Testveröffentlichung:
215/55 R17
22 Reifen
4 Kategorien
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testveröffentlichung:
Bilder mit freundlicher Genehmigung von Auto Bild
Testgröße:
215/55 R17
Getestete Reifen:
22 Reifen
Der AutoBild-Sommerreifen 2022 ist da! Wie üblich begann der Test mit einem
Nass- und Trockenbremstest von fünfzig Reifensätzen in der beliebten Größe 215/55 R17, wobei die besten einundzwanzig zu diesem vollständigen Test übergingen. AutoBild hat es nicht nur geschafft, den neuen Hankook Ventus Prime 4 und den Kumho Ecsta HS52 zu testen, sie haben auch alle einundzwanzig Reifensätze einem Verschleißtest unterzogen und einen (namenlosen) Ganzjahresreifen als Referenz in die Grip-Tests aufgenommen !
Der Beste im Test
Der Goodyear EfficientGrip Performance 2 gewann den Test, indem er guten Grip bei Trockenheit und Nässe, sehr geringen Rollwiderstand und den besten Verschleiß im Test kombinierte. Auch wenn es nicht der billigste Reifen war, so hat sich doch, als AutoBild den Kaufpreis durch die prognostizierte Laufleistung dividiert hat, auch als der günstigste Reifen im Test erwiesen, eine sehr beeindruckende Leistung von Goodyear.
Über einen zweiten Platz in der Gesamtwertung darf sich Hankook für den neuen Prime 4 freuen. Der Prime 3 hatte oft einen hohen Verschleiß, aber der Prime 4 war im Verschleißtest hervorragend, einer der besten Reifen im Trockenen und sehr gut im Nassen.
Der Michelin Primacy 4 scheint bei einem Test nicht vom Podest fernzuhalten, denn der Franzose punktet mit geringem Verschleiß und einem sehr geringen Rollwiderstand auf dem dritten Gesamtrang, ist aber dank seines hohen Anschaffungspreises kalkulierter Wert 20 % niedriger als die Goodyears.
Die andere bemerkenswerte Aufnahme in diesen Test war der Continental EcoContact 6 mit extrem niedrigem Rollwiderstand. Aufgrund der Art und Weise, wie Reifentests funktionieren, würde dieser Reifen aufgrund der geringeren Nasshaftung insgesamt nie gut abschneiden, aber der Continental Eco-Reifen hat es bewiesen haben einen erheblichen Vorteil beim Rollwiderstand, einen angemessenen Grip auf trockener und nasser Straße (denken Sie daran, dass er dreißig andere Reifen beim Trocken- und Nassbremsen geschlagen hat, um diesen Test zu bestehen) und überraschend gute Verschleißwerte. Wer einen Reifen zum Spritsparen sucht, ist hier vielleicht richtig, für sportliches Fahrverhalten ist er aber definitiv nicht geeignet.
Was den Ganzjahresreifen betrifft, so war er der schlechteste beim Trockenbremsen, was keine Überraschung war, aber auch der schlechteste in beiden Aquaplaning-Tests, Midpack beim Trocken- und Nasshandling und Midpack beim Rollwiderstand. Angesichts der Tatsache, dass dies der einzige Reifen ist, der auf Schnee irgendeine Art von Grip bietet, ist dies ein ziemlich beeindruckendes Ergebnis.
Unten finden Sie die vollständigen Daten, und sehen Sie sich unbedingt den vollständigen Test auf der AutoBild-Website an!
Trocken
Der neue Kumho und der neue Nokian führten beim Trockenbremsen an, gefolgt von Bridgestone und Hankook.
- Kumho Ecsta HS52
- Nokian PowerProof
- Hankook Ventus Prime 4
- Bridgestone Turanza T005
- Toyo Proxes Comfort
- Vredestein Ultrac
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Michelin Primacy 4
- Kleber Dynaxer HP4
- Sava Intensa UHP 2
- BFGoodrich Advantage
- Continental EcoContact 6
- Fulda SportControl 2
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Debica Presto UHP2
- Goodyear EfficientGrip Performance
- GT Radial FE2
- Nexen N Fera Primus
- Goodride SA57
- Maxxis Premitra HP5
- Reference All Season
Hankook führte die trockene Handling-Runde mit der schnellsten Durchschnittsgeschwindigkeit an, und Michelin war der beste der anderen.
- Hankook Ventus Prime 4
- Michelin Primacy 4
- Toyo Proxes Comfort
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Bridgestone Turanza T005
- Sava Intensa UHP 2
- Laufenn S Fit EQ Plus
- BFGoodrich Advantage
- Vredestein Ultrac
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Reference All Season
- Goodride SA57
- Kumho Ecsta HS52
- GT Radial FE2
- Nokian PowerProof
- Kleber Dynaxer HP4
- Debica Presto UHP2
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Fulda SportControl 2
- Maxxis Premitra HP5
- Nexen N Fera Primus
- Continental EcoContact 6
Nass
Der Bridgestone Turanza T005 führt die Bremstests bei Nässe durchweg an und war erneut der beste Reifen im Test. Der neue Hankook platzierte sich erneut gut, dicht gefolgt von Falken und Vredestein.
