Vredestein Ultrac Vorti

Der Vredestein Ultrac Vorti ist ein Max Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 113 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87% über 1,004,698 gefahrenen Kilometern, und 35 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 6th.

Trockenhaftung 94%
Nassgriff 84%
Straßenfeedback 89%
Progressivität 88%
Verschleiß 84%
Komfort 85%
Kaufempfehlung 86%

Erste auf dem MarktJanuary 2014
Radgröße18 - 24"
Breite235 - 355mm
Profil25 - 55
RollwiderstandC - D
NassgriffB - C
Lärm (dB)70 - 73
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Ultrac Vorti is Rang 5th von 78 Summer Max Performance Reifen.

Dieser Reifen ersetzte den Vredestein Ultrac Sessanta and dieser reifen wurde ersetzt durch den Vredestein Ultrac Vorti Plus.

Enthaltene Tests

35

Bestes Ergebnis

2nd

Schlechtestes Ergebnis

11th

Durchschnittliches Ergebnis

6th

Reifentest-Highlights

2021 Auto Bild 19 Zoll Sommerreifentest
5th of 15 Reifen
  • Ein gut ausgewogener Reifen mit präzisen Handling-Eigenschaften auf nassen Straßen, stabiler Kurvenfahrt, kurzen Trockenbremswegen und gutem Preis-Leistungs-Verhältnis.
  • Hoher Rollwiderstand.
  • Empfohlen.
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2020 EVO UHP Sommerreifentest
7th of 7 Reifen
  • Der Ultra Vorti ist ein ordentlicher Reifen, der sich bei Aquaplaning-Tests gut bewährt hat und auch auf trockener Strecke gute Rundenzeiten erzielt hat. Er landete in vielen Tests jedoch am unteren Ende der Tabelle oder in der Nähe davon, war subjektiv laut und hatte nicht die Verbindung der Besten. Es ist erwähnenswert, dass im neuen Jahr eine aktualisierte Version erscheinen soll.
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2020 Reifenmarktübersicht Bremstest
8th of 49 Reifen
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2021 Reifentests

2020 Reifentests

2019 Reifentests

2016 Reifentests

Fragen und Antworten für die Vredestein Ultrac Vorti

2018-03-22 - Hallo zusammen, können Sie mir bitte sagen, welcher Reifen für meinen Ford Mondeo Kombi 2.0 TDCi 163 mit den Reifen 235/40 r19 96 komfortabler und leiser ist, der Vredestein Ultrac Vorti oder der Falken Azenis FK510 (oder ein anderer, bei dem Komfort und Langlebigkeit wichtiger sind)? .

Die Vorti sind für ihren geringen Komfort bekannt. Wenn Komfort für Sie Priorität hat, würde ich Ihnen den FK510 oder den Goodyear Eagle F1 Asymmetric 3 empfehlen.

2019-09-04 - Hallo! Ich suche einen Reifen, der nicht zu teuer ist (kein Low-Budget-Reifen), aber gut auf der Rennstrecke ist und für den Straßenverkehr zugelassen ist. Ich habe einen Alfa Romeo 156 2,5V6 190PS 1325kg (Baujahr 2001). Ich werde ihn nur auf der Rennstrecke und auf dem Weg zwischen der Rennstrecke und meinem Zuhause verwenden. Für den täglichen Gebrauch benutze ich ein anderes Auto. Können Sie mir einen Rat geben, welcher Reifen für mich die beste Wahl wäre? Die Originalreifengröße ist 215/45 R17, 225/45 R17 und 235/40 R17. Die Felge ist 8x17". Danke! Mit freundlichen Grüßen, Mark.

Der Vorti ist großartig auf der Rennstrecke, aber wenn Sie ihn nur an Renntagen verwenden, wäre vielleicht etwas wie ein Nankang NS2R oder AR1 günstiger und würde auf der Strecke mehr Spaß machen?

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Top 3 Vredestein Ultrac Vorti Beurteilungen

Bei 53% beim Fahren eines BMW BMW E90 (275/35 R19) auf a combination of roads für 15,000 spirited Kilometer
Erstaunlich im Trockenen
Hilfreich 66 - Reifen beurteilt in March 29, 2024
Bei 94% beim Fahren eines Skoda (225/45 R17) auf a combination of roads für 1,000 spirited Kilometer
Schöne Reifen, die jeden Cent wert sind.
Hilfreich 94 - Reifen beurteilt in April 27, 2023
Bei 86% beim Fahren eines Saab Automobile Saab 9 5 Aero (235/45 R20) auf a combination of roads für 9,000 average Kilometer
Ich habe alle möglichen gemischten Kritiken zu diesen Reifen gelesen und finde es ein bisschen verwirrend. Ich bin auf meinem zweiten Satz und kann ihnen nichts vorwerfen. Ich hatte mehrere Hochleistungsautos und bin eine Reihe von Top-Tier-Reifen durchgegangen, die alle gut waren, aber nicht zu diesen passten. Vielleicht ist es eine Reifen-zu-Auto-Symmetrie, die für gemischtes Feedback sorgt, wer weiß.
Hilfreich 102 - Reifen beurteilt in November 11, 2022
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Latest Vredestein Ultrac Vorti Beurteilungen

