Der Auto Bild SUV-Ganzjahresreifentest 2022 hat elf beliebte Ganzjahresreifen in der Reifengröße 225/50 R18 getestet und einen Sommer- und einen Winterreifen als Vergleichsreferenzen aufgenommen! 225/50 R18 ist ein kleiner Seitenwandreifen für einen SUV, der auf den Markt für Ganzjahresreifen für kompaktere Crossover-SUVs ausgerichtet ist, wobei Auto Bild einen BMW X2 für die Tests verwendet.
Die Testsieger werden keine Überraschung sein, denn die Produkte von Michelin, Hankook, Continental und Goodyear schnitten bei den wichtigen Trocken-, Nass- und Schneetests alle gut ab.
Die mitgelieferten Referenz-Sommer- und Winterreifen lieferten einige interessante Daten, insbesondere wenn der Winterreifen nicht in allen Schneetests am besten abschneidet und einige der Ganzjahresreifen dem Sommerreifen bei Nässe voraus sind! Lesen Sie weiter für alle Statistiken.
Trocken
Natürlich führte der Sommerreifen beim Trockenbremsen, dicht gefolgt vom Michelin CrossClimate SUV und Maxxis Premitra All Season AP3.
Bridgestone schaffte es, die Reihenfolge für das Trockenhandling zu verbessern und erwies sich als der schnellste Reifen, der fast mit dem Sommerreifen auf der Runde mithalten konnte! Goodyear war der Beste vom Rest, was angesichts seiner mangelnden Fähigkeit beim Trockenbremsen immer eine Überraschung ist, aber es scheint ein Trend zu sein, der in vielen Tests konsistent ist.
Der Winterreifen war besser als der schlechteste Ganzjahresreifen, der Toyo Celsius AS2.
Nass
Auch beim Nassbremsen war der Sommerreifen der beste, wobei der Michelin erneut gut abschneidet. Der Goodride All Season Elite Z401 hatte eine gefährlich lange Nassbremsung und stoppte den BMW fast 20 Meter nach dem Sommerreifen!
Die vier besten Reifen lagen in der Runde mit dem Nasshandling sehr eng beieinander, wobei der Winterreifen einen überraschenden Auftritt im Mittelfeld hatte!
Der Michelin hat sich im Aquaplaning-Test im tieferen Wasser als der Beste erwiesen.
Schnee
Beim Bremsen auf Schnee hatte der Winterreifen einen beeindruckenden Vorteil.
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Aber der Winterreifen konnte bei Traktionstests auf Schnee nicht mit dem besten oder sogar zweitbesten Ganzjahresreifen mithalten.
Der Winter eroberte seine Führung beim Schneehandling zurück, aber der Continental AllSeasonContact hatte eine sehr schnelle Runde, die fast seine Durchschnittsgeschwindigkeit erreichte.
Umfeld
Der Maxxis war bei 80 km/h deutlich lauter als die anderen Reifen im Test. Der Winterreifen war sogar noch lauter als alle getesteten Ganzjahresreifen, aber das ist kein normaler Trend, Winterreifen können genauso leise sein wie Ganzjahresreifen, besonders im Inneren.
Der Bridgestone WeatherControl A005 EVO hatte den niedrigsten Rollwiderstand, wobei Maxxis und Falken Sie an den Zapfsäulen am meisten kosteten.
Der Trend, das zu bekommen, wofür man in Bezug auf Preis und Gesamtergebnis bezahlt, folgt fast perfekt, abgesehen davon, dass der Hankook Kinergy 4S2 X zu einem sehr günstigen Preis für sein Leistungsniveau und der Bridgestone vergleichsweise überteuert ist.