- Bridgestone Turanza T005
- Hankook Ventus Prime 4
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Vredestein Ultrac
- Kumho Ecsta HS52
- Nexen N Fera Primus
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Maxxis Premitra HP5
- Nokian PowerProof
- Michelin Primacy 4
- Fulda SportControl 2
- Toyo Proxes Comfort
- GT Radial FE2
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Debica Presto UHP2
- Sava Intensa UHP 2
- Kleber Dynaxer HP4
- BFGoodrich Advantage
- Goodride SA57
- Reference All Season
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Continental EcoContact 6
Bridgestone führte erneut das Nass-in-Nass-Handling an, wobei Hankook und dieses Mal Nokian die ersten drei abrundeten.
- Bridgestone Turanza T005
- Hankook Ventus Prime 4
- Nokian PowerProof
- Vredestein Ultrac
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Nexen N Fera Primus
- Reference All Season
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Toyo Proxes Comfort
- Debica Presto UHP2
- Sava Intensa UHP 2
- Maxxis Premitra HP5
- Michelin Primacy 4
- Kumho Ecsta HS52
- Fulda SportControl 2
- GT Radial FE2
- BFGoodrich Advantage
- Goodride SA57
- Kleber Dynaxer HP4
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Continental EcoContact 6
Der Nasskreis spiegelte grob das Nasshandling wider.
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Hankook Ventus Prime 4
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Vredestein Ultrac
- Fulda SportControl 2
- Nokian PowerProof
- Sava Intensa UHP 2
- Debica Presto UHP2
- Reference All Season
- Maxxis Premitra HP5
- Toyo Proxes Comfort
- Michelin Primacy 4
- Nexen N Fera Primus
- Kumho Ecsta HS52
- GT Radial FE2
- Goodride SA57
- BFGoodrich Advantage
- Kleber Dynaxer HP4
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Continental EcoContact 6
Bei den beiden Aquaplaning-Tests gab es unterschiedliche Ergebnisse.
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Maxxis Premitra HP5
- Nexen N Fera Primus
- Vredestein Ultrac
- Michelin Primacy 4
- Nokian PowerProof
- Kleber Dynaxer HP4
- Fulda SportControl 2
- Sava Intensa UHP 2
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Bridgestone Turanza T005
- Hankook Ventus Prime 4
- BFGoodrich Advantage
- Debica Presto UHP2
- Kumho Ecsta HS52
- Goodyear EfficientGrip Performance
- GT Radial FE2
- Toyo Proxes Comfort
- Continental EcoContact 6
- Goodride SA57
- Reference All Season
- Maxxis Premitra HP5
- Debica Presto UHP2
- Vredestein Ultrac
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Sava Intensa UHP 2
- Bridgestone Turanza T005
- GT Radial FE2
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Nexen N Fera Primus
- Goodride SA57
- Fulda SportControl 2
- Kleber Dynaxer HP4
- Michelin Primacy 4
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Nokian PowerProof
- Hankook Ventus Prime 4
- Kumho Ecsta HS52
- BFGoodrich Advantage
- Continental EcoContact 6
- Toyo Proxes Comfort
- Reference All Season
Tragen
Der Testsieger Goodyear hatte einen großen Vorsprung bei Verschleiß, wobei Michelina und Continental die ersten drei abrundeten.
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Michelin Primacy 4
- Continental EcoContact 6
- Hankook Ventus Prime 4
- Kumho Ecsta HS52
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- BFGoodrich Advantage
- Kleber Dynaxer HP4
- Fulda SportControl 2
- Bridgestone Turanza T005
- Toyo Proxes Comfort
- Sava Intensa UHP 2
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Debica Presto UHP2
- GT Radial FE2
- Maxxis Premitra HP5
- Nexen N Fera Primus
- Vredestein Ultrac
- Goodride SA57
- Nokian PowerProof
Der Wert wird berechnet, indem der Kaufpreis der Reifen durch die voraussichtliche Laufleistung geteilt wird und dann Euro pro 1000 km angegeben werden.
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Kumho Ecsta HS52
- Goodride SA57
- Hankook Ventus Prime 4
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Sava Intensa UHP 2
- Kleber Dynaxer HP4
- Michelin Primacy 4
- Nexen N Fera Primus
- Fulda SportControl 2
- Debica Presto UHP2
- Maxxis Premitra HP5
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Toyo Proxes Comfort
- Continental EcoContact 6
- GT Radial FE2
- BFGoodrich Advantage
- Bridgestone Turanza T005
- Vredestein Ultrac
- Nokian PowerProof
Umfeld
Der Öko-Bias Continental hatte im Rollwiderstandstest einen guten Vorsprung, Michelin, Bridgestone und Goodyear waren die besten der „normalen“ Reifen.
