Die Reifen hielten ungefähr 25.000 Meilen auf meinem Auto, was ich nicht so gut finde. Die Reaktion war durchschnittlich, obwohl das Bremsen auf trockener und nasser Straße keine Probleme verursachte. Die größten Probleme bestanden darin, das Auto auf einer unebenen Straße in einer geraden Linie zu halten (wahrscheinlich aufgrund der Beschaffenheit des Autos selbst). Das Handling der Reifen auf verschiedenen Untergründen (Schotter, Asphalt) war gut.

Bei diesen Versuchen handelte es sich um die werkseitig montierten Typen, die daher mit diesen ausgetauscht wurden. Sie waren fantastisch, 5,5 Jahre alt und 80.000 km bzw. 50.000 Meilen gelaufen, und sie sind nur noch 4,0 mm übrig, also steht der Wechsel kurz bevor.

reibungslos, und das Größte für mich war die Geräuschlosigkeit und das gute Handling. Da es sich bei dem Auto um einen 7er handelt, strebte man kein sportliches Fahrverhalten an, sondern musste ruhiger und leiser sein als alles andere.

Ich werde es beim nächsten Wechsel mit dem Primacy4 versuchen, bin aber mit dem Primacy 3 äußerst zufrieden.

Ich habe diesen Michelin Primacy 3st für meinen Camry 2005 hier auf den Philippinen bekommen. Wenige Stunden nach der Montage war eine der Reifenschultern beschädigt (ich weiß nicht, wie), obwohl sie keine Luft verlor. Ich bezweifelte die Haltbarkeit, da sich das Gummi weich anfühlte. Ich habe oft eine Reifenpanne an meinen Michelin-Reifen. Ansonsten zeigten die Reifen auf trockener und nasser Fahrbahn eine gute Leistung. Es ist nicht das leiseste Gerät auf dem Markt (Giticomfort F22 ist viel leiser), aber es ist gut genug. Es bietet ein großartiges Straßen-Feedback. Es sendet fast jede Unebenheit an meinem Lenkrad aus (hydraulische Servolenkung, nicht EPS), was meiner Meinung nach sowohl gut als auch schlecht ist. Auch das Handling ist sehr gut, auch wenn es nicht für sportliches Fahren ausgelegt ist. Insgesamt würde ich dies empfehlen, da Primacy 4/4S in Ihrer Region nicht verfügbar ist.

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Ich habe diese Reifen vor einem Jahr gekauft und jetzt, nach nur 8000 km Fahrt, haben die Reifen überall Risse. Als wir den Michelin-Kundendienst kontaktierten, antworteten wir ganz einfach, dass wir keinen Support leisten können, da sie den Import dieser Reifen eingestellt haben.

Solch eine erbärmliche Reaktion, und der Kunde bleibt dazwischen, ohne sein Produkt von schlechter Qualität zu unterstützen und zu prüfen. Sie antworteten, dass ich besser neue Reifen einer anderen Marke kaufen sollte, und da sie mit Ersatz oder Erstattung unterstützen würden, würden sie das nicht tun.

Ich habe sie gebeten, einen schriftlichen Bericht einzureichen, dann sind es mehr als 80 Stunden und ich habe noch kein Feedback erhalten. Ich habe ständig gejagt, aber es hat mir nicht geholfen.

Wenn jemand eine Anleitung geben kann, helfen Sie bitte. Ich habe vor nur einem Jahr 54.000 Euro für diese Reifen ausgegeben.

Ich kann hier keine Bilder teilen, da es keine Möglichkeit dazu gibt.

Meiner Meinung nach könnte man den Michelin Primacy 3 als einen guten Reifen bezeichnen, aber für den Fahrzeugtyp, den ich fahre, sind sie einfach nicht gut genug. Ich fahre einen VW Polo GTI und die Reifen halten dem Drehmoment des Fahrzeugs einfach nicht stand. Selbst im Trockenen verliert man sehr leicht den Halt, wenn man versucht, die Leistung herunterzufahren. Die Reifen rutschen einfach durch, manchmal sogar im 2. oder sogar 3. Gang.

Hervorragende Reifen, diese waren im Lieferumfang des Autos enthalten. Hatte nie ein Problem, immer zuverlässig, egal unter welchen Umständen. Hervorragender Grip bei Trockenheit und Nässe, selbst in der Nähe des Twi war der Grip bei Nässe recht gut. Aquaplaning-Widerstand nicht der beste. Hat auch nicht so lange gehalten wie erwartet, aber insgesamt tolle Reifen. Allerdings hoher Preis.

Dies ist ein OK-Reifen, macht nichts besonders gut, durchschnittliche Laufleistung. Die einzigen Dinge, die diese Reifen im Stich lassen, ist die Nassleistung mit schlechtem Nassbremsen und völlig fehlendem Grip bei stehendem Wasser und Aquaplaning in einer Pfütze. Das war so schlimm, dass ich es nach 16.000 Meilen mit über 3 mm verbleibendem Profil ersetzte. Habe zu CrossClimate 2 SUVs gewechselt, die viel besser sind.

Als ich einen NEUEN C4 Picasso 1.6 BlueHDi 88/120 kaufte war Baujahr 2016 ausgestattet mit jenen Micheline Premacy 3 mit DOTxx16 "erstes Halbjahr 16", und jetzt werde ich sie alle durch vier (4) NEUE Bridgestone Turanza 6 ersetzen. Mit Premacy 3I hat das Fahren in allen 6 Jahren des Fahrens größtenteils leicht gemacht. Im ersten Jahr bin ich 21000 km auf gemischten Straßen gefahren, davon 70 % auf Autobahnen - Sommersaison mit einem durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch von 4,7 l/100 km bei vollem Dieseltank und gemischten Straßen aller Art. Die restlichen 43000 Kilometer habe ich in den nächsten fünf (5) Jahren gemacht. Für meinen Fahrstil ist dieser Reifentyp der beste, aber der Preis für den NEUEN Premacy 4+ si ist mir zu hoch ... Bridgestone Turanza 6 ist billiger.

6 Jahre altes Auto mit Kennzeichen 17 (40.000 Meilen) und Reifen von neu. MOT-Beratungsfronten nähern sich dem Minimum und wurden gerade ersetzt. Originale Hinterreifen haben noch genug Profil! Sehr zufrieden mit ihnen, obwohl ich gerade die Fronten durch Avon ZV7 ersetzt habe, da sie Mittelklasse waren und natürlich billiger, da ich durchschnittlich etwa 6.000 pro Jahr kaufe.

Passend zu meinem mg gs suv. Wurde von neu (2016) gerade nahe am gesetzlichen Limit geraten, nachdem ich 71000 Meilen zurückgelegt hatte. JA 71.000

Angebaut an einen Kia e-Niro. Dauerte etwas mehr als ein Jahr mit kaum hartem Fahren, außer gelegentlichem Beschleunigen von Ampeln weg. Trockengriff ist in Ordnung, nichts Besonderes, Nassgriff ist schrecklich. Es könnte sein, dass das Elektroauto schwer ist, aber diese Reifen sind binär. Entweder sie greifen oder nicht, es gibt keine Rückmeldung, wann der Reifen zu rutschen beginnt, er verliert einfach sofort jeglichen Grip. Dieses Auto ist geleast, aber wenn es meins wäre, würde ich sie so schnell wie möglich wechseln. Auch ihre Langlebigkeit ist schrecklich. Insgesamt ein ziemlich schlechter Reifen zu Premiumpreisen.

Habe das Auto 2020 mit rund 9000 Meilen auf der Uhr gekauft. Die Reifen waren zu diesem Zeitpunkt in gutem Zustand. Der Grip war anständig und der Verschleiß um die Mitte des Reifens herum gering. Ich habe jedoch bemerkt, dass sich die Seiten der Reifen schneller abnutzen. Die Achsvermessung wurde durchgeführt, aber die Verschleißmuster wurden nicht geändert. Anständig bei Nässe, fängt aber an zu rutschen, wenn Sie in Kurven übermäßig Gas geben. Hat sich damals im Nassen nicht viel auf gerader Linie gedreht. Nach 2 Jahren und 9.000 Meilen fingen die Reifen an nach Süden zu gehen. Starkes Untersteuern und plötzlicher Gripverlust in mittleren bis engen Kurven. Übermäßiges Durchdrehen der Räder, wenn ich auf den meisten Straßen beim Anfahren mehr als ein Viertel Gas gebe. (Bei aktivierter Traktionskontrolle schlüpfen die Räder immer noch durch) Die Reifen fühlen sich sehr hart und trocken an, obwohl sie immer noch gut aussehen und noch viel Profil haben. Das Bremsgefühl ist im Moment sehr taub, es gibt kein Gefühl oder das Auto wird nicht viel langsamer, bis etwa zur Hälfte des Pedalwegs. (Bremsscheiben und Beläge sind noch in gutem Zustand, also kann es nur die Reifen sein) Ich muss sie bald ersetzen, da sie beim Anfahren, Bremsen oder Wenden im Allgemeinen nicht viel Vertrauen geben.

Hervorragender Allround-Reifen für Stadt, Land oder Autobahn. Reibungsloses Fahren, egal wie die Straßen sind, aber wenn es um Kurven oder nasse Straßen geht, können Sie spüren, wie die Reifen etwas kämpfen. Der Spritverbrauch ist mit durchschnittlich gut. 7L/100km. Der Verschleiß ist super, meiner Meinung nach 60 000km mit einem Satz. Der einzige Nachteil ist der Preis. cca 800E für 4 Reifen scheint zu viel für mein Blut zu sein.

Vom ersten Fahrtag mit den neuen Reifen bis zu fast 18.000 Meilen (vor 2 Jahren) haben diese Reifen eine hervorragende Nasshaftung, ein erstaunliches Handling und eine hervorragende Verschleißrate. Sie sind wirklich außergewöhnlich. Sie waren ein direkter Ersatz für meine Michelin Pilot Sports (die meiner Meinung nach so perfekt wie möglich sind) und um ehrlich zu sein, denke ich, dass diese sogar noch besser sind. Ich fahre seit über 30 Jahren und habe wahrscheinlich so ziemlich jede bekannte Marke, Marke und jedes Modell verwendet, darunter solche wie Continental, Pirelli, Goodyear, Bridgestone usw. usw., aber keines kommt Michelin gleich oder kommt ihm auch nur nahe. Sie sind in jeder Hinsicht einfach eine Klasse besser. Wenn Sie die beste Leistung, den besten Preis und die beste Verschleißrate wollen, würde ich nichts anderes kaufen!

Gut