Autobild ist wieder dabei, mit dem besten SUV-/leichten 4x4-Sommerreifentest, den Sie das ganze Jahr über sehen werden (Tyre Reviews führt leider keinen durch)! Die deutsche Publikation hat zehn führende SUV-Reifen in der beliebten Reifengröße 235/55 R18 auf einem VW Tiguan getestet und es geschafft, die Reifen in den üblichen Tests, die das Trocken- und Nassverhalten der Reifen abdecken, zu testen, aber auch zu testen auf Gras, Schmutz, Kies und sogar Sand!

Um noch mehr Attraktivität zu verleihen, hat Autobild den mehrfach preisgekrönten Ganzjahresreifen Goodyear Vector 4Season Gen 3 beigelegt. Es gab eine Reihe von Fahrerbewertungen auf Tyre Reviews, die behaupteten, dass ein Ganzjahresreifen unter bestimmten Offroad-Bedingungen tatsächlich ziemlich gut ist, und jetzt können wir es sehen!

Wie verhalten sich Ganzjahresreifen im Gelände?

Wir haben viele Ganzjahresreifentests mit einem Sommerreifen als Referenz gesehen, daher ist es nicht verwunderlich, dass der Ganzjahresreifen im Trockenen zu kämpfen hatte, insbesondere beim Trockenbremsen, wo die Lamellen und die weiche Mischung, die für die Schneeleistung erforderlich sind, wirklich zu kämpfen haben.

Bei Nässe war es ähnlich, obwohl der Ganzjahresreifen eine hervorragende Beständigkeit gegen Aquaplaning hatte. Die aufregenden neuen Daten stammen aus den Offroad-Tests.

Der Ganzjahresreifen schnitt bei der Traktion auf Schotter gut ab, aber nicht so gut beim Handling auf Schotter, aber er zeigte in keinem der Tests eine desaströse Leistung. Es schien im Schlamm zu kämpfen, aber nachdem ich zuvor Schlammtests ausprobiert hatte, ist es sehr unzuverlässig, Schlamm richtig zu testen.

Wo sich der Ganzjahresreifen auszeichnete, war auf Gras und besonders im Sand, wo der Reifen einen großen Vorteil gegenüber den Sommerreifen hatte. Offensichtlich funktionieren das laufrichtungsgebundene Profilmuster und die Lamellen auf diesen beiden Oberflächen gut.

Dies sind gute Daten für Leute in Großbritannien, die Dinge wie Pferdetransporter auf Feldern ziehen, aber es gibt wahrscheinlich einen begrenzten Anwendungsfall für Sand!

AutoBild fasst den Goodyear Vector 4Season Gen-3 wie folgt zusammen:

Stärken: Zugelassen für den Wintereinsatz, hohe Traktion auf Gras, Schotter und Sand, gute Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, geringer Rollwiderstand.

Schwächen: Untersteuerndes Fahrverhalten bei Nässe und trockener Piste, verzögertes Einlenkverhalten, verlängerte Nass- und Trockenbremswege, hohes Preisniveau.

Nochmals vielen Dank an AutoBild, dass Sie jedes Jahr so interessante Tests durchführen!

Zu den Ergebnissen der Sommer-SUV / 4x4-Reifen.

Trocken

Der Falken Azenis FK510 SUV war in beiden Trockentests der beste Reifen mit scharfem Handling und gutem Grip. Es war jedoch eine sehr enge Gruppe unter den ersten sechs Reifensätzen!

Der Hankook Ventus S1 Evo3 SUV war sowohl beim Bremsen als auch beim Handling der zweitbeste Gesamtsieger.

Nass

Falken und Hankook waren beim Nassbremsen wieder vorne!

Und Falken blieb im Nasshandling an der Spitze, wobei der Toyo Proxes Comfort Zweiter wurde.

Nexen war führend im Aquaplaning-Schutz.

Offroad

Beim Kieshandling war der Maxxis Victra Sport VS5 SUV führend.

Hankook belegte beim Traktionstest auf Schotter einen weiteren Spitzenplatz.

Grastraktion erwies sich als eine weitere starke Leistung für Hankook.

Hankook war auch im Schlamm führend!

Beim Sandtraktionstest war Falken wieder vorne dabei.

Umfeld

Der Goodyear EfficientGrip 2 SUV holte seinen ersten Sieg im Außengeräuschtest.

Der Michelin Primacy 4 hatte den geringsten Rollwiderstand.

