Im Promobil-Ganzjahresreifentest 2024 für Wohnmobile wurden acht der besten Ganzjahresreifen an einem als Wohnmobil ausgerüsteten VW Transporter (T6.1) getestet. Im Test wurde die Leistung dieser Reifen unter verschiedenen Bedingungen, darunter Schnee, nasse und trockene Straßen, untersucht. Um die Leistungsfähigkeit jedes Reifens zu verstehen, wurden wichtige Aspekte wie Bremsweg, Traktion und Handling untersucht.
Da die meisten Reifentests mit einem normalen Fahrzeug durchgeführt werden, bietet dieser Test Einblicke in die Leistung von Ganzjahresreifen auf einer Plattform im Wohnmobilstil. Glücklicherweise hat sich nicht viel geändert. Die Ganzjahresreifen, von denen man erwartet, dass sie auf einem Auto gut funktionieren, funktionieren auch auf einem Wohnmobil im Van-Stil gut. Die Besten sind der Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 und der Michelin CrossClimate 2.
Die Überraschung des Tests war der Giti GitiAllSeason AS1 SUV, der den dritten Platz vor Pirelli, Falken und Vredestein belegte. Dies ist ein beeindruckendes Ergebnis für die sich schnell verbessernde Marke, und als billigster Reifen im Test bietet er ein echtes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Abschließend ist anzumerken, dass Promobil den Falken EuroAllSeason AS220 Pro nicht in die Endergebnisse aufgenommen hat, da sie eine Vorserienversion getestet haben und die Ergebnisse zum Zeitpunkt der Veröffentlichung noch nicht mit handelsüblichen Reifen verifiziert haben. Da das Ergebnis ungefähr dem entspricht, was dieser Reifen erreichen sollte, haben wir es in die Gesamtergebnisse aufgenommen.
Wie wir es von Ganzjahresreifentests gewohnt sind, hatte der Michelin CrossClimate 2 beim Trockenbremsen einen großen Vorteil.
Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Michelin CrossClimate 2
40.70 M
Pirelli Cinturato All Season SF2
43.70 M
Falken Euroall Season AS220 Pro
44.60 M
Vredestein Quatrac Pro
46.50 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
46.90 M
Firestone MultiSeason Gen 02
48.00 M
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
49.40 M
Uniroyal AllSeasonExpert 2
51.30 M
Der Giti GitiAllSeason AS1 SUV errang einen Überraschungssieg im Trockenhandling, und auch der neue Falken schnitt gut ab.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
79.90 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
79.50 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
79.40 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
78.80 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
78.70 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
78.60 Km/H
Michelin CrossClimate 2
77.60 Km/H
Uniroyal AllSeasonExpert 2
77.50 Km/H
Nass
Der Giti setzte seine hervorragende Serie fort und hatte den kürzesten Bremsweg bei Nässe, über einen halben Meter vor dem zweitplatzierten Goodyear Vector 4Seasons Gen-3.
Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h) (Niedriger ist besser)
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
35.70 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
36.40 M
Vredestein Quatrac Pro
36.60 M
Falken Euroall Season AS220 Pro
37.40 M
Pirelli Cinturato All Season SF2
37.60 M
Firestone MultiSeason Gen 02
37.70 M
Uniroyal AllSeasonExpert 2
38.50 M
Michelin CrossClimate 2
38.90 M
Beim Nasshandlingtest eroberte der Goodyear den Spitzenplatz zurück.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit (Höher ist besser)
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
71.70 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
71.10 Km/H
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
71.10 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
70.80 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
70.70 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
70.40 Km/H
Uniroyal AllSeasonExpert 2
70.20 Km/H
Michelin CrossClimate 2
69.40 Km/H
Auch im Nasskreistest schnitt der Goodyear am besten ab.
Nasser Kreis
Seitliche Nasshaftung in m/s² (Höher ist besser)
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
6.53 m/s
Falken Euroall Season AS220 Pro
6.50 m/s
Vredestein Quatrac Pro
6.41 m/s
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
6.39 m/s
Uniroyal AllSeasonExpert 2
6.37 m/s
Firestone MultiSeason Gen 02
6.37 m/s
Pirelli Cinturato All Season SF2
6.31 m/s
Michelin CrossClimate 2
6.31 m/s
Wie wir es von einem „Regenreifen“ gewohnt sind, bietet der Uniroyal AllSeasonExpert 2 die beste Aquaplaning-Sicherheit sowohl auf gerader Strecke als auch in der Kurve.
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h (Höher ist besser)
Uniroyal AllSeasonExpert 2
79.00 Km/H
Michelin CrossClimate 2
77.60 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
76.80 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
74.00 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
73.70 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
73.60 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
73.00 Km/H
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
72.80 Km/H
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung (Höher ist besser)
Uniroyal AllSeasonExpert 2
3.92 m/sec2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3.50 m/sec2
Michelin CrossClimate 2
3.50 m/sec2
Falken Euroall Season AS220 Pro
3.33 m/sec2
Vredestein Quatrac Pro
3.20 m/sec2
Pirelli Cinturato All Season SF2
3.15 m/sec2
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
3.08 m/sec2
Firestone MultiSeason Gen 02
2.89 m/sec2
Schnee
Michelin belegte wie üblich den Spitzenplatz beim Bremsen auf Schnee, aber auch Uniroyal und Goodyear zeigten sehr gute Leistungen.
Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 10 km/h) (Niedriger ist besser)
Michelin CrossClimate 2
27.90 M
Uniroyal AllSeasonExpert 2
28.30 M
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
28.50 M
Firestone MultiSeason Gen 02
28.70 M
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
29.20 M
Pirelli Cinturato All Season SF2
30.20 M
Falken Euroall Season AS220 Pro
30.80 M
Vredestein Quatrac Pro
31.30 M
Auch bei der Traktion auf Schnee lagen Michelin, Uniroyal und Goodyear an der Spitze.
Schneetraction
Zugkraft in Newton (Höher ist besser)
Michelin CrossClimate 2
3.37 N
Uniroyal AllSeasonExpert 2
3.28 N
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3.26 N
Firestone MultiSeason Gen 02
3.18 N
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
3.17 N
Pirelli Cinturato All Season SF2
3.10 N
Falken Euroall Season AS220 Pro
3.08 N
Vredestein Quatrac Pro
3.02 N
Beim Handling auf Schnee war Michelin am schnellsten, Pirelli sprang vor Firestone auf den zweiten Platz.
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee (Höher ist besser)
Michelin CrossClimate 2
54.80 Km/H
Pirelli Cinturato All Season SF2
53.00 Km/H
Firestone MultiSeason Gen 02
52.90 Km/H
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
52.80 Km/H
Vredestein Quatrac Pro
52.70 Km/H
Uniroyal AllSeasonExpert 2
52.40 Km/H
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
52.10 Km/H
Falken Euroall Season AS220 Pro
50.70 Km/H
Kurioserweise fiel Michelin beim Schneekreistest ziemlich weit zurück, am besten schnitt dabei der neue Falken EuroAllSeason AS2 ab.
Schneekreis
Seitlicher Schneegriff in m/s² (Höher ist besser)
Falken Euroall Season AS220 Pro
3.53 ms/2
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3.50 ms/2
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
3.45 ms/2
Firestone MultiSeason Gen 02
3.28 ms/2
Pirelli Cinturato All Season SF2
3.26 ms/2
Michelin CrossClimate 2
3.22 ms/2
Uniroyal AllSeasonExpert 2
3.14 ms/2
Vredestein Quatrac Pro
2.95 ms/2
Komfort
Die Reifen Uniroyal und Giti wiesen die geringste Geräuschentwicklung auf, während die Tester dem Goodyear den höchsten Komfort attestierten.
Geräusch
Außengeräusch in dB (Niedriger ist besser)
Uniroyal AllSeasonExpert 2
70.00 dB
Giti GitiAllSeason AS1 SUV
71.50 dB
Vredestein Quatrac Pro
71.70 dB
Michelin CrossClimate 2
72.20 dB
Pirelli Cinturato All Season SF2
72.40 dB
Falken Euroall Season AS220 Pro
72.50 dB
Firestone MultiSeason Gen 02
72.60 dB
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
72.60 dB
Wert
An der Spitze landete erneut der Michelin, der den geringsten Rollwiderstand aller getesteten Reifen aufwies.
Sicherer Kurvengrip mit großen Spielräumen und stabiler Untersteuertendenz auf Schnee. Hervorragende Traktion und sehr sicheres Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn. Sicheres, dynamisches Handling auch bei Trockenheit.
Etwas längerer Trockenbremsweg, leichtes Abrollgeräusch.
Hervorragende Traktion und beste Bremsleistung bei gleichzeitig stabilem Kurvenverhalten auf Schnee. Außergewöhnliche Bremsleistung, träges aber sicheres Ausweichverhalten auf trockener Fahrbahn.
Auf Schnee im Verhältnis zur Traktion/Bremsung etwas reduzierter Kurvengrip. Längere Bremswege und schwacher Kurvengrip mit schmalen Rändern auf nassen Straßen. Geringe Eigendämpfung.
Nur bei Regen verliert der in vielen Belangen unschlagbare Michelin.
Kurvengrip, Traktion und Bremsverhalten auf Schnee sind gut. Sehr kurze Bremswege und guter Kurvengrip auf nasser Fahrbahn, sehr guter Grip in trockenen Kurven, bester Abrollkomfort.
Einschränkungen in der Fahrstabilität sowohl auf Schnee als auch in nassen Kurven (Übersteuern). Unzureichender Aquaplaning-Schutz, etwas instabil beim Spurwechseltest und lange Bremswege auf trockener Fahrbahn.
Kürzeste Bremswege – leider nur auf nasser Fahrbahn.
Sicheres, berechenbares Kurvenverhalten mit großem Spielraum auf Schnee. Gutmütige und stabile Fahreigenschaften sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit.
Etwas längere Bremswege auf Schnee, etwas eingeschränkter Aquaplaning-Schutz.
Ohne nennenswerte Mängel. Der Pirelli mag es trocken am liebsten.
Gute Traktion, aber nur oberflächlich guter Kurvengrip auf Schnee. Weitgehend gutmütige Eigenschaften bei Nässe, sehr sicherer Grip in trockenen Kurven.
Sehr enger Grenzbereich in verschneiten Kurven, plötzliches Unter- oder Übersteuern. Pfützenempfindlich, etwas eingeschränkter Aquaplaning-Schutz. Instabilität beim Spurwechseltest.
Der neue Falken ist für den Flachlandwinter geeignet.
Tadellose, zuverlässige und ausgewogene Eigenschaften auf Schnee. Gutmütige Eigenschaften im Nasshandling, stabil in Kurven und sehr angenehmes Handling auf trockener Fahrbahn.
Unzureichender Aquaplaning-Schutz, etwas längere Bremswege auf trockener Fahrbahn, recht träge Lenkreaktion, leichte Instabilität bei schnellen Spurwechseln.
Ausgewogen auf Schnee – allerdings mit kleinen Schwächen.