- Continental EcoContact 6
- Kleber Dynaxer HP4
- BFGoodrich Advantage
- Michelin Primacy 4
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- GT Radial FE2
- Kumho Ecsta HS52
- Hankook Ventus Prime 4
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Goodride SA57
- Bridgestone Turanza T005
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Maxxis Premitra HP5
- Toyo Proxes Comfort
- Debica Presto UHP2
- Sava Intensa UHP 2
- Nexen N Fera Primus
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Reference All Season
- Fulda SportControl 2
- Nokian PowerProof
- Vredestein Ultrac
Autobild führte Außengeräuschtests bei 50 km/h und 80 km/h durch, dies sind die Ergebnisse aus 50 km/h.
- Continental EcoContact 6
- Michelin Primacy 4
- Bridgestone Turanza T005
- Goodyear EfficientGrip Performance
- Hankook Ventus Prime 4
- Laufenn S Fit EQ Plus
- Debica Presto UHP2
- BFGoodrich Advantage
- Sava Intensa UHP 2
- GT Radial FE2
- Fulda SportControl 2
- Vredestein Ultrac
- Kleber Dynaxer HP4
- Kumho Ecsta HS52
- Nokian PowerProof
- Toyo Proxes Comfort
- Reference All Season
- Maxxis Premitra HP5
- Nexen N Fera Primus
- Dunlop SportMaxx RT 2
- Goodride SA57
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
Ergebnisse
Premium-Performance mit hervorragendem Handling, kurzen Bremszeiten, geringstem Verschleiß im Test, bestem Testwert, geringem Rollwiderstand.
Teuer.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
17th |
36.8 M |
35.7 M |
+1.1 M |
97.01% |
| Trockenhandling |
7th |
95 Km/H |
96 Km/H |
-1 Km/H |
98.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
13th |
46.4 M |
43 M |
+3.4 M |
92.67% |
| Nasshandling |
4th |
74.3 Km/H |
74.9 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.2% |
| Nasser Kreis |
2nd |
6.64 m/s |
6.74 m/s |
-0.1 m/s |
98.52% |
| Aquaplaning geradeaus |
17th |
82.6 Km/H |
88.2 Km/H |
-5.6 Km/H |
93.65% |
| Kurven Aquaplaning |
4th |
4.54 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.31 m/sec2 |
93.61% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
68.8 dB |
67.1 dB |
+1.7 dB |
97.53% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
1st |
51340 KM |
|
|
100% |
| Wert |
1st |
10.42 Price/1000 |
|
|
100% |
| Preis |
19th |
535 |
300 |
+235 |
56.07% |
| Rollwiderstand |
4th |
7.1 kg / t |
5.69 kg / t |
+1.41 kg / t |
80.14% |
Hervorragendes Handling bei Trockenheit und Nässe, kurze Bremswege, gute Kilometerleistung, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Durchschnittlicher Komfort.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
35.8 M |
35.7 M |
+0.1 M |
99.72% |
| Trockenhandling |
1st |
96 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
43.5 M |
43 M |
+0.5 M |
98.85% |
| Nasshandling |
2nd |
74.5 Km/H |
74.9 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.47% |
| Nasser Kreis |
4th |
6.59 m/s |
6.74 m/s |
-0.15 m/s |
97.77% |
| Aquaplaning geradeaus |
13th |
84.3 Km/H |
88.2 Km/H |
-3.9 Km/H |
95.58% |
| Kurven Aquaplaning |
17th |
3.98 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.87 m/sec2 |
82.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
68.6 dB |
67.1 dB |
+1.5 dB |
97.81% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
4th |
40800 KM |
51340 KM |
-10540 KM |
79.47% |
| Wert |
4th |
11.64 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+1.22 Price/1000 |
89.52% |
| Preis |
14th |
475 |
300 |
+175 |
63.16% |
| Rollwiderstand |
5th |
7.35 kg / t |
5.69 kg / t |
+1.66 kg / t |
77.41% |
Sehr gutes Handling, knackige Lenkung, gute Aquaplaning-Reserven, kurze Bremswege, sehr geringer Verschleiß, geringer Rollwiderstand.