Aber der Michelin war auch der mit Abstand teuerste Reifen.

Ergebnisse

1st: Goodyear EfficientGrip 2 SUV
235/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 7th 35.4 M 34.4 M +1 M 97.18% Trockenhandhabung 5th 100.5 Km/H 101.1 Km/H -0.6 Km/H 99.41% Nassbremsung 4th 47.5 M 45.8 M +1.7 M 96.42% Nasshandhabung 5th 87.9 Km/H 89.4 Km/H -1.5 Km/H 98.32% Wet Circle 4th 20.54 s 20.35 s +0.19 s 99.07% Gerades Aquaplaning 6th 83.1 Km/H 86.5 Km/H -3.4 Km/H 96.07% Aquaplaning in Kurven 6th 2.89 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.12 m/sec2 96.01% Kieshandhabung 7th 65 Km/H 65.9 Km/H -0.9 Km/H 98.63% Gravel Traction 4th 12177 N 13331 N -1154 N 91.34% Sandtraktion 6th 9485 N 9999 N -514 N 94.86% Grass Traction 3rd 3819 N 3868 N -49 N 98.73% Schlammtraktion 4th 1410 N 1515 N -105 N 93.07% Rauschen 1st 62.8 dB 100% Preis 8th 510 370 +140 72.55% Rollwiderstand 2nd 7.17 kg / t 6.83 kg / t +0.34 kg / t 95.26% Beurteilungen lesen
1st: Hankook Ventus S1 evo 3 SUV
235/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 34.8 M 34.4 M +0.4 M 98.85% Trockenhandhabung 2nd 100.8 Km/H 101.1 Km/H -0.3 Km/H 99.7% Nassbremsung 2nd 46.3 M 45.8 M +0.5 M 98.92% Nasshandhabung 6th 87.8 Km/H 89.4 Km/H -1.6 Km/H 98.21% Wet Circle 7th 20.94 s 20.35 s +0.59 s 97.18% Gerades Aquaplaning 8th 80.8 Km/H 86.5 Km/H -5.7 Km/H 93.41% Aquaplaning in Kurven 8th 2.81 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.2 m/sec2 93.36% Kieshandhabung 4th 65.5 Km/H 65.9 Km/H -0.4 Km/H 99.39% Gravel Traction 1st 13331 N 100% Sandtraktion 2nd 9704 N 9999 N -295 N 97.05% Grass Traction 1st 3868 N 100% Schlammtraktion 1st 1515 N 100% Rauschen 4th 63.5 dB 62.8 dB +0.7 dB 98.9% Preis 5th 485 370 +115 76.29% Rollwiderstand 4th 7.75 kg / t 6.83 kg / t +0.92 kg / t 88.13% Beurteilungen lesen
3rd: Falken FK510 SUV
235/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 1st 34.4 M 100% Trockenhandhabung 1st 101.1 Km/H 100% Nassbremsung 1st 45.8 M 100% Nasshandhabung 1st 89.4 Km/H 100% Wet Circle 2nd 20.49 s 20.35 s +0.14 s 99.32% Gerades Aquaplaning 6th 83.1 Km/H 86.5 Km/H -3.4 Km/H 96.07% Aquaplaning in Kurven 6th 2.89 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.12 m/sec2 96.01% Kieshandhabung 2nd 65.8 Km/H 65.9 Km/H -0.1 Km/H 99.85% Gravel Traction 3rd 12671 N 13331 N -660 N 95.05% Sandtraktion 1st 9999 N 100% Grass Traction 9th 3574 N 3868 N -294 N 92.4% Schlammtraktion 10th 1125 N 1515 N -390 N 74.26% Rauschen 10th 64.3 dB 62.8 dB +1.5 dB 97.67% Preis 7th 500 370 +130 74% Rollwiderstand 10th 9 kg / t 6.83 kg / t +2.17 kg / t 75.89% Beurteilungen lesen
4th: Maxxis Victra Sport VS5 SUV
