Bridgestone Potenza S001 RFT

Der Bridgestone Potenza S001 RFT ist ein Max Performance Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 61 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 61% über 775,668 gefahrenen Kilometern.

Trockenhaftung 72%
Nassgriff 59%
Straßenfeedback 67%
Progressivität 65%
Verschleiß 73%
Komfort 49%
Kaufempfehlung 45%

The Potenza S001 RFT is Rang 76th von 79 Summer Max Performance Reifen.

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Fragen und Antworten für die Bridgestone Potenza S001 RFT

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January 10, 2017

Ist der Potenza S001 (der auf meinem neuen Mercedes SLC montiert ist) ein Runflat-Reifen oder gibt es zwei Versionen, nämlich Runflat und Normal? Danke.

Wenn es sich bei dem Reifen Ihres neuen Mercedes um die Runflat-Version des S001 handelt, ist auf der Seitenwand deutlich die Aufschrift „runflat“ bzw. „rft“ zu sehen.
February 4, 2017

Ich möchte einen Sommerreifen für meinen Honda Civic kaufen. 205/55 R16. Ich lebe in Zonguldak Ereğli. Nasse Straßen. Aber wenn ich in einem Jahr 25.000 km fahre, fahre ich die Hälfte davon auf Autobahnen und die andere Hälfte auf nassen Straßen. Ich wollte 205/55/16 94w, XL kaufen. Ein sicherer und harter Reifen. Aber ich glaube, dieser Reifentyp ist sehr hart. Wirkt sich das negativ auf die Straßenlage aus? Welche Reifen können Sie mir empfehlen?

Der Bridgestone Potenza S001 RFT ist ein Runflat-Reifen, hat also eine sehr harte Seitenwand. Dies schützt Sie vor Schäden an der Seitenwand auf schlechten Straßenoberflächen, bietet aber weniger Komfort als ein Reifen ohne Runflat-Reifen. Wir empfehlen Ihnen, sich den Bridgestone DriveGuard anzusehen.
April 2, 2019

Welchen Reifen empfehlen Sie für einen BMW m 140I? Ich habe jetzt einen Bridgestone, den ich seit dem Kauf habe.

Die Standardoption ohne Runflat-Funktion ist der Michelin Pilot Super Sport. Dieser wurde inzwischen jedoch durch den Pilot Sport 4 ersetzt, der eine bessere Haftung bei Nässe und einen höheren Komfort bietet, allerdings auf Kosten des Lenkgefühls.
February 21, 2024

Wann führen Sie einen Runflat-Gruppentest durch?

Aufgrund der extrem hohen Kosten und der fehlenden Nachfrage ist es leider unwahrscheinlich, dass ich das in naher Zukunft tun kann. Die gute Nachricht ist, dass ein Reifen, der ohne Runflat-Reifen gut funktioniert, im Allgemeinen auch mit Runflat-Reifen gut funktioniert. Da jedoch ein großer Prozentsatz der Runflat-Reifen OE-Spezifikationen aufweist, klappt die Umsetzung nicht immer.
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Top 3 Bridgestone Potenza S001 RFT Beurteilungen

Bei 46% beim Fahren eines Audi A6 Avant Quattro 2.0TDI (245/45 R19) auf mostly country roads für 0 average Kilometer
Ich habe einen Audi Quattro Kombi Baujahr 2021, diese Reifen waren im Auto enthalten, gekauft als Zweitnutzer. Ich VERABSCHEUE diese Reifen, hatte noch nie so wenig Grip in einem Allradauto, schlecht im Trockenen, noch schlimmer im Nassen, und jede Unebenheit auf der Straße vermittelt mir das Gefühl, dass das Auto ständig rutscht. Auch bei Wind nicht gut. Ich bin kein übermäßig schneller Fahrer, aber ich fahre mindestens 10 Meilen pro Stunde langsamer, um mich sicherer zu fühlen. Wechsele sie so schnell wie möglich aus
Hilfreich 26 - Reifen beurteilt in August 28, 2024
Bei 47% beim Fahren eines BMW 320 d (255/35 R19) auf a combination of roads für 13,000 spirited Kilometer
Ich kann diesem Reifen nicht viel Positives abgewinnen, abgesehen davon, dass er ein schönes sportliches Fahrgefühl vermittelt, aber gleichzeitig laut ist. Unzuverlässiger Trockengriff und Nassgriff sind viel schlimmer. Der Verschleiß ist in Ordnung. Ich würde Goodyear insgesamt empfehlen, da es ein viel besserer Reifen ist.
Hilfreich 42 - Reifen beurteilt in November 6, 2023
Bei 43% beim Fahren eines BMW 318 (225/45 R18) auf mostly town für 62,000 average Kilometer
Ich habe diese an meinem 2017er BMW F30 montiert. Zu diesen konnte ich nur 1500km aushalten. Ständiges Untersteuern und keinerlei Komfort. Nie wieder RFT, nie wieder Potenza S001. Die einzige kleine gute Seite des Reifens ist der Verschleiß. Aber was macht man damit, wenn man überhaupt keinen Halt hat.
Hilfreich 56 - Reifen beurteilt in January 28, 2023
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Latest Bridgestone Potenza S001 RFT Beurteilungen

