Die müssen warmgefahren werden, bevor sie Grip haben. Bei kühlem Wetter sind sie schlecht. Bei nassem Wetter sind sie beängstigend. Das Bremsen in gerader Linie ist sehr gut. Das Handling ist "wackelig"... man spürt, wie die Seitenwand sich bewegt, was ein unangenehmes Gefühl vermittelt. Der Fahrkomfort ist anständig. Der Verschleiß war überraschend gut. Die Hinterreifen sind bei 15.000 Meilen fast fertig, und die Vorderreifen sind noch bei 60 %.
Nitto Reifen
Mittelklasse-Marke
Teil von Toyo Group
20 aktuelle Nitto Reifen, bewertet anhand von 6 unabhängigen Reifentests und 63 Erfahrungsberichten über 1.095.970 km Fahrstrecke.
- 20aktuelle Reifen
- 6unabhängige Tests
- 63Fahrerbewertungen
- 1.095.970 kmdamit zurückgelegt
Die schnelle Antwort
| Empfehlung | Reifen | Die Belege |
|---|---|---|
| Sommer | Nitto Invo 7,1 | TR Score 7,1 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Ganzjährig | Nitto Terra Grappler G3 8,5 | TR Score 8,5 / 10 bisher begrenzte Datenlage |
| Favorit der Fahrer | Nitto NT01 7 | 74% aus 9 Erfahrungsberichten |
| Jüngstes Testergebnis | Nitto Recon Grappler AT | #17 / 30 Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen |
Jede Saison-Empfehlung ist der höchste TR Score unter den aktuellen Reifen der Marke; der Favorit der Fahrer ist der Reifen mit den besten Bewertungen derer, die ihn fahren. Die vollständigen Rankings und die Belege für jede Empfehlung stehen unten.
Die Testbilanz von Nitto
Nitto ist bei 6 unabhängigen Vergleichstests im Archiv von Tyre Reviews angetreten.
Die jüngsten Testteilnahmen
| Jahr | Test | Bestplatzierter Reifen | Platzierung |
|---|---|---|---|
| 2026 | Tire Rack Schneetest 2026 für All-Terrain-Reifen | Recon Grappler AT | #17 / 30 |
| 2026 | Die besten All-Terrain-Reifen für 2026 - getestet und bewertet Tyre Reviews Test | Recon Grappler AT | #7 / 7 |
| 2025 | 2025 Tire Rack UUHP Sommerreifentest | NT555 G2 | #10 / 10 |
| 2024 | 2024 Tire Rack All-Terrain-Reifentest auf der Straße | Terra Grappler G3 | #3 / 12 |
| 2024 | Der BESTE All Terrain-Reifen für 2025 Tyre Reviews Test | Recon Grappler AT | #5 / 5 |
| 2022 | 2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest Tyre Reviews Test | Terra Grappler G2 | #9 / 9 |
Die Platzierung ist das Gesamtergebnis des jeweiligen Tests; die Marke wird durch ihren bestplatzierten Reifen vertreten. Tests, die Reifen in Gruppen einordnen, zählen zur Bilanz oben, werden aber nicht gelistet - eine Platzierung innerhalb einer Gruppe ist keine Platzierung im Test. Alle Tests mit Nitto →
Das aktuelle Sortiment von Nitto im Ranking
Der am höchsten bewertete Nitto, den man heute kaufen kann, ist der Nitto Terra Grappler G3 mit einem TR Score von 8,5 von 10. 7 der 20 aktuellen Reifen haben bereits einen Score.
Reifen der Kategorie Sommer 10
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nitto Invo
|
High Performance | 7,1 | 69% | 19 |
| 2 |
Nitto NT555
|
Ultra High Performance | 7,1 | 68% | 6 |
| 3 |
Nitto NT01
|
Trackdays und Rennsport | 7 | 74% | 9 |
| 4 |
Nitto NT05
|
Extreme Performance | 6,6 | 68% | 8 |
| 5 |
Nitto NT555 G2
|
Trackdays und Rennsport | 3 | 66% | 8 |
| 6 |
Nitto Motivo
Ersetzt durch Nitto Motivo 365
|
Tourenwagen | - | 70% | 4 |
| 7 |
Nitto NT450
|
High Performance | - | - | - |
| 8 |
Nitto NT05R
|
Trackdays und Rennsport | - | - | - |
| 9 |
Nitto NT555R
|
Extreme Performance | - | - | - |
| 10 |
Nitto NT555RII
|
Extreme Performance | - | - | - |
Reifen der Kategorie Ganzjährig 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nitto NeoGen
|
Ultra High Performance | - | 66% | 3 |
Reifen der Kategorie All Wetter 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nitto Motivo 365 | Tourenwagen | - | 68% | 1 |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Sommer 1
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nitto NT420s
|
Tourenwagen | - | - | - |
SUV und Allrad: Reifen der Kategorie Ganzjährig 7
| # | Reifen | Kategorie | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 |
Nitto Terra Grappler G3
|
On-Road All-Terrain | 8,5 | - | - |
| 2 |
Nitto Recon Grappler AT
|
Off-Road All-Terrain | 6,3 | 66% | 1 |
| 3 |
Nitto Ridge Grappler
|
Rugged Terrain | - | 89% | 2 |
| 4 |
Nitto Trail Grappler
|
Mud Terrain | - | - | - |
| 5 |
Nitto Exo Grappler AWT
|
Off-Road All-Terrain | - | - | - |
| 6 |
Nitto Mud Grappler
|
Mud Terrain | - | - | - |
| 7 |
Nitto Nomad Grappler
|
On-Road All-Terrain | - | - | - |
Die Tabellen sind nach dem TR Score sortiert, der jeden Reifen anhand unabhängiger Testergebnisse und Erfahrungsberichte mit 0 bis 10 bewertet, gewichtet nach der Menge der Belege. Reifen ohne Score verlinken auf ihre Seite, wo eine Bewertung in den Score einfließt.
