Sportwagenreifentest 2024

7 Maximale Performance Sommer Reifen getestet 295/30 R20 |   Veröffentlicht March 18th, 2024 by Jonathan Benson

Jedes Jahr will Autobild Sports Cars groß herauskommen, und dieses Jahr haben sie es im wahrsten Sinne des Wortes getan und UUHP-Sommerreifen getestet! Auf der Suche nach dem sportlichsten Performance-Reifen nutzten sie ein Mercedes-AMG-Testfahrzeug, das mit 265/35 R19-Vorderreifen und 295/30 R20-Hinterreifen ausgestattet ist.

Wie üblich stellten die hervorragenden Fahrer von AutoBild sieben Sätze UUHP-/Maximum-Performance-Reifen bei Trockenheit und Nässe auf die Probe und testeten den Rollwiderstand und die Geräuschentwicklung der Reifen.

Es handelt sich um eine gute Auswahl an Reifen, darunter auch den brandneuen Vredestein Ultrac Pro (der den Ultrac Vorti ersetzt) gegen die Allerbesten in dieser Kategorie.

Testgröße: 295/30 R20
Getestete Reifen: 7 tyres
Testkategorien:
4 Kategorien (8 Tests)
Ähnliche Tests

Test Category Best Performer Worst Performer Difference
Dry (2 tests)
Trockenbremsen Bridgestone Potenza Sport: 37 M Winrun R330: 44.8 M7.8 M (17.4%)
Trockenhandling Michelin Pilot Sport 4 S: 109.9 Km/H Winrun R330: 106.2 Km/H3.7 Km/H (3.5%)
Wet (4 tests)
Nassbremsen Continental SportContact 7: 49.2 M Winrun R330: 68.3 M19.1 M (28.0%)
Nasshandling Continental SportContact 7: 78.9 Km/H Winrun R330: 65 Km/H13.9 Km/H (21.4%)
Nasser Kreis Continental SportContact 7: 10.78 s Winrun R330: 13.03 s2.3 s (17.3%)
Aquaplaning geradeaus Vredestein Ultrac Pro: 100.3 Km/H Winrun R330: 94.3 Km/H6.0 Km/H (6.4%)
Comfort (1 tests)
Geräusch Vredestein Ultrac Pro: 70.5 dB Goodyear Eagle F1 SuperSport: 73.9 dB3.4 dB (4.6%)
Value (1 tests)
Rollwiderstand Michelin Pilot Sport 4 S: 8.11 kg / t Goodyear Eagle F1 SuperSport: 9.76 kg / t1.7 kg / t (16.9%)

Trocken

Der Bridgestone Potenza Sport schnitt beim Trockenbremsen am besten ab, vor dem Michelin Pilot Sport 4S und dem Continental SportContact 7.

{Daten-2}

Der Michelin war auf der Trockenhandling-Runde der Schnellste, aber der Favorit von Tire Reviews, der Goodyear Eagle F1 SuperSport, erhielt die besten subjektiven Noten. Der Bridgestone war nach ein paar Runden überhitzt und hatte einen sehr hohen Verschleiß, was Tyre Reviews schon oft festgestellt hat.

Nass

Beim Nassbremsen lag Continental vorne.

Und es war auf der nassen Handling-Runde am schnellsten und im nassen Kreis am schnellsten, was seine unglaublich hohe Nasshaftung beweist.

{Daten-5}

Der neue Vredestein Ultrac Pro war im tieferen Wasser des Aquaplanings am besten.

Komfort

Der Vredestein war auch der leiseste im Test.

Wert

Beim Rollwiderstandstest lag Michelin wieder an der Spitze, wo der sportliche Goodyear richtig zu kämpfen hatte.

Bitte beachten Sie: Alle Angaben wie EU-Label und Gewicht beziehen sich auf die Hinterachsgröße.