Teuer.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
36.2 M |
35.7 M |
+0.5 M |
98.62% |
| Trockenhandling |
2nd |
95.6 Km/H |
96 Km/H |
-0.4 Km/H |
99.58% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
10th |
45.8 M |
43 M |
+2.8 M |
93.89% |
| Nasshandling |
14th |
73 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.9 Km/H |
97.46% |
| Nasser Kreis |
14th |
6.2 m/s |
6.74 m/s |
-0.54 m/s |
91.99% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
86.4 Km/H |
88.2 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.96% |
| Kurven Aquaplaning |
14th |
4.15 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.7 m/sec2 |
85.57% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
4th |
68.3 dB |
67.1 dB |
+1.2 dB |
98.24% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
2nd |
44880 KM |
51340 KM |
-6460 KM |
87.42% |
| Wert |
8th |
12.59 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.17 Price/1000 |
82.76% |
| Preis |
20th |
565 |
300 |
+265 |
53.1% |
| Rollwiderstand |
2nd |
6.83 kg / t |
5.69 kg / t |
+1.14 kg / t |
83.31% |
Guter Grip und hervorragendes Nass- und Trockenhandling, gute Aquaplaning-Eigenschaften, präzises Lenkverhalten, kurze Nass- und Trockenbremswege.
Durchschnittlicher Verschleiß.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
35.8 M |
35.7 M |
+0.1 M |
99.72% |
| Trockenhandling |
4th |
95.2 Km/H |
96 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
43 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
1st |
74.9 Km/H |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
1st |
6.74 m/s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
12th |
84.4 Km/H |
88.2 Km/H |
-3.8 Km/H |
95.69% |
| Kurven Aquaplaning |
7th |
4.47 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.38 m/sec2 |
92.16% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
11th |
68.9 dB |
67.1 dB |
+1.8 dB |
97.39% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
11th |
31960 KM |
51340 KM |
-19380 KM |
62.25% |
| Wert |
19th |
15.96 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+5.54 Price/1000 |
65.29% |
| Preis |
17th |
510 |
300 |
+210 |
58.82% |
| Rollwiderstand |
3rd |
6.94 kg / t |
5.69 kg / t |
+1.25 kg / t |
81.99% |
Hohe Aquaplaning-Resistenz, stabiles Nasshandling, kurze Bremswege, dynamisches Trockenhandling, geringe Geräuschentwicklung.
Sehr hoher Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
13th |
36.5 M |
35.7 M |
+0.8 M |
97.81% |
| Trockenhandling |
4th |
95.2 Km/H |
96 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.17% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
43.6 M |
43 M |
+0.6 M |
98.62% |
| Nasshandling |
9th |
73.5 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.4 Km/H |
98.13% |
| Nasser Kreis |
3rd |
6.61 m/s |
6.74 m/s |
-0.13 m/s |
98.07% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
88.2 Km/H |
|
|
100% |
| Kurven Aquaplaning |
5th |
4.53 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.32 m/sec2 |
93.4% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
5th |
68.4 dB |
67.1 dB |
+1.3 dB |
98.1% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
7th |
35360 KM |
51340 KM |
-15980 KM |
68.87% |
| Wert |
5th |
12.02 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+1.6 Price/1000 |
86.69% |
| Preis |
10th |
425 |
300 |
+125 |
70.59% |
| Rollwiderstand |
22nd |
9.38 kg / t |
5.69 kg / t |
+3.69 kg / t |
60.66% |
Ausgewogene Leistung, kurzes Bremsen bei Nässe und Trockenheit, guter Komfort, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Langsame Lenkung.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
35.7 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
12th |
94.7 Km/H |
96 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.65% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
44.7 M |
43 M |
+1.7 M |
96.2% |
| Nasshandling |
15th |
72.6 Km/H |
74.9 Km/H |
-2.3 Km/H |
96.93% |
| Nasser Kreis |
16th |
6.16 m/s |
6.74 m/s |
-0.58 m/s |
91.39% |
| Aquaplaning geradeaus |
16th |
83.6 Km/H |
88.2 Km/H |
-4.6 Km/H |
94.78% |
| Kurven Aquaplaning |
18th |
3.97 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.88 m/sec2 |
81.86% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
68.6 dB |
67.1 dB |
+1.5 dB |
97.81% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
5th |
39440 KM |
51340 KM |
-11900 KM |
76.82% |
| Wert |
2nd |
10.65 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+0.23 Price/1000 |
97.84% |
| Preis |
9th |
420 |
300 |
+120 |
71.43% |
| Rollwiderstand |
14th |
8.51 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.82 kg / t |
66.86% |
Sehr gute Aquaplaning-Sicherheit, gutes Bremsverhalten, guter Komfort, guter Preis.