Was Fahrer über Nitto Reifen sagen
Über 63 Erfahrungsberichte und 1.095.970 km Fahrstrecke hinweg erreichen Nitto Reifen im Schnitt 69%. Die Werte unten zeigen, wo Fahrer die Marke am stärksten sehen.
- Trockenhaftung 8/10
- Nassgriff 6/10
- Straßenfeedback 7,6/10
- Progressivität 7,6/10
- Verschleiß 6,9/10
- Komfort 6,2/10
- Kaufempfehlung 6,7/10
- Schneegriff 3,3/10
- Eisgriff 2/10
Die Frage-Durchschnitte sind über alle Reifen der Marke nach Anzahl der Bewertungen gewichtet. Schnee- und Eiswerte stammen nur von Fahrern der wintertauglichen Reifen der Marke.
Die neuesten Bewertungen, in eigenen Worten
Ich bin nicht der größte Fan dieser Reifen. Ich habe sie leicht gebraucht gekauft, als ich das Auto gekauft habe. Obwohl sie noch eine gute Profiltiefe haben, entsprechen sie einfach nicht dem, was ich von diesem Reifen typ erwarte, nämlich etwas, das sich mehr auf das Handling bei trockenen Bedingungen konzentriert, mit gutem Feedback und das relativ gute Nasshaftung hat. Die Nasshaftung ist nicht großartig und ich untersteuere und aquaplaning ziemlich leicht, selbst bei kleinen Regenmengen. Sie fahren im Trockenen okay, aber sie sind nicht linear und fallen direkt ins Untersteuern ohne wirklich einen Puffer. Im Vergleich zu anderen Reifen, die ich verwendet habe, wie dem Continental DWS06+ oder dem Good Year Eagle Asymmetric 5, machen sie nichts, was besonders heraussticht.
Diese Reifen fahren extrem gut auf einem 1/2-Tonner. Wenn Sie in einem sehr trockenen Klima (Wüsten-Südwesten) sind, werden sie Ihnen gute Dienste leisten. Die Fahrt ist sehr gut, leise und glatt auf Asphalt. Sehr gut für leichte bis mittlere Offroad-Strecken und Landwirtschaft. Wo die Recons schwach sind, ist die Nässehaftung und das Bremsen sowie Schnee und Eis. Die Recons ließen sich leicht mit weniger als 15 Pfund Straßenkraft und weniger als 3 Unzen an jedem Rad ausbalancieren.
Letzter Gedanke: Ein großartiger Kauf, wenn Sie in einem trockenen Klima sind. Für nass/Schnee, woanders suchen.
Als ich meinen Kia Stinger GT kaufte, waren die werkseitig montierten Michelin Pilot Sport Reifen drauf. Die waren okay. Aber ich wollte etwas mit mehr Grip und weniger teuer. Ich hatte vorher die Nitto NT888 auf meinem gut abgestimmten Opel Adam Rocks S. Also suchte ich nach einem geeigneten Nitto-Reifen für die extrem schwere Stinger. In der Schweiz ist es sehr schwer, Nittos zu finden. Der einzige, den ich in meinen gewünschten Dimensionen fand, waren die NT555 G2 vorne 235/35R19 und hinten 265/30R19. Ich denke, mit Nittos kann man nichts falsch machen. Sie sind besser als die Michelins, wenn sie kalt sind. Bei Temperatur sind sie viel besser. Ich fahre oft im Schwarzwald und in den Schweizer Alpen. Und ich fahre nicht langsam. Diese Reifen sind unglaublich.
Diese Reifen haben sich auf dem 2018er Toyota 4Runner meiner Frau bestens bewährt. Wir haben sie 2020 gekauft und sie sind auch 2026 noch in Topform. Ich hatte mit einer Laufleistung von etwa 55.000 bis 65.000 Meilen gerechnet, aber wir haben jetzt über 65.000 Meilen zurückgelegt und sie haben immer noch alle Lamellen und ein gutes Profil. Der Reifen ist nicht etwa „alt“, sondern einfach nur abgefahren.
