Michelin CrossClimate

Der Michelin CrossClimate ist ein Premium Touring All Season Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 147 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 80% über 2,013,536 gefahrenen Kilometern, und 24 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 3rd.

Trockenhaftung 88%
Nassgriff 85%
Straßenfeedback 82%
Progressivität 80%
Verschleiß 84%
Komfort 88%
Kaufempfehlung 83%
Schneegriff 72%
Eisgriff 61%

The CrossClimate is Rang 17th von 62 All Season Premium Touring Reifen.

Dieser Reifen wurde ersetzt durch den Michelin CrossClimate Plus.

Enthaltene Tests

24

Bestes Ergebnis

1st

Schlechtestes Ergebnis

9th

Durchschnittliches Ergebnis

3rd

Reifentest-Highlights

AutoBild Ganzjahresreifen-Test 2016
1st of 10 Reifen
  • Top-Performance auf trockenen und nassen Oberflächen, akkurate und schnelle Reaktion auf Lenkbewegungen, geringer Verschleiß
  • Lange Bremswege im Schnee
  • Exzellent
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ACE Ganzjahresreifen- Test 2016
3rd of 10 Reifen
  • Beste Bremsleistung bei Nässe und Trockenheit, nur das Aquaplaning-Ergebnis hindert diesen Reifen daran, alle Tests außer dem Schneetest zu gewinnen. Die überraschend gute Traktion und Bremswirkung im Schnee machen den CrossClimate zur idealen Wahl für alle Klimazonen, in denen es selten schneit.
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AZ Winterreifen-Test (205/55 R16) 2016
4th of 14 Reifen
  • Akzeptable Resultate bei Schnee, kurze Bremswege und gutes Handling auf trockener Fahrbahn
  • Geringer Widerstand zu seitlichem Aquaplaning (2mm weniger Profil als bei vollwertigen Winterreifen)
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Fragen und Antworten für die Michelin CrossClimate

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March 25, 2016

Hallo! Ich hätte gerne ein paar Vorschläge von Ihnen zu diesen Reifen. Ich fahre einen Citroen C5 Tourer und muss mir jetzt neue Reifen aussuchen. Ich habe mir den neuen Dunlop Sportmaxx rt2 als Sommerreifen angesehen und er scheint die beste Wahl für mein Auto zu sein, aber im Winter möchte ich keine Winterreifen mehr. Könnte der Michelin Crossclimate eine gute Alternative sein, ein guter Kompromiss für mein Auto, damit ich das ganze Jahr über sicher fahren kann? Vielen Dank für Ihre Antwort!

Genau für diese Art des Fahrens ist der Michelin CrossClimate konzipiert. Wenn Sie Ihr Auto im Norden Schottlands oder in den Alpen benutzen möchten, ist eine spezielle Sommer-/Winterlösung immer noch ideal. Wenn Sie Ihr Auto jedoch das ganze Jahr über in der Mitte oder im Süden Großbritanniens benutzen möchten, ohne sich Gedanken über die Reifen machen zu müssen, ist der CrossClimate der richtige Reifen für Sie.
July 18, 2016

Können Sie mir bitte einen Hinweis auf die Flexibilität der Seitenwände des CrossClimate geben? Meiner Erfahrung nach ist dies bei Reifen mit einer Mischung, die weich genug ist, um bei kalten Bedingungen zu funktionieren, eine Enttäuschung. Vielen Dank.

Wie die meisten modernen Reifen haben die CrossClimates dünne Seitenwände, um Hitzestau und Gewicht im Reifen zu reduzieren, was sich auf Kraftstoffverbrauch und Komfort auswirkt. Wie Sie in unserem ausführlichen Test hier lesen können, hat der CrossClimate den Vorteil, dass er sich wie ein Sommerreifen anfühlt, während die anderen Ganzjahres- und Winterreifen im Test merklich unpräziser waren.
August 15, 2016