Bei 53% beim Fahren eines BMW X1 25D Xdrive (225/45 R19) auf a combination of roads für 5,000 easy going Kilometer
Absolut schrecklich, ich habe meinen 20.000 Meilen gefahrenen BMW X1 mit diesen Dingern abgeholt und mein Gott, diese Dinger sind LAUT und unbequem! ! Bei meinem Austausch handelte es sich um einen Skoda YETI, der im Vergleich zum Potenza S02 darauf absolut lautlos war. Es ist mir egal, wie viel Ware noch drauf ist, sie werden gegen etwas getauscht, das leiser ist als diese! Absolut der SCHLECHTESTE Reifen, den ich in mehr als 40 Jahren Autofahren hatte!
Hilfreich 29 - Reifen beurteilt in February 7, 2024
Bei 47% beim Fahren eines BMW 318 (225/50 R17) auf mostly motorways für 20,000 spirited Kilometer
BMW F30-Benutzer.
Vorteile:
1. Verschleißt sehr langsam
2. Keine Sorge im Falle einer Reifenpanne (RFT)

Nachteile:
1. Sehr harte Reifen erzeugen starke Vibrationen und laute Geräusche dringen in den Innenraum ein und beeinträchtigen den Komfort erheblich
2. Sehr unangenehm, insbesondere bei Unebenheiten auf der Straße
3. Schlechter Trockengriff, wodurch das Auto bei Kurvenfahrten mit hoher Geschwindigkeit leicht übersteuert
4. Sehr schlechter Nassgriff
Werde es nicht noch einmal kaufen.
Hilfreich 36 - Reifen beurteilt in November 1, 2023
Kümmern Sie sich um Ihre Reifen, sehen Sie sich unsere beliebtesten Reifendruckwerkzeuge an!
Bei 60% beim Fahren eines BMW 523I (225/50 R17) auf mostly motorways für 30,000 spirited Kilometer
Wahrscheinlich, weil es ein Notlauffahrzeug ist, aber bei Standardfederung furchtbar unbequem und laut. Der Grip im Trockenen ist in Ordnung, aber Unebenheiten auf der Straße beeinträchtigen sowohl die Fahrqualität als auch den Grip, insbesondere bei Nässe, völlig. Das einzig Positive ist der Verschleiß, da mein Satz etwa 50.000 km/s durchgehalten hat und immer noch Gewindetiefe hat, aber die Fahrqualität damit so schlecht ist, dass ich nie wieder Runflat-Reifen ausrüsten werde.
Hilfreich 40 - Reifen beurteilt in May 19, 2023
Bei 53% beim Fahren eines Mercedes Benz 190 2.3 16 (225/40 R19) auf a combination of roads für 6,000 average Kilometer
Teurer und mieser Reifen, überhaupt nicht komfortabel. Halten aber recht lange.
Hilfreich 48 - Reifen beurteilt in January 31, 2023
Bei 50% beim Fahren eines BMW 118i Sport (225/40 R18) auf mostly country roads für 20 average Kilometer
Zu viele laute und vibrierende Reifen. Ich denke, das ist kein Reifen, es sollte ein Holzrad sein, das Kontakt zwischen der Straße und dem Auto hat. Meine Reifengröße ist 225/40/18 vorne und 245/35/18 hinten. Ich habe mein Auto auch schalldämmen lassen aber die Vibrations- und Reifengeräusche lassen sich leider nicht unterdrücken.
Hilfreich 47 - Reifen beurteilt in January 16, 2023
Bei 43% beim Fahren eines BMW 1 series M pack (225/40 R18) auf mostly country roads für 25 spirited Kilometer
Sehr schlecht in allen Bereichen, Handhabung auf trockenem und nassem Untergrund. Komfort, alle Fehler der Straße, seine akzentuierte Leistung 10 und die Reifen sehr laut und sehr teuer (Rechnung des ehemaligen Besitzers, zum Glück habe ich diesen Scheiß nicht bezahlt). Die Lebensdauer sieht in Ordnung aus, aber sie sind so schlecht, dass ich sie lange vor ihrem Tod wechseln werde. Das Fahrgefühl und der Durchschnitt und der Verbrauch, ich habe keine Vergleichselemente.
Hilfreich 42 - Reifen beurteilt in September 18, 2022
Bei 53% beim Fahren eines BMW 1 series M pack (225/45 R17) auf mostly country roads für 0 spirited Kilometer
Vom Vorbesitzer auf meinem 2016er BMW 118d M Sport montierte Reifen, so schlecht, dass ich sie wechseln werde, obwohl sie kaum abgenutzt sind. Katastrophales Fahrverhalten, Unsicherheit, immer bereit zum Gegenlenken, weil das Auto auf Ja oder Nein stehen bleibt. Sehr schlechter und lauter Komfort auf der Überholspur. Einziger positiver Punkt, langsamer Verschleiß, aber verschlechtert die Qualität des Autos so schwer zu halten.
Hilfreich 44 - Reifen beurteilt in September 18, 2022
Bei 54% beim Fahren eines BMW 330i M SPORT SALOON (225/45 R17) auf mostly motorways für 10,000 spirited Kilometer
Aquaplaning ein Problem
Hilfreich 53 - Reifen beurteilt in June 20, 2022
Bei 55% beim Fahren eines BMW 340 m sport (225/40 R19) auf a combination of roads für 45,000 average Kilometer
Ich bin mit den Vorderreifen 73.000 km gefahren und sie hatten noch 5 mm Profiltiefe. Diese Reifen sind äußerst unkomfortabel, da sie nach Fahrten über 50 km/h sehr laute Geräusche erzeugen. Ich habe sie gegen Pirelli P-Zero RFT ausgetauscht und der Geräuschpegel ist um 70% gesunken, da ich immer noch 2 Potenza s001-Hinterreifen habe. Das ist meine einzige Beschwerde, aber es ist eine große. Ich war wütend, dass ich sie aufgrund des unangenehmen Geräuschpegels, den sie erzeugen, vorzeitig gewechselt habe.
Hilfreich 51 - Reifen beurteilt in June 13, 2022
Bei 66% beim Fahren eines BMW 218d Active Tourer (225/45 R17) auf a combination of roads für 6,500 spirited Kilometer
Kam mit dem Auto und ich habe kein anderes Set ausprobiert, kann es also nicht vergleichen, aber die Reifen geben mir insgesamt ein gutes Fahrvertrauen. Ich würde sagen, dass sie in Kurven dazu neigen, ein bisschen am Limit auszuwaschen, aber der Grip war durchweg anständig. Da es sich um Runflats handelt, ist der Komfort ziemlich beeinträchtigt (deshalb kann ich es kaum erwarten, sie gegen Stammreifen auszutauschen), während bei etwa 70 Meilen pro Stunde ein Reifengeräusch mit einer seltsamen Frequenz zu hören ist.
Hilfreich 51 - Reifen beurteilt in May 10, 2022
Bei 30% beim Fahren eines BMW M140i (225/45 R17) auf mostly country roads für 500 average Kilometer
Habe einen m140i und habe die Run-Flat-Version davon gekauft. Das Komfortniveau dieser Reifen ist grauenhaft und ich musste anschließend ein weiteres Paar Michelin Pilot Sports kaufen, das großartig war. Halten Sie sich von diesen Reifen fern, wenn Sie ein Mperformance-Auto haben
Hilfreich 68 - Reifen beurteilt in February 15, 2022
Bei 89% beim Fahren eines Infiniti Q50 (225/50 R18) auf a combination of roads für 22,500 spirited Kilometer
Sehr guter Grip trocken und nass, ich lebe an einem Ort, an dem es oft in Strömen regnet, aber mit diesen Reifen fühle ich mich nie rutschig. Sehr lange Lebensdauer, sie laufen 22500 Meilen und haben noch etwa 3-4 mm bis zur Verschleißmarke. Auch sehr teuer, fast doppelt so teuer im Vergleich zu csc5 und advan 105s rft. Die Reifen sind steinhart, sehr intensiv im Ansprechverhalten und lassen Sie so selbstbewusst schnell fahren, dass es ein Vergnügen ist, Kurven zu schneiden. Der Nebeneffekt ist, wenn getroffene Hindernisse auf der Straße Ihnen das Gefühl geben, dass sie die Aufhängungen des Autos zum Aufprall bringen. Sehr störend laut. Wechseln Sie sie mit advan v105, wenn nach 4 Jahren zwei der vier Reifen ausgebeult sind.
Hilfreich 41 - Reifen beurteilt in January 22, 2022