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Ganzjahresreifentest für Wohnmobile und Vans 2024

Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.

Getestete Größe
235/55 R17
Getestete Reifen
8
Disziplinen
13

Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen

Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.

Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.

Trocken

2

Trockenbremsen

Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Trockenbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
40.7 m Beste 0 km/h
43.7 m +3,00 m 34 km/h
44.6 m +3,90 m 38 km/h
46.5 m +5,80 m 46 km/h
46.9 m +6,20 m 47 km/h
48 m +7,30 m 51 km/h
49.4 m +8,70 m 55 km/h
51.3 m +10,60 m 59 km/h

Es gibt einen 26% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,6 m ≈ 2,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Uniroyal AllSeasonExpert 2 noch mit 59 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Trockenhandling

Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Trockenhandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
79.9 km/h Beste
79.5 km/h -0,40 km/h
79.4 km/h -0,50 km/h
78.8 km/h -1,10 km/h
78.7 km/h -1,20 km/h
78.6 km/h -1,30 km/h
77.6 km/h -2,30 km/h
77.5 km/h -2,40 km/h

Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.

Nass

5

Nassbremsen

Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Nassbremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
35.7 m Beste 0 km/h
36.4 m +0,70 m 18 km/h
36.6 m +0,90 m 20 km/h
37.4 m +1,70 m 28 km/h
37.6 m +1,90 m 29 km/h
37.7 m +2,00 m 30 km/h
38.5 m +2,80 m 35 km/h
38.9 m +3,20 m 37 km/h

Es gibt einen 9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,2 m ≈ 0,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Michelin CrossClimate 2 noch mit 37 km/h unterwegs, wenn der Giti GitiAllSeason AS1 SUV bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Nasshandling

Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit

Höher ist besser ↑
Nasshandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
71.7 km/h Beste
71.1 km/h -0,60 km/h
71.1 km/h -0,60 km/h
70.8 km/h -0,90 km/h
70.7 km/h -1,00 km/h
70.4 km/h -1,30 km/h
70.2 km/h -1,50 km/h
69.4 km/h -2,30 km/h

Es gibt einen 3,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,3 Km/H).

Nasser Kreis

Seitliche Nasshaftung in m/s²

Höher ist besser ↑
Nasser Kreis
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
6.53 m/s Beste
6.5 m/s -0,03 m/s
6.41 m/s -0,12 m/s
6.39 m/s -0,14 m/s
6.37 m/s -0,16 m/s
6.37 m/s -0,16 m/s
6.31 m/s -0,22 m/s
6.31 m/s -0,22 m/s

Es gibt einen 3,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,22 m/s).

Aquaplaning geradeaus

Schwebegeschwindigkeit in km/h

Höher ist besser ↑
Aquaplaning geradeaus
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
79 km/h Beste
77.6 km/h -1,40 km/h
76.8 km/h -2,20 km/h
74 km/h -5,00 km/h
73.7 km/h -5,30 km/h
73.6 km/h -5,40 km/h
73 km/h -6,00 km/h
72.8 km/h -6,20 km/h

Es gibt einen 7,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,2 Km/H).

Kurven Aquaplaning

Verbleibende Querbeschleunigung

Höher ist besser ↑
Kurven Aquaplaning
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
3.92 m/sec2 Beste
3.5 m/sec2 -0,42 m/sec2
3.5 m/sec2 -0,42 m/sec2
3.33 m/sec2 -0,59 m/sec2
3.2 m/sec2 -0,72 m/sec2
3.15 m/sec2 -0,77 m/sec2
3.08 m/sec2 -0,84 m/sec2
2.89 m/sec2 -1,03 m/sec2

Es gibt einen 26,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,03 m/sec2).