Ergebnisse
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 1st | 35.6 M | | | 100% | Trockenhandhabung | 4th | 109.6 Km/H | 110.7 Km/H | -1.1 Km/H | 99.01% | Nassbremsung | 1st | 43.4 M | | | 100% | Nasshandhabung | 6th | 83.2 Km/H | 84.3 Km/H | -1.1 Km/H | 98.7% | Wet Circle | 6th | 16.15 s | 15.8 s | +0.35 s | 97.83% | Gerades Aquaplaning | 1st | 85.1 Km/H | | | 100% | Aquaplaning in Kurven | 4th | 3.49 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.2 m/sec2 | 94.58% | Schneebremsung | 8th | 26.9 M | 25.1 M | +1.8 M | 93.31% | Schneetraktion | 7th | 2507 N | 2678 N | -171 N | 93.61% | Schneehandhabung | 3rd | 56.3 Km/H | 57.2 Km/H | -0.9 Km/H | 98.43% | Schnee-Slalom | 5th | 4.09 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.15 m/sec2 | 96.46% | Rauschen | 1st | 71.9 dB | | | 100% | Preis | 11th | 800 | 290 | +510 | 36.25% | Rollwiderstand | 5th | 7.97 kg / t | 7.26 kg / t | +0.71 kg / t | 91.09% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 5th | 37.6 M | 35.6 M | +2 M | 94.68% | Trockenhandhabung | 4th | 109.6 Km/H | 110.7 Km/H | -1.1 Km/H | 99.01% | Nassbremsung | 4th | 44.4 M | 43.4 M | +1 M | 97.75% | Nasshandhabung | 5th | 83.6 Km/H | 84.3 Km/H | -0.7 Km/H | 99.17% | Wet Circle | 5th | 16.02 s | 15.8 s | +0.22 s | 98.63% | Gerades Aquaplaning | 3rd | 82.5 Km/H | 85.1 Km/H | -2.6 Km/H | 96.94% | Aquaplaning in Kurven | 2nd | 3.65 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.04 m/sec2 | 98.92% | Schneebremsung | 1st | 25.1 M | | | 100% | Schneetraktion | 2nd | 2663 N | 2678 N | -15 N | 99.44% | Schneehandhabung | 4th | 55.6 Km/H | 57.2 Km/H | -1.6 Km/H | 97.2% | Schnee-Slalom | 3rd | 4.15 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.09 m/sec2 | 97.88% | Rauschen | 7th | 72.5 dB | 71.9 dB | +0.6 dB | 99.17% | Preis | 5th | 615 | 290 | +325 | 47.15% | Rollwiderstand | 7th | 8.02 kg / t | 7.26 kg / t | +0.76 kg / t | 90.52% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 8th | 38.7 M | 35.6 M | +3.1 M | 91.99% | Trockenhandhabung | 8th | 108.8 Km/H | 110.7 Km/H | -1.9 Km/H | 98.28% | Nassbremsung | 3rd | 43.9 M | 43.4 M | +0.5 M | 98.86% | Nasshandhabung | 2nd | 84.2 Km/H | 84.3 Km/H | -0.1 Km/H | 99.88% | Wet Circle | 1st | 15.8 s | | | 100% | Gerades Aquaplaning | 4th | 82 Km/H | 85.1 Km/H | -3.1 Km/H | 96.36% | Aquaplaning in Kurven | 1st | 3.69 m/sec2 | | | 100% | Schneebremsung | 3rd | 25.3 M | 25.1 M | +0.2 M | 99.21% | Schneetraktion | 3rd | 2599 N | 2678 N | -79 N | 97.05% | Schneehandhabung | 1st | 57.2 Km/H | | | 100% | Schnee-Slalom | 1st | 4.24 m/sec2 | | | 100% | Rauschen | 3rd | 72 dB | 71.9 dB | +0.1 dB | 99.86% | Preis | 8th | 700 | 290 | +410 | 41.43% | Rollwiderstand | 4th | 7.65 kg / t | 7.26 kg / t | +0.39 kg / t | 94.9% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 10th | 39.5 M | 35.6 M | +3.9 M | 90.13% | Trockenhandhabung | 2nd | 110 Km/H | 110.7 Km/H | -0.7 Km/H | 99.37% | Nassbremsung | 7th | 45.4 M | 43.4 M | +2 M | 95.59% | Nasshandhabung | 1st | 84.3 Km/H | | | 100% | Wet Circle | 4th | 15.96 s | 15.8 s | +0.16 s | 99% | Gerades Aquaplaning | 8th | 79.9 Km/H | 85.1 Km/H | -5.2 Km/H | 93.89% | Aquaplaning in Kurven | 3rd | 3.52 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.17 m/sec2 | 95.39% | Schneebremsung | 1st | 25.1 M | | | 100% | Schneetraktion | 1st | 2678 N | | | 100% | Schneehandhabung | 2nd | 56.4 Km/H | 57.2 Km/H | -0.8 Km/H | 98.6% | Schnee-Slalom | 4th | 4.13 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.11 m/sec2 | 