Die besten Reifen für den Chevrolet 2012 Cruze

Unglaublich, wie gut sich das Auto verändert hat. Ruhiger bequem. Fühlte mich sicher bei starkem Regen. So gut wie der Kontinent, den ich bei früheren Autos hatte. Beste Wahl . Den Maxxis habe ich höchstens halb abgenutzt abgenommen, aber die Innenwand ist bereit, an einem Reifen zu blasen. Extrem laut

Ich mag es, die Reifen auf verschiedenen Straßen bis ans Limit zu bringen. Ich gehe jedoch nie in den "Full Nukage" -Modus. Ich habe 225/50/R17 94W DOT 3820, Goodyear Efficientgrip Performance 2, hergestellt in Polen. Mein erster Eindruck war, dass, wenn ich etwas aggressiver in eine 90-Grad-Kurve gehe, es sich anfühlt, als wäre die Seitenwand des Reifens aus Schaumstoff / Schwammmaterial. Für meine Fahrweise zu weich. Das Gleiche gilt für Hochgeschwindigkeitskurven auf einer Autobahn. Es gibt mir nicht viel Selbstvertrauen (die Ziellinie ist ein- und ausgefahren, nur zum Spaß, da niemand in der Nähe war). Obwohl ich wusste, dass ich die Kurve (mit diesen neuen Reifen) bei dieser Geschwindigkeit ohne Probleme verlassen werde, fühlte ich mich unsicher. Ich bin mir bewusst, dass dies kein Rennsport ist, Hochleistungsreifen, Ultra-ect-Reifen ... Aber es fühlte sich an, als würde ich wie Viking-Budget-Reifen oder so fahren (Ja, ich bin auf denen gefahren, auch auf mehreren Premium-Reifen). :) Ich war neulich bei meinen Freunden. Zu diesem Zeitpunkt hatte ich nur die vorderen EffiGrip performance 2, und ich habe 2 ältere (effigrip 1) an den Hinterrädern gelassen. Wir haben uns die Reifen angeschaut und die Seitenwände bei exakt gleichem Reifendruck verglichen – effigrip performance 2 sah so aus, als wären sie entleert. Die Seitenwand war rund, und bei meinen älteren war die Seitenwand fast gerade (ja, ich weiß, das Auto ist vorne schwerer, aber der Unterschied war sowieso riesig). Meiner Meinung nach ist dies ein Reifen für eine ruhigere und sicherere Fahrt. Im Vergleich zu effigrip performance 1 - älter war sportlicher, direkter beim Treten auf den Boden. Man bekommt dieses sichere Gefühl, als ob der Reifen einem sagt: "Wir sind am Limit, aber keine Sorge, ich hab dich..." . Dann korrigierst du das Gas und fährst mit einem Lächeln im Gesicht aus der Ecke. Bei effigrip 2 ist es eher so - aight, das ging besser als ich es gefühlt hatte durch die Mitte der Ecke. Das Bremsen war sehr gut, und nach meinen Computerdaten zu urteilen - das Auto liebt diese Reifen, wenn es um den Kraftstoffverbrauch geht. Reifen, die ich vorher hatte, waren Efficientgrip Performance 1 (oder Original, oder wie Sie es nennen möchten). Es gibt einfach das Gefühl, dass diese neuen beim Einfahren in die Ecke einfach zu weich an der Seitenwand sind. Es gibt kein "bissiges Gefühl", das man von Performance 1 bekommt, wenn man in die Ecke kommt. Dieser fast sofortige Richtungswechsel. Komfort - zweifellos, komfortabler als EffGrip Performance 1 ( wahrscheinlich wegen anderer Konstruktion und weicherer Seitenwand. Wieder kaufen - Nein. Nicht der Reifen für meine Fahrweise. Wird wahrscheinlich bis zum nächsten Sommer warm bleiben. EffGrip Performance 1 war einfach besser für mich. EfficientGrip Performance 1 - guter und komfortabler Reifen, der Sie überraschen kann, wie gut er sein kann, wenn Sie manchmal bei höheren Geschwindigkeiten etwas Spaß in den Kurven haben möchten. EfficientGrip Performance 2 - gut und komfortabel. Er ist gut in Kurven. Nicht ein Selbstvertrauens-Booster, gibt nicht viel Feedback = Kein Spaß, wenn man welche haben möchte Ich hoffe, dass ich mit dieser Beobachtung geholfen habe, da ich die Gelegenheit hatte, effigrip 1 und 2 an meinem Auto zu vergleichen und meine Meinung dazu zu äußern. Wie auch immer, ich werde diese gegen andere austauschen, vielleicht Eagle f1 oder vielleicht einen anderen Hersteller. Prost und danke, Filip.

Ich hatte Continental Premium Contact 5 auf 205 / 65R15, dann habe ich die Felgen mit Dunlop Maxx 050+ gewechselt. Ich kann sagen, dass es einen großen Unterschied im Handling für Dunlop gibt, aber die Bremsleistung ist etwas geringer als bei Continental.

Zusammenfassung:
Handling & Kurvenfahrt: Ausgezeichnet
Bremsen: Durchschnitt

Hinweis: Ich fahre auf trockenen Straßen.

Es hat die beste Leistung bei Nässe. Sie müssen im Aqua nicht langsamer fahren. Ich benutzte es auf einer vereisten Straße mit -10 Grad Celsius ohne Probleme bei 24-50 Meilen pro Stunde. Bei 100 Meilen pro Stunde und darüber beginnt der Straßengeräuschstart und 111 Meilen pro Stunde wird er auf trockener Straße instabil. Nach 4970 Meilen trug es 0,4 mm. Meiner Meinung nach ist der Preis für Reifen sehr, sehr gut.

Insgesamt der perfekte Winterreifen. Bit weiche Wände, wenn die Temperatur über 10 ° C für 9 für die Handhabung ist, aber wenn unter, dann ist fast perfekt. Der Griff auf Schnee / Eis ist dem Conti 850, den ich früher hatte, erstaunlich ähnlich, aber Conti ist gut für maximal zwei Jahreszeiten oder 10.000 Meilen danach ist meah. Wir werden sehen, wie sich Dunlop ws5 nach einiger Zeit verhält.

It is an Aggressive tread design that provides excellent traction and management These tires have big or thick Shoulder lugs for grasping the road for cornering grip and also a sleek face that is broad. Evacuating water is usually not a effective point of this type of tire. They are Made out of a milder rubber Chemical that assists grip but wears out fast. Functionality Kenda Tires are usually short lived.

Good compromise between price and performance. They lasted 2 year and 32000 miles. Very good aquaplanning resistance. I hardly noticed any difference of behaviour between very cold and hot conditions. On the third winter perhaps some grip may be lost. I tryed them only once in light snow and they performed very safely . I would reccomend these tyres if a particular performance is not needed.

I bought used 2012 Chevrolet Cruze with all maintenance done at the dealer as the records shown. Although, my Cruze came with this tires on. They look new but are bad already. I had suspension, wheel bearing, wheel alignment, and tire balance check by professionals at the Autotire to know that everything is fine and this is a piece of JUNK tires. The problems I am having with it includes but not limited to: cupping, noise, and improper tread wear. STAY AWAY FROM THIS BRAND, PRIMEWELL.