Dies ist Nokians 4. Jahr mit 15.000 km.
Tot...

Sie müssen nicht mehr Geld für Reifen anderer Marken ausgeben. Sie werden von seiner Leistung auf nassen und trockenen Oberflächen begeistert sein. Sie werden sich ärgern, wenn Sie diese Reifen nicht schon einmal ausprobiert haben. Ich kann es auf jeden Fall empfehlen.

Meine Z-Line-Reifen haben rundum seitliche Risse. Die Reifen sind erst 4 Jahre alt. Ich fühle mich beim Fahren mit meinen Nokia-Reifen nicht sicher. Versuchen Sie, Ihnen eine E-Mail zu senden, aber keine Antwort

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Ich bin in Kanada und habe diese Reifen vor ungefähr 3 Monaten bekommen. Der Reifenladen, zu dem ich ging (Kal-Tire), schlug diese Reifen vor. Ich sagte ihnen, dass ich keine billigen Reifen wollte. Ich wollte Mid- bis High-End. Ich wusste schon immer, dass Nokian-Reifen sehr gut sind, da sie schon lange in der Branche sind. Und sind sehr vertrauenswürdig. Normalerweise sieht man Nokian-Reifen auf deutschen High-End-Autos. Es ist jetzt 3 Monate her, wie ich schon sagte, und diese Reifen sind hervorragend. Sie sind sehr ruhig. Und der Grip ist ziemlich verrückt. Und sie scheinen zumindest für mich ziemlich langsam zu tragen. Weil ich sie über 3.400 Meilen getragen habe und die Laufflächen fast immer noch brandneu aussehen. Diese Reifen haben eingebaute Verschleißindikatoren, die Ihnen den verbleibenden Prozentsatz auf dem Reifen anzeigen, sodass Sie nicht raten müssen. Sie sind definitiv wirklich gute Hochleistungsreifen. Die Leute sagen, dass sie nicht gut tun, wenn es nass ist. Aber ich hatte keine Probleme, außer wenn ich auf der Autobahn auf tiefes Wasser stieß. Und ich gleite ein bisschen mit dem Wasserflugzeug, aber auch hier spielt es keine Rolle, welche Reifen Sie haben, wenn Sie auf tiefes Wasser treffen, werden Sie mit allen Marken auf jeden Fall mit dem Wasserflugzeug fliegen. Ich habe diese Reifen Anfang des Sommers bekommen, daher kann ich nur bestätigen, wie sie sich im Sommer verhalten. Ich denke, wir werden sehen, wie sie sich im Winter schlagen. Ich werde sie im Winter ein wenig ausprobieren. Aber nicht mehr lange, denn ich habe noch einen Satz Winterreifen und möchte diese nicht ruinieren. Was den Preis betrifft, denke ich, dass es wirklich davon abhängt, wo Sie sich auf der Welt befinden. Mine kostet 270 CAD pro Reifen. Sie sind also definitiv ziemlich teuer, aber nicht an der Spitze. Ich habe lange recherchiert, bevor ich diese Reifen bekommen habe, und ich bin zufrieden mit ihnen. Ich wollte keine billigen chinesischen Reifen und entschied mich für Nokian und ich könnte nicht glücklicher sein. Sie sind ein Mittel- bis High-End-Reifen und nicht viel billiger als einige Continentals.

Ich habe sie gekauft, um Michelin Primacy zu ersetzen ... und es war ein Fehler. Die Nassleistung ist bei diesen extrem schlecht, und ich werde jedem empfehlen, sich von diesen fernzuhalten, da sie bei Nässe für mutige Menschen sind. Sie gleiten auf etwas nassem. Sie sind trocken trocken, aber ich habe viel mehr von Nokian erwartet, besonders von den erhöhten Preisen. Leider ist Nokian dafür bekannt, dass er in Tests gut und im wirklichen Leben schlecht ist. Wenn ich es vor dem Kauf neu machen würde, würde ich etwas anderes kaufen. Gut, dass sie dieses Modell rabattiert haben, ich weiß nicht, wie aktuell die Leistung ist, aber nie mehr Nokian für mich.

Großartig im Nassen, wenig weich im Trockenen

# 2 # Ich habe diese Reifen montiert, um den vorherigen sehr guten Nokian G2 zu ersetzen. Ich bemerkte sofort auch ein gutes Feld bei trockenen und nassen Bedingungen. Ich war beeindruckt von diesen Reifen, die ich im Wesentlichen für den sehr niedrigen Preis ausgewählt hatte. Der einzige Fehler, den ich bemerkt habe, ist, dass sie etwas zu weich wirken. Hoher Komfort für niedrigen Preis.

Ich kann diese einfach nicht höher bewerten. Ich habe sie auf einem 2006 Saab 95 Aero Combi und ich habe 30.000 km von ihnen entfernt, das ist das Beste, was ich jemals auf diesem Auto bekommen habe. Ich habe vorher immer Goodyear Eagle F1s verwendet, aber sie wurden sehr teuer, also habe ich die zLine ausprobiert. Bei Nässe sind sie so viel besser als beim Goodyear, das Wasser, das sie werfen, ist im Vergleich zum Goodyear F1 massiv und sie sind auch im Schnee nicht schlecht. Ich fand ihre Fähigkeit, Luft auch viel besser zu halten, ich überprüfe meinen Druck zweimal pro Woche und sie können 1psi in einem Monat fallen, während das Goodyear das in einer Woche fallen kann. Versteh mich nicht falsch, die Goodyear Eagles sind fantastisch, aber nicht so gut wie die Nokian zLine. Die meisten Kilometer, die ich mit einem Reifen auf meinem Saab gefahren bin, waren ungefähr 11.000 km, bis ich die Nokian-Reifen bekam. Im Trockenen fühlen sie sich sehr gut an und fühlen sich besser an als alles andere, was ich hatte. Um ehrlich zu sein, tragen sie sich perfekt. Ich lebe in Irland und die Straßen hier sind wahrscheinlich die schlechtesten in Europa, die Autobahnen sind gut, aber laut, aber sie lassen das Wasser hier besser ab als auf jeder anderen europäischen Autobahn. Einige, die dies lesen, könnten sagen, dass ich diesen Test überfordert habe, aber im Ernst, der Nokian zLine ist DER BESTE Reifen, den ich je benutzt habe.

Ich benutze den 225/40/18 auf einem neu gestalteten Ford Mondeo 2.0 tdci mit 8,5j Felgen. Wenn ich sie mit meinen Ex-Reifen vergleiche (Falken Ziex 914 EcoRun 205/50/17 auf 7,5-j-Felgen), kann ich nach 3.000 km Folgendes sagen:
- 1 mm ist schon weg, ich mache keine Straßenrennen. Ich hoffe, dass der Verschleiß nicht so schnell anhält.
- Die Seitenwand ist nicht so gut, wenn ich aus einer Kurve komme, habe ich das Gefühl, dass das Auto rausgeworfen wird (ich hatte dieses Gefühl bei den Falkens nicht).
- Sie sind etwas laut
- Der trockene Griff ist ziemlich gut, der nasse Griff auch gut.

Für das Geld (ca. 100 Euro) würde ich sie empfehlen.

Nokian Zline macht alles so wie es sollte. Wasser, Grip, Treibstoff und Handling sind wirklich gut. Aber wenn es um Komfort geht, ist es nicht wirklich gut. Auf halbem Weg durch den Reifen und Sie können fühlen, wie Sie über einen Pfennig fahren. Zu schlimme Ursache, sonst funktioniert es wirklich gut. High-Speed-Fahren und Bremsen bei hoher Geschwindigkeit, ist nicht so gut wie Dunlop Sport Max RT2.
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Diese Reifen sind so komisch. Auf allen 4 Reifen gibt es Zeichen des Zerfalls. Es gibt Teile von ihnen, die buchstäblich auseinanderfallen. Abgesehen davon verhalten sie sich großartig, aber ich bin wirklich besorgt

Kaufte einen Satz Nokian Zline und dachte zunächst, dass es sich um sehr gute Reifen handelte. An der Handhabung ist wirklich nichts Schlimmes. Aber die obere Seitenwand begann nach einem Sommer zu knacken. Hatten sie für ein anderes Set gewechselt und sie fingen auch nach einem Sommer an zu knacken. Ich habe in drei Sommern drei Sätze Nokian Z-Line-Reifen durchlaufen und jeder Satz begann zu knacken. Ich bin nicht wirklich zuversichtlich, das Auto in Deutschland mit 180-200 km / h und Mikrorissen an der Seitenwand zu fahren.