Ich werde nach etwas Besserem für Regen und Eis suchen. Diese Reifen sind zu rutschig; Allradantrieb ist bei Eis oder frischem Regen unerlässlich.
Ich werde mir die G3s ansehen, weil sie angeblich bei Nässe und Eis viel besser sind, aber ich bin noch nicht überzeugt.
Ich werde nach etwas Besserem für Regen und Eis suchen. Diese Reifen sind zu rutschig; Allradantrieb ist bei Eis oder frischem Regen unerlässlich.
Ich werde mir die G3s ansehen, weil sie angeblich bei Nässe und Eis viel besser sind, aber ich bin noch nicht überzeugt.
Ich hatte Schwierigkeiten, gute Winterreifen für meine 18x8-Felgen zu finden und habe den Fehler gemacht, mich mit diesen zufrieden zu geben. Mit Nitto-Sommerreifen hatte ich bisher sehr gute Erfahrungen. Aber machen Sie nicht denselben Fehler wie ich und erwarten Sie nicht, dass diese Reifen besonders gut im Schnee sind. Sie sind ein ausreichender Ganzjahresreifen. Nicht mehr.
Gut geeignet für Pendler in einem gemäßigten Klima. Aber hier in Minnesota waren sie etwas unzuverlässiger, als ich es mir gewünscht hätte.
Gut geeignet für Pendler in einem gemäßigten Klima. Aber hier in Minnesota waren sie etwas unzuverlässiger, als ich es mir gewünscht hätte.
Jeder Nitto Reifen bei Tyre Reviews
Das komplette Archiv, einschließlich eingestellter Reifen und Reifen mit zu wenig Belegen für ein Ranking, sortiert nach der Menge der Belege. Am meisten recherchiert in diesem Monat: Nitto Terra Grappler G2, Nitto Ridge Grappler, Nitto NT555 G2.
| Reifen | Saison | TR Score | Fahrerwertung | Bewertungen | Bewertete Strecke |
|---|---|---|---|---|---|
| Nitto Invo | Sommer | 7,1 | 69% | 19 | 350.466 km |
| Nitto NT01 | Sommer | 7 | 74% | 9 | 80.467 km |
| Nitto NT05 | Sommer | 6,6 | 68% | 8 | 16.576 km |
| Nitto NT555 G2 | Sommer | 3 | 66% | 8 | 166.567 km |
| Nitto NT555 | Sommer | 7,1 | 68% | 6 | 67.621 km |
| Nitto Motivo Ersetzt durch Nitto Motivo 365 | Sommer | - | 70% | 4 | 45.062 km |
| Nitto NeoGen | Ganzjährig | - | 66% | 3 | 61.155 km |
| Nitto Terra Grappler G2 Nicht mehr erhältlich Ersetzt durch Nitto Terra Grappler G3 | Ganzjährig | 4,6 | 42% | 2 | 142.938 km |
| Nitto Ridge Grappler | Ganzjährig | - | 89% | 2 | 126.494 km |
| Nitto Recon Grappler AT | Ganzjährig | 6,3 | 66% | 1 | 14.484 km |
| Nitto Motivo 365 | All Wetter | - | 68% | 1 | 24.140 km |
| Nitto Terra Grappler G3 | Ganzjährig | 8,5 | - | - | - |
9 weitere Nitto Reifen haben noch keine Bewertungen
Exo Grappler AWT, Mud Grappler, Nomad Grappler, NT05R, NT420s, NT450, NT555R, NT555RII, Trail Grappler
Über Nitto
Nitto Tire wurde 1949 in Japan gegründet und ist eine renommierte Reifenmarke, die für ihre Hochleistungs- und Spezialreifen bekannt ist. Als Tochtergesellschaft der Toyo Tire Corporation bietet Nitto eine breite Palette an Reifen für Pkw, Lkw und SUVs an und legt dabei den Schwerpunkt auf außergewöhnliche Leistung, Handhabung und Stil. Das innovative Marketing der Marke macht sie zu einer beliebten Wahl unter Fahrbegeisterten und Offroad-Abenteurern.
Wer stellt Nitto Reifen her?
- EigentümerToyo Tire Corporation
- MarktpositionMittelklasse
- Reifen im Archiv21
Aus derselben Gruppe stammen auch: Toyo
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- Okt. 2026Die BESTEN Allwetterreifen für 2026/27 →
- Okt. 2026Ganzjahresreifen vs. All-Terrain-Reifen im Test: Brauchen Sie wirklich All-Terrain-Reifen? →
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Woher diese Daten stammen
Die Ranglisten verbinden unabhängige Testergebnisse mit Erfahrungsberichten, die über diese Seite eingereicht werden - jeweils mit Auto, Reifen, Größe und gefahrