Der AZ-Sommerreifentest 2024 bewertete neun Premium-Touren-Sommerreifen und lieferte eine detaillierte Analyse ihrer Leistung unter verschiedenen Bedingungen, einschließlich Trocken- und Nassbremsen, Handling, Geräuschpegel und Rollwiderstand. Der Continental PremiumContact 7 stach in den meisten Kategorien mit Bestnoten hervor, dicht gefolgt von anderen Marken wie Pirelli und Hankook.
Testveröffentlichung:
Auto Zeitung
225/45 R17
9 Reifen
4 Kategorien
Testgröße:
225/45 R17
Getestete Reifen:
9 Reifen
Auto Zeitung ist nicht mit Tyre Reviews verbunden und unterstützt Tyre Reviews nicht. Dies ist eine unabhängige redaktionelle Berichterstattung über deren veröffentlichten Test.
Trocken
Beim Trockenbremsen war der Continental PremiumContact 7 führend, knapp dahinter folgte der Pirelli Cinturato P7 C2.
{Daten-2}
Die Kombination aus Continental und Pirelli war auch im Trockenhandling führend und erwies sich im Trockenen als die Beste.
{Daten-4}
Nass
Beim Nassbremsen lag Continental wieder an der Spitze, mit einem deutlichen Vorsprung vor dem Hankook Ventus S1 evo 3 auf Platz zwei.
- Continental PremiumContact 7
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Bridgestone Turanza 6
- Maxxis Premitra HP5
- Vredestein Ultrac
- Michelin Primacy 4 Plus
Überraschenderweise war der PremiumContact 7 auch beim Nasshandling und im Nasskreistest der Schnellste.
- Continental PremiumContact 7
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Vredestein Ultrac
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza 6
- Michelin Primacy 4 Plus
Nasser Kreis
- Continental PremiumContact 7
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
- Vredestein Ultrac
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Maxxis Premitra HP5
- Bridgestone Turanza 6
- Michelin Primacy 4 Plus
Der Continental musste sich im tieferen Wasser des geraden Aquaplanings mit dem dritten Platz begnügen, wobei der Firestone Roadhawk 2 und der Maxxis Premitra HP5 den deutschen Reifen schlugen.
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
- Maxxis Premitra HP5
- Continental PremiumContact 7
- Michelin Primacy 4 Plus
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Vredestein Ultrac
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Bridgestone Turanza 6
Komfort
Auch im Geräuschtest war der Hankook der leiseste und belegte mit Michelin den Spitzenplatz.
- Hankook Ventus S1 evo 3
- Michelin Primacy 4 Plus
- Vredestein Ultrac
- Falken ZIEX ZE310 EcoRun
- Pirelli Cinturato P7 C2
- Bridgestone Turanza 6
- Continental PremiumContact 7
- Firestone Roadhawk 2 ENLITEN
- Maxxis Premitra HP5
Wert
Der Michelin Primacy 4+ gewann ebenfalls den Rollwiderstandstest und belegte damit den ersten Platz mit dem Bridgestone Turanza 6.
Ergebnisse
Der Continental PremiumContact 7 ist ein echter Allrounder und bietet sowohl auf nassen als auch auf trockenen Oberflächen eine außergewöhnliche Leistung. Er reagiert schnell auf die Eingaben des Fahrers und bietet ein aufregendes Fahrerlebnis, ist jedoch möglicherweise nicht die erste Wahl für Fahrer, denen maximale Kraftstoffeinsparungen am Herzen liegen.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
1st |
32.9 M |
|
|
100% |
| Trockenhandling |
1st |
75.3 s |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
1st |
39.5 M |
|
|
100% |
| Nasshandling |
1st |
77.7 s |
|
|
100% |
| Nasser Kreis |
1st |
11.7 s |
|
|
100% |
| Aquaplaning geradeaus |
3rd |
82.3 Km/H |
84.2 Km/H |
-1.9 Km/H |
97.74% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
72 dB |
70 dB |
+2 dB |
97.22% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
6th |
8.6 kg / t |
7.6 kg / t |
+1 kg / t |
88.37% |
Der Pirelli P7 Cinturato ist für diejenigen konzipiert, die ein temperamentvolleres Fahrerlebnis genießen. Er bietet eine präzise Lenkung, hervorragenden Grip und ein sportliches Fahrgefühl, allerdings bedeutet sein Fokus auf Leistung etwas reduzierten Komfort und durchschnittliche Kraftstoffeffizienz.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
2nd |
33 M |
32.9 M |
+0.1 M |
99.7% |
| Trockenhandling |
2nd |
75.6 s |
75.3 s |
+0.3 s |
99.6% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
3rd |
41.9 M |
39.5 M |
+2.4 M |
94.27% |
| Nasshandling |
3rd |
78.2 s |
77.7 s |
+0.5 s |
99.36% |
| Nasser Kreis |
3rd |
11.9 s |
11.7 s |
+0.2 s |
98.32% |
| Aquaplaning geradeaus |
5th |
81.4 Km/H |
84.2 Km/H |
-2.8 Km/H |
96.67% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
71 dB |
70 dB |
+1 dB |
98.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
5th |
8.2 kg / t |
7.6 kg / t |
+0.6 kg / t |
92.68% |
Der Hankook Ventus S1 evo³ bietet eine komfortable und ruhige Fahrt mit guten Handling-Eigenschaften und ist damit eine ausgewogene Wahl mit einem etwas sportlicheren Fahrgefühl. Obwohl er insgesamt eine gute Leistung bringt, ist er nicht die beste Wahl, wenn Ihnen vor allem der Kraftstoffverbrauch am Herzen liegt.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
3rd |
33.3 M |
32.9 M |
+0.4 M |
98.8% |
| Trockenhandling |
7th |
76.5 s |
75.3 s |
+1.2 s |
98.43% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
2nd |
40.9 M |
39.5 M |
+1.4 M |
96.58% |
| Nasshandling |
2nd |
78 s |
77.7 s |
+0.3 s |
99.62% |
| Nasser Kreis |
3rd |
11.9 s |
11.7 s |
+0.2 s |
98.32% |
| Aquaplaning geradeaus |
6th |
79.4 Km/H |
84.2 Km/H |
-4.8 Km/H |
94.3% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
70 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
7th |
8.7 kg / t |
7.6 kg / t |
+1.1 kg / t |
87.36% |
Der Vredestein Ultrac legt den Schwerpunkt auf ein ausgewogenes Fahrerlebnis mit einem starken Schwerpunkt auf Sicherheit. Er bietet sowohl bei trockenen als auch bei nassen Bedingungen guten Grip, sowie ein komfortables Fahrgefühl und einen guten Kraftstoffverbrauch. Sein einziger Nachteil ist ein etwas längerer Bremsweg bei Nässe im Vergleich zu einigen Konkurrenten.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
5th |
33.7 M |
32.9 M |
+0.8 M |
97.63% |
| Trockenhandling |
3rd |
75.7 s |
75.3 s |
+0.4 s |
99.47% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
8th |
44.1 M |
39.5 M |
+4.6 M |
89.57% |
| Nasshandling |
4th |
78.4 s |
77.7 s |
+0.7 s |
99.11% |
| Nasser Kreis |
3rd |
11.9 s |
11.7 s |
+0.2 s |
98.32% |
| Aquaplaning geradeaus |
7th |
79.3 Km/H |
84.2 Km/H |
-4.9 Km/H |
94.18% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
71 dB |
70 dB |
+1 dB |
98.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
4th |
7.9 kg / t |
7.6 kg / t |
+0.3 kg / t |
96.2% |
Der Firestone Roadhawk 2 ist ein preisorientierter Reifen mit Schwerpunkt auf ausgewogener Leistung. Er bietet ein rundum gutes Fahrerlebnis und zeichnet sich durch seine hervorragende Kraftstoffeffizienz aus, hat aber keine besonderen Bereiche, in denen er wirklich hervorsticht.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
34.2 M |
32.9 M |
+1.3 M |
96.2% |
| Trockenhandling |
8th |
76.6 s |
75.3 s |
+1.3 s |
98.3% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
4th |
43.1 M |
39.5 M |
+3.6 M |
91.65% |
| Nasshandling |
5th |
78.8 s |
77.7 s |
+1.1 s |
98.6% |
| Nasser Kreis |
2nd |
11.8 s |
11.7 s |
+0.1 s |
99.15% |
| Aquaplaning geradeaus |
1st |
84.2 Km/H |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
7th |
72 dB |
70 dB |
+2 dB |
97.22% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
3rd |
7.8 kg / t |
7.6 kg / t |
+0.2 kg / t |
97.44% |
Der Falken ZIEX ZE310 Ecorun ist ein guter Reifen für den Alltag. Er bietet ein angenehmes Fahrgefühl und eine angemessene Leistung sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit. Dieses ältere Modell hat jedoch einen hohen Rollwiderstand, was bedeutet, dass es mehr Kraftstoff verbraucht als seine Konkurrenten.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
8th |
34.3 M |
32.9 M |
+1.4 M |
95.92% |
| Trockenhandling |
5th |
76.4 s |
75.3 s |
+1.1 s |
98.56% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
43.2 M |
39.5 M |
+3.7 M |
91.44% |
| Nasshandling |
6th |
79.2 s |
77.7 s |
+1.5 s |
98.11% |
| Nasser Kreis |
3rd |
11.9 s |
11.7 s |
+0.2 s |
98.32% |
| Aquaplaning geradeaus |
8th |
79.2 Km/H |
84.2 Km/H |
-5 Km/H |
94.06% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
71 dB |
70 dB |
+1 dB |
98.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
9th |
8.9 kg / t |
7.6 kg / t |
+1.3 kg / t |
85.39% |
Beim Michelin Primacy 4+ stehen Komfort und Kraftstoffeffizienz an erster Stelle. Er bietet eine außergewöhnlich ruhige und geschmeidige Fahrt und hilft Ihnen dabei, Kraftstoff zu sparen, aber seine Nassbremsleistung ist nicht die beste und ihm fehlt das sportliche Handling einiger Konkurrenten.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
4th |
33.6 M |
32.9 M |
+0.7 M |
97.92% |
| Trockenhandling |
5th |
76.4 s |
75.3 s |
+1.1 s |
98.56% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
9th |
44.6 M |
39.5 M |
+5.1 M |
88.57% |
| Nasshandling |
9th |
80.8 s |
77.7 s |
+3.1 s |
96.16% |
| Nasser Kreis |
9th |
12.4 s |
11.7 s |
+0.7 s |
94.35% |
| Aquaplaning geradeaus |
4th |
81.9 Km/H |
84.2 Km/H |
-2.3 Km/H |
97.27% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
1st |
70 dB |
|
|
100% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.6 kg / t |
|
|
100% |
Der Maxxis Premitra 5 ist eine preisgünstige Option, die akzeptablen Grip und eine akzeptable Gesamtleistung bietet. Sein hoher Rollwiderstand wirkt sich jedoch negativ auf den Kraftstoffverbrauch aus und er neigt dazu, auf der Straße laut zu sein.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
6th |
34.2 M |
32.9 M |
+1.3 M |
96.2% |
| Trockenhandling |
4th |
76 s |
75.3 s |
+0.7 s |
99.08% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
7th |
43.3 M |
39.5 M |
+3.8 M |
91.22% |
| Nasshandling |
7th |
80.6 s |
77.7 s |
+2.9 s |
96.4% |
| Nasser Kreis |
7th |
12.1 s |
11.7 s |
+0.4 s |
96.69% |
| Aquaplaning geradeaus |
2nd |
83.2 Km/H |
84.2 Km/H |
-1 Km/H |
98.81% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
9th |
73 dB |
70 dB |
+3 dB |
95.89% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
8th |
8.8 kg / t |
7.6 kg / t |
+1.2 kg / t |
86.36% |
Beim Bridgestone Turanza 6 stehen Kraftstoffeffizienz und Fahrkomfort im Vordergrund. Er bietet ein ruhiges Fahrerlebnis, seine Haftung bei Nässe ist jedoch nur durchschnittlich.
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Trockenbremsen |
9th |
34.8 M |
32.9 M |
+1.9 M |
94.54% |
| Trockenhandling |
9th |
76.8 s |
75.3 s |
+1.5 s |
98.05% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Nassbremsen |
5th |
43.2 M |
39.5 M |
+3.7 M |
91.44% |
| Nasshandling |
7th |
80.6 s |
77.7 s |
+2.9 s |
96.4% |
| Nasser Kreis |
8th |
12.2 s |
11.7 s |
+0.5 s |
95.9% |
| Aquaplaning geradeaus |
9th |
78.6 Km/H |
84.2 Km/H |
-5.6 Km/H |
93.35% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Geräusch |
3rd |
71 dB |
70 dB |
+1 dB |
98.59% |
| Prüfen |
# |
Ergebnis |
Am besten |
Diff |
% |
| Rollwiderstand |
1st |
7.6 kg / t |
|
|
100% |
Diskussion