ausgezeichnete Reifen für Winterbedingungen. Problemloses Fahren bei Temperaturen zwischen -6 °C und +20 °C positiv: ausgezeichnete Nasshaftung, sehr gut auf verschneiten Straßen und sichere Trockenhaftung negativ: sehr hoher Rollwiderstand. insgesamt: sehr gut.

Ich hatte Falken Azenis FK510 Sommerreifen und war super zufrieden damit. Aber diese sind eine andere Geschichte, das Bremsen auf nasser oder schmutziger Straße ist schwach und flößt kein Vertrauen ein. Auf kalten nassen Straßen habe ich mit einem Satz Sommerreifen besseres Bremsen erlebt. Wenn ich sie ersetze, werde ich Winterreifen einer anderen Marke kaufen.

Hatte diese Euro Winterreifen jetzt 3 Jahre, sehr gut bei Nässe und Trockenheit, kein Problem im Schnee, hielt sie sogar durch den Sommer immer noch guter Grip bei nassem und trockenem auch heißem Wetter, 25500 Meilen zurückgelegt und jetzt gleiche Reifen gekauft für vorne, hinten sind noch gut kaum verschleiß

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Nach 15-Zoll-Reifen (Goodyear UG9 und Dunlop SPT Blueresponse) habe ich mich entschieden, 16-Zoll einzuschalten. Die erste Option war Hankook icept RS2, aber sie waren in ausgewählten Reifendimensionen nicht vorrätig, und ich kaufte diese Falken. Nach 1000 km kann ich sagen, dass diese Reifen in Bezug auf Rollwiderstand, Handling und Nassbremsen unter UG9 liegen. Eurowinter HS01 ist gut für nasses und trockenes Bremsen, sehr gut für Komfort und Straßengeräusche, insbesondere auf rauen Straßenoberflächen. Sehr gut in Kurven und sie sehen gut aus. Meine größte Beschwerde betrifft die Handhabung. Ich weiß nicht, wie ich es erklären soll, aber mein Focus mk1 bei höheren Geschwindigkeiten (100.110 km / h) fühlt sich an, als wäre er nicht an der Straße befestigt. Manchmal komisches Gefühl, aber natürlich nichts Dramatisches. Das ist UG9 nie passiert. Gesamtpunktzahl 8. Empfohlen.

Ich habe diese Reifen gerade gekauft, daher kann ich weder über ihre Haltbarkeit noch über den Schneegriff etwas sagen. Dies sind die besten Reifen, die ich auf nassen Oberflächen gefahren bin, erstaunlicher Grip, nachdem ich meinen alten Firestone Multihawk 2 getauscht habe. Trockener Grip und Bremsen sind in Ordnung, nichts Besonderes. Der einzige Nachteil für mich ist Lärm, aber es sind Winterreifen, also ist es nicht ungewöhnlich. Ich muss sie noch im Schnee oder Eis testen. Toller Reifen für Geld bisher !!!

Es hat die beste Leistung bei Nässe. Sie müssen im Aqua nicht langsamer fahren. Ich benutzte es auf einer vereisten Straße mit -10 Grad Celsius ohne Probleme bei 24-50 Meilen pro Stunde. Bei 100 Meilen pro Stunde und darüber beginnt der Straßengeräuschstart und 111 Meilen pro Stunde wird er auf trockener Straße instabil. Nach 4970 Meilen trug es 0,4 mm. Meiner Meinung nach ist der Preis für Reifen sehr, sehr gut.

Kaufte vier davon im November 2018 für meinen 1.5 Ecoboost AWD Ford Kuga. Jetzt bin ich dabei, sie durch sommerliche zu ersetzen (Michelin Latitude Tour HPs, die mit dem Auto mitgebracht wurden), und ich denke, ich kann eine zuverlässige Bewertung abgeben.
Aus der Premium-Klasse suchte ich nach WinterContact- und Ultragrip-Modellen. Sie waren zu teuer. Und aus der Mittelklasse habe ich Nokian WR SUV-Reifen überprüft. Sogar ihr Preis war viel für mich und nach einigem Suchen und Lesen des Reifentests erfuhr ich von den kosteneffektiven Leistungen der Falken-Reifen.
Kurz gesagt, ich habe Falken Eurowinter HS01-Reifen gekauft und sie meistens bei kalten, trockenen und regnerischen Straßen und ein paar Mal bei schneebedeckten Bergauf- und -abfahrten verwendet (in letzter Zeit habe ich von der Eurowinter SUV-Serie erfahren, aber sie waren in der Türkei nicht auf dem Markt).
Besonders an regnerischen Tagen geben mir Reifen das Vertrauen, die HP der Latitude Tour zu vergleichen. Auch trockener Griff ist sicher. Auf Schnee hatte ich keinen wirklichen Gripverlust, aber in einigen kleinen Fällen räumten sie gut auf, vielleicht auch mit Hilfe von AWD. Ich bin nicht auf einer absolut vereisten Straße gefahren, aber ich denke, Sie möchten vielleicht einen Spikereifen oder einen aggressiveren Reifen für diese Bedingungen.
Es ist vier Monate her und der Reifenverschleiß ist normal. Unter meinen Bedingungen kann ich dieses Set mindestens zwei weitere Saisons verwenden, denke ich. Autokomfort und Geräuschpegel sind normal. Ich frage mich ein wenig, ob dieses Set einen sehr geringen Anstieg des Kraftstoffverbrauchs (+ 0,2-0,4 lt / 100 km) im Vergleich zu Latitude Tour HPs verursacht, aber das kann auch aufgrund der Winterbedingungen usw. auftreten. Da bin ich mir nicht sicher.
Insgesamt brauchte ich bei meinen milden Winterbedingungen einen Reifen, der auch bei trockenen, nassen und schneereichen Bedingungen genügend Grip bietet. Und in diesem Preisniveau gehört Eurowinter HS01 meiner Meinung nach zu den besten.

Ich habe diese Reifen von vor 3000 km und habe sie auf trocken, nass und Schnee getestet. Sie sind eine perfekte Wahl in dieser Preisklasse. Sie scheinen etwas laut zu sein, aber am Ende sind sie Winterreifen, nichts Schlimmes. Sicher werde ich sie wieder kaufen!

Ich habe mich entschlossen, diese Reifen nach einer positiven Erfahrung mit einem Satz Falken-Sommerreifen, dem sincera sn832 ecorun, auszuprobieren.

Ich fand diese ziemlich gut, besonders auf trockenen und nassen Straßen, sie haben guten Grip und das Lenkverhalten ist fast so präzise wie beim sn832.
Komfort und Lärm sind eher durchschnittlich, aber sie scheinen sich im Moment recht gut zu tragen. Die Schneeleistung ist recht gut, aber nicht fantastisch.

Zusammenfassend ist dieser Reifen ziemlich dynamisch und trockener / nasser orientiert. Ich würde sie besonders für mildere Klimazonen empfehlen, in denen Schnee seltener ist.