Beim Winterreifentest 2023 von Sport Auto wurden zehn UHP-Winterreifen mit einem Audi S3 getestet.
Warum sehen Sie in den Ergebnissen unten nur neun? Der Kumho WinterCraft WP 52 war Teil des Reifentests, wurde jedoch aufgrund spezifischer Probleme schließlich disqualifiziert. Während es auf Schnee eine mäßige Leistung und auf nasser Fahrbahn ein beeindruckendes Bremsvermögen zeigte, neigte es dazu, in Kurven schnell die Haftung zu verlieren. Die vom Hersteller bereitgestellten Testreifen zeigten starken Grip und ein neutrales, aktives Verhalten bei Nässe sowie sehr kurze Bremswege auf trockener Fahrbahn. Allerdings zeigten die Reifen auf Schnee mangelnden Grip und Lenkpräzision und reagierten empfindlich auf Pfützen in Kurven, was zu Aquaplaning führte. Der Reifen wurde vom Test ausgeschlossen, da die aktuell verfügbaren Reifen mit aktuellem Herstellungsdatum im Vergleich zum getesteten Produkt deutliche Defizite in den Eigenschaften aufweisen. Diese Abweichungen zwischen den bereitgestellten Testreifen und den handelsüblichen Produkten führten letztlich zur Disqualifikation des Reifens.
Trocken
Die Continental- und Michelin-Reifen zeigen beeindruckende Fähigkeiten. Beide Marken sind nicht auf Komfort spezialisiert und dem TS 870 P von Continental fehlt bremstechnisch etwas der Anschluss an die Spitzengruppe. Bei allen anderen Trockenkriterien punktet der deutsche Reifen jedoch mit der größten Rückmeldung über das Lenkrad und den höchsten Sicherheitsreserven für spontane Ausweichmanöver bei Autobahngeschwindigkeit. Sowohl Goodyear als auch Hankook liefern zudem durchweg gute bis sehr gute Trockenleistungen. Im Gegensatz dazu reagieren Bridgestone und Vredestein träger auf Lenkbefehle.
Nass
Bei Nässe glänzt Bridgestone mit seinem durchweg narrensicheren Fahrverhalten, das den Eindruck erweckt, als würde man auf trockener Strecke fahren. Auch der neue Reifen von Goodyear und der Wintrac Pro von Vredestein zeigen eine starke Leistung, obwohl sie wie Michelin, Falken und Pirelli mit seitlichem Aquaplaning zu kämpfen haben. Der Winter icept evo3 von Hankook zeichnet sich durch seine Fähigkeit zur Wasserableitung aus, während der exklusive Kumho-Reifen bei Nässe besonders schnell ist. Während bei diesen Tests die Sicherheit im Vordergrund steht, spielt auch die Effizienz eine entscheidende Rolle. Die Labortests zum Rollwiderstand zeigen, dass es dem Bridgestone Blizzak LM 005 gelungen ist, hervorragende Nasshaftung mit geringem Rollwiderstand zu kombinieren und ihn zum Testsieger zu machen. Knapp dahinter folgen der sehr ausgewogene Goodyear, der schneesichere Dry King Michelin und der effiziente, griffige Continental.
Schnee
Der Michelin Pilot Alpin 5 sticht als extrem schnell und sicher hervor und liegt an der Spitze, gefolgt von Bridgestone (höchste subjektive Bewertung, aber objektiv nur zufriedenstellender Seitenhalt), Continental (sehr ausgewogen) und dem neuen Goodyear UltraGrip Performance 3 (beste Traktion). . Bemerkenswert ist, dass alle vier Profile nahezu gleich stark verzögern und gut mit dem ABS-System des Audi harmonieren.
Im Mittelfeld finden sich Pirelli (schnelles und sicheres Fahren, aber Schwächen bei der Verzögerung), Vredestein (konstant gute Leistung) und Hankook (schnelles, sicheres Handling, aber objektiv schwächerer Seitenhalt). Weniger Schneeverträglichkeit zeigen Falken und Giti, wobei der neue Falken Eurowinter HS 02 Pro im direkten Fahrvergleich so deutlich zurückfällt, dass er in diesem Kapitel um eine Note abgewertet wird.
Komfort
Der Michelin hatte das geringste Außengeräusch, wobei sich der Hankook als ziemlich lauter Reifen erwies.
Wert
Giti und Falken waren am günstigsten zu kaufen, während Michelin am teuersten war.
Wie in anderen Tests in diesem Jahr festgestellt wurde, hatten der Continental und der Bridgsetone den niedrigsten Rollwiderstand der Gruppe.