Ergebnisse

1st: Continental SportContact 7

Continental SportContact 7
  • 295/30 R20 101Y
  • EU-Label: C/A/73
  • Gewicht: 12.8 kg
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen3rd38.5 M37 M+1.5 M96.1%
Trockenhandling2nd109.2 Km/H109.9 Km/H-0.7 Km/H99.36%
Nassbremsen1st49.2 M100%
Nasshandling1st78.9 Km/H100%
Nasser Kreis1st10.78 s100%
Aquaplaning geradeaus3rd97.6 Km/H100.3 Km/H-2.7 Km/H97.31%
Geräusch5th73.4 dB70.5 dB+2.9 dB96.05%
Rollwiderstand4th8.36 kg / t8.11 kg / t+0.25 kg / t97.01%
Ein überzeugender Supersportwagen, der sich kaum Schwächen leistet, präzises Lenkverhalten, dynamisches Handling auf nasser und trockener Strecke, hervorragende Balance, kurze Bremswege, gute Aquaplaning-Reserven.
Leicht erhöhte Rollgeräusche.
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2nd: Michelin Pilot Sport 4 S

Michelin Pilot Sport 4 S
  • 295/30 R20 101Y
  • EU-Label: C/A/73
  • Gewicht: 13.2 kg
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen2nd37.8 M37 M+0.8 M97.88%
Trockenhandling1st109.9 Km/H100%
Nassbremsen5th53.4 M49.2 M+4.2 M92.13%
Nasshandling4th76.6 Km/H78.9 Km/H-2.3 Km/H97.08%
Nasser Kreis3rd11.14 s10.78 s+0.36 s96.77%
Aquaplaning geradeaus6th94.4 Km/H100.3 Km/H-5.9 Km/H94.12%
Geräusch2nd71.2 dB70.5 dB+0.7 dB99.02%
Rollwiderstand1st8.11 kg / t100%
Ausgewogener Sportreifen, der sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn überzeugt, präzise Lenkung, gutes Feedback, gute Balance, kurze Bremswege, leises Abrollgeräusch.
Durchschnittliche Aquaplaning-Sicherheitsreserven.
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3rd: Vredestein Ultrac Pro

Vredestein Ultrac Pro
  • 295/30 R20 101Y
  • EU-Label: C/A/72
  • Gewicht: 14.1 kg
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen4th39.1 M37 M+2.1 M94.63%
Trockenhandling4th108.5 Km/H109.9 Km/H-1.4 Km/H98.73%
Nassbremsen4th53.1 M49.2 M+3.9 M92.66%
Nasshandling3rd77 Km/H78.9 Km/H-1.9 Km/H97.59%
Nasser Kreis4th11.15 s10.78 s+0.37 s96.68%
Aquaplaning geradeaus1st100.3 Km/H100%
Geräusch1st70.5 dB100%
Rollwiderstand3rd8.35 kg / t8.11 kg / t+0.24 kg / t97.13%
Brandneuer, dynamisch ausgewogener Sportreifen mit sehr guten Sicherheitsreserven bei Aquaplaning, kurzen Bremswegen, überzeugendem Abrollkomfort und leisem Abrollgeräusch.
Leicht verzögerte Lenkreaktion.
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4th: Bridgestone Potenza Sport

Bridgestone Potenza Sport
  • 295/30 R20 101Y
  • EU-Label: C/A/73
  • Gewicht: 12.9 kg
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen1st37 M100%
Trockenhandling5th107.7 Km/H109.9 Km/H-2.2 Km/H98%
Nassbremsen3rd50.6 M49.2 M+1.4 M97.23%
Nasshandling2nd77.8 Km/H78.9 Km/H-1.1 Km/H98.61%
Nasser Kreis2nd10.89 s10.78 s+0.11 s98.99%
Aquaplaning geradeaus5th96.8 Km/H100.3 Km/H-3.5 Km/H96.51%
Geräusch6th73.8 dB70.5 dB+3.3 dB95.53%
Rollwiderstand5th8.53 kg / t8.11 kg / t+0.42 kg / t95.08%
Dynamische Fahreigenschaften und überzeugender Grip auf nasser Strecke, kurze Bremswege, direkte Lenkung, gute Balance.
Bereits nach wenigen Runden auf trockener Rennstrecke ist ein deutlicher Verschleiß (der zur Herabstufung führt) erkennbar.
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5th: Hankook Ventus S1 Evo Z K129

Hankook Ventus S1 Evo Z K129
  • 295/30 R20 101Y
  • EU-Label: C/A/75
  • Gewicht: 12.5 kg
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen5th39.7 M37 M+2.7 M93.2%
Trockenhandling6th106.6 Km/H109.9 Km/H-3.3 Km/H97%
Nassbremsen2nd50.2 M49.2 M+1 M98.01%
Nasshandling5th76.1 Km/H78.9 Km/H-2.8 Km/H96.45%
Nasser Kreis5th11.56 s10.78 s+0.78 s93.25%
Aquaplaning geradeaus2nd99.5 Km/H100.3 Km/H-0.8 Km/H99.2%
Geräusch4th72.8 dB70.5 dB+2.3 dB96.84%
Rollwiderstand6th8.55 kg / t8.11 kg / t+0.44 kg / t94.85%
Sportliches Talent mit agiler Lenkung, guten Aquaplaning-Reserven und kurzen Bremswegen auf nasser Fahrbahn.
Aufgrund der fehlenden Seitenstabilität der Hinterachse besteht sowohl auf nasser als auch auf trockener Fahrbahn eine ausgeprägte Tendenz zum Übersteuern.
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6th: Goodyear Eagle F1 SuperSport

Goodyear Eagle F1 SuperSport
  • 295/30 R20 101Y
  • EU-Label: D/A/75
  • Gewicht: 13.2 kg
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen5th39.7 M37 M+2.7 M93.2%
Trockenhandling3rd109.1 Km/H109.9 Km/H-0.8 Km/H99.27%
Nassbremsen6th57.3 M49.2 M+8.1 M85.86%
Nasshandling6th75.9 Km/H78.9 Km/H-3 Km/H96.2%
Nasser Kreis6th11.66 s10.78 s+0.88 s92.45%
Aquaplaning geradeaus4th97.1 Km/H100.3 Km/H-3.2 Km/H96.81%
Geräusch7th73.9 dB70.5 dB+3.4 dB95.4%
Rollwiderstand7th9.76 kg / t8.11 kg / t+1.65 kg / t83.09%
Dynamisches Sporttalent mit knackig-direkter Lenkung auf trockener Fahrbahn, guter Komfort.
Mangelnder Grip und ausgeprägtes Untersteuerverhalten mit verlängertem Bremsweg auf nasser Fahrbahn, hoher Rollwiderstand.
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7th: Winrun R330

Winrun R330
  • 295/30 R20 101W
  • EU-Label: C/B/72
  • Gewicht: 13.5 kg
  • 3PMSF: no
Test#ResultBestDifference%
Trockenbremsen7th44.8 M37 M+7.8 M82.59%
Trockenhandling7th106.2 Km/H109.9 Km/H-3.7 Km/H96.63%
Nassbremsen7th68.3 M49.2 M+19.1 M72.04%
Nasshandling7th65 Km/H78.9 Km/H-13.9 Km/H82.38%
Nasser Kreis7th13.03 s10.78 s+2.25 s82.73%
Aquaplaning geradeaus7th94.3 Km/H100.3 Km/H-6 Km/H94.02%
Geräusch3rd71.3 dB70.5 dB+0.8 dB98.88%
Rollwiderstand2nd8.23 kg / t8.11 kg / t+0.12 kg / t98.54%
Durchschnittliche Aquaplaningreserven, geringer Rollwiderstand.
Mangelnde Nasshaftung und gefährliches Fahrverhalten, verzögertes Lenken mit schlechter Balance und tückisches Übersteuern auf nasser und trockener Fahrbahn, gefährlich lange Bremswege.
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