Diese Michelin Cross Climates sind in der Größe 175/65R14 XL (vielleicht gibt es sie in allen Größen) und ich habe mich gefragt, wie sich das auf einem kleinen Kleinwagen anfühlen würde, der nur SL benötigt? Derzeit sind Michelin Energy Savers drauf. Müssen diese Reifen einen höheren Druck verwenden und wenn ja, um wie viel? Ist der Wechsel von SL zu XL eine zulässige Änderung in Bezug auf Dinge wie Versicherung usw.? Ich habe in der Vergangenheit Bridgestone A001 verwendet und war beeindruckt, aber mir gefiel nicht, wie sie sich auf den Kraftstoffverbrauch auswirkten. Diese scheinen in dieser Hinsicht eine Verbesserung zu sein, daher mein Interesse. Und schließlich: Kann man nur zwei Reifen wechseln (auf derselben Achse) oder wäre es wie bei Winterreifen und man müsste alle vier auf einmal wechseln, um das Auto im Gleichgewicht zu halten? Danke für alle Anregungen, die Sie geben können :)

Michelin vereinfacht derzeit seine Produktpalette, sodass nur noch Reifen mit der höchsten Tragfähigkeit angeboten werden. Das ist in Bezug auf die Versicherung in Ordnung und, wenn man sich die Reifentests ansieht, auch in Bezug auf den Komfort. Idealerweise wechseln Sie alle vier Reifen, aber in den Sommer- und Herbstmonaten können Sie auch zwei Reifen wechseln. Nur bei Frost, Schnee und Eis wird der Unterschied deutlich. Mit den XL CrossClimates fahren Sie mit dem Standarddruck.
September 30, 2016

Erfüllt der Cross Climate die gesetzlichen Kriterien für Winterreifen in europäischen Ländern, insbesondere in Deutschland?

Ja, der Michelin CrossClimate ist mit Berg- und Schneeflockensymbolen gekennzeichnet und daher in Ländern, in denen Winterreifen vorgeschrieben sind, völlig legal.
October 28, 2016

Hallo, ich habe gerade zwei abgenutzte Radialreifen vorne an meinem Mercedes A180 durch CrossClimates ersetzt, die Radialreifen hinten müssen jedoch noch nicht ersetzt werden. Wird dies die Leistung und Sicherheit beim Fahren beeinträchtigen?

Es ist immer am besten, die neuen Reifen hinten am Auto anzubringen, insbesondere wenn Sie den Reifentyp wechseln, wie Sie es beim CrossClimate tun. Während die Balance im Trockenen gut sein sollte, kann das Auto bei kalter Nässe und Schnee zum Übersteuern neigen, was weitaus schwieriger zu kontrollieren ist als Untersteuern.
March 26, 2017

Sind sie als Winterreifen für unterschiedliche Klimazonen in Ländern zugelassen, in denen in bestimmten Monaten Winterreifen gesetzlich vorgeschrieben sind?

Ja, der Michelin CrossClimate verfügt über die Einstufung „Berg- und Schneeflockenreifen“, was ihn zu einem zugelassenen Winterreifen macht.
April 4, 2017

Wann wird der Michelin Cross Climate in der Größe 165/65/14 erhältlich sein?

Leider gibt es von Michelin derzeit keine Pläne für die Größe 165/65 R14 CrossClimate.
November 5, 2017

Haben Cross-Climate-Reifen einen höheren Spritverbrauch als Sommerreifen? Denn ich sehe dazu gemischte Erfahrungsberichte, aber keinen echten Test.

Bei einem Blick auf den Ganzjahresreifentest 2017 weist der CrossClimate einen geringeren Kraftstoffverbrauch auf als die im Test enthaltenen Sommerreifen.
March 4, 2018

Ich überlege, mir für mein Auto Crossclimate-Reifen zu kaufen. Mein Auto hat jedoch 14-Zoll-Räder und ich weiß, dass Michelin den Crossclimate+-Reifen nicht in 14-Zoll-Größen herstellt. Gibt es einen spürbaren Unterschied in der Haltbarkeit und Leistung beim Verschleiß zwischen dem Standard-Crossclimate und den +-Modellen? Und gibt es einen Grund, warum sie das +-Modell nicht in 14 Zoll herstellen?

Es gibt nur minimale Unterschiede zwischen den CrossClimate- und CrossClimate+-Versionen des Reifens. Ich könnte mir vorstellen, dass das derzeitige Fehlen der +-Version darauf hindeutet, dass es sich um eine Kleinseriengröße handelt und die Formen noch aktualisiert werden müssen.
March 30, 2018

Meine aktuellen Continental Sport Contact 3-Reifen haben vorne nur noch 3 mm (hinten 6 mm). Bei jeder Art von leichtem Schnee/Matsch drehen die Vorderreifen einfach durch. Könnte ich 2 Cross Climate-Reifen montieren oder sollte man nicht Sommer- und Ganzjahresreifen mischen?

