

Der Tyre Reviews Score ist das umfassendste verfügbare Reifenbewertungssystem. Er aggregiert professionelle Testdaten aus zahlreichen unabhängigen Publikationen, Nutzerbewertungen und Konsistenzanalysen mithilfe Bayes'scher statistischer Methoden, gewichteter Normalisierung und einer an die Aktualität angepassten Bewertung, um eine einzige, zuverlässige Leistungsbewertung zu erstellen.

Erfahren Sie mehr über unsere Methodik.
Kategorie-Bewertungen
Wet
88.8
1.93x / 45 Tests
Snow
81.5
1.5x / 35 Tests
Comfort
80.4
0.32x / 12 Tests
Dry
79.7
1.13x / 20 Tests
Value
79.7
0.42x / 24 Tests
Ice
64.1
1.2x / 6 Tests
Kategorienübergreifende Leistung

Kategorienübergreifende Werte sind abgeleitete Kennzahlen, die Daten aus mehreren Testdisziplinen kombinieren, um Leistungsmerkmale in der realen Welt zu bewerten.

Handling
83.1
34 Tests
Braking
82.9
38 Tests
Traction
75.9
11 Tests
Punktekomponenten
Professionelle Prüfungen
Gewicht: 80%
Tests: 19
Veröffentlichungen: 8
Zeitraum: 2020 - 2025
Nutzerbewertungen
Gewicht: 15%
Rezensionen: 22
Durchschnittsbewertung: 84.1%
Mindestanforderung: 5
Konsistenz
Gewicht: 5%
Standardabweichung des Ergebnisses: 0.53
Historische Punkte: 10
Methodik & Konfiguration
Bewertungsprozess
  1. Testdaten sammeln: Sammeln Sie Ergebnisse professioneller Reifentests aus verschiedenen Publikationen. Mindestens prozentuale Testanzahl erforderlich.
  2. Positionen normalisieren: Die Testpositionen werden mithilfe der exponentiellen Gewichtung (Faktor: 1.2) in Perzentilwerte umgerechnet.
  3. Aktualitätsgewichtung anwenden: Neuere Tests werden höher gewichtet, wobei die Abklingrate 0.95 beträgt.
  4. Nutzerbewertungen einbeziehen: Nutzerbewertungen einbeziehen (mindestens 5 Bewertungen). Gewichtung: 15%.
  5. Bayes'sche Glättung: Wenden Sie Bayesian prior (score: 7, weight: 1.5) an, um extreme Werte bei begrenzten Daten zu vermeiden.
  6. Endergebnis berechnen: Kombinieren Sie alle Komponenten unter Verwendung des Normalisierungsfaktors 1.1. Maximaler Score bei begrenzten Daten: 9.5.
Komponentengewichte
Testdaten
80%
Nutzerbewertungen
15%
Konsistenz
5%
Alle Konfigurationsparameter
ParameterWertBeschreibung
safety_weight 0.7 Weight multiplier for safety-related metrics
performance_weight 0.55 Weight multiplier for performance metrics
comfort_weight 0.4 Weight multiplier for comfort metrics
value_weight 0.45 Weight multiplier for value-for-money metrics
user_reviews_weight 0.15 How much user reviews contribute to the final score
test_data_weight 0.8 How much professional test data contributes to the final score
consistency_weight 0.05 How much score consistency contributes to the final score
recency_decay_rate 0.95 Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
min_test_count 1 Minimum number of professional tests required
min_review_count 5 Minimum number of user reviews required
score_version 1.9 Current version of the scoring algorithm
score_normalization_factor 1.1 Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
confidence_factor_weight 0.2 How much data confidence affects the final score
position_penalty_weight 0.2 Penalty applied for poor test positions
gap_penalty_threshold 12 Score gap (%) that triggers additional penalties
min_metrics_count 2 Minimum number of test metrics needed per test
limited_data_threshold 2 Number of tests below which data is considered limited
single_test_penalty 0.75 Score multiplier when only one test is available
critical_metric_penalty 0.7 Penalty for poor performance on critical safety metrics
critical_metric_threshold 70 Score below which a critical metric penalty applies
position_exponential_factor 1.2 Exponent used to amplify position-based scoring
position_exponential_threshold 0.9 Position percentile below which exponential scoring applies
gap_multiplier_critical 3 Multiplier for critical gap penalties
max_category_weight 2 Maximum weight any single category can have
max_score_limited_data 9.5 Score cap when data is limited
bayesian_prior_weight 1.5 Weight of the Bayesian prior in smoothing
bayesian_prior_score 7 Prior score used for Bayesian smoothing
evidence_test_multiplier 1.9 Multiplier for test evidence in confidence calculation
evidence_metric_divisor 3 Divisor for metric count in evidence calculation
evidence_review_divisor 10 Divisor for review count in evidence calculation
combined_penalty_floor 0.2
Datenquellen
PrüfenVeröffentlichungDatumGrößePositionKennzahlen
TÜV-Test 2025 des Pirelli Cinturato Winter 3 im Vergleich zur Konkurrenz TUV 2025 2/5 8 Kennzahlen
Die besten Winterreifen für 2025/26 Tyre Reviews 2025 205/55 R16 7/7 20 Kennzahlen
Auto Express Winterreifentest 2025 Auto Express 2025 225/45 R17 1/8 11 Kennzahlen
Auto Express Winterreifentest 2024 Auto Express 2024 205/55 R16 1/7 0 Kennzahlen
2024 Auto Bild Winter Tyre Test Auto Bild 2024 205/55 R16 1/23 15 Kennzahlen
Die besten Spike-/Haft-Winterreifen für 2024 Teknikens Varld 2024 225/50 R17 1/17 0 Kennzahlen
ADAC 16-Zoll-Winterreifentest 2024 ADAC 2024 205/55 R16 1/12 12 Kennzahlen
Reifenbremstest Winter 55 2024 Auto Bild 2024 205/55 R16 8/55 2 Kennzahlen
2023 ADAC 17 Zoll Winterreifentest ADAC 2023 225/45 R17 1/15 13 Kennzahlen
Reifentest 2022 Spikeloser Winterreifentest Tyre Reviews 2022 205/55 R16 7/9 20 Kennzahlen
ADAC SUV-Winterreifentest 2022 - 215/60 R16 ADAC 2022 215/60 R16 1/17 0 Kennzahlen
ADAC Winterreifentest 2022 - 185/65 R15 ADAC 2022 185/65 R15 1/15 0 Kennzahlen
Reifentests 2022 Winterreifentest Tyre Reviews 2022 225/45 R17 2/9 16 Kennzahlen
2022 Auto Zeitung Winter Tyre Test Auto Zeitung 2022 225/45 R17 1/8 16 Kennzahlen
2021 Auto Express Winterreifentest Auto Express 2021 225/45 R17 2/8 0 Kennzahlen
2021 Autobild Winterreifentest Auto Bild 2021 205/55 R16 1/22 15 Kennzahlen
2021 AMS Winterreifentest Auto Motor Und Sport 2021 195/55 R16 2/10 12 Kennzahlen
Marktüberblick für Winterreifen 2021 Auto Bild 2021 205/55 R16 4/49 2 Kennzahlen
2020 Auto Express Winterreifentest Auto Express 2020 205/55 R16 1/9 0 Kennzahlen

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Alle Tests
Testergebnisse anzeigen
18
Tests
2nd
Durchschnitt
1st
Am besten
8th
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
TÜV-Test 2025 des Pirelli Cinturato Winter 3 im Vergleich zur Konkurrenz
• 2025
2nd/5
Auto Express Winterreifentest 2025
225/45 R17 • 2025
1st/8
Auto Express lobt den Continental für seine Siege auf Schnee, Nässe und Trockenheit sowie sein „angenehmes Fahrgefühl“ und bezeichnet ihn als „außergewöhnlichen, unschlagbaren Winterreifen“. Seine Kombination aus Grip und Laufruhe macht ihn trotz seines relativ hohen Preises zu einem Maßstab.
Reifenbremstest Winter 55 2024
205/55 R16 • 2024
8th/55
Size Fuel Wet Noise
14 Zoll
175/65 R 14 82 T C C 71
175/65 R 14 86 T XL C C 71
175/65 R 14 82 T D C 69
175/65 R 14 82 T D B 70
185/60 R 14 82 T D B 70
165/70 R 14 81 T D C 69
185/70 R 14 88 T C B 69
175/65 R 14 86 T XL C B 69
165/70 R 14 85 T XL C C 69
15 Zoll
195/65 R 15 91 T C B 70
195/65 R 15 91 T C B 70
185/65 R 15 88 T C B 70
185/65 R 15 92 T XL C B 70
195/65 R 15 91 T C B 70
195/65 R 15 91 H C B 70
195/65 R 15 95 T XL C B 70
195/55 R 15 85 H C B 70
195/55 R 15 85 T C B 70
195/65R15 91 T C B 70
195/65R15 91 T C B 70
195/65R15 91 T C B 70
16 Zoll
215/60 R 16 99 H XL C B 72
205/55 R 16 91 T C B 70
205/55 R 16 91 H C B 70
205/55 R 16 94 V XL C B 70
205/55 R 16 94 H XL C B 70
205/60 R 16 92 T C B 70
215/60 R 16 95 H C B 70
215/60 R 16 95 H C B 70
205/55 R 16 91 H C B 70
205/55 R 16 91 T C B 70
205/60 R 16 96 H XL C B 70
205/60 R 16 96 H XL C B 70
205/55 R 16 94 V XL C B 70
205/55 R 16 94 H XL C B 70
205/55R16 91 H C B 70
17 Zoll
225/45 R 17 91 H C B 70
225/45 R 17 94 V XL C B 70
225/45 R 17 94 H XL C B 70
225/50 R 17 98 H XL C B 70
225/50 R 17 98 V XL C B 70
215/45 R 17 91 H XL C B 70
215/45 R 17 91 V XL C B 70
Alle Größen und EU-Labelwerte für die Continental WinterContact TS 870 >>