Ergebnisse
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 8th | 45.1 M | 43.6 M | +1.5 M | 96.67% | Trockenhandhabung | 8th | 121.4 Km/H | 123.7 Km/H | -2.3 Km/H | 98.14% | Nassbremsung | 1st | 32.3 M | | | 100% | Nasshandhabung | 2nd | 80 Km/H | 80.1 Km/H | -0.1 Km/H | 99.88% | Wet Circle | 1st | 7.41 m/s | | | 100% | Gerades Aquaplaning | 4th | 73.4 Km/H | 76.3 Km/H | -2.9 Km/H | 96.2% | Aquaplaning in Kurven | 5th | 2.64 m/sec2 | 3.25 m/sec2 | -0.61 m/sec2 | 81.23% | Schneebremsung | 1st | 29.6 M | | | 100% | Schneetraktion | 7th | 1.44 N | 1.53 N | -0.09 N | 94.12% | Schneehandhabung | 1st | 54.4 Km/H | | | 100% | Schnee-Slalom | 9th | 4.12 m/sec2 | 4.48 m/sec2 | -0.36 m/sec2 | 91.96% | Rauschen | 3rd | 71.7 dB | 71.5 dB | +0.2 dB | 99.72% | Preis | 6th | 143 | 121 | +22 | 84.62% | Rollwiderstand | 2nd | 8.4 kg / t | 8.3 kg / t | +0.1 kg / t | 98.81% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 3rd | 44 M | 43.6 M | +0.4 M | 99.09% | Trockenhandhabung | 3rd | 122.6 Km/H | 123.7 Km/H | -1.1 Km/H | 99.11% | Nassbremsung | 2nd | 32.7 M | 32.3 M | +0.4 M | 98.78% | Nasshandhabung | 2nd | 80 Km/H | 80.1 Km/H | -0.1 Km/H | 99.88% | Wet Circle | 4th | 7.36 m/s | 7.41 m/s | -0.05 m/s | 99.33% | Gerades Aquaplaning | 3rd | 73.5 Km/H | 76.3 Km/H | -2.8 Km/H | 96.33% | Aquaplaning in Kurven | 3rd | 2.88 m/sec2 | 3.25 m/sec2 | -0.37 m/sec2 | 88.62% | Schneebremsung | 2nd | 29.7 M | 29.6 M | +0.1 M | 99.66% | Schneetraktion | 1st | 1.53 N | | | 100% | Schneehandhabung | 7th | 54 Km/H | 54.4 Km/H | -0.4 Km/H | 99.26% | Schnee-Slalom | 7th | 4.27 m/sec2 | 4.48 m/sec2 | -0.21 m/sec2 | 95.31% | Rauschen | 1st | 71.5 dB | | | 100% | Preis | 7th | 145 | 121 | +24 | 83.45% | Rollwiderstand | 5th | 9 kg / t | 8.3 kg / t | +0.7 kg / t | 92.22% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 1st | 43.6 M | | | 100% | Trockenhandhabung | 2nd | 123 Km/H | 123.7 Km/H | -0.7 Km/H | 99.43% | Nassbremsung | 3rd | 33.2 M | 32.3 M | +0.9 M | 97.29% | Nasshandhabung | 6th | 79.4 Km/H | 80.1 Km/H | -0.7 Km/H | 99.13% | Wet Circle | 6th | 7.35 m/s | 7.41 m/s | -0.06 m/s | 99.19% | Gerades Aquaplaning | 5th | 72.2 Km/H | 76.3 Km/H | -4.1 Km/H | 94.63% | Aquaplaning in Kurven | 7th | 2.46 m/sec2 | 3.25 m/sec2 | -0.79 m/sec2 | 75.69% | Schneebremsung | 4th | 29.8 M | 29.6 M | +0.2 M | 99.33% | Schneetraktion | 2nd | 1.52 N | 1.53 N | -0.01 N | 99.35% | Schneehandhabung | 3rd | 54.2 Km/H | 54.4 Km/H | -0.2 Km/H | 99.63% | Schnee-Slalom | 5th | 4.36 m/sec2 | 4.48 m/sec2 | -0.12 m/sec2 | 97.32% | Rauschen | 1st | 71.5 dB | | | 100% | Preis | 9th | 167 | 121 | +46 | 72.46% | Rollwiderstand | 3rd | 8.9 kg / t | 8.3 kg / t | +0.6 kg / t | 93.26% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 7th | 44.4 M | 43.6 M | +0.8 M | 98.2% | Trockenhandhabung | 1st | 123.7 Km/H | | | 100% | Nassbremsung | 8th | 34.2 M | 32.3 M | +1.9 M | 94.44% | Nasshandhabung | 6th | 79.4 Km/H | 80.1 Km/H | -0.7 Km/H | 99.13% | Wet Circle | 7th | 7.3 m/s | 7.41 m/s | -0.11 m/s | 98.52% | Gerades Aquaplaning | 7th | 71 Km/H | 76.3 Km/H | -5.3 Km/H | 93.05% | Aquaplaning in Kurven | 4th | 2.77 m/sec2 | 3.25 m/sec2 | -0.48 m/sec2 | 85.23% | Schneebremsung | 2nd | 29.7 M | 29.6 M | +0.1 M | 99.66% | Schneetraktion | 5th | 1.45 N | 1.53 N | -0.08 N | 94.77% | Schneehandhabung | 5th | 54.1 Km/H | 54.4 Km/H | -0.3 Km/H | 99.45% | Schnee-Slalom | 3rd | 4.4 m/sec2 | 4.48 m/sec2 | -0.08 m/sec2 | 98.21% | Rauschen | 4th | 71.8 dB | 71.5 dB | +0.3 dB | 99.58% | Preis | 8th | 156 | 121 | +35 | 77.56% | Rollwiderstand | 1st | 8.3 kg / t | | | 100% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 3rd | 44 M | 43.6 M | +0.4 M | 99.09% | Trockenhandhabung | 4th | 122.2 Km/H | 123.7 Km/H | -1.5 Km/H | 98.79% | Nassbremsung | 3rd | 33.2 M | 32.3 M | +0.9 M | 97.29% | Nasshandhabung | 1st | 80.1 Km/H | | | 100% | Wet Circle | 1st | 7.41 m/s | | | 100% | Gerades Aquaplaning | 9th | 70.1 Km/H | 76.3 Km/H | -6.2 Km/H | 91.87% | Aquaplaning in Kurven | 9th | 2.42 m/sec2 | 3.25 m/sec2 | -0.83 m/sec2 | 74.46% | Schneebremsung | 6th | 30.7 M | 29.6 M | +1.1 M | 96.42% | Schneetraktion | 8th | 1.42 N | 1.53 N | -0.11 N | 92.81% | Schneehandhabung | 5th | 54.1 Km/H | 54.4 Km/H | -0.3 Km/H | 99.45% | Schnee-Slalom | 6th | 4.34 m/sec2 | 4.48 m/sec2 | -0.14 m/sec2 | 96.88% | Rauschen | 6th | 72.5 dB | 71.5 dB | +1 dB | 98.62% | Preis | 4th | 135 | 121 | +14 | 89.63% | Rollwiderstand | 7th | 9.7 kg / t | 8.3 kg / t | +1.4 kg / t | 85.57% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 3rd | 44 M | 43.6 M | +0.4 M | 99.09% | Trockenhandhabung | 5th | 122.1 Km/H | 123.7 Km/H | -1.6 Km/H | 98.71% | Nassbremsung | 7th | 34.1 M | 32.3 M | +1.8 M | 94.72% | Nasshandhabung | 9th | 78.1 Km/H | 80.1 Km/H | -2 Km/H | 97.5% | Wet Circle | 9th | 7.25 m/s | 7.41 m/s | -0.16 m/s | 97.84% | Gerades Aquaplaning | 2nd | 74.1 Km/H | 76.3 Km/H | -2.2 Km/H | 97.12% | Aquaplaning in Kurven | 1st | 3.25 m/sec2 | | | 100% | Schneebremsung | 5th | 30.5 M | 29.6 M | +0.9 M | 97.05% | Schneetraktion | 5th | 1.45 N | 1.53 N | -0.08 N | 94.77% | Schneehandhabung | 2nd | 54.3 Km/H | 54.4 Km/H | -0.1 Km/H | 99.82% | Schnee-Slalom | 8th | 4.15 m/sec2 | 4.48 m/sec2 | -0.33 m/sec2 | 92.63% | Rauschen | 9th | 74.2 dB | 71.5 dB | +2.7 dB | 96.36% | Preis | 3rd | 134 | 121 | +13 | 90.3% | Rollwiderstand | 3rd | 8.9 kg / t | 8.3 kg / t | +0.6 kg / t | 93.26% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 6th | 44.1 M | 43.6 M | +0.5 M | 98.87% | Trockenhandhabung | 9th | 120.9 Km/H | 123.7 Km/H | -2.8 Km/H | 97.74% | Nassbremsung | 6th | 33.6 M | 32.3 M | +1.3 M | 96.13% | Nasshandhabung | 8th | 79.2 Km/H | 80.1 Km/H | -0.9 Km/H | 98.88% | Wet Circle | 8th | 7.28 m/s | 7.41 m/s | -0.13 m/s | 98.25% | Gerades Aquaplaning | 6th | 71.6 Km/H | 76.3 Km/H | -4.7 Km/H | 93.84% | Aquaplaning in Kurven | 6th | 2.54 m/sec2 | 3.25 m/sec2 | -0.71 m/sec2 | 78.15% | Schneebremsung | 8th | 31 M | 29.6 M | +1.4 M | 95.48% | Schneetraktion | 3rd | 1.49 N | 1.53 N | -0.04 N | 97.39% | Schneehandhabung | 3rd | 54.2 Km/H | 54.4 Km/H | -0.2 Km/H | 99.63% | Schnee-Slalom | 1st | 4.48 m/sec2 | | | 100% | Rauschen | 7th | 72.7 dB | 71.5 dB | +1.2 dB | 98.35% | Preis | 5th | 139 | 121 | +18 | 87.05% | Rollwiderstand | 5th | 9 kg / t | 8.3 kg / t | +0.7 kg / t | 92.22% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 9th | 45.7 M | 43.6 M | +2.1 M | 95.4% | Trockenhandhabung | 6th | 122 Km/H | 123.7 Km/H | -1.7 Km/H | 98.63% | Nassbremsung | 9th | 34.3 M | 32.3 M | +2 M | 94.17% | Nasshandhabung | 2nd | 80 Km/H | 80.1 Km/H | -0.1 Km/H | 99.88% | Wet Circle | 4th | 7.36 m/s | 7.41 m/s | -0.05 m/s | 99.33% | Gerades Aquaplaning | 1st | 76.3 Km/H | | | 100% | Aquaplaning in Kurven | 2nd | 2.92 m/sec2 | 3.25 m/sec2 | -0.33 m/sec2 | 89.85% | Schneebremsung | 7th | 30.9 M | 29.6 M | +1.3 M | 95.79% | Schneetraktion | 9th | 1.41 N | 1.53 N | -0.12 N | 92.16% | Schneehandhabung | 8th | 52.5 Km/H | 54.4 Km/H | -1.9 Km/H | 96.51% | Schnee-Slalom | 4th | 4.39 m/sec2 | 4.48 m/sec2 | -0.09 m/sec2 | 97.99% | Rauschen | 4th | 71.8 dB | 71.5 dB | +0.3 dB | 99.58% | Preis | 1st | 121 | | | 100% | Rollwiderstand | 9th | 9.9 kg / t | 8.3 kg / t | +1.6 kg / t | 83.84% | Beurteilungen lesen |
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Test | # | Result | Best | Difference | % |
Trockenbremsen | 2nd | 43.7 M | 43.6 M | +0.1 M | 99.77% | Trockenhandhabung | 7th | 121.8 Km/H | 123.7 Km/H | -1.9 Km/H | 98.46% | Nassbremsung | 3rd | 33.2 M | 32.3 M | +0.9 M | 97.29% | Nasshandhabung | 5th | 79.6 Km/H | 80.1 Km/H | -0.5 Km/H | 99.38% | Wet Circle | 3rd | 7.38 m/s | 7.41 m/s | -0.03 m/s | 99.6% | Gerades Aquaplaning | 8th | 70.5 Km/H | 76.3 Km/H | -5.8 Km/H | 92.4% | Aquaplaning in Kurven | 7th | 2.46 m/sec2 | 3.25 m/sec2 | -0.79 m/sec2 | 75.69% | Schneebremsung | 8th | 31 M | 29.6 M | +1.4 M | 95.48% | Schneetraktion | 4th | 1.46 N | 1.53 N | -0.07 N | 95.42% | Schneehandhabung | 9th | 51.7 Km/H | 54.4 Km/H | -2.7 Km/H | 95.04% | Schnee-Slalom | 2nd | 4.43 m/sec2 | 4.48 m/sec2 | -0.05 m/sec2 | 98.88% | Rauschen | 8th | 73 dB | 71.5 dB | +1.5 dB | 97.95% | Preis | 1st | 121 | | | 100% | Rollwiderstand | 8th | 9.8 kg / t | 8.3 kg / t | +1.5 kg / t | 84.69% | Beurteilungen lesen |