Schnee

4

Schneebremsen

Schneebremsung in Metern (50 - 10 km/h)

Niedriger ist besser ↓
Schneebremsen
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertRestgeschwindigkeit
27.9 m Beste 0 km/h
28.3 m +0,40 m 15 km/h
28.5 m +0,60 m 19 km/h
28.7 m +0,80 m 22 km/h
29.2 m +1,30 m 27 km/h
30.2 m +2,30 m 36 km/h
30.8 m +2,90 m 40 km/h
31.3 m +3,40 m 43 km/h

Es gibt einen 12,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,4 m ≈ 0,8 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Vredestein Quatrac Pro noch mit 43 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate 2 bereits steht.

Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.

Schneetraktion

Zugkraft in Newton

Höher ist besser ↑
Schneetraktion
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
3.37 N Beste
3.28 N -0,09 N
3.26 N -0,11 N
3.18 N -0,19 N
3.17 N -0,20 N
3.1 N -0,27 N
3.08 N -0,29 N
3.02 N -0,35 N

Es gibt einen 10,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,35 N).

Schneehandling

Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee

Höher ist besser ↑
Schneehandling
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
54.8 km/h Beste
53 km/h -1,80 km/h
52.9 km/h -1,90 km/h
52.8 km/h -2,00 km/h
52.7 km/h -2,10 km/h
52.4 km/h -2,40 km/h
52.1 km/h -2,70 km/h
50.7 km/h -4,10 km/h

Es gibt einen 7,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,1 Km/H).

Schneekreis

Seitliche Schneehaftung in m/s²

Höher ist besser ↑
Schneekreis
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
3.53 ms/2 Beste
3.5 ms/2 -0,03 ms/2
3.45 ms/2 -0,08 ms/2
3.28 ms/2 -0,25 ms/2
3.26 ms/2 -0,27 ms/2
3.22 ms/2 -0,31 ms/2
3.14 ms/2 -0,39 ms/2
2.95 ms/2 -0,58 ms/2

Es gibt einen 16,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,58 ms/2).

Komfort

1

Geräusch

Außengeräusch in dB

Niedriger ist besser ↓
Geräusch
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum Bestwert
70 dB Beste
71.5 dB +1,50 dB
71.7 dB +1,70 dB
72.2 dB +2,20 dB
72.4 dB +2,40 dB
72.5 dB +2,50 dB
72.6 dB +2,60 dB
72.6 dB +2,60 dB

Es gibt einen 3,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,6 dB).

Wert

1

Rollwiderstand

Rollwiderstand in kg t

Niedriger ist besser ↓
Rollwiderstand
Platz / ReifenErgebnisAbstand zum BestwertMehrverbrauch / Jahr
6.9 kg/t Beste €0
7.3 kg/t +0,40 kg/t €29
7.5 kg/t +0,60 kg/t €44
7.5 kg/t +0,60 kg/t €44
7.6 kg/t +0,70 kg/t €51
7.7 kg/t +0,80 kg/t €58
7.8 kg/t +0,90 kg/t €65
7.9 kg/t +1,00 kg/t €73

Es gibt einen 14,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Giti GitiAllSeason AS1 SUV rund 44 L (€73) mehr Kraftstoff als der Michelin CrossClimate 2.

Annahmen anpassen

Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.

19.000 km
£1.45/L
Die Schätzwerte basieren auf typischen Fahrbedingungen. Der Rollwiderstand trägt zu etwa 20 % des Kraftstoffverbrauchs von Verbrennern und 25 % des Energieverbrauchs von Elektrofahrzeugen bei. Die tatsächlichen Einsparungen variieren je nach Fahrstil, Fahrzeuggewicht, Straßenverhältnissen und Reifenalter. Nur zu Vergleichszwecken. Die Einsparungen über die gesamte Lebensdauer basieren auf einer Laufleistung von 40.000 km.

Testaufbau & Methodik

Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.

Erfasste Testbedingungen

Erfasste Testbedingungen

Trockenbremsen
100 → 0 km/h
Nassbremsen
80 → 0 km/h
Schneebremsen
50 → 10 km/h

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