235/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 34.9 M 34.4 M +0.5 M 98.57% Trockenhandhabung 4th 100.6 Km/H 101.1 Km/H -0.5 Km/H 99.51% Nassbremsung 8th 50.4 M 45.8 M +4.6 M 90.87% Nasshandhabung 3rd 88.4 Km/H 89.4 Km/H -1 Km/H 98.88% Wet Circle 1st 20.35 s 100% Gerades Aquaplaning 3rd 83.4 Km/H 86.5 Km/H -3.1 Km/H 96.42% Aquaplaning in Kurven 3rd 2.9 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.11 m/sec2 96.35% Kieshandhabung 1st 65.9 Km/H 100% Gravel Traction 7th 11847 N 13331 N -1484 N 88.87% Sandtraktion 10th 8618 N 9999 N -1381 N 86.19% Grass Traction 5th 3796 N 3868 N -72 N 98.14% Schlammtraktion 2nd 1478 N 1515 N -37 N 97.56% Rauschen 9th 64.2 dB 62.8 dB +1.4 dB 97.82% Preis 4th 480 370 +110 77.08% Rollwiderstand 8th 8.47 kg / t 6.83 kg / t +1.64 kg / t 80.64% Beurteilungen lesen
4th: Toyo Proxes Comfort
235/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 4th 34.9 M 34.4 M +0.5 M 98.57% Trockenhandhabung 3rd 100.7 Km/H 101.1 Km/H -0.4 Km/H 99.6% Nassbremsung 7th 49.9 M 45.8 M +4.1 M 91.78% Nasshandhabung 2nd 88.9 Km/H 89.4 Km/H -0.5 Km/H 99.44% Wet Circle 5th 20.55 s 20.35 s +0.2 s 99.03% Gerades Aquaplaning 2nd 84.8 Km/H 86.5 Km/H -1.7 Km/H 98.03% Aquaplaning in Kurven 2nd 2.95 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.06 m/sec2 98.01% Kieshandhabung 7th 65 Km/H 65.9 Km/H -0.9 Km/H 98.63% Gravel Traction 8th 11631 N 13331 N -1700 N 87.25% Sandtraktion 8th 9454 N 9999 N -545 N 94.55% Grass Traction 10th 3414 N 3868 N -454 N 88.26% Schlammtraktion 6th 1329 N 1515 N -186 N 87.72% Rauschen 6th 63.9 dB 62.8 dB +1.1 dB 98.28% Preis 5th 485 370 +115 76.29% Rollwiderstand 7th 7.95 kg / t 6.83 kg / t +1.12 kg / t 85.91% Beurteilungen lesen
4th: Michelin Primacy 4
235/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 2nd 34.8 M 34.4 M +0.4 M 98.85% Trockenhandhabung 6th 100.3 Km/H 101.1 Km/H -0.8 Km/H 99.21% Nassbremsung 5th 48.2 M 45.8 M +2.4 M 95.02% Nasshandhabung 8th 87.2 Km/H 89.4 Km/H -2.2 Km/H 97.54% Wet Circle 8th 20.99 s 20.35 s +0.64 s 96.95% Gerades Aquaplaning 10th 78.1 Km/H 86.5 Km/H -8.4 Km/H 90.29% Aquaplaning in Kurven 10th 2.72 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.29 m/sec2 90.37% Kieshandhabung 3rd 65.7 Km/H 65.9 Km/H -0.2 Km/H 99.7% Gravel Traction 9th 11535 N 13331 N -1796 N 86.53% Sandtraktion 9th 9376 N 9999 N -623 N 93.77% Grass Traction 3rd 3819 N 3868 N -49 N 98.73% Schlammtraktion 6th 1329 N 1515 N -186 N 87.72% Rauschen 3rd 63.4 dB 62.8 dB +0.6 dB 99.05% Preis 10th 590 370 +220 62.71% Rollwiderstand 1st 6.83 kg / t 100% Beurteilungen lesen
4th: Nexen N Fera Sport SUV
235/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 6th 35.2 M 34.4 M +0.8 M 97.73% Trockenhandhabung 7th 100.2 Km/H 101.1 Km/H -0.9 Km/H 99.11% Nassbremsung 6th 48.4 M 45.8 M +2.6 M 94.63% Nasshandhabung 4th 88.2 Km/H 89.4 Km/H -1.2 Km/H 98.66% Wet Circle 3rd 20.52 s 20.35 s +0.17 s 99.17% Gerades Aquaplaning 1st 86.5 Km/H 100% Aquaplaning in Kurven 1st 3.01 m/sec2 100% Kieshandhabung 6th 65.3 Km/H 65.9 Km/H -0.6 Km/H 99.09% Gravel Traction 5th 12150 N 13331 N -1181 N 91.14% Sandtraktion 7th 9457 N 9999 N -542 N 94.58% Grass Traction 8th 3616 N 3868 N -252 N 93.49% Schlammtraktion 3rd 1421 N 1515 N -94 N 93.8% Rauschen 5th 63.8 dB 62.8 dB +1 dB 98.43% Preis 2nd 430 370 +60 86.05% Rollwiderstand 9th 8.54 kg / t 6.83 kg / t +1.71 kg / t 79.98% Beurteilungen lesen
8th: Pirelli Scorpion Verde
235/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 9th 36.8 M 34.4 M +2.4 M 93.48% Trockenhandhabung 7th 100.2 Km/H 101.1 Km/H -0.9 Km/H 99.11% Nassbremsung 9th 51.7 M 45.8 M +5.9 M 88.59% Nasshandhabung 7th 87.6 Km/H 89.4 Km/H -1.8 Km/H 97.99% Wet Circle 6th 20.92 s 20.35 s +0.57 s 97.28% Gerades Aquaplaning 3rd 83.4 Km/H 86.5 Km/H -3.1 Km/H 96.42% Aquaplaning in Kurven 3rd 2.9 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.11 m/sec2 96.35% Kieshandhabung 4th 65.5 Km/H 65.9 Km/H -0.4 Km/H 99.39% Gravel Traction 10th 11304 N 13331 N -2027 N 84.79% Sandtraktion 5th 9534 N 9999 N -465 N 95.35% Grass Traction 6th 3704 N 3868 N -164 N 95.76% Schlammtraktion 5th 1399 N 1515 N -116 N 92.34% Rauschen 2nd 63.3 dB 62.8 dB +0.5 dB 99.21% Preis 9th 525 370 +155 70.48% Rollwiderstand 3rd 7.55 kg / t 6.83 kg / t +0.72 kg / t 90.46% Beurteilungen lesen
9th: General Grabber GT+
235/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 8th 35.7 M 34.4 M +1.3 M 96.36% Trockenhandhabung 9th 99.7 Km/H 101.1 Km/H -1.4 Km/H 98.62% Nassbremsung 3rd 47.1 M 45.8 M +1.3 M 97.24% Nasshandhabung 9th 86.8 Km/H 89.4 Km/H -2.6 Km/H 97.09% Wet Circle 9th 21.21 s 20.35 s +0.86 s 95.95% Gerades Aquaplaning 3rd 83.4 Km/H 86.5 Km/H -3.1 Km/H 96.42% Aquaplaning in Kurven 3rd 2.9 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.11 m/sec2 96.35% Kieshandhabung 9th 64.9 Km/H 65.9 Km/H -1 Km/H 98.48% Gravel Traction 2nd 12963 N 13331 N -368 N 97.24% Sandtraktion 3rd 9559 N 9999 N -440 N 95.6% Grass Traction 7th 3618 N 3868 N -250 N 93.54% Schlammtraktion 8th 1310 N 1515 N -205 N 86.47% Rauschen 8th 64.1 dB 62.8 dB +1.3 dB 97.97% Preis 3rd 470 370 +100 78.72% Rollwiderstand 6th 7.94 kg / t 6.83 kg / t +1.11 kg / t 86.02% Beurteilungen lesen
10th: Imperial EcoSport SUV
235/55 R18 3PMSF: no	Test # Result Best Difference % Trockenbremsen 10th 37.7 M 34.4 M +3.3 M 91.25% Trockenhandhabung 10th 99.4 Km/H 101.1 Km/H -1.7 Km/H 98.32% Nassbremsung 10th 55.8 M 45.8 M +10 M 82.08% Nasshandhabung 10th 86.4 Km/H 89.4 Km/H -3 Km/H 96.64% Wet Circle 10th 21.53 s 20.35 s +1.18 s 94.52% Gerades Aquaplaning 9th 80.4 Km/H 86.5 Km/H -6.1 Km/H 92.95% Aquaplaning in Kurven 9th 2.8 m/sec2 3.01 m/sec2 -0.21 m/sec2 93.02% Kieshandhabung 10th 64.4 Km/H 65.9 Km/H -1.5 Km/H 97.72% Gravel Traction 6th 11964 N 13331 N -1367 N 89.75% Sandtraktion 4th 9537 N 9999 N -462 N 95.38% Grass Traction 2nd 3843 N 3868 N -25 N 99.35% Schlammtraktion 9th 1230 N 1515 N -285 N 81.19% Rauschen 6th 63.9 dB 62.8 dB +1.1 dB 98.28% Preis 1st 370 100% Rollwiderstand 5th 7.77 kg / t 6.83 kg / t +0.94 kg / t 87.9% Beurteilungen lesen