Es ist nicht ratsam, nur zwei Ganzjahresreifen zu montieren, da bei Schnee oder Eis die Haftungsungleichgewichte so groß sind, dass es zu sehr gefährlichen Situationen kommen kann.
June 28, 2018

Ich bin am Verzweifeln. Was wäre für mich die beste Wahl? Michelin CrossClimate oder Nokian Weatherproof SUV 235/65R17 für einen Toyota RAV4?

Es hängt von Ihren Nutzungsplänen ab, ich glaube jedoch, dass der CrossClimate für den Großteil des Vereinigten Königreichs der bessere Ganzjahresreifen ist, da sich der Weatherproof bei Trockenheit eher wie ein Winterreifen verhält, was Ihnen eine längere Trockenbremszeit ermöglicht.
March 1, 2019

Warum unterscheidet sich die Leistung von Crossclimate und Crossclimate+ auf Eis so stark?

Das sollte nicht der Fall sein, da die beiden Reifen sehr ähnlich sein sollten.
May 5, 2020

In welchem Land oder welchen Ländern werden Ihre in Island verkauften Michelin CrossClimate-Reifen derzeit hergestellt?

Diese Frage kann ich leider nicht beantworten, aber es wird auf der Seitenwand des Reifens vermerkt sein.
January 18, 2022

Hallo! Ich möchte mich nach der Leistung dieser Reifen im Gelände erkundigen. Stimmt es, dass Ganzjahresreifen schneller verschleißen? Normalerweise fahre ich 50 % Asphalt – 50 % Gelände mit maximal 1 Monat Schnee pro Jahr. Glauben Sie, dass diese Reifen passen sollten oder ist ein Sommerreifen vorzuziehen? Mein Auto ist ein Fiat Panda Cross.

Wie die meisten Sommer- und Ganzjahresreifen ist der Michelin Crossclimate nicht für den harten Geländeeinsatz gedacht und daher auch nicht wie ein Geländereifen konstruiert. Meine größte Sorge wäre das Risiko einer Reifenpanne, wenn ich mit ihnen viel im Gelände fahre!
November 30, 2023

Hallo Reifenbewertungen, ich fahre einen Mini Cooper (R56) Reifen 205 45 R17 und da Michelin Crossclimate nicht mehr produziert wird, suche ich Rat, welche Reifen ich kaufen soll und ob es sich um die gleichen oder die beste Alternative handelt. Bitte listen Sie weitere Vorschläge für Premiumreifen auf, die auf dem EU-Markt gekauft werden können. Danke und beste Grüße

Ich empfehle Ihnen, sich den Testbereich auf der Website anzusehen. Dort finden Sie zahllose Ganzjahrestests, darunter auch zum CrossClimate 2 und allen wichtigen Konkurrenzprodukten.
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Top 3 Michelin CrossClimate Beurteilungen

Bei 38% beim Fahren eines Citroën C4 (205/55R16/ R) auf für 25,000 Kilometer
4-Jahreszeiten-Reifen sind sehr schlecht und geben zu keiner Jahreszeit oder in jedem Gelände Vertrauen.
Hilfreich 31 - Reifen beurteilt in November 12, 2024
Bei 92% beim Fahren eines Kia Motors sorento (235/65 R17) auf mostly town für 2 easy going Kilometer
Meine 2021 Kia Sorrento Hybridreifen hatten nur 20.000 Meilen auf sich. Sie rutschten über ein paar nasse Blätter und schlimmer noch auf nassen Straßen, wodurch ich mich sehr unsicher fühlte. Ich beschloss, diese Reifen im Wert von 1.100 $ zu verlangen. Der Unterschied ist erstaunlich!! Ich bin in keinem Schnee oder Eis gefahren, aber in reichlich Regen. Seien Sie sich bewusst, dass diese Reifen Ihren Benzinverbrauch belasten werden. Ich habe jetzt fast 2.000 Meilen auf ihnen, sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße. Ich habe 5 mpg verloren, seit ich sie sowohl in der Stadt als auch auf der Landstraße gefahren bin. Ich kann sie nicht mehr für ihre 30-tägige Rückgabe zurückgeben. Ansonsten bin ich zufrieden. Obwohl sie eine hervorragende Haftkraft haben, werde ich sie nicht durch dieselben ersetzen.
Hilfreich 86 - Reifen beurteilt in January 13, 2023
Bei 97% beim Fahren eines Kia Motors Sorento III (UM) Diesel 2.2 CRDI (235/55 R19) auf a combination of roads für 0 spirited Kilometer
Ich habe diese Reifen erst seit etwa 3 Wochen, aber sie kleben unglaublich gut auf der Straße. Habe sie bei dem leichten Schneefall, den wir gerade hatten, und den extrem überfluteten Straßen ausprobiert und sie rutschen überhaupt nicht. Ich kann nichts über den Verschleiß sagen, da ich sie gerade erst aufgezogen habe, aber bisher waren diese Reifen bei Nässe, Trockenheit und dem leichten Schneefall, den wir hatten, hervorragend.
Hilfreich 28 - Reifen beurteilt in November 24, 2024
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Latest Michelin CrossClimate Beurteilungen

Bei 75% beim Fahren eines Toyota Avensis estate 1.8 petrol (205/55 R16) auf a combination of roads für 1,250 spirited Kilometer
Diese Reifen waren auf dem Auto, als ich es kaufte. Der ältere Herr, von dem ich das Auto kaufte, benutzte sie als Winterreifen, was in Ordnung ist, da es in Ungarn sehr wenig schneit. Da er das Auto hauptsächlich im Sommer benutzte, hatten sie sehr wenig Verschleiß und meine größte Sorge war, dass das Gummi hart werden und reißen könnte. Wie es hier üblich ist, muss er sie jedoch im Sommer in Plastiktüten in der Garage aufbewahrt haben, denn sie scheinen in jeder Hinsicht in hervorragendem Zustand zu sein. Anfangs dachte ich, dass ihnen das Gefühl fehlte, aber jetzt denke ich, dass dies eher eine Folge der zu leichten Servolenkung des Autos ist. Ich bin nur 2000 km gefahren, darunter das Pendeln zur Arbeit in Budapest und zwei Familienurlaube vor und nach Weihnachten bei ziemlich schlechtem Wetter. Bei Nässe, leichtem Regen und Nebel und Temperaturen knapp über dem Gefrierpunkt auf B-Straßen haben mich diese Reifen überrascht, wie gut sie in den Kurven greifen und bremsen. Als das Wetter in eisigen Nebel umschlug, erwartete ich keine großartige Traktion auf Eis, war aber auch angenehm überrascht, dass ich Kurven und Kreisverkehre immer noch sicher meistern konnte, während ich ein paar andere rutschen und schlittern sah. Eine dünne Schneeschicht mit etwas Eis darunter machte mir klar, dass es sich nicht um Schneereifen handelte. Auf einer Hauptstraße ist die Straße jedoch einfach nur nass und kalt und die Reifen funktionieren gut. Auf trockener Fahrbahn verhalten sie sich ähnlich wie Sommerreifen. Mein Vergleichsreifen ist der Hankook 4S2, der an meinem Renault montiert ist. Der Hankook scheint auf Schnee viel besser zu sein, aber nicht so viel besser unter anderen Bedingungen, und er ist ein viel neuerer Reifen, sowohl vom Alter als auch vom Design her.
Hilfreich 18 - Reifen beurteilt in January 3, 2025
Bei 91% beim Fahren eines Peugeot 508 SW 2.0hdi 160BHP (235/45 R18) auf mostly country roads für 64,000 Kilometer
Die besten Reifen, die ich je auf meinem Auto hatte, einem Peugeot 508 SW 2.0hdi 160 PS. Die Reifen wurden hauptsächlich auf irischen Landstraßen und Nationalstraßen verwendet. Auf der Autobahn funktionierten die Reifen gut, aber ich glaube, sie funktionierten vor allem auf Landstraßen sehr gut. Ich konnte auf der Vorderachse über 90.000 und auf der Hinterachse 14.000 erreichen, als ich die Reifen tauschte. Habe zwei neue Cross-Climate-Reifen, weil sie so toll sind.
Hilfreich 28 - Reifen beurteilt in September 11, 2024
Kümmern Sie sich um Ihre Reifen, sehen Sie sich unsere beliebtesten Reifendruckwerkzeuge an!
Bei 93% beim Fahren eines Toyota Avensis (205/60 R16) auf a combination of roads für 43,000 easy going Kilometer
Dies gilt für die Original-Cross-Climate-Reifen, die ich 2018 gekauft habe, nicht für die neuere CC2-Version. Mein Toyota Avensis D-4D hat in den letzten 6 Jahren 43.000 Meilen damit zurückgelegt, sie haben sich sowohl bei Regen als auch bei Trockenheit sehr gut geschlagen (wir hatten hier keinen nennenswerten Schnee) und haben immer noch etwa 3 mm Profil übrig (ich habe sie ausgetauscht). die Vorder- und Hinterräder etwa zur Hälfte abgenutzt sind, bis der Verschleiß gleichmäßig ist). Die Datumsstempel auf den Reifen stammen aus dem Jahr 2017, sie sind also tatsächlich 7 Jahre alt. Das Profil ist an den Außenkanten stärker abgenutzt als in der Mitte, am äußersten Rand ist es nur noch 1 mm abgenutzt, und ein Teil des Gummis ist leicht gerissen, aber meine größte Sorge sind die Seitenwände, die an der Stelle, an der ich sie gesehen habe, anfangen, rissig/rissig auszusehen schrammte gelegentlich über den Bordstein. Allerdings gibt es keine Undichtigkeiten oder Beulen, sie bestehen einfach weiterhin die TÜV-Inspektionen! Ich habe mich jedoch aus Altersgründen schließlich dazu entschlossen, sie zu ersetzen. Ich würde das Gleiche gerne noch einmal kaufen, aber es war ein enger Vergleich zwischen dem Michelin CC2, dem Falken Euroall AS210 und dem neuen Continental AS2. Letzteres hat mich dieses Mal einfach überzeugt.
Hilfreich 34 - Reifen beurteilt in March 26, 2024
Bei 88% beim Fahren eines Mercedes Benz B180Cdi (235/45 R17) auf mostly town für 25,000 easy going Kilometer
Ich hatte diese Reifen auf einem großartigen Reifen der Mercedes B-Klasse, aber ich machte nur kurze Fahrten, sie kamen nicht auf Temperatur und fingen an, zwischen Seitenwand und Lauffläche zu sterben Ich hatte noch 4 mm übrig, als ich sie gewechselt habe. Bin jetzt zu einem billigeren Ganzjahresreifen übergegangen. Aber ich kann das Cross Climate Michelin wärmstens empfehlen. Guter Allroundreifen, aber teuer
Hilfreich 68 - Reifen beurteilt in April 11, 2023
Bei 84% beim Fahren eines Mercedes Benz C180 Kompressor Elegance Se saloon (225/50 R16) auf a combination of roads für 4,000 average Kilometer
Diese waren beim Kauf auf dem Auto und ich hatte noch keine Erfahrung mit Cross-Climate-Reifen. Ich muss sagen, ich bin wirklich beeindruckt. Sehr leise, sehr komfortabel und hervorragende Griffigkeit für den täglichen Fahrbetrieb. Auch die Verschleißrate war überraschend. Ich denke, es lohnt sich, für einen Premium-Reifen mehr zu bezahlen.
Hilfreich 54 - Reifen beurteilt in April 10, 2023
Bei 68% beim Fahren eines Mercedes Benz E320 CDI (225/55 R16) auf a combination of roads für 28,000 average Kilometer
UK Straßen 16 Zoll Felgen e Class Merc. Das Reifenprofil beträgt etwa 4 mm nach 28 km, 4 Jahren. Etwas flottes Fahren, mehrheitlich gemischte Straßen. Ich kann nicht sagen, dass sie im Winter so gut waren wie ein Ganzjahresreifen, daher werde ich sie nicht wieder kaufen. Die Seitenwände sind alle bei 7.000 km pro Jahr gerissen. Ich benutze Autoglym Trye Dressing und habe nachgeforscht, es kann Ihre Reifen austrocknen. In Zukunft Dressing auf Wasserbasis kaufen. Die Trockengriffe sind ok, ebenso wie die Nasshaftung, aber eine E-Klasse-Eleganz ist kein flacher, schneller Rennwagen auf 16-Felgen. Es ist neu zugeordnet usw. und die Hecks rauchen noch im 3. Platz. Nicht sicher, warum Husten Husten! auf geraden Linien. Zu viel Körperrolle beim Anschieben. Meine nächsten Reifen werden Conti 7s oder Bridgestones 005 sein. Es gibt noch nicht viele Bewertungen von Besitzern zum Contis. Hatte meine Fülle von Michelins Zeit für Veränderungen. Es spricht das zusätzliche MPG an, das von B 005 angeboten wird, Bewertungen sagen, dass es sich zu schnell abnutzt hmmmmmmm Contis ist sich noch nicht sicher ..
Hilfreich 53 - Reifen beurteilt in March 4, 2023
Bei 74% beim Fahren eines Hyundai i20 (185/60 R15) auf a combination of roads für 49,000 average Kilometer
