Habe vorher eine Mischung aus UHP-Reifen (Michelin, Goodyear, Conti), Mittelklassereifen (VREDS) und gut bewerteten preisgünstigen Reifen (Barum, Matador, Nexen usw.) verwendet. Habe die Radar Dimax 4s ausgewählt, da ich einen preisgünstigen Ganzjahresreifen wollte. Bin damit im Winter und Sommer 15.000 Meilen an der Vorderachse und bis auf 3 mm gefahren. Ich teste Reifen gern bis an ihre Grenzen. Natürlich nicht so gut wie die UHP-Sommerreifen, aber diese hier waren eine tolle preisgünstige Ganzjahresoption. Wenn ich normal gefahren wäre, hätte ich wahrscheinlich locker 20-25.000 mit ihnen fahren können. Sie waren bis etwa 4 mm super, dann habe ich gespürt, dass sie etwas nachgaben, aber als sie nachgaben, war es noch kontrollierbar. Waren auch im Winter super. Ordentlich bei Trockenheit, Nässe und Schnee. Würde sie jederzeit wieder kaufen, wenn ich einen preisgünstigen Reifen suche.

Ausgestattet mit dem Fiat 500. Das Auto ist durch Schnee praktisch nicht aufzuhalten. Das Auto mit schlechtem Wetter hat mich dazu gebracht, durch Schnee und einen steilen Hügel zu arbeiten und nach Hause zu fahren. Der Preis ist nicht zu übertreffen. Ein brillanter Ganzjahresreifen Auto so schnell wie möglich

Ich habe 33.000 Meilen auf Dimax E Touring auf meinem 2006er Honda Accord Lx 2.4L 5-Gang-Schaltgetriebe und habe immer noch 30-40% Profil übrig. Sehr überrascht, wie lange sie halten.

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Toller Reifen für den Preis, sehr zu empfehlen und eine gute Garantie dahinter!

Kaufte diese Reifen nach Bedarf als Ganzjahresreifen und hatte ein begrenztes Budget und für das Geld waren sie in Ordnung, aber ich habe jetzt auf einen Mittelklasse-Reifen umgestellt und sie zeigen sofort die Schwäche der Radarreifen, wenn Sie einen (sehr) billigen All wollen Saisonoption Ich würde diese empfehlen, aber wenn Sie etwas mehr ausgeben können, gibt es viel bessere Optionen

Ich habe mich immer noch gekniffen und auf den Tag gewartet, an dem sie nicht verblüffend sein werden. Zu Radar alle Jahreszeiten, wie Winterreifen letzte Nacht im Jahr und erstaunlich im Schnee, aber nicht mehr als mittelmäßig von diesen Budgets erwartet ... Alles andere als verwandelte ein Auto, in dem ich enttäuscht war und halb bereit, loszuwerden von ... Viel leiser, komfortabler, fühlt sich bei Trockenheit und Nässe sicher an, mit gutem Feedback von der Lenkung, nicht mehr nass oder trocken, ich kann fühlen, wo die Reifen sind und was sie tun, man kann fühlen, wie sie auf der Straße halten , Auto macht mehr Spaß und ist lebendiger zu fahren und dennoch sicherer unter allen Bedingungen, ja sogar eine sehr scharfe Kurve und Steigung im Schnee ohne zu zögern, wo ich wieder dachte, dass alle Jahreszeiten im Vergleich zu Wintern zögern können. Nie zuvor über Budgets nachgedacht, noch nie von Radar gehört, dachte, dass alle Saisonbudgets das schlechteste von allem sein könnten, nahm diese aber widerwillig auf Empfehlung der Garage aus dem Kundenfeedback, der besten Entscheidung, die ich je getroffen habe. Habe gerade ein zweites Auto gekauft, es wird so schnell wie möglich ein Set davon bekommen.

Überlegene Reifen und Leistung.