Durchschnittlicher Verschleiß.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
36.3 M |
35.7 M |
+0.6 M |
98.35% |
| Trockenhandling |
6th |
95.1 Km/H |
96 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
15th |
46.5 M |
43 M |
+3.5 M |
92.47% |
| Nasshandling |
12th |
73.2 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.7 Km/H |
97.73% |
| Nasser Kreis |
9th |
6.29 m/s |
6.74 m/s |
-0.45 m/s |
93.32% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
85.6 Km/H |
88.2 Km/H |
-2.6 Km/H |
97.05% |
| Kurven Aquaplaning |
6th |
4.51 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.34 m/sec2 |
92.99% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
16th |
69.2 dB |
67.1 dB |
+2.1 dB |
96.97% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
13th |
31620 KM |
51340 KM |
-19720 KM |
61.59% |
| Wert |
5th |
12.02 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+1.6 Price/1000 |
86.69% |
| Preis |
4th |
380 |
300 |
+80 |
78.95% |
| Rollwiderstand |
8th |
8.19 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.5 kg / t |
69.47% |
Gute Aquaplaning-Beständigkeit, präzises Nasshandling, kurze Bremszeiten bei Nässe und Trockenheit, guter Komfort, guter Preis.
Langsame Lenkung im Trockenen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
36.1 M |
35.7 M |
+0.4 M |
98.89% |
| Trockenhandling |
18th |
94.1 Km/H |
96 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.02% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
45 M |
43 M |
+2 M |
95.56% |
| Nasshandling |
6th |
74 Km/H |
74.9 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.8% |
| Nasser Kreis |
5th |
6.49 m/s |
6.74 m/s |
-0.25 m/s |
96.29% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
88.1 Km/H |
88.2 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.89% |
| Kurven Aquaplaning |
9th |
4.37 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.48 m/sec2 |
90.1% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
18th |
69.7 dB |
67.1 dB |
+2.6 dB |
96.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
6th |
36380 KM |
51340 KM |
-14960 KM |
70.86% |
| Wert |
14th |
13.33 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.91 Price/1000 |
78.17% |
| Preis |
16th |
485 |
300 |
+185 |
61.86% |
| Rollwiderstand |
20th |
8.96 kg / t |
5.69 kg / t |
+3.27 kg / t |
63.5% |
Stabiles Fahrverhalten und kurze Bremszeiten im Trockenen, geringe Geräuschentwicklung, guter Komfort.
Längeres Bremsen und Untersteuern bei Nässe.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
10th |
36.3 M |
35.7 M |
+0.6 M |
98.35% |
| Trockenhandling |
7th |
95 Km/H |
96 Km/H |
-1 Km/H |
98.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
18th |
48.5 M |
43 M |
+5.5 M |
88.66% |
| Nasshandling |
18th |
72.1 Km/H |
74.9 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.26% |
| Nasser Kreis |
19th |
5.97 m/s |
6.74 m/s |
-0.77 m/s |
88.58% |
| Aquaplaning geradeaus |
14th |
83.8 Km/H |
88.2 Km/H |
-4.4 Km/H |
95.01% |
| Kurven Aquaplaning |
19th |
3.87 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.98 m/sec2 |
79.79% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
68.1 dB |
67.1 dB |
+1 dB |
98.53% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
8th |
35020 KM |
51340 KM |
-16320 KM |
68.21% |
| Wert |
18th |
14.56 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+4.14 Price/1000 |
71.57% |
| Preis |
17th |
510 |
300 |
+210 |
58.82% |
| Rollwiderstand |
8th |
8.19 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.5 kg / t |
69.47% |
Gute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Bremswege bei Trockenheit und Nässe, gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Sehr langsame Lenkung, durchschnittlicher Verschleiß.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
13th |
36.5 M |
35.7 M |
+0.8 M |
97.81% |
| Trockenhandling |
18th |
94.1 Km/H |
96 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.02% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
11th |
45.9 M |
43 M |
+2.9 M |
93.68% |
| Nasshandling |
16th |
72.4 Km/H |
74.9 Km/H |
-2.5 Km/H |
96.66% |
| Nasser Kreis |
7th |
6.38 m/s |
6.74 m/s |
-0.36 m/s |
94.66% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
85.6 Km/H |
88.2 Km/H |
-2.6 Km/H |
97.05% |
| Kurven Aquaplaning |
12th |
4.27 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.58 m/sec2 |
88.04% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
18th |
69.7 dB |
67.1 dB |
+2.6 dB |
96.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
10th |
32980 KM |
51340 KM |
-18360 KM |
64.24% |
| Wert |
10th |
13.19 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.77 Price/1000 |
79% |
| Preis |
11th |
435 |
300 |
+135 |
68.97% |
| Rollwiderstand |
11th |
8.37 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.68 kg / t |
67.98% |
Ausgewogenes Handling bei Trockenheit und Nässe, kurze Trockenbremszeiten, guter Komfort.