Leider alterten die Reifen schnell (nach ein paar Jahren) und verloren den größten Teil ihres anfänglichen Grips und sicheren Verhaltens. Sie hätten viel länger gehalten als jeder andere Ganzjahresreifen, den ich je hatte, aber der Leistungsabfall war zu groß, um sie bis zum Ende zu halten
Hilfreich 64 - Reifen beurteilt in September 14, 2022
Bei 67% beim Fahren eines Dodge Journey (225/45 R19) auf mostly motorways für 10,000 easy going Kilometer
Trockenhaftung großartig Nasshaftung großartig Verschleißrate scheint gut zu sein Komfort -Fahren gut **Geräusch** - Reifen wurden im Februar 2022 montiert, Geräuschpegel gut. - es ist jetzt August 2022, gefahren nach Florida, und nördlich nach Gogama On, Rest der Zeit Stadtfahrt, die Reifen sind jetzt sehr laut, hört sich an, als würden wir einen Pick-up mit Offroad-Reifen fahren - nicht wirklich glücklich über den Lärm . Würde ich sie wieder kaufen, nein. Ich würde zum alten Reifenstil gehen.
Hilfreich 52 - Reifen beurteilt in August 10, 2022
Bei 91% beim Fahren eines Nissan Murano (225/55 R20) auf mostly motorways für 0 average Kilometer
toller Reifen
Hilfreich 64 - Reifen beurteilt in April 19, 2022
Bei 89% beim Fahren eines Ford c max (215/55 R16) auf mostly country roads für 26,000 easy going Kilometer
Reifen geben Vertrauen bei jedem Wetter. Bei den wenigen Gelegenheiten, bei denen wir Schnee hatten, waren sie großartig! Auf nassem, matschigem Eis waren sie nicht so beeindruckend wie auf Neuschnee, aber so viel besser als Sommerreifen.
Hilfreich 78 - Reifen beurteilt in February 13, 2022
Bei 97% beim Fahren eines Honda CRV (225/45 R17) auf a combination of roads für 30,000 average Kilometer
Ich habe vor ein paar Jahren einen Satz auf meinen 2016er Honda CRV (Vierrad-Diesel) montiert und als ich 2021 auf ein 2018er Modell umgestiegen bin, habe ich die Räder/Reifen beim Händler getauscht (der Deal erlaubte keine so anständigen Reifen). Diese Woche vor dem TÜV dachte ich, ich sollte die Reifen genauer überprüfen, die Vorderreifen waren auf 2 mm und die Hinterreifen auf 4 mm, und dann habe ich die mit beiden CRVs zurückgelegten Kilometer überprüft, es kamen über 30000 und ich bin sicher, mindestens weitere 5000 wenn ich auf die verschleißindikatoren gehen wollte bin ich bitte so und habe zwei neue crossklima an den vorderrädern verbaut. Ich weiß, dass ein 4-Rad-Antrieb / CRV / SUV die Reifen normalerweise schneller abnutzt, so bemerkenswert meiner Meinung nach, und ich habe eine faire Mischung aus Fahren gemacht, nach den neuen Vorderreifen gestern kann ich den Unterschied in der Straßenlage und in der Fairness einschätzen Ich war auf meine Kosten gekommen, bei Eis / Schnee hat der Grip / die Leistung nicht nachgelassen, und während das CRV über einen Allradantrieb verfügt, der bei Bedarf einsetzt, würden Sie etwas Schlupf erwarten, und wenn der Allradantrieb eingreift, habe ich es nicht bemerkt .... so erfreut und Ich werde in weiteren 10000 km die Hinterreifen gegen die Vorderreifen tauschen und vorne wieder neue aufziehen natürlich Crossklima
Hilfreich 62 - Reifen beurteilt in January 28, 2022
Bei 75% beim Fahren eines Audi A5 2.0TFSI Quattro (225/50 R17) auf mostly country roads für 15,000 average Kilometer
Reifen rissig, foc durch cc+ . ersetzt
Hilfreich 73 - Reifen beurteilt in October 25, 2021