Jedes Jahr will Autobild Sports Cars groß herauskommen, und dieses Jahr haben sie es im wahrsten Sinne des Wortes getan und UUHP-Sommerreifen getestet! Auf der Suche nach dem sportlichsten Performance-Reifen nutzten sie ein Mercedes-AMG-Testfahrzeug, das mit 265/35 R19-Vorderreifen und 295/30 R20-Hinterreifen ausgestattet ist.
Wie üblich stellten die hervorragenden Fahrer von AutoBild sieben Sätze UUHP-/Maximum-Performance-Reifen bei Trockenheit und Nässe auf die Probe und testeten den Rollwiderstand und die Geräuschentwicklung der Reifen.
Es handelt sich um eine gute Auswahl an Reifen, darunter auch den brandneuen Vredestein Ultrac Pro (der den Ultrac Vorti ersetzt) gegen die Allerbesten in dieser Kategorie.
Trockenbremsen | ▲Bridgestone Potenza Sport: 37 M | ▼Winrun R330: 44.8 M |
Trockenhandhabung | ▲Michelin Pilot Sport 4 S: 109.9 Km/H | ▼Winrun R330: 106.2 Km/H |
Nassbremsung | ▲Continental SportContact 7: 49.2 M | ▼Winrun R330: 68.3 M |
Nasshandhabung | ▲Continental SportContact 7: 78.9 Km/H | ▼Winrun R330: 65 Km/H |
Wet Circle | ▲Continental SportContact 7: 10.78 s | ▼Winrun R330: 13.03 s |
Gerades Aquaplaning | ▲Vredestein Ultrac Pro: 100.3 Km/H | ▼Winrun R330: 94.3 Km/H |
Rauschen | ▲Vredestein Ultrac Pro: 70.5 dB | ▼Goodyear Eagle F1 SuperSport: 73.9 dB |
Rollwiderstand | ▲Michelin Pilot Sport 4 S: 8.11 kg / t | ▼Goodyear Eagle F1 SuperSport: 9.76 kg / t |
Trocken
Der Bridgestone Potenza Sport schnitt beim Trockenbremsen am besten ab, vor dem Michelin Pilot Sport 4S und dem Continental SportContact 7.
{Daten-2}
Der Michelin war auf der Trockenhandling-Runde der Schnellste, aber der Favorit von Tire Reviews, der Goodyear Eagle F1 SuperSport, erhielt die besten subjektiven Noten. Der Bridgestone war nach ein paar Runden überhitzt und hatte einen sehr hohen Verschleiß, was Tyre Reviews schon oft festgestellt hat.
Nass
Beim Nassbremsen lag Continental vorne.
Und es war auf der nassen Handling-Runde am schnellsten und im nassen Kreis am schnellsten, was seine unglaublich hohe Nasshaftung beweist.
{Daten-5}
Der neue Vredestein Ultrac Pro war im tieferen Wasser des Aquaplanings am besten.
Komfort
Der Vredestein war auch der leiseste im Test.
Wert
Beim Rollwiderstandstest lag Michelin wieder an der Spitze, wo der sportliche Goodyear richtig zu kämpfen hatte.
Bitte beachten Sie: Alle Angaben wie EU-Label und Gewicht beziehen sich auf die Hinterachsgröße.
Ergebnisse
1st: Continental SportContact 7 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2nd: Michelin Pilot Sport 4 S | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3rd: Vredestein Ultrac Pro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4th: Bridgestone Potenza Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5th: Hankook Ventus S1 Evo Z K129 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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6th: Goodyear Eagle F1 SuperSport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th: Winrun R330 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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