Menü

GT Radial Champiro HPY Testergebnisse

Getestet 2013 bis 2016 2 Publikationen

In 4 unabhängigen Tests landet der GT Radial Champiro HPY im Schnitt auf Platz 13.

  • 4Unabhängige Tests
  • 0Testsiege
  • 0Podiumsplätze
  • 13.Platz im Schnitt
  • 6%Geschlagenes Feld im Schnitt
  • 2Publikationen
GT Radial Champiro HPY

4 Tests, 2013 bis 2016

0%50%100%201320152016Durchschnitt 6%Auto Express Sommerreifentest 2013 (2013): P10 von 10, 0% des Feldes geschlagenAuto Express Reifentest 2015 (2015): P10 von 11, 10% des Feldes geschlagenADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17 (2016): P15 von 16, 7% des Feldes geschlagenADAC Reifentest 2016 - 225/45 R17 (2016): P15 von 16, 7% des Feldes geschlagen
Anteil des geschlagenen Feldes in jedem Test, vom ältesten zum neuesten. Punkt antippen oder überfahren, um den Test zu sehen.
  • Testsieg
  • Zweiter
  • Dritter
  • Durchschnitt 6%

Direkter Vergleich

Gesamtplatzierung gegen die Reifen, die am häufigsten mit dem GT Radial Champiro HPY in einem Test standen. Aufgeführt sind nur Reifen, die mindestens dreimal zusammen mit ihm getestet wurden.

Konkurrent Gemeinsame Tests Vorn Dahinter Gleichauf Vorn gelegen
Yokohama Advan Sport V105 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Pirelli P Zero 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Michelin Pilot Sport 3 PS3 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Continental Sport Contact 5 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Hankook Ventus S1 evo2 4 gemeinsam: 0 davor, 4 dahinter 4 0 4 - 0%
Toyo Proxes T1 Sport 3 gemeinsam: 1 davor, 2 dahinter 3 1 2 - 33%
Vredestein Ultrac Vorti 3 gemeinsam: 0 davor, 3 dahinter 3 0 3 - 0%

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Reifen Tests Siege Ø Platz Geschlagenes Feld
GT Radial Champiro HPY Dieser Reifen 4 0 13. 6%
GT Radial SportActive Nachfolger 3 0 28. 22%

Leistungsanalyse

Aus 3 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der GT Radial Champiro HPY landete in seinen Testfeldern regelmäßig im hinteren Bereich, trotz positiver Kommentare zum Trockenhandling. Beim Auto Express Sommerreifentest 2013 belegte er den letzten von zehn Plätzen, beim Auto-Express-Test 2015 den zehnten von 11 und beim ADAC-Test 2016 in der Größe 225/45 R17 den 15. von 16 Plätzen. Beide Auto-Express-Vergleiche lobten das präzise Einlenken und die schnellen Richtungswechsel, während der ADAC seine Leistungen auf trockener Fahrbahn als sehr gut bezeichnete. 2013 lag seine Rundenzeit beim Trockenhandling nur eine Sekunde zurück, wodurch dieser Aspekt konkurrenzfähiger erscheint, als es die Gesamtergebnisse vermuten lassen.

Bremsen und Nasshaftung waren wiederkehrende Schwachpunkte. Im Auto-Express-Test 2013 lag das Nasshandling rund 10 % hinter dem Besten, und der Bremsweg auf trockener Fahrbahn war fast drei Meter länger. Im Urteil von 2015 wurden erneut das Bremsen auf trockener und nasser Fahrbahn, das Nasshandling und die Aquaplaning-Eigenschaften kritisiert. Auch der ADAC stellte 2016 Schwächen auf nasser Fahrbahn und hohen Verschleiß fest. Der viertbeste Rollwiderstand im Test 2015 war ein relativer Pluspunkt, lag aber weiterhin mehr als 20 % hinter dem Dunlop. Der 2013 erwähnte niedrige Kaufpreis ging somit mit deutlichen Leistungseinbußen einher. Das wiederholte Lob für das Trockenhandling sollte nicht als Beleg für kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn oder ausgewogene Fähigkeiten auf nasser Fahrbahn verstanden werden.

Leistungsstärken

  • Trockenhandling Stark in 2 von 2 Tests
    Details
    • Präzises Einlenken und Rundenzeit auf trockener Fahrbahn nur eine Sekunde zurück, Auto Express Sommerreifentest 2013
    • Präzises Einlenken und schnelle Richtungswechsel, Auto-Express-Test 2015

Leistungsschwächen

Sind sich Fahrer und Tester einig?

Jede Testerbewertung zum GT Radial Champiro HPY (2 Tests) und 25 Fahrerbewertungen wurden nach den beurteilten Eigenschaften ausgewertet. Wo sich beide Seiten geäußert haben, zeigt sich hier, wie sie zueinander stehen.

Wo Fahrer und Tester übereinstimmen

Wo sie sich uneinig sind

Von Fahrern angesprochen, in keinem Test dieses Reifens

Von Testern bemängelt, von Fahrern nicht erwähnt

  • Trockenbremsen Schwäche in 2 von 2 Tests von keinem Fahrer erwähnt

Jeder Test, neueste zuerst 4

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2016 2 Tests
2015 1 Test
P10 von 11 10% des Feldes geschlagen

Auto Express Reifentest 2015

Auto Express 225/45 R17

Der Champiro HPY fühlte sich auf trockener Fahrbahn am wohlsten, dank seines präzisen Einlenkverhaltens und der schnellen Richtungswechsel. Leider war dies auch schon das Maximum an Grip, denn bei trockenen und nassen Bremsbedingungen sowie bei Nässe und Aquaplaning hatte der Reifen Probleme. Der Rollwiderstand war zwar der viertbeste, lag aber immer noch über 20 % hinter dem Dunlop.

GewinnerContinental Sport Contact 5

2013 1 Test
P10 von 10 0% des Feldes geschlagen

Auto Express Sommerreifentest 2013

Auto Express 225/45 R17

Der chinesische GT Radial ist der günstigste Reifen im Test und spart Ihnen rund 100 £ gegenüber einem Premium-Konkurrenten. Wie üblich geht die Ersparnis auf Kosten des Fahrverhaltens bei Nässe. Mit etwa 10 % Rückstand auf den besten Testreifen ist er jedoch näher dran als je zuvor bei Budgetreifen. Bei trockener Fahrbahn war der GT Radial etwas besser: Auf dem trockenen Handlingkurs mit präzisem, sportlichem Einlenkverhalten lag er nur eine Sekunde zurück, benötigte aber dennoch fast drei Meter mehr Bremsweg bei trockener Bremsung.

GewinnerContinental Sport Contact 5

Zurück zur GT Radial Champiro HPY Übersicht

Fahrerbewertungen, Größen und EU-Label-Daten, Vergleiche und die Tyre Reviews Bewertung. Alle GT Radial Reifen

Übersicht

Reifen bewerten

Meine Reifen

In diesem Browser auf dieser Website gespeichert. Kein Konto nötig. Beim Löschen der Browserdaten gehen die Angaben verloren.

Fahrzeug und Reifengröße

Prüfen Sie Größe, Traglast- und Geschwindigkeitsindex am Fahrzeug. Das Speichern bestätigt nicht die Passgenauigkeit.

Gespeicherte Reifen

Speichern Sie Reifen auf Reifen-, Test- oder Vergleichsseiten.

Wählen Sie 2–8 Reifen. Für die Rangliste sind mindestens zwei gemeinsame Tests erforderlich.