Fragen und Antworten für die Continental WinterContact TS 870

Frage stellen
August 10, 2022

Hallo! Brauche ein wenig Hilfe von den Experten. Ich habe einen 2022 Hyundai Kona und muss ihn mit Winterreifen ausstatten (205/60 r16). Soll ich den 870 oder den 870P kaufen? Wer ist im Schnee-/Nassschneegebiet besser?

Ich würde das TS870 kaufen, nicht das P, da dieses stärker auf Leistung ausgerichtet ist.
October 16, 2025

Der VikingContact 8 aus Ihren letzten Tests ist irgendwie in die Ergebnisse des TS870 integriert/verknüpft. Das scheint nicht korrekt zu sein, oder?

Der TS870 diente als Referenzreifen für diesen Test und war somit Teil des Tests. Es ist interessant zu sehen, wie er im Vergleich zu seinem eher auf Schnee ausgerichteten Bruder abschneidet.
Frage stellen

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Zusammenfassung der Bewertungen

Bezogen auf 21 Benutzerbewertungen

Fahrer des Continental WinterContact TS 870 loben überwiegend dessen außergewöhnlichen Nassgrip und Bremsverhalten, die hervorragende Aquaplaning-Resistenz und das sichere Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn – gerade für einen Winterreifen. Komfort und geringe Geräuschentwicklung werden häufig hervorgehoben, und viele berichten von starker Traktion auf Neuschnee oder weichem Schnee. Einige wenige merken an, dass die Traktion auf festgefahrenem Schnee oder Eis – insbesondere an steilen Hängen oder bei schwereren Fahrzeugen – im Vergleich zu den Erwartungen schwächer ausfallen kann. Insgesamt ist die Bewertung sehr positiv, und die meisten Nutzer fühlen sich unter verschiedenen winterlichen Bedingungen sicher und souverän.

Stärken
  • Hervorragende nasshaftung und bremsleistung
  • Sehr gute aquaplaning-resistenz
  • Gute trockenhaftung und stabiles fahrverhalten für einen winterreifen
  • Komfortable und leise fahrt
  • Starke traktion und sicheres fahrgefühl auf frischem/weichem schnee
Bereiche mit Verbesserungsbedarf
  • Die traktion kann auf festgefahrenem schnee oder eis schwächer sein
  • Insbesondere an steilen hängen oder bei schwereren fahrzeugen.