Geringe Aquaplaning-Resistenz, durchschnittlicher Verschleiß.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
35.9 M |
35.7 M |
+0.2 M |
99.44% |
| Trockenhandling |
3rd |
95.4 Km/H |
96 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.38% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
12th |
46.3 M |
43 M |
+3.3 M |
92.87% |
| Nasshandling |
10th |
73.4 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.5 Km/H |
98% |
| Nasser Kreis |
12th |
6.23 m/s |
6.74 m/s |
-0.51 m/s |
92.43% |
| Aquaplaning geradeaus |
19th |
81.6 Km/H |
88.2 Km/H |
-6.6 Km/H |
92.52% |
| Kurven Aquaplaning |
21st |
3.68 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-1.17 m/sec2 |
75.88% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
13th |
69 dB |
67.1 dB |
+1.9 dB |
97.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
11th |
31960 KM |
51340 KM |
-19380 KM |
62.25% |
| Wert |
15th |
13.92 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+3.5 Price/1000 |
74.86% |
| Preis |
12th |
445 |
300 |
+145 |
67.42% |
| Rollwiderstand |
16th |
8.56 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.87 kg / t |
66.47% |
Gute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Nass- und Trockenbremszeiten, niedriger Preis.
Langsame Lenkung, durchschnittlicher Verschleiß.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
13th |
36.5 M |
35.7 M |
+0.8 M |
97.81% |
| Trockenhandling |
16th |
94.2 Km/H |
96 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
15th |
46.5 M |
43 M |
+3.5 M |
92.47% |
| Nasshandling |
10th |
73.4 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.5 Km/H |
98% |
| Nasser Kreis |
10th |
6.27 m/s |
6.74 m/s |
-0.47 m/s |
93.03% |
| Aquaplaning geradeaus |
15th |
83.7 Km/H |
88.2 Km/H |
-4.5 Km/H |
94.9% |
| Kurven Aquaplaning |
2nd |
4.83 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.02 m/sec2 |
99.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
15th |
69.1 dB |
67.1 dB |
+2 dB |
97.11% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
15th |
30600 KM |
51340 KM |
-20740 KM |
59.6% |
| Wert |
11th |
13.24 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.82 Price/1000 |
78.7% |
| Preis |
5th |
405 |
300 |
+105 |
74.07% |
| Rollwiderstand |
7th |
7.96 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.27 kg / t |
71.48% |
Gute Aquaplaning-Sicherheit, kurze Bremswege bei Nässe und Trockenheit, guter Komfort, geringe Geräuschentwicklung.
Durchschnittlicher Grip bei Nässe, langsame Lenkung, Untersteuern bei Trockenheit.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
36.2 M |
35.7 M |
+0.5 M |
98.62% |
| Trockenhandling |
16th |
94.2 Km/H |
96 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
17th |
46.7 M |
43 M |
+3.7 M |
92.08% |
| Nasshandling |
20th |
71.6 Km/H |
74.9 Km/H |
-3.3 Km/H |
95.59% |
| Nasser Kreis |
20th |
5.94 m/s |
6.74 m/s |
-0.8 m/s |
88.13% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
86 Km/H |
88.2 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.51% |
| Kurven Aquaplaning |
13th |
4.17 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.68 m/sec2 |
85.98% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
2nd |
67.8 dB |
67.1 dB |
+0.7 dB |
98.97% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
9th |
34340 KM |
51340 KM |
-17000 KM |
66.89% |
| Wert |
7th |
12.09 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+1.67 Price/1000 |
86.19% |
| Preis |
6th |
415 |
300 |
+115 |
72.29% |
| Rollwiderstand |
13th |
8.43 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.74 kg / t |
67.5% |
Gute Aquaplaning-Sicherheit, dynamisches Fahrverhalten, kurze Nassbremszeiten.
Sehr hoher Verschleiß.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
36.1 M |
35.7 M |
+0.4 M |
98.89% |
| Trockenhandling |
7th |
95 Km/H |
96 Km/H |
-1 Km/H |
98.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
44 M |
43 M |
+1 M |
97.73% |
| Nasshandling |
4th |
74.3 Km/H |
74.9 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.2% |
| Nasser Kreis |
6th |
6.43 m/s |
6.74 m/s |
-0.31 m/s |
95.4% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
86.4 Km/H |
88.2 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.96% |
| Kurven Aquaplaning |
3rd |
4.59 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.26 m/sec2 |
94.64% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
22nd |
70.1 dB |
67.1 dB |
+3 dB |
95.72% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
19th |
27200 KM |
51340 KM |
-24140 KM |
52.98% |
| Wert |
20th |
16.73 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+6.31 Price/1000 |
62.28% |
| Preis |
13th |
455 |
300 |
+155 |
65.93% |
| Rollwiderstand |
12th |
8.42 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.73 kg / t |
67.58% |
Hohe Aquaplaning-Sicherheit, guter Komfort, geringer Rollwiderstand.
