Maxtrek MAXIMUS M1

Der Maxtrek MAXIMUS M1 ist ein Touring Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 73 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 55% über 517,047 gefahrenen Kilometern, und 2 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 30th.

Trockenhaftung 69%
Nassgriff 39%
Straßenfeedback 56%
Progressivität 52%
Verschleiß 68%
Komfort 61%
Kaufempfehlung 40%

Erste auf dem MarktJune 2010
Radgröße13 - 20"
Breite165 - 275mm
Profil30 - 80
RollwiderstandC - D
NassgriffC - D
Lärm (dB)70 - 73
WinterbewertungNicht winterbewertet

The MAXIMUS M1 is ranked 179th of 236 Summer Touring Reifen.

Enthaltene Tests

2

Bestes Ergebnis

8th

Schlechtestes Ergebnis

52nd

Durchschnittliches Ergebnis

30th

Reifentest-Highlights

2021 Tyre Tests

SizeFuelWetNoise
14 inch
185/70R14 92 S XLDC71
15 inch
185/65R15 88 HDC70
16 inch
205/55R16 91 VDC71
215/60R16 95 HDC71
17 inch
205/50R17 93 V XLDC72
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Top 3 Maxtrek MAXIMUS M1 Beurteilungen

Bei 52% beim Fahren eines Honda Accord Euro (215/40 R18) auf mostly country roads für 100 average Kilometer
Ich bin aus der Not heraus von Primacy 4 auf diese umgestiegen. Um es leicht auszudrücken, diese Reifen fühlen sich in relativ allen Bedingungen absolut unsicher an
Helpful 45 - Reifen beurteilt in April 25, 2023
Bei 85% beim Fahren eines Honda 2006 (205/60 R16) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Die meisten der sehr negativen Bewertungen für diese Reifen stammen von denselben Personen, die sich unterboten fühlen. Sehr viel, Qualität gut. Ich habe sie unter trockenen, nassen und schneebedeckten Bedingungen gefahren.
Helpful 138 - Reifen beurteilt in November 18, 2018
Bei 84% beim Fahren eines Nissan Micra (195/50 R15) auf mostly town für 50,000 average Kilometer
Es war auf meinem Nissan Micra 2014, ich habe den Reifen insgesamt 3 Jahre lang verwendet. Ich habe den Reifen hinten montiert, der Vorderreifen war toyo und wurde ersetzt und aufgezogen. Während der Maxtrek hinten immer noch derselbe ist.
Helpful 40 - Reifen beurteilt in January 14, 2023
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Latest Maxtrek MAXIMUS M1 Beurteilungen

Bei 47% beim Fahren eines BMW 520d (225/55 R17) auf a combination of roads für 500 average Kilometer
Aus der Not heraus musste ich mich für die Maxtrek Maximus M2-Reifen entscheiden. Für schwere Fahrzeuge wie den BMW 5er sind sie absoluter Schrott. Sie sind auf der Hinterachse und drehen sich bei Kreisverkehren bei Nässe ständig. Ich habe solche Angst, bei Nässe mit 80 zu fahren. NIE WIEDER.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in October 20, 2024
Bei 87% beim Fahren eines Ford ba falcon (235/45 R17) auf mostly town für 9,000 average Kilometer
Ich hatte ein paar Marken auf meinem 2005 Ford BA XR6, diese Maxtrek, Maximus M1 235/45 R17, haben alle anderen außer einem übertroffen, dem Pirelli P7, aber diese Maximus M1 haben sie alle überdauert, wenn ich eine Kritik habe, dann ist es, dass sie ein wenig lautere Straßengeräusche machen,,,, ich werde sie wieder kaufen, das ist sicher
Helpful 1 - Reifen beurteilt in September 29, 2024
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Bei 76% beim Fahren eines Nissan R32 GTST (225/45 R17) auf mostly town für 1,000 average Kilometer
Toller Preis, der M1 ist eine gute Wahl für meine Bedürfnisse, ruhige Fahrt und geringe Geräuschentwicklung kombiniert mit gutem Handling. Ich verwende sie auf meinem Skyline, den ich täglich fahre, minimaler Verschleiß nach 2 Jahren Nutzung.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in September 10, 2024
Bei 37% beim Fahren eines Peugeot 308 (225/45 R17) auf mostly motorways für 12,000 average Kilometer
Schrecklich. Ich habe vor 12 Monaten angefangen, das Auto zu fahren, und es war mit diesen Reifen ausgestattet, und sie sind schrecklich. Bei Regen ist es wie auf Eis, in jeder Kurve rutscht man seitlich, sogar bei nur 24 km/h in einem Kreisverkehr, im Sommer muss man nur ein bisschen Gas geben, und sie drehen sich, weil sie auf trockener Fahrbahn keinen Grip haben. Innerhalb von 12 Monaten habe ich über 50 % des Reifenprofils verloren und bin 12.000 Meilen gefahren. NIE WIEDER
Helpful 1 - Reifen beurteilt in September 2, 2024
Bei 40% beim Fahren eines Chevrolet 2000 Impala (225/60 R16) auf mostly town für 0 easy going Kilometer
Ich habe diese Reifen seit zwei Jahren. Die beiden Male, als ich abrupt bremsen musste (bei 60 km/h), haben die Reifen gequalmt. Am schlimmsten bei Nässe. Jede Bergauffahrt aus dem Stand ist fast unmöglich. Sie rutschen. Ich fühle mich völlig unsicher. Sie waren im Auto dabei, also habe ich sie drauf gelassen, als wir eine Dürre hatten und Regen kein Problem war, aber jetzt, wo es massenhaft geregnet hat, fahre ich mit dem Auto nicht mal mehr raus.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in June 28, 2024
Bei 51% beim Fahren eines Ford AU Falcon (215/60 R17) auf a combination of roads für 6,000 average Kilometer
Meine sehr gut profilierten Maximus M1-Reifen haben mich bei nassem Wetter fast umgebracht, weil sie bei Nässe keinen Grip haben, und das Anfahren an der Ampel ist ein Glücksspiel, da man wegen mangelnder Traktion nicht sicher ist, ob man das Auto neben sich abholen wird Ich würde diese Reifen nicht meinem schlimmsten Feind empfehlen. Halten Sie sich fern, wenn Sie häufig im Regen fahren, was einen verärgerten Kunden angeht
Helpful 7 - Reifen beurteilt in March 31, 2024
Bei 51% beim Fahren eines Peugeot 2008 1.6 (195/60 R16) auf mostly town für 0 average Kilometer
Niedriggeschwindigkeitskurven bei Nässe bewältigt der Außenreifen einfach nicht, schnelle Hochgeschwindigkeitskurven mit anderen Reifen verlieren einfach den Grip und geraten in die Breite. Das Gute daran ist, dass man die Grenze leicht spüren kann, auch wenn sie etwas abrupt ist
Helpful 6 - Reifen beurteilt in March 14, 2024
Bei 43% beim Fahren eines Kia Motors Rio (185/65 R15) auf mostly town für 4,000 average Kilometer
Bei trockenen Bedingungen ganz ordentlich, bei nassem Wetter aber absolut schrecklich, beim Anfahren an der Ampel war es wirklich leicht, ins Schleudern zu geraten, und bei bestimmten Gelegenheiten spürte ich, wie das Auto losließ.
Helpful 8 - Reifen beurteilt in February 5, 2024
Bei 30% beim Fahren eines Toyota Corolla T Sport E12 (205/55 R16) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
Mit Abstand der schlechteste Reifensatz, den ich je an einem Auto hatte, gut im Trockenen, aber wenn es nass ist, muss man sehr vorsichtig sein, da man sehr leicht den Halt verliert.
Man spürt fast, wie das Auto versucht, den Halt zu verlieren, wenn man bei nassen Bedingungen durch jede leichte Kurve fährt. In einem nassen Kreisverkehr kommt es lediglich zu starkem Untersteuern, es sei denn, Sie fahren sehr langsam.
Ich habe die paar Euro mehr für einen anständigen Satz Reifen ausgegeben.
Helpful 22 - Reifen beurteilt in July 31, 2023
Bei 97% beim Fahren eines BMW 318Ci M Sport Convertible (225/45 R17) auf mostly town für 10,000 average Kilometer
Sie fühlen sich trocken und nass gut an. Gute Lauffläche. Verwenden Sie dieses Auto hauptsächlich für Stadtfahrten, aber auch gut für Autobahnfahrten. Macht den Job
Helpful 27 - Reifen beurteilt in January 9, 2023
Bei 53% beim Fahren eines Subaru Forester (215/60 R16) auf a combination of roads für 10,000 easy going Kilometer
Diese Reifen fahren sich im Trockenen ok, müssten aber die schlechtesten Reifen sein, die ich je bei Nässe gefahren bin. Es ist, als würdest du auf Seife fahren. Sehr skizzenhaft gefährlich bei Nässe. Ich empfehle überhaupt nicht!!
Helpful 31 - Reifen beurteilt in December 5, 2022
Bei 53% beim Fahren eines Honda Civic Si Sedan (225/45 R17) auf mostly town für 12,000 average Kilometer
Sie sind ein guter, billiger Reifen, rutschen aber bei Nässe, besonders auf Straßenbahngleisen, sie machen ihren Job, aber das Straßengeräusch ist ziemlich schlecht.
Helpful 33 - Reifen beurteilt in September 7, 2022