2019 EVO Sommerreifentest

In diesem Jahr hat EVO sieben 225/40 R18 UHP-Reifen mit einem VW Golf GTI in der Pirelli-Testanlage in Vizzola, Italien, getestet. Obwohl das Reifenvolumen für eine so übliche Größe überraschend gering ist, war der Testatem ebenso groß wie jeder europäische Reifentest.

Trocken

Wie immer war der Trockentest eng, aber dieser Test zeigte eine Rückkehr von Pirelli zur Form.

Bei trockenem Handling hatte der P Zero einen großen Vorteil: Er beendete den zweitplatzierten Michelin Pilot Sport 4 mit fast einer Sekunde Vorsprung. Beide Reifen erzielten subjektiv gute Ergebnisse, da sie eine schnelle, genaue Lenkung und ein gutes Feedback zeigten.

Der Michelin hatte auch fast einen zweiten Vorteil gegenüber dem dritten Platz Dunlop SportMaxx RT2, wobei dem älteren Dunlop die Traktion und das Lenkgefühl der Besten im Test fehlten. Der vierte Platz wurde gemeinsam an Continental PremiumContact 6 und Falken FK510 vergeben. Während sie mit passenden Rundenzeiten endeten, war der Continental subjektiv in der Runde viel besser, und der Falken fühlte sich leicht und ungenau an. Der Nokian PowerProof und der neue Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 rundeten das Ergebnis ab, wobei der Goodyear subjektiv etwas besser abschnitt.

Trockenbremsen hatte ein ähnliches Gesamtergebnis, diesmal mit Michelin und Pirelli von Continental.

Nass

Pirelli dominierte erneut die Nasstests auf seiner Heimstrecke mit einem ungewöhnlich großen Vorsprung von 1,2 Sekunden auf nur 1,8 km. Michelin und Continental belegten sowohl in der Zeitrunde als auch im subjektiven Handling die Plätze zwei und drei.

Dunlop und Falken belegten sowohl im zeitlichen als auch im subjektiven Handling die Plätze vier und fünf, und der neue Goodyear hatte ein weiteres schlechtes Ergebnis, wurde Sechster in der Zeit und zuletzt subjektiv. Dies wurde in anderen Tests nicht gezeigt.

Das Nassbremsen zeigte erneut die Dominanz des Pirelli und endete einen Meter vor dem Falken und 1,5 Meter vor dem drittplatzierten Michelin.

Aquaplaning führte zu einer Pause für Goodyear und gewann den direkten Aquaplaning-Test.

Umgebung

Das EVO Magazine testet NVH nicht auf normale Weise, sondern fährt eine Straßenroute auf dem Reifen, die den Geräusch- und Komfortpegel sowie das Lenkgewicht, das Gefühl und das Feedback auf der Straße berücksichtigt.

Bei diesen Tests erwies sich der Continental als der beste Reifen auf der Straße, vor allem dank seiner hervorragenden Verfeinerung auf allen Arten von Straßenoberflächen.

Wenn Sie ein wenig mehr Lenkgefühl gegenüber Komfort bevorzugen, bieten sowohl der Pirelli als auch der Michelin mehr Feedback, wobei der Michelin einen besseren Job als der Pirelli macht, indem er Komfort und Lenkgefühl kombiniert.

Überraschenderweise war der Falken, der in anderen Tests häufig als besonders komfortabel auf Kosten der subjektiven Handhabung eingestuft wird, der letzte in diesem Test.

Der Rollwiderstand war die Schwachstelle des Pirelli und wurde Letzter.

Ergebnisse

Vergessen Sie nicht, das Magazin abzuholen oder besuchen Sie www.evo.co.uk für die vollständigen Testdetails !

1^st

Pirelli P Zero PZ4

225/40 R18

Beim Reifentest mag es zwar einen leichten Heimvorteil geben, aber mit nicht weniger als sechs Spitzenplätzen dominierte der PZ4 P Zero diesen Test völlig. Der Reifen dominierte sowohl bei Nass- als auch Trockentests, objektiv und subjektiv.

Dry

99.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	3rd	35.5 M	35.2 M	+0.3 M	99.15%
Trockenhandling	1st	87.3 s			100%
Subj. Trockenhandling	1st	63 Points			100%

Wet

99.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	1st	37.5 M			100%
Nasshandling	1st	82.1 s			100%
Subj. Nasshandling	1st	59 Points			100%
Aquaplaning geradeaus	4th	75.7 Km/H	77.5 Km/H	-1.8 Km/H	97.68%

Comfort

97.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	2nd	23.5 Points	24 Points	-0.5 Points	97.92%

Value

84.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	7th	10.16 kg / t	8.58 kg / t	+1.58 kg / t	84.45%

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2^nd

Michelin Pilot Sport 4

225/40 R18

Obwohl der Pilot Sport 4 keinen Test gewann, landete er dank seiner ausgewogenen Leistungsbilanz und dem tollen Lenkgefühl bei Nässe und Trockenheit fast immer unter den ersten Dreien.