Eingeschränkter Nass- und Trockengriff.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
13th |
36.5 M |
35.7 M |
+0.8 M |
97.81% |
| Trockenhandling |
7th |
95 Km/H |
96 Km/H |
-1 Km/H |
98.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
21st |
51 M |
43 M |
+8 M |
84.31% |
| Nasshandling |
21st |
70.9 Km/H |
74.9 Km/H |
-4 Km/H |
94.66% |
| Nasser Kreis |
21st |
5.88 m/s |
6.74 m/s |
-0.86 m/s |
87.24% |
| Aquaplaning geradeaus |
11th |
84.8 Km/H |
88.2 Km/H |
-3.4 Km/H |
96.15% |
| Kurven Aquaplaning |
15th |
4.14 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.71 m/sec2 |
85.36% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
11th |
68.9 dB |
67.1 dB |
+1.8 dB |
97.39% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
14th |
31280 KM |
51340 KM |
-20060 KM |
60.93% |
| Wert |
12th |
13.27 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.85 Price/1000 |
78.52% |
| Preis |
6th |
415 |
300 |
+115 |
72.29% |
| Rollwiderstand |
6th |
7.8 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.11 kg / t |
72.95% |
Hervorragende Aquaplaning-Beständigkeit, kurze Nassbremszeiten, guter Preis.
Untersteuern im Trockenen, hoher Verschleiß, hoher Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
20th |
37.3 M |
35.7 M |
+1.6 M |
95.71% |
| Trockenhandling |
20th |
94 Km/H |
96 Km/H |
-2 Km/H |
97.92% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
45.2 M |
43 M |
+2.2 M |
95.13% |
| Nasshandling |
13th |
73.1 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.8 Km/H |
97.6% |
| Nasser Kreis |
12th |
6.23 m/s |
6.74 m/s |
-0.51 m/s |
92.43% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
87.9 Km/H |
88.2 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.66% |
| Kurven Aquaplaning |
1st |
4.85 m/sec2 |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
13th |
69 dB |
67.1 dB |
+1.9 dB |
97.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
17th |
27880 KM |
51340 KM |
-23460 KM |
54.3% |
| Wert |
12th |
13.27 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.85 Price/1000 |
78.52% |
| Preis |
3rd |
370 |
300 |
+70 |
81.08% |
| Rollwiderstand |
18th |
8.84 kg / t |
5.69 kg / t |
+3.15 kg / t |
64.37% |
Sehr gute Aquapaningbeständigkeit, sicheres Nasshandling, kurze Nassbremszeiten, günstiger Preis.
Untersteuern im Trockenen, sehr hoher Verschleiß, hoher Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
19th |
37.2 M |
35.7 M |
+1.5 M |
95.97% |
| Trockenhandling |
21st |
93.9 Km/H |
96 Km/H |
-2.1 Km/H |
97.81% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
44.7 M |
43 M |
+1.7 M |
96.2% |
| Nasshandling |
7th |
73.6 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.26% |
| Nasser Kreis |
15th |
6.19 m/s |
6.74 m/s |
-0.55 m/s |
91.84% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
87.3 Km/H |
88.2 Km/H |
-0.9 Km/H |
98.98% |
| Kurven Aquaplaning |
10th |
4.34 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.51 m/sec2 |
89.48% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
17th |
69.4 dB |
67.1 dB |
+2.3 dB |
96.69% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
18th |
27540 KM |
51340 KM |
-23800 KM |
53.64% |
| Wert |
9th |
12.89 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+2.47 Price/1000 |
80.84% |
| Preis |
2nd |
355 |
300 |
+55 |
84.51% |
| Rollwiderstand |
19th |
8.93 kg / t |
5.69 kg / t |
+3.24 kg / t |
63.72% |
Gute Aquaplaning-Sicherheit, geringe Geräuschentwicklung, niedriger Preis.
Untersteuern im Trockenen und langes Bremsen im Nassen, sehr hoher Rollwiderstand.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
20th |
37.3 M |
35.7 M |
+1.6 M |
95.71% |
| Trockenhandling |
12th |
94.7 Km/H |
96 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.65% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
19th |
48.9 M |
43 M |
+5.9 M |
87.93% |
| Nasshandling |
18th |
72.1 Km/H |
74.9 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.26% |
| Nasser Kreis |
18th |
6.01 m/s |
6.74 m/s |
-0.73 m/s |
89.17% |
| Aquaplaning geradeaus |
21st |
80.4 Km/H |
88.2 Km/H |
-7.8 Km/H |
91.16% |
| Kurven Aquaplaning |
11th |
4.28 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.57 m/sec2 |
88.25% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
68.8 dB |
67.1 dB |
+1.7 dB |
97.53% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
20th |
26860 KM |
51340 KM |
-24480 KM |
52.32% |
| Wert |
3rd |
11.17 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+0.75 Price/1000 |
93.29% |
| Preis |
1st |
300 |
|
|
100% |
| Rollwiderstand |
21st |
8.98 kg / t |
5.69 kg / t |
+3.29 kg / t |
63.36% |
Kurze Trockenbremszeiten, sehr geringer Rollwiderstand, geringer Verschleiß.
