Nitto NT555 G2

Der Nitto NT555 G2 ist ein Trackday and Competition Summer Reifen für einen Passenger Cars.

Reifenbeurteilungs-Daten von 5 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 71% über 65,500 gefahrenen Kilometern.

Trockenhaftung 80%
Nassgriff 63%
Straßenfeedback 83%
Progressivität 78%
Verschleiß 73%
Komfort 68%
Kaufempfehlung 55%

Erste auf dem MarktDecember 2016
Radgröße15 - 22"
Breite195 - 295mm
Profil30 - 55
RollwiderstandC - D
NassgriffB - C
Lärm (dB)70 - 71
WinterbewertungNicht winterbewertet

The NT555 G2 is ranked 32nd of 37 Summer Trackday and Competition Reifen.

Wir haben leider derzeit keine Fachzeitschriftstests für den Nitto NT555 G2

SizeFuelWetNoise
15 inch
195/55 R15 85 WDC70
16 inch
205/55 R16 94 W XLCC70
17 inch
215/55 R17 94 VDB70
215/45 R17 91 W XLDB70
225/45 R17 94 W XLDB70
18 inch
255/35 R18 94 Y XLDB71
245/40 R18 97 Y XLDB70
245/45 R18 100 Y XLDB70
225/40 R18 92 Y XLDB70
19 inch
235/35 R19 91 Y XLDB70
20 inch
245/35 R20 95 Y XLDB70
View All Sizes and EU Label Scores for the Nitto NT555 G2 >>

Wir haben leider derzeit keine Fragen und Antworten für den Nitto NT555 G2. Bitte senden Sie Ihre Frage mit dem Formular an unsere Reifenexperten!

Frage stellen

Wir werden Ihre E-Mail Adresse nie veröffentlichen

capatha

To verify you're human please type the word you see above in the box below.


Top 3 Nitto NT555 G2 Beurteilungen

Bei 54% beim Fahren eines Mazda RX 8 231PS (225/45 R19) auf a combination of roads für 2,000 spirited Kilometer
Da sie mit meinem Auto geliefert wurden, bewerte ich sie im gebrauchten Zustand, aber die Lebensdauer des Profils usw. schien bei Erhalt in Ordnung zu sein. Im Trockenen und bei hohen Temperaturen funktionieren sie gut, daher würde ich sagen, dass sie je nach Preis usw. als Sommerreifen akzeptabel sind. Bei kaltem oder regnerischem Wetter sind sie nicht gut, und ich würde es vermeiden, damit zu fahren, insbesondere bei kaltem, regnerischem Wetter . Das Auto begann heute mit ihnen auf der Autobahn zu rutschen, trotz vorsichtiger Fahrweise (das Heck rutschte bei etwa 90 Meilen pro Stunde aus, wenn es bei 40 °F bergauf ging, bei nieseligem Wetter).
Helpful 16 - Reifen beurteilt in November 13, 2023
Bei 100% beim Fahren eines Toyota Corolla Altis (225/45 R17) auf a combination of roads für 45,000 average Kilometer
Gute Kontrolle. Gute trockene Hand.
Helpful 44 - Reifen beurteilt in July 19, 2020
Jaguar F Type (305/30 R20) auf mostly motorways für 3,500 spirited Kilometer
Todeswunsch beim Fahren bei Nässe
Helpful 24 - Reifen beurteilt in March 7, 2022
Sind Sie den Nitto NT555 G2 reife gefahren?

Haben SIE Erfahrung mit dem Nitto NT555 G2? Helfen Sie Millionen anderer Reifenkäufer

Bewerten Sie Ihren Nitto NT555 G2 >

Latest Nitto NT555 G2 Beurteilungen

Bei 63% beim Fahren eines Ford Mustang GT Convertible (285/35 R18) auf a combination of roads für 12,000 spirited Kilometer
Diese Reifen funktionieren am besten, wenn sie heiß werden können. Unter 60 Grad (F) sind sie merklich glatter, ich fahre diese Reifen nur im späten Frühling und Sommer. Diese Reifen haben eine recht steife Seitenwand, Sie können also nicht erwarten, dass sie sich wie ein Grand-Touring-Reifen fahren. Das Feedback des Reifens ist ziemlich gut. Ich fand, dass diese Reifen das Auto gerne in die Spurrillen der Straße ziehen. Die Reifen drehen bei mir an Kreuzungen und auf Parkplätzen ziemlich oft durch und hatten bisher keine übermäßige Abnutzung oder Probleme mit dem Abplatzen. Bei leichtem Regen können Sie mit der Geschwindigkeitsbegrenzung durchkommen, aber bei mäßigem und starkem Regen werden Sie mindestens 5–10 Meilen pro Stunde unter der angegebenen Geschwindigkeit fahren. Rechnen Sie damit, dass das Heck häufig herausrutscht, und rechnen Sie mit ziemlich langen Bremswegen bei Nässe.
Helpful 6 - Reifen beurteilt in February 14, 2024
Bei 67% beim Fahren eines Ford Focus ST250 (235/40 R18 W) auf a combination of roads für 3,000 spirited Kilometer
Trockengriff ist okay. Bei meinem Focus ST ist es ziemlich untersteuert und ich kann es nicht genau sagen, aber es fühlt sich so an, als ob es noch einfacher ist, diesen Reifen zu übersteuern als bei meinen vorherigen 4 Jahre alten Eagle F1 Asymetric 2.
Grip starten ... na ja ... Raddrehung im 1. und 2. Gang. Selbst wenn ich im 2. Gang mit 40 km / h Fußboden lege. Es ist nicht schlecht, aber ich habe mehr erwartet.

Nasser Griff ... es ist okay, solange du es nicht drückst.

Feedback fühlt sich gut und direkt an

Handling - Der Reifen zeigt Ihnen deutlich an, wann Sie ihn übersteuern. Aber das Limit ist imo zu niedrig.

Verschleiß scheint bisher in Ordnung zu sein.

Komfort - nicht so viel. Auf wirklich glatten Oberflächen ist es okay. Auf unebenem Asphalt oder mit vielen Rissen auf der Straße ist es ziemlich laut. Auf Pflastersteinen klingt es so, als wären Ihre Räder aus Holz.

Helpful 30 - Reifen beurteilt in May 14, 2019
What to know the BEST All Season Tyres for 2024? Click to find out!