97.41% | Rauschen | 7th | 72.5 dB | 71.9 dB | +0.6 dB | 99.17% | Preis | 9th | 715 | 290 | +425 | 40.56% | Rollwiderstand | 9th | 8.06 kg / t | 7.26 kg / t | +0.8 kg / t | 90.07% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 3rd | 36.8 M | 35.6 M | +1.2 M | 96.74% | Trockenhandhabung | 3rd | 109.9 Km/H | 110.7 Km/H | -0.8 Km/H | 99.28% | Nassbremsung | 8th | 46.2 M | 43.4 M | +2.8 M | 93.94% | Nasshandhabung | 9th | 82.2 Km/H | 84.3 Km/H | -2.1 Km/H | 97.51% | Wet Circle | 8th | 16.3 s | 15.8 s | +0.5 s | 96.93% | Gerades Aquaplaning | 2nd | 82.8 Km/H | 85.1 Km/H | -2.3 Km/H | 97.3% | Aquaplaning in Kurven | 7th | 3.34 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.35 m/sec2 | 90.51% | Schneebremsung | 3rd | 25.3 M | 25.1 M | +0.2 M | 99.21% | Schneetraktion | 4th | 2595 N | 2678 N | -83 N | 96.9% | Schneehandhabung | 5th | 55.5 Km/H | 57.2 Km/H | -1.7 Km/H | 97.03% | Schnee-Slalom | 2nd | 4.18 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.06 m/sec2 | 98.58% | Rauschen | 1st | 71.9 dB | | | 100% | Preis | 7th | 695 | 290 | +405 | 41.73% | Rollwiderstand | 6th | 8 kg / t | 7.26 kg / t | +0.74 kg / t | 90.75% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 9th | 39 M | 35.6 M | +3.4 M | 91.28% | Trockenhandhabung | 6th | 109.3 Km/H | 110.7 Km/H | -1.4 Km/H | 98.74% | Nassbremsung | 2nd | 43.8 M | 43.4 M | +0.4 M | 99.09% | Nasshandhabung | 4th | 84 Km/H | 84.3 Km/H | -0.3 Km/H | 99.64% | Wet Circle | 3rd | 15.88 s | 15.8 s | +0.08 s | 99.5% | Gerades Aquaplaning | 10th | 77.7 Km/H | 85.1 Km/H | -7.4 Km/H | 91.3% | Aquaplaning in Kurven | 10th | 3.06 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.63 m/sec2 | 82.93% | Schneebremsung | 5th | 25.7 M | 25.1 M | +0.6 M | 97.67% | Schneetraktion | 6th | 2557 N | 2678 N | -121 N | 95.48% | Schneehandhabung | 7th | 54.1 Km/H | 57.2 Km/H | -3.1 Km/H | 94.58% | Schnee-Slalom | 6th | 3.95 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.29 m/sec2 | 93.16% | Rauschen | 4th | 72.1 dB | 71.9 dB | +0.2 dB | 99.72% | Preis | 6th | 650 | 290 | +360 | 44.62% | Rollwiderstand | 8th | 8.04 kg / t | 7.26 kg / t | +0.78 kg / t | 90.3% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 7th | 38.5 M | 35.6 M | +2.9 M | 92.47% | Trockenhandhabung | 9th | 108.6 Km/H | 110.7 Km/H | -2.1 Km/H | 98.1% | Nassbremsung | 6th | 44.9 M | 43.4 M | +1.5 M | 96.66% | Nasshandhabung | 3rd | 84.1 Km/H | 84.3 Km/H | -0.2 Km/H | 99.76% | Wet Circle | 2nd | 15.84 s | 15.8 s | +0.04 s | 99.75% | Gerades Aquaplaning | 7th | 81 Km/H | 85.1 Km/H | -4.1 Km/H | 95.18% | Aquaplaning in Kurven | 6th | 3.36 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.33 m/sec2 | 91.06% | Schneebremsung | 7th | 26.8 M | 25.1 M | +1.7 M | 93.66% | Schneetraktion | 8th | 2443 N | 2678 N | -235 N | 91.22% | Schneehandhabung | 7th | 54.1 Km/H | 57.2 Km/H | -3.1 Km/H | 94.58% | Schnee-Slalom | 10th | 3.68 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.56 m/sec2 | 86.79% | Rauschen | 7th | 72.5 dB | 71.9 dB | +0.6 dB | 99.17% | Preis | 4th | 600 | 290 | +310 | 48.33% | Rollwiderstand | 11th | 8.49 kg / t | 7.26 kg / t | +1.23 kg / t | 85.51% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 4th | 37.1 M | 35.6 M | +1.5 M | 95.96% | Trockenhandhabung | 1st | 110.7 Km/H | | | 100% | Nassbremsung | 5th | 44.5 M | 43.4 M | +1.1 M | 97.53% | Nasshandhabung | 8th | 82.4 Km/H | 84.3 Km/H | -1.9 Km/H | 97.75% | Wet Circle | 8th | 16.3 s | 15.8 s | +0.5 s | 96.93% | Gerades Aquaplaning | 9th | 79.8 Km/H | 85.1 Km/H | -5.3 