Eingeschränkter Aquaplaning-Schutz, langes Bremsen bei Nässe und Trockenheit, langsame Lenkung mit starkem Untersteuern.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
12th |
36.4 M |
35.7 M |
+0.7 M |
98.08% |
| Trockenhandling |
22nd |
93.8 Km/H |
96 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.71% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
22nd |
51.1 M |
43 M |
+8.1 M |
84.15% |
| Nasshandling |
22nd |
67.7 Km/H |
74.9 Km/H |
-7.2 Km/H |
90.39% |
| Nasser Kreis |
22nd |
5.68 m/s |
6.74 m/s |
-1.06 m/s |
84.27% |
| Aquaplaning geradeaus |
20th |
81.5 Km/H |
88.2 Km/H |
-6.7 Km/H |
92.4% |
| Kurven Aquaplaning |
20th |
3.75 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-1.1 m/sec2 |
77.32% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
67.1 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
3rd |
41480 KM |
51340 KM |
-9860 KM |
80.79% |
| Wert |
16th |
13.98 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+3.56 Price/1000 |
74.54% |
| Preis |
21st |
580 |
300 |
+280 |
51.72% |
| Rollwiderstand |
1st |
5.69 kg / t |
|
|
100% |
Gute Aquaplaning-Beständigkeit, guter Preis, geringe Geräuschentwicklung.
Langsame Lenkung, durchschnittlicher Verschleiß.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
18th |
37 M |
35.7 M |
+1.3 M |
96.49% |
| Trockenhandling |
14th |
94.5 Km/H |
96 Km/H |
-1.5 Km/H |
98.44% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
13th |
46.4 M |
43 M |
+3.4 M |
92.67% |
| Nasshandling |
17th |
72.3 Km/H |
74.9 Km/H |
-2.6 Km/H |
96.53% |
| Nasser Kreis |
17th |
6.11 m/s |
6.74 m/s |
-0.63 m/s |
90.65% |
| Aquaplaning geradeaus |
18th |
82.2 Km/H |
88.2 Km/H |
-6 Km/H |
93.2% |
| Kurven Aquaplaning |
8th |
4.45 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.4 m/sec2 |
91.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
6th |
68.5 dB |
67.1 dB |
+1.4 dB |
97.96% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
16th |
29240 KM |
51340 KM |
-22100 KM |
56.95% |
| Wert |
17th |
14.19 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+3.77 Price/1000 |
73.43% |
| Preis |
6th |
415 |
300 |
+115 |
72.29% |
| Rollwiderstand |
10th |
8.24 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.55 kg / t |
69.05% |
Sehr gutes Trockenbremsen, gute Aquaplaning-Beständigkeit, dynamisches Nasshandling.
Langsame Lenkung und geringe Stabilität im Trockenen, sehr hoher Verschleiß, sehr niedriger Wert.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
35.7 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
15th |
94.4 Km/H |
96 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.33% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
45.2 M |
43 M |
+2.2 M |
95.13% |
| Nasshandling |
3rd |
74.4 Km/H |
74.9 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.33% |
| Nasser Kreis |
8th |
6.34 m/s |
6.74 m/s |
-0.4 m/s |
94.07% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
86 Km/H |
88.2 Km/H |
-2.2 Km/H |
97.51% |
| Kurven Aquaplaning |
16th |
4.12 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-0.73 m/sec2 |
84.95% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
21st |
69.8 dB |
67.1 dB |
+2.7 dB |
96.13% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Verschleiß |
21st |
25840 KM |
51340 KM |
-25500 KM |
50.33% |
| Wert |
21st |
18.58 Price/1000 |
10.42 Price/1000 |
+8.16 Price/1000 |
56.08% |
| Preis |
15th |
480 |
300 |
+180 |
62.5% |
| Rollwiderstand |
15th |
8.55 kg / t |
5.69 kg / t |
+2.86 kg / t |
66.55% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
22nd |
40.9 M |
35.7 M |
+5.2 M |
87.29% |
| Trockenhandling |
11th |
94.8 Km/H |
96 Km/H |
-1.2 Km/H |
98.75% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
20th |
49.9 M |
43 M |
+6.9 M |
86.17% |
| Nasshandling |
7th |
73.6 Km/H |
74.9 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.26% |
| Nasser Kreis |
11th |
6.25 m/s |
6.74 m/s |
-0.49 m/s |
92.73% |
| Aquaplaning geradeaus |
22nd |
79.8 Km/H |
88.2 Km/H |
-8.4 Km/H |
90.48% |
| Kurven Aquaplaning |
22nd |
3.64 m/sec2 |
4.85 m/sec2 |
-1.21 m/sec2 |
75.05% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
18th |
69.7 dB |
67.1 dB |
+2.6 dB |
96.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
17th |
8.8 kg / t |
5.69 kg / t |
+3.11 kg / t |
64.66% |