Der ADAC-Sommerreifentest 225/45 R17 aus dem Jahr 2016 ist ein klassischer ADAC-Reifentest nach Zahlen, bei dem die Ergebnisse auf Daten und nicht auf subjektiven Bewertungen beruhen.
Von den sechzehn getesteten Reifen wurden mindestens drei Profile bereits ersetzt: Der Michelin Pilot Sport 3, der Toyo Proxes T1 Sport und der GT Radial Champiro HPY wurden bereits Ende 2015 durch den Michelin Pilot Sport 4 , den Toyo Proxes T1 Sport+ und den GT Radial Sport Active abgelöst.
Was können wir also aus diesem Test lernen, bei dem einige der neuesten Reifen fehlen?
Continental ist mit dem Continental Sport Contact 5 weiterhin unangefochten an der Spitze. Es wäre interessant gewesen, diesen Reifen im Vergleich zu den neuen Modellen von Dunlop, Goodyear und Michelin zu testen, aber es wird ein starkes Gesamtpaket sein, das es zu schlagen gilt, da Continental in den Verschleißtests offenbar gut abschneidet.
Der zweitplatzierte ESA Tecar Spirit 5 UHP ist in Großbritannien nicht erhältlich, aber die Marke Tecar scheint durchweg gute Reifen im mittleren Preissegment anzubieten und wird daher im Jahr 2016 genauer unter die Lupe genommen.
Da Goodyear und Dunlop fehlen, konnten Pirelli und Vredestein mit den Plätzen drei und vier starke Ergebnisse erzielen. Der Vorti setzte seinen Trend fort, ein sehr guter Reifen für trockene Bedingungen zu sein, und landete bei den Trockentests zusammen mit Yokohama auf dem ersten Platz.
Uniroyal dürfte mit dem durchschnittlichen Ergebnis bei Nässe und dem neunten Platz in der Gesamtwertung enttäuscht sein. Auch für Michelin war es ein enttäuschendes Ergebnis, selbst unter Berücksichtigung des Ersatzes des Pilot Sport 3. Der Verschleiß, normalerweise eine der Stärken von Michelin, schnitt besonders schlecht ab. Es bleibt jedoch rätselhaft, wie der französische Reifen trotz seiner starken Ergebnisse bei trockenen und nassen Bedingungen so weit hinten landen konnte.
Im unteren Drittel der Tabelle gibt es nichts allzu Aufregendes zu berichten. Der Fulda Sport Control ist mittlerweile ein alter Reifen und benötigt ein Update, während GT Radial sich freuen dürfte, Maxxis mit einem alten Profil geschlagen zu haben.
Die vollständigen Ergebnisse finden Sie unten. Hinterlassen Sie gerne Kommentare oder Fragen am Ende der Seite. Die Version des Tests für die Reifengröße 185/65 R15 finden Sie hier .
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