Km/H | 93.77% | Aquaplaning in Kurven | 8th | 3.29 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.4 m/sec2 | 89.16% | Schneebremsung | 5th | 25.7 M | 25.1 M | +0.6 M | 97.67% | Schneetraktion | 8th | 2443 N | 2678 N | -235 N | 91.22% | Schneehandhabung | 9th | 53.5 Km/H | 57.2 Km/H | -3.7 Km/H | 93.53% | Schnee-Slalom | 8th | 3.75 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.49 m/sec2 | 88.44% | Rauschen | 5th | 72.3 dB | 71.9 dB | +0.4 dB | 99.45% | Preis | 10th | 725 | 290 | +435 | 40% | Rollwiderstand | 1st | 7.26 kg / t | | | 100% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 6th | 37.7 M | 35.6 M | +2.1 M | 94.43% | Trockenhandhabung | 11th | 107.4 Km/H | 110.7 Km/H | -3.3 Km/H | 97.02% | Nassbremsung | 9th | 48.1 M | 43.4 M | +4.7 M | 90.23% | Nasshandhabung | 10th | 80.7 Km/H | 84.3 Km/H | -3.6 Km/H | 95.73% | Wet Circle | 10th | 16.4 s | 15.8 s | +0.6 s | 96.34% | Gerades Aquaplaning | 6th | 81.1 Km/H | 85.1 Km/H | -4 Km/H | 95.3% | Aquaplaning in Kurven | 5th | 3.48 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.21 m/sec2 | 94.31% | Schneebremsung | 8th | 26.9 M | 25.1 M | +1.8 M | 93.31% | Schneetraktion | 10th | 2281 N | 2678 N | -397 N | 85.18% | Schneehandhabung | 6th | 55.3 Km/H | 57.2 Km/H | -1.9 Km/H | 96.68% | Schnee-Slalom | 7th | 3.87 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.37 m/sec2 | 91.27% | Rauschen | 6th | 72.4 dB | 71.9 dB | +0.5 dB | 99.31% | Preis | 3rd | 590 | 290 | +300 | 49.15% | Rollwiderstand | 2nd | 7.33 kg / t | 7.26 kg / t | +0.07 kg / t | 99.05% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 2nd | 36.7 M | 35.6 M | +1.1 M | 97% | Trockenhandhabung | 7th | 109.1 Km/H | 110.7 Km/H | -1.6 Km/H | 98.55% | Nassbremsung | 10th | 49.1 M | 43.4 M | +5.7 M | 88.39% | Nasshandhabung | 7th | 82.7 Km/H | 84.3 Km/H | -1.6 Km/H | 98.1% | Wet Circle | 7th | 16.19 s | 15.8 s | +0.39 s | 97.59% | Gerades Aquaplaning | 5th | 81.2 Km/H | 85.1 Km/H | -3.9 Km/H | 95.42% | Aquaplaning in Kurven | 9th | 3.23 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -0.46 m/sec2 | 87.53% | Schneebremsung | 11th | 33 M | 25.1 M | +7.9 M | 76.06% | Schneetraktion | 11th | 1984 N | 2678 N | -694 N | 74.09% | Schneehandhabung | 11th | 50.8 Km/H | 57.2 Km/H | -6.4 Km/H | 88.81% | Schnee-Slalom | 11th | 3.36 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.88 m/sec2 | 79.25% | Rauschen | 11th | 74.3 dB | 71.9 dB | +2.4 dB | 96.77% | Preis | 2nd | 540 | 290 | +250 | 53.7% | Rollwiderstand | 10th | 8.37 kg / t | 7.26 kg / t | +1.11 kg / t | 86.74% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 11th | 40.9 M | 35.6 M | +5.3 M | 87.04% | Trockenhandhabung | 10th | 107.5 Km/H | 110.7 Km/H | -3.2 Km/H | 97.11% | Nassbremsung | 11th | 59.5 M | 43.4 M | +16.1 M | 72.94% | Nasshandhabung | 11th | 77.5 Km/H | 84.3 Km/H | -6.8 Km/H | 91.93% | Wet Circle | 11th | 17.38 s | 15.8 s | +1.58 s | 90.91% | Gerades Aquaplaning | 11th | 75.1 Km/H | 85.1 Km/H | -10 Km/H | 88.25% | Aquaplaning in Kurven | 11th | 2.48 m/sec2 | 3.69 m/sec2 | -1.21 m/sec2 | 67.21% | Schneebremsung | 10th | 27.4 M | 25.1 M | +2.3 M | 91.61% | Schneetraktion | 5th | 2585 N | 2678 N | -93 N | 96.53% | Schneehandhabung | 10th | 53.3 Km/H | 57.2 Km/H | -3.9 Km/H | 93.18% | Schnee-Slalom | 9th | 3.73 m/sec2 | 4.24 m/sec2 | -0.51 m/sec2 | 87.97% | Rauschen | 10th | 72.9 dB | 71.9 dB | +1 dB | 98.63% | Preis | 1st | 290 | | | 100% | Rollwiderstand | 3rd | 7.55 kg / t | 7.26 kg / t | +0.29 kg / t | 96.16% | Beurteilungen lesen |