Testcharts /
Ganzjahresreifentest für Wohnmobile und Vans 2024
Vergleichen Sie die einzelnen Disziplinen in der getesteten Größe: Messwert, Platzierung und Abstand zum besten Reifen. Das Testurteil erklärt die Stärken und Schwächen hinter der Gesamtplatzierung.
- Getestete Größe
- 235/55 R17
- Getestete Reifen
- 8
- Disziplinen
- 13
Messwerte lesen, nicht nur Platzierungen
Bei Bremswegen und Rundenzeiten ist weniger besser, bei subjektiven Noten und Aquaplaninggeschwindigkeit mehr. Die Balken beginnen bei null. Beachten Sie neben dem Rang auch den tatsächlichen Abstand.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Reifen auswählen
Ausgewählte Reifen werden in allen Messdiagrammen hervorgehoben.
Platzierungen und Abstände beziehen sich immer auf das gesamte Testfeld der jeweiligen Gruppe. Die Auswahl verändert weder Rangfolge noch Bestwert.
Trocken
2Trockenbremsen
Trockenbremsung in Metern (100 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 40.7 m | Beste | 0 km/h | |
| 43.7 m | +3,00 m | 34 km/h | |
| 44.6 m | +3,90 m | 38 km/h | |
| 46.5 m | +5,80 m | 46 km/h | |
| 46.9 m | +6,20 m | 47 km/h | |
| 48 m | +7,30 m | 51 km/h | |
| 49.4 m | +8,70 m | 55 km/h | |
| 51.3 m | +10,60 m | 59 km/h |
Es gibt einen 26% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (10,6 m ≈ 2,4 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Uniroyal AllSeasonExpert 2 noch mit 59 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate 2 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Trockenhandling
Trockenhandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 79.9 km/h | Beste | |
| 79.5 km/h | -0,40 km/h | |
| 79.4 km/h | -0,50 km/h | |
| 78.8 km/h | -1,10 km/h | |
| 78.7 km/h | -1,20 km/h | |
| 78.6 km/h | -1,30 km/h | |
| 77.6 km/h | -2,30 km/h | |
| 77.5 km/h | -2,40 km/h |
Im Trockenhandling-Test lagen die Ergebnisse aller Reifen weniger als 3 % auseinander.
Nass
5Nassbremsen
Nassbremsen in Metern (80 - 0 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 35.7 m | Beste | 0 km/h | |
| 36.4 m | +0,70 m | 18 km/h | |
| 36.6 m | +0,90 m | 20 km/h | |
| 37.4 m | +1,70 m | 28 km/h | |
| 37.6 m | +1,90 m | 29 km/h | |
| 37.7 m | +2,00 m | 30 km/h | |
| 38.5 m | +2,80 m | 35 km/h | |
| 38.9 m | +3,20 m | 37 km/h |
Es gibt einen 9% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,2 m ≈ 0,7 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Michelin CrossClimate 2 noch mit 37 km/h unterwegs, wenn der Giti GitiAllSeason AS1 SUV bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Nasshandling
Nasshandling Durchschnittsgeschwindigkeit
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 71.7 km/h | Beste | |
| 71.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 71.1 km/h | -0,60 km/h | |
| 70.8 km/h | -0,90 km/h | |
| 70.7 km/h | -1,00 km/h | |
| 70.4 km/h | -1,30 km/h | |
| 70.2 km/h | -1,50 km/h | |
| 69.4 km/h | -2,30 km/h |
Es gibt einen 3,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,3 Km/H).
Nasser Kreis
Seitliche Nasshaftung in m/s²
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 6.53 m/s | Beste | |
| 6.5 m/s | -0,03 m/s | |
| 6.41 m/s | -0,12 m/s | |
| 6.39 m/s | -0,14 m/s | |
| 6.37 m/s | -0,16 m/s | |
| 6.37 m/s | -0,16 m/s | |
| 6.31 m/s | -0,22 m/s | |
| 6.31 m/s | -0,22 m/s |
Es gibt einen 3,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,22 m/s).
Aquaplaning geradeaus
Schwebegeschwindigkeit in km/h
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 79 km/h | Beste | |
| 77.6 km/h | -1,40 km/h | |
| 76.8 km/h | -2,20 km/h | |
| 74 km/h | -5,00 km/h | |
| 73.7 km/h | -5,30 km/h | |
| 73.6 km/h | -5,40 km/h | |
| 73 km/h | -6,00 km/h | |
| 72.8 km/h | -6,20 km/h |
Es gibt einen 7,8% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (6,2 Km/H).
Kurven Aquaplaning
Verbleibende Querbeschleunigung
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3.92 m/sec2 | Beste | |
| 3.5 m/sec2 | -0,42 m/sec2 | |
| 3.5 m/sec2 | -0,42 m/sec2 | |
| 3.33 m/sec2 | -0,59 m/sec2 | |
| 3.2 m/sec2 | -0,72 m/sec2 | |
| 3.15 m/sec2 | -0,77 m/sec2 | |
| 3.08 m/sec2 | -0,84 m/sec2 | |
| 2.89 m/sec2 | -1,03 m/sec2 |
Es gibt einen 26,3% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1,03 m/sec2).
Schnee
4Schneebremsen
Schneebremsung in Metern (50 - 10 km/h)
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Restgeschwindigkeit |
|---|---|---|---|
| 27.9 m | Beste | 0 km/h | |
| 28.3 m | +0,40 m | 15 km/h | |
| 28.5 m | +0,60 m | 19 km/h | |
| 28.7 m | +0,80 m | 22 km/h | |
| 29.2 m | +1,30 m | 27 km/h | |
| 30.2 m | +2,30 m | 36 km/h | |
| 30.8 m | +2,90 m | 40 km/h | |
| 31.3 m | +3,40 m | 43 km/h |
Es gibt einen 12,2% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (3,4 m ≈ 0,8 Autolängen). Aus 130 km/h wäre der Vredestein Quatrac Pro noch mit 43 km/h unterwegs, wenn der Michelin CrossClimate 2 bereits steht.
Die Restgeschwindigkeit wird aus den gemessenen Bremswegen berechnet, bei angenommener konstanter Verzögerung; sie ist keine eigene Messung.
Schneetraktion
Zugkraft in Newton
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3.37 N | Beste | |
| 3.28 N | -0,09 N | |
| 3.26 N | -0,11 N | |
| 3.18 N | -0,19 N | |
| 3.17 N | -0,20 N | |
| 3.1 N | -0,27 N | |
| 3.08 N | -0,29 N | |
| 3.02 N | -0,35 N |
Es gibt einen 10,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,35 N).
Schneehandling
Durchschnittliche Geschwindigkeit beim Handling auf Schnee
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 54.8 km/h | Beste | |
| 53 km/h | -1,80 km/h | |
| 52.9 km/h | -1,90 km/h | |
| 52.8 km/h | -2,00 km/h | |
| 52.7 km/h | -2,10 km/h | |
| 52.4 km/h | -2,40 km/h | |
| 52.1 km/h | -2,70 km/h | |
| 50.7 km/h | -4,10 km/h |
Es gibt einen 7,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (4,1 Km/H).
Schneekreis
Seitliche Schneehaftung in m/s²
Höher ist besser ↑| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 3.53 ms/2 | Beste | |
| 3.5 ms/2 | -0,03 ms/2 | |
| 3.45 ms/2 | -0,08 ms/2 | |
| 3.28 ms/2 | -0,25 ms/2 | |
| 3.26 ms/2 | -0,27 ms/2 | |
| 3.22 ms/2 | -0,31 ms/2 | |
| 3.14 ms/2 | -0,39 ms/2 | |
| 2.95 ms/2 | -0,58 ms/2 |
Es gibt einen 16,4% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (0,58 ms/2).
Komfort
1Geräusch
Außengeräusch in dB
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert |
|---|---|---|
| 70 dB | Beste | |
| 71.5 dB | +1,50 dB | |
| 71.7 dB | +1,70 dB | |
| 72.2 dB | +2,20 dB | |
| 72.4 dB | +2,40 dB | |
| 72.5 dB | +2,50 dB | |
| 72.6 dB | +2,60 dB | |
| 72.6 dB | +2,60 dB |
Es gibt einen 3,7% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (2,6 dB).
Wert
1Rollwiderstand
Rollwiderstand in kg t
Niedriger ist besser ↓| Platz / Reifen | Ergebnis | Abstand zum Bestwert | Mehrverbrauch / Jahr |
|---|---|---|---|
| 6.9 kg/t | Beste | €0 | |
| 7.3 kg/t | +0,40 kg/t | €29 | |
| 7.5 kg/t | +0,60 kg/t | €44 | |
| 7.5 kg/t | +0,60 kg/t | €44 | |
| 7.6 kg/t | +0,70 kg/t | €51 | |
| 7.7 kg/t | +0,80 kg/t | €58 | |
| 7.8 kg/t | +0,90 kg/t | €65 | |
| 7.9 kg/t | +1,00 kg/t | €73 |
Es gibt einen 14,5% Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Darsteller in dieser Kategorie (1 kg / t). Bei 19.000 km im Jahr und €1,65/L verbraucht der Giti GitiAllSeason AS1 SUV rund 44 L (€73) mehr Kraftstoff als der Michelin CrossClimate 2.
Annahmen anpassen
Berechnete Schätzwerte, keine zusätzlichen Messungen. Mit den Bedienelementen lassen sich die Annahmen untersuchen. Diese Rechner verwenden unabhängig von Ihrer Reifenauswahl das gesamte Testfeld.
Testaufbau & Methodik
Testumgebung, erfasste Bedingungen und Beitrag der Ergebnisse zur Wertung.
Erfasste Testbedingungen
Erfasste Testbedingungen
- Trockenbremsen
- 100 → 0 km/h
- Nassbremsen
- 80 → 0 km/h
- Schneebremsen
- 50 → 10 km/h
Weitere Reifentests
Diesen Test gegenprüfen
Wo diese Reifen noch getestet wurden, und ob das Urteil Bestand hatte.
Überblick über den Markt für Ganzjahresreifen 2021
225/50 R1732 Reifen getestet
6 dieser 8 Reifen erneut getestet
ADAC Ganzjahresreifentest 2024
205/55 R1616 Reifen getestet
5 dieser 8 Reifen erneut getestet
Ganzjahresreifentest 2023 der Auto Zeitung
215/55 R179 Reifen getestet
5 dieser 8 Reifen erneut getestet

