Extrem zufrieden. Habe es auf meinen beiden Scion XDs. Ich kann nicht beschreiben, wie gut sie auf den verschneiten Hügeln von Connecticut waren. Autos waren rechts und links steckengeblieben, aber ich ging. Auch nach komplettem Stillstand geht es im Schneesturm bergauf. Im Scion XD, um Gottes Willen!! Gleiches auf nasser Straße - sehr gut. Zu "Handling", "Straßen-Feedback" oder "Komfort" kann ich nicht viel sagen - um etwas dazu sagen zu können, muss man Spezialist dafür sein. Wenn ich etwas sagen kann, vergesse ich normalerweise, wie es auf den "anderen" Reifen war. Da bleibe ich ruhig. Aber wenn Sie im Schnee fahren sollen - das sind bisher die besten, die ich je hatte. Und ich legte diese 50 000 Meilen zurück, ohne mir die Mühe zu machen, sie für einen Sommer auszuziehen. Das ganze Jahr gefahren. Sie dauerten ungefähr vier Jahre. Erinnere dich nicht einmal sicher.

Die besten Winterreifen die ich bisher gefahren bin. Drei Winter lang für Reisen durch den Norden der USA (insgesamt 33.000 Meilen) auf einem Subaru SJ Forester (2018) verwendet. In dieser Zeit gab es nie eine Situation, in der das Fahrzeug nicht in der Lage war, einen eisigen Hügel zu erklimmen oder Tiefschnee zu durchqueren. Das Auto wurde im tiefen Schnee begraben, am Hilfsrahmen vorbei, und ist immer mit wenig Dramatik herausgekrochen. Der Profilverschleiß war sehr gleichmäßig und nach 33.000 Meilen beträgt die Profiltiefe ~6/32 (diese wurden alle 4.000 Meilen gedreht, wobei der Druck religiös bei den Herstellerangaben von 30 psi vorne/29 hinten gehalten wurde. Spürbar lauter als die OEM-Ganzjahreszeit Reifen, wie erwartet Sehr kleine Strafe für den Kraftstoffverbrauch, ~5%.

Sehr guter Reifen

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Diese nach WS70 eingebaut.
Dasselbe Feedback, derselbe Komfort, dieselbe Sicherheit – sie hatten auf Schneematsch und Schnee immer besseren Halt und waren auch auf Eis zufrieden.
Leise, aber matschig bei Nässe.
Hallt 9 Jahre lang auf denselben Felgen, aber an verschiedenen Autos mit sehr geringer Kilometerleistung.
Verkauft mit noch ~4-5 mm Rest.