Bei 71% beim Fahren eines Hyundai Creta SX (215/65 R17) auf a combination of roads für 3,000 average Kilometer
Schlechter Grip bei Nässe im Vergleich zu Michelin und Contis und der Reifen hatte Aquaplaning, sogar wenn sich nur sehr wenig Wasser auf der Straße angesammelt hatte.
Hilfreich 5 - Reifen beurteilt in December 3, 2024
Bei 87% beim Fahren eines Opel Astra J 2.0 CDTI (245/40 R20) auf mostly country roads für 13,000 spirited Kilometer
Ausgezeichneter Reifen, viel besser als Rainsoport 5 und Prem Cont 6. Im Trockenen "fühlt sich an wie" Semislick.
Hilfreich 117 - Reifen beurteilt in April 3, 2022
Sie möchten die BESTEN Ganzjahresreifen für 2025 kennen? Klicken Sie hier, um es herauszufinden!
Bei 89% beim Fahren eines Alfa Romeo 1.9 JTD M (225/45 R17) auf mostly motorways für 7,000 average Kilometer
Bisherige Reifen waren 205-55-16 XL, Vredestein Ultrac Satin. Jetzt 225-45-17 xl ultrac vorti und ich bin sehr zufrieden damit. Das Kurvenverhalten ist sehr gut, die Reifen enttäuschen einen bei einem Ausweichmanöver nicht. Niemals ein unsicheres Gefühl für einen Moment erlebt. Über 200km/h fahren sie super. Sie verschleißen schnell, nach 10.000 km sind noch 4 mm übrig. Alfa Romeo 147 jtdm 16v 170pk
Hilfreich 114 - Reifen beurteilt in August 1, 2021
Bei 90% beim Fahren eines Audi Audi a5 2008 2.7 (Remapped) (255/35 R19) auf a combination of roads für 13 average Kilometer
Absolut fantastische Reifen. Ich habe einen neuen an der Vorderseite meines Autos angebracht. Hatte bereits 3 Wochen zuvor einen Dunlop SP GT neu eingebaut, der nun nach nur 13.000 Meilen ersetzt werden muss. Der Vorti hält locker noch ein Jahr. Kann diese Marke nicht genug empfehlen.
Hilfreich 118 - Reifen beurteilt in June 13, 2021
Bei 99% beim Fahren eines BMW Z3 (225/45 R17) auf a combination of roads für 30,000 spirited Kilometer
Die besten Reifen, die ich je hatte, nachdem ich viele andere Marken verwendet hatte. Das Design ist schön zu beginnen. Etwa 30.000 km machen und immer noch viel zu verwenden. Die trockenen und nassen sind super, keine Probleme, Kurvenfahrten sind gut. Komfort sie sind sehr gut, aber nicht die besten darin, sie sind sportlicher! Das Geräusch würde ich auch OK sagen, im Geräusch kann man bessere finden. Werde sie auf jeden Fall wieder kaufen! ich empfehle
Hilfreich 121 - Reifen beurteilt in May 13, 2021
Bei 91% beim Fahren eines Audi A6 S line, LeMans 2.0 TDi 170 (225/45 R17) auf a combination of roads für 7,500 spirited Kilometer
Die Verschleißrate ist mir egal, aber diese Reifen sind deutlich besser als alle meine vorherigen Reifen: PZero, Kumho PS91 und Michelin PS4. Was ich am meisten schätze, ist das Straßenkomfort und das Feedback, das Sie erhalten. Es verringert das Geräusch und fühlt sich durch Unebenheiten und Löcher getroffen. Vielleicht ist es nicht so präzise wie die PS4, aber sie haben einen besseren Preis und auf Landstraßen fühlen sie sich besser. Das Fahren auf der Autobahn ist ein Vergnügen. Sie spüren die gute Verbindung zu den Straßen, egal ob es regnet oder 40 Grad Celsius. Bei meinem 1,7-Tonnen-Auto beträgt der empfohlene (von Audi) Vorderdruck 2,7 Bar und bei der Rückseite 2,3 Bar. Ich halte sie bei 2,8 und 2,4 Bar und es ist großartig. Ich weiß, dass dieses Modell schon lange auf dem Markt ist, deshalb habe ich es im letzten Frühjahr gekauft. Bisher bin ich 12000 km gefahren und ich habe noch 6,2 mm übrig. Im Mai 2021 gibt es in Rumänien keinen Bestand und ich bin froh, dass ich sie letztes Jahr bekommen habe. Vredestein Ultrac Vorti ist der beste Reifen, den ich bisher hatte. Sichere Fahrten und keine Veranstaltungen während der Fahrt!
Hilfreich 128 - Reifen beurteilt in May 6, 2021
Bei 87% beim Fahren eines Maserati Granturismo (225/45 R17) auf a combination of roads für 4,000 average Kilometer
Hervorragende Reifen.
Hilfreich 143 - Reifen beurteilt in April 10, 2021
Bei 93% beim Fahren eines Renault Kadjar, Dynamic S Nav 4WD (225/45 R19) auf a combination of roads für 1,000 Kilometer
Sehr gut ... Ein bisschen unangenehm, vielleicht wegen meiner 19-Zoll-Räder, aber eigentlich keine große Sache, ich würde sie wieder kaufen ...
Hilfreich 126 - Reifen beurteilt in March 30, 2021
Volkswagen (235/35 R20 W) auf a combination of roads für 17,000 average Kilometer
Fertig um 17k Meilen und noch 5mm Gewinde rundum übrig. Ich werde diese auf jeden Fall jedem empfehlen
Hilfreich 113 - Reifen beurteilt in February 4, 2021
Bei 79% beim Fahren eines Saab Automobile 9 5 Aero Saloon (225/45 R17) auf a combination of roads für 12,500 spirited Kilometer
Ich habe diese Reifen aufgrund der guten Bewertungen hier gekauft. Nach 20 km oder 12,5 km muss ich sagen, dass dies großartige Handling-Reifen mit angemessenem Komfort sind. Mindestens so gut, wie ich es von den Statistiken von tyrereview.com erwartet hatte. Basierend auf den gleichen Statistiken lag der Verschleiß unter meinen Erwartungen. Die Hinterräder sind nach 20.000 km bei 1,7 mm. Die Fronten wurden später montiert, sie sind nach 15.000 km ca. 2 mm groß. Sie würden sagen, dass das Rauchen von harten Beschleunigungen und aggressiven Kurvenfahrten für die Vorderreifen schwieriger wäre, aber dass Sie dies nicht an der Abnutzung sehen werden.
Hilfreich 103 - Reifen beurteilt in February 1, 2021
Bei 96% beim Fahren eines Volkswagen Passat Variant 1.8T (225/45 R17 W) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Ich habe 20.000 km Ultrac Vorti 225 45 ZR 17 XL 94 Y Reifen und bin sehr zufrieden mit ihnen, das Auto ist auf der Straße wie ein Zug auf einer Schiene. Die engen Kurven, die kurvenreichen Straßen sind eine Freude. ABS erreicht selten den Grenzwert, ESP tritt selten ein, in Kurven knarrt es selten am Grenzwert. Die Kombination eines relativ schweren Autos ~ 1600 kg, Sportfedern Eibach Pro Kit, diese XL-Reifen ist ein Erfolg und ich empfehle es. Nach 20.000 km sind die Reifen wie neu, obwohl ich sie nicht gedreht habe, glaube ich, dass sie einen Verschleiß von 1-1,5 mm haben. Ich habe ihren Verschleiß nicht gemessen, aber sie sind wie ein neuer Reifen. Um es zusammenzufassen, meinerseits erhält es die maximale Note zum Anschaffungspreis, Handling, Stabilität, Traktion, Bremsen, Verschleiß. Es verliert einen wichtigen Punkt im Lärm, beginnend mit 60 km / h beginnt es zu hören, bei 100-130 km / h ist es bereits an der erträglichen Grenze (für mein Ohr), wenn ich diese Grenze überschreite, beginnt es mich zu stören das Geräusch, das beim Fahren erzeugt wird. Aufgrund des Lärms kann ich ihnen nicht die maximale Note geben, aber gleichzeitig empfehle ich sie jedem. Wir konnten diese Vredestein Ultrac Vorti-Reifen mit demselben Auto mit Continental Premium Contact 5 (ca. 20.000 km), Sport Contact 5 (ca. 20.000 km) und GoodYear EfficientGrip Performance (ca. 18.000 km) vergleichen.
Hilfreich 114 - Reifen beurteilt in August 15, 2020
Bei 87% beim Fahren eines Maserati Granturismo (295/35 R20 W) auf a combination of roads für 1,500 spirited Kilometer
Ausgezeichneter Reifen, ersetzt Pzeros, der noch ca. 5 mm Profil hatte. Viel weniger Lärm, viel besserer Grip.
Hilfreich 92 - Reifen beurteilt in July 11, 2020