Hankook Ventus S1 Evo Z K129 - Testergebnisse

Teststatistik

4

Abgeschlossene Tests

5^th

Durchschnittliche Position

2^nd

Bestes Ergebnis

7^th

Schlechtestes Ergebnis

Leistungsanalyse

Hankook Ventus S1 Evo Z K129 - Official Image

In vier Sommertests der Kategorien UUHP/UHP zeigte der Hankook Ventus S1 Evo Z K129 ein zweischneidiges Schwert: Er überzeugte durchweg mit starker Aquaplaning-Resistenz (oftmals Klassenbester), landete aber in den neueren Tests bei sportlicher Performance auf trockener Fahrbahn und in der Gesamtwertung eher im Mittelfeld. Sein bestes Ergebnis war ein exzellenter 2. Platz von 10 im Sport Auto Test 2022. In den Jahren 2024-2026 rangierte er jedoch häufiger in der unteren Hälfte (5./7., 6./8., 7./8.), was darauf hindeutet, dass er in bestimmten Testreihen/Kriterien konkurrenzfähig sein kann, aber Schwierigkeiten hat, mit den besten Performance-Reifen in puncto ausgewogener Fahrdynamik auf trockener und nasser Fahrbahn mitzuhalten. Komfort und Geräuscharmut sind Pluspunkte (insbesondere Platz 2 in zwei separaten Tests), während die Effizienz schwankt: Im Auto Bild Sportscars Test 2026 erreichte er den 1. Platz beim Rollwiderstand, fiel aber in einem anderen Test 2026 auf Platz 7 von 8 zurück. Die Ergebnisse bei Nässe sind gemischt - die Bremsleistung bei Nässe kann stark sein (2./7 und 3./8), ist aber nicht zuverlässig (7./10 und +23,6 % gegenüber dem Bestwert im Jahr 2022), was wahrscheinlich zu Schwankungen in den Gesamtplatzierungen beiträgt.

Leistungsstärken

Aquaplaning-Widerstand (Gerade/Kurve) Stark Details
• Erster von acht Geraden mit Aquaplaning (78,2 km/h) im „BEST Performance Summer Tyres“-Test 2026.
• Platz 1 von 10 beim Kurven-Aquaplaning (2,3 m/s²) und Platz 2 von 10 beim Geradeaus-Aquaplaning (69,2 km/h, +1,1 % gegenüber dem Bestwert) im Sport Auto Test 2022.
• Zweiter von sieben aufeinanderfolgenden Aquaplaning-Versuchen (99,5 km/h, +0,8 % gegenüber dem Bestwert) im Autobild-Sportwagentest 2024.
Rauschen / Verfeinerung Mäßig Details
• 2./8. Platz Geräuschpegel (72 dB, +1,6 % gegenüber dem Bestwert) im Auto Bild Sportwagen-Test 2026.
• Platz 2 von 10 in Sachen Geräuschentwicklung (68,1 dB, +0,3 % gegenüber dem Bestwert) im Sport Auto-Test 2022.
Rollwiderstand / Effizienz (in einigen Tests) Unerheblich Details
• Platz 1/8 Rollwiderstand (8,29 kg/t) im Auto Bild Sportwagen-Test 2026
• Platz 4 von 10 im Rollwiderstandstest (9,5 kg/t, +13,1 % gegenüber dem Bestwert) im Sport Auto Test 2022

Leistungsschwächen

Trockene Performance & sportliches Handling (Rundenzeit/Lenkgefühl) Stark Details
• Platz 6 von 8 beim Trockenhandling (+3,5 % gegenüber dem Bestwert) und Platz 7 von 8 beim subjektiven Trockenhandling (+11,4 % gegenüber dem Bestwert) im Test „BEST Performance Summer Tyres“ 2026.
• Platz 6 von 7 im Trockenhandling (+3,0 % gegenüber dem Bestwert) im Autobild Sportwagentest 2024.
• Platz 5 von 8 beim Trockenhandling (+1,4 % gegenüber dem Bestwert) und Platz 5 von 8 in der Gesamtwertung, was im Auto Bild Sportwagen-Test 2026 als „enge Gruppe im Mittelfeld“ beschrieben wird.
Gleichmäßige Nasshaftung (Brems-/Fahrverhaltensbalance) Mäßig Details
• Abweichung bei Nässebremsung: 2./7 (+2 % vom Bestwert) im Autobild Sportwagen 2024 vs. 7./10 (+23,6 % vom Bestwert) im Sport Auto 2022
• Platz 7/8 beim Nasshandling (+10,8 % gegenüber dem Bestwert) in der Auto Bild Sportscars-Wertung 2026, trotz Platz 3/8 beim Bremsen auf nasser Fahrbahn (+8,5 % gegenüber dem Bestwert) im selben Test.
Gleichmäßigkeit des Rollwiderstands Unerheblich Details
• Platz 7 von 8 im Rollwiderstandstest „Beste Sommerreifen“ 2026 (9,9 kg/t, +12,5 % gegenüber dem Besten).
• Platz 6/7 beim Rollwiderstand (8,55 kg/t, +5,4 % gegenüber dem Bestwert) im Autobild Sportwagen-Test 2024 trotz Platz 1/8 im Auto Bild Sportwagen-Test 2026

Leistung im Laufe der Zeit

Testverlauf

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