Top 3 Continental WinterContact TS 870 Beurteilungen

Bei 80% beim Fahren eines Mazda Mazda2 Sport (185/60 R16) auf mostly motorways für 0 Kilometer
Heute montiert, ersetzen sie die werksseitigen Toyo Pxs R55A-Sommerreifen für den Winter. Natürlich habe ich sie nicht bis zum Äußersten beansprucht, ich bin sehr vorsichtig und ruhig gefahren, ich kann nur sagen, dass das Auto etwas lauter wurde, was bei Thermik ganz normal ist, aber die Lenkung schien im Vergleich zu den Sommerreifen nicht viel „leerer“ geworden zu sein, tatsächlich war sie sogar in der Mitte sehr direkt. Wählen Sie immer Premiumreifen, es lohnt sich. Ich werde meine Bewertung bald aktualisieren.
Continental WinterContact TS 870 image
Hilfreich 1024
October 31, 2024
Bei 41% beim Fahren eines Smart Fortwo EQ (185/50 R16) auf a combination of roads für 200 easy going Kilometer
Ich habe die TS860, die ich hatte, durch diese TS870 in meinem Smart EQ ersetzt. Meiner Meinung nach ein sehr schlechter Reifen. Meine elektrische Reichweite hat sich um mindestens 10 % verringert. Feedback ist nicht vorhanden. Auf hartem Schnee hat er absolut keinen Grip. Auf trockenem Untergrund ist er sehr gut, aber was bringt das, wenn er auf Schnee und Nässe sehr schlecht ist?
Hilfreich 912
November 23, 2024
Bei 94% beim Fahren eines Mazda 2 1.5 sport (185/60 R16) auf für 3,000 easy going Kilometer
Dritte Bewertung nach ca. 3000 km, heute sowohl auf frischem als auch auf kompaktem Schnee getestet, sogar auf Eis. Anstiege, Abfahrten, enge Kurven, nichts Kompliziertes, der Reifen lässt einen einfach so fahren, als wäre man auf trockenem Untergrund. Selbst auf Eis, bergauf und bergab, hatte das Auto nie Schwierigkeiten, außer bei einem Anstieg, bei dem ich die Traktionskontrolle deaktivieren musste, woraufhin es sofort wieder bergauf ging. Bei Nässe ist der Reifen bereits bei 9-10 Grad ausgezeichnet, aber bei Temperaturen von 4-5 Grad und Schneeregen mit nassem Asphalt fährt sich das Auto noch besser, selbst bei aggressiver Fahrweise hält der Reifen einen einfach am Asphalt fest, unglaublich
Continental WinterContact TS 870 image
Hilfreich 843
December 25, 2024

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195 Bewertungen wurden diesen Monat eingereicht Verdiene dir dein Contributor-Abzeichen Kein Konto erforderlich

Latest Continental WinterContact TS 870 Beurteilungen

Bei 90% beim Fahren eines SEAT Leon ST 1.5 TSI (205/55 R16) auf für 3,500 Kilometer
Ich fahre zum ersten Mal Winterreifen von Continental. Ich wollte sie ausprobieren, weil sie in Rezensionen als einige der besten auf dem Markt hervorgehoben werden, und ich muss sagen, dass sie sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen sehr gut sind. Ich hatte die Gelegenheit, sie sowohl bei leichtem, frisch gefallenem Schnee als auch bei tieferem Schnee zu testen, und der Grip war hervorragend und hat mir viel Vertrauen und Sicherheit vermittelt.
Bei langen Autobahnfahrten im Regen ist das Gefühl von Sicherheit und Bodenhaftung großartig, selbst bei hohen Geschwindigkeiten.
Es ist ein komfortabler und recht leiser Reifen.
Der Kaufpreis ist durchaus angemessen, zumindest im Vergleich zum Preis meines Autos, und er hebt sich deutlich von anderen Premiummarken ab, die wesentlich teurer sind.
Zweifellos eine sehr empfehlenswerte Option, eine sichere Sache.
Continental WinterContact TS 870 image
Hilfreich 79
January 9, 2026
Bei 84% beim Fahren eines Fiat Panda 4 x4 (185/65 R15) auf mostly country roads für 300 easy going Kilometer
Das sind die ersten Reifen, die ich an diesem Auto getestet habe, und ich bin von ihrem sicheren Fahrgefühl bei Nässe und ihrer guten Haftung auf Eis begeistert. Ich habe sie noch nicht im Tiefschnee getestet, aber die kurzen Fahrten im Schnee waren super. Der Grip auf trockener Fahrbahn ist gut, und ich finde den Reifen komfortabel und ausreichend leise. Ich würde sie definitiv weiterempfehlen und wieder kaufen. Ich mag Conti-Produkte, bin aber von dieser Leistung von Continental sehr beeindruckt.
Hilfreich 162
December 1, 2025
Es gibt einen neuen Ganzjahresreifen. Kann er der Beste sein?!
Bei 79% beim Fahren eines Audi A4, 1.8 TFSI 170 (225/50 R17) auf mostly country roads für 10,000 spirited Kilometer
Insgesamt ein sehr guter Reifen. Guter Grip unter allen Bedingungen, insbesondere bei Nässe im Vergleich zu meinen Hankook Ventus S1 Evo 3 Sommerreifen.
Wie erwartet, mit etwas höheren Reifenflanken, schwingt das Auto etwas stärker, aber es ist nie unsicher oder beängstigend. Nur eben nicht besonders sportlich.
\r\n
Beim Fahren auf nasser Fahrbahn höre ich ein pfeifendes Geräusch von den Reifen, aber es stört mich nicht.
Hilfreich 158
December 1, 2025
Bei 97% beim Fahren eines Volkswagen Golf 1.9 Tdi (195/65 R15) auf a combination of roads für 13,511 average Kilometer
Ausgezeichneter Reifen. Egal ob Trockenheit, Regen oder Schnee, er lässt Sie nicht im Stich. Ich werde ihn auf jeden Fall wieder kaufen.
Dies sind Daten für drei Jahreszeiten:

2022./2023. - 11.516 km
2023./2024. - 3.835 km
2024./2025. - 6.393 km

Gesamt = 21.744 km (13.511 Meilen)
Hilfreich 257
September 29, 2025
Bei 90% beim Fahren eines Mazda 2 1.5 sport (185/60 R16) auf a combination of roads für 0 easy going Kilometer
Nach 600 km behält das Auto auf trockener Fahrbahn ein hervorragendes Fahrgefühl und hervorragenden Grip, sehr präzise und direkte Lenkung trotz der Thermik. Aber auf nasser Fahrbahn ... Diese Reifen sind etwas Spektakuläres, ich habe solche Reifen noch nie zuvor auf einem getesteten Auto ausprobiert. Auf glattem und sehr nassem Asphalt mit Temperaturen von 9-10 °C fährt das Auto mit hoher Geschwindigkeit in die Kurve, ohne jemals den Grip zu verlieren, und man spürt nie, dass der Reifen am Limit ist. Ich habe versucht, von 80 km/h auf 0 zu bremsen, nicht einmal das ABS hat reagiert, das Auto klebte einfach am Boden, trotz der sehr kalten, rutschigen und nassen Oberfläche. Ich weiß nicht, wie ich diese Reifen sonst beschreiben soll, sie sind perfekt.
Continental WinterContact TS 870 image
Hilfreich 812
November 14, 2024
Bei 90% beim Fahren eines SEAT Ibiza 1.0 TSI 115 (215/45 R17) auf mostly country roads für 6,200 average Kilometer
Das war mein erster Winter mit diesen Reifen. Sie haben den Conti Winter Contact 850P ersetzt, der 5 Winter und fast 50.000 km auf italienischen Landstraßen gehalten hat. Ich hatte im letzten Winter keine Gelegenheit, auf Schnee und Eis zu fahren, deshalb kann ich dazu nichts sagen.
Ich kann sagen, dass der 870 mehr auf Sporttourer ausgerichtet ist als der 850P und eine sehr gute Progressivität aufweist. Wie beim vorherigen 850P ist der Grip auf trockenen Oberflächen gut, auf nassen ist der Grip ausgezeichnet, der Verschleiß ist wirklich gut, ebenso der Kraftstoffverbrauch. Der Preis ist ziemlich hoch, aber Continental-Winterreifen sind meiner Erfahrung nach immer lohnenswert. Komfort: Die Seitenwand ist etwas steifer als beim 850P, auf nassen Oberflächen ist ein sehr leises Geräusch zu vernehmen. Ich würde diese Reifen empfehlen.
Hilfreich 886
May 12, 2024
Bei 76% beim Fahren eines Volvo S80 2.4 petrol (185/65 R15) auf a combination of roads für 500 easy going Kilometer
Ich habe diese gekauft, da sie in vielen Bewertungen empfohlen wurden und sie im Angebot waren. Ehrlich gesagt bin ich etwas enttäuscht – der Grip bei Trockenheit und Nässe ist großartig und selbst in härteren Kurven hat er nie an Grip verloren. ABER bei Schnee und Eis ist es nicht besser als viele der günstigeren Reifen, die ich ausprobiert habe. Beim Anfahren auf Schnee/Eis hatten die Räder mehrmals durchgedreht (und nein, ich habe KEINEN Bleifuß). Mein Paar Fulda Kristall Montero 3, das ich zuvor hatte, war in dieser Hinsicht weitaus besser.
Es gibt sehr wenig Reifengeräusche. Der Kraftstoffverbrauch scheint im Durchschnitt zu liegen.

Ich habe für jedes TS 870 ca. 67 Euro bezahlt, was sehr günstig war. Ich würde wahrscheinlich wieder den Fulda kaufen und nicht den Conti.
Hilfreich 1026
January 9, 2024
Saab Automobile SAAB 9 3 OG Coupe 2.3T (195/65 R15) auf mostly motorways für 0 average Kilometer
Das Gewicht des Reifens 195/65 R15 91T beträgt 7,85 kg. Hergestellt in Rumänien.
Hilfreich 965
November 16, 2023
Bei 97% beim Fahren eines Skoda (205/55 R16) auf a combination of roads für 6,000 average Kilometer
Sehr beeindruckender Reifen. Es schneidet in praktisch jeder Kategorie und unter allen Bedingungen hervorragend ab. Es ist sehr komfortabel, aber dennoch sehr präzise mit klarem Feedback. Exzellent bei Trockenheit und Nässe - leider gab es nicht viel Gelegenheit, ihn auf Schnee und Eis zu testen, da es keine gab ... also muss ich diesen Teil für eine spätere Bewertung überspringen. Aber im Moment denke ich, dass dies der beste Reifen ist, den ich je hatte. Es scheint Continental wirklich gelungen zu sein, einen Reifen herzustellen, der keinerlei Mängel aufweist und in jeder Kategorie übertrifft.
Hilfreich 1122
April 29, 2023
Bei 69% beim Fahren eines Volkswagen (B8) 1.4 TSI (150 Hp) DSG ACT (185/65 R15) auf a combination of roads für 5,000 average Kilometer
Es war wirklich schön, aber auf dem harten Schnee ist Bergsteigen nicht wirklich gut, ich bin mir nicht sicher, ob es andere Reifen gibt, die klettern können, alle Straßen waren gut, aber ich kann meinen zu Hause parken, weil er die % nicht klettern kann 20-30 Hügel zu mir nach Hause
Hilfreich 1204
April 18, 2023
Bei 87% beim Fahren eines Mazda 3 2020 Skyactive X (205/60 R16) auf mostly motorways für 10,000 average Kilometer
Sie scheinen unter allen Bedingungen gut zu funktionieren, denen ich sie in und um die Tschechische Republik ausgesetzt habe. Perfekt bei verschneiten Bedingungen in den Bergen sowie bei Nässe. Straßenrückmeldung und Trockengrip sind für einen Winterreifen gut. Die Abnutzung scheint ziemlich gut zu sein, mit 6+ und 8 mm Profiltiefe nach 2 Saisons (vorne und hinten werden jedes Jahr getauscht, aber ein Paar wurde dieses Jahr etwas mehr abgenutzt). Ich würde diese wieder kaufen, da sie eine perfekte Kombination für die meisten Winterbedingungen in Europa zu sein scheinen.
Hilfreich 952
April 14, 2023
Bei 83% beim Fahren eines Volkswagen Golf MK6 1.6 tdi (205/55 R16) auf mostly motorways für 12,000 average Kilometer
Bei Nässe ist das Auto wirklich souverän, auch wenn die Temperaturen unter 0 Grad fallen oder bei Schnee oder Matsch auf der Fahrbahnoberfläche. Der Grip auf trockener Straße ist ausgezeichnet, aber in Hochgeschwindigkeitskurven kann es Ihnen das Gefühl geben, als würde das Auto die Bodenhaftung verlieren. Getestet auf eisigem Schnee und Grip wurde von den Tests und Bewertungen erwartet.
Hilfreich 859
February 11, 2023
Bewerten Sie die Continental WinterContact TS 870