Dry

96.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	2nd	35.4 M	35.2 M	+0.2 M	99.44%
Trockenhandling	2nd	88.1 s	87.3 s	+0.8 s	99.09%
Subj. Trockenhandling	2nd	57.5 Points	63 Points	-5.5 Points	91.27%

Wet

97.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	3rd	39 M	37.5 M	+1.5 M	96.15%
Nasshandling	2nd	83.3 s	82.1 s	+1.2 s	98.56%
Subj. Nasshandling	2nd	56.5 Points	59 Points	-2.5 Points	95.76%
Aquaplaning geradeaus	3rd	76.7 Km/H	77.5 Km/H	-0.8 Km/H	98.97%

Comfort

97.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	2nd	23.5 Points	24 Points	-0.5 Points	97.92%

Value

96.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	5th	8.88 kg / t	8.58 kg / t	+0.3 kg / t	96.62%

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3^rd

Continental Premium Contact 6

225/40 R18

Der beste Reifen für die Straße. Er bietet geringe Geräuschentwicklung, hohen Komfort und ist robust bei Nässe.

Dry

93%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	1st	35.2 M			100%
Trockenhandling	4th	89.1 s	87.3 s	+1.8 s	97.98%
Subj. Trockenhandling	5th	51 Points	63 Points	-12 Points	80.95%

Wet

95.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	5th	39.7 M	37.5 M	+2.2 M	94.46%
Nasshandling	3rd	84.1 s	82.1 s	+2 s	97.62%
Subj. Nasshandling	3rd	55.5 Points	59 Points	-3.5 Points	94.07%
Aquaplaning geradeaus	7th	75.3 Km/H	77.5 Km/H	-2.2 Km/H	97.16%

Comfort

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	1st	24 Points			100%

Value

97.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	4th	8.84 kg / t	8.58 kg / t	+0.26 kg / t	97.06%

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4^th

Dunlop SportMaxx RT 2

225/40 R18

Der Dunlop hatte den geringsten Rollwiderstand und das beste Ergebnis bei Aquaplaning in Kurven, leichte Traktionsprobleme bei Trockenheit und Nässe.

Dry

92%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	6th	36.9 M	35.2 M	+1.7 M	95.39%
Trockenhandling	3rd	89 s	87.3 s	+1.7 s	98.09%
Subj. Trockenhandling	3rd	52 Points	63 Points	-11 Points	82.54%

Wet

94.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	7th	40.8 M	37.5 M	+3.3 M	91.91%
Nasshandling	4th	84.3 s	82.1 s	+2.2 s	97.39%
Subj. Nasshandling	4th	53 Points	59 Points	-6 Points	89.83%
Aquaplaning geradeaus	2nd	76.9 Km/H	77.5 Km/H	-0.6 Km/H	99.23%

Comfort

87.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	6th	21 Points	24 Points	-3 Points	87.5%

Value

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	1st	8.58 kg / t			100%

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4^th

Nokian PowerProof

225/40 R18

Eine solide Ergebnisbilanz für den Nokian resultierte in einem geteilten vierten Platz. „Agil und willig“ im Trockenen, aber ein wenig nervös im Nassen.

Dry

91.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	4th	36.2 M	35.2 M	+1 M	97.24%
Trockenhandling	6th	89.2 s	87.3 s	+1.9 s	97.87%
Subj. Trockenhandling	6th	50.5 Points	63 Points	-12.5 Points	80.16%

Wet

94.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	4th	39.1 M	37.5 M	+1.6 M	95.91%
Nasshandling	5th	84.4 s	82.1 s	+2.3 s	97.27%
Subj. Nasshandling	5th	51 Points	59 Points	-8 Points	86.44%
Aquaplaning geradeaus	5th	75.6 Km/H	77.5 Km/H	-1.9 Km/H	97.55%

Comfort

95.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	4th	23 Points	24 Points	-1 Points	95.83%

Value

97.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	3rd	8.77 kg / t	8.58 kg / t	+0.19 kg / t	97.83%

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6^th

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5

225/40 R18

Ein ungewöhnlich schlechtes Ergebnis für das Asym5, da es bei den Trocken- und Nasstests an Lenkgefühl und Grip mangelte.

Dry

92.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	5th	36.6 M	35.2 M	+1.4 M	96.17%
Trockenhandling	7th	89.3 s	87.3 s	+2 s	97.76%
Subj. Trockenhandling	3rd	52 Points	63 Points	-11 Points	82.54%

Wet

93.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	6th	39.9 M	37.5 M	+2.4 M	93.98%
Nasshandling	5th	84.4 s	82.1 s	+2.3 s	97.27%
Subj. Nasshandling	7th	49 Points	59 Points	-10 Points	83.05%
Aquaplaning geradeaus	1st	77.5 Km/H			100%

Comfort

93.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	22.5 Points	24 Points	-1.5 Points	93.75%

Value

99.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	2nd	8.59 kg / t	8.58 kg / t	+0.01 kg / t	99.88%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

7^th

Falken Azenis FK510

225/40 R18

Bei den Nasstests schnitt es gut ab, allerdings mangelte es ihm an subjektivem Lenkgefühl und Laufruhe auf der Straße.

Dry

89%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	7th	37.3 M	35.2 M	+2.1 M	94.37%
Trockenhandling	4th	89.1 s	87.3 s	+1.8 s	97.98%
Subj. Trockenhandling	7th	47 Points	63 Points	-16 Points	74.6%

Wet

94.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	38.5 M	37.5 M	+1 M	97.4%
Nasshandling	5th	84.4 s	82.1 s	+2.3 s	97.27%
Subj. Nasshandling	5th	51 Points	59 Points	-8 Points	86.44%
Aquaplaning geradeaus	6th	75.4 Km/H	77.5 Km/H	-2.1 Km/H	97.29%

Comfort

77.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	7th	18.5 Points	24 Points	-5.5 Points	77.08%

Value

94.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Rollwiderstand	6th	9.08 kg / t	8.58 kg / t	+0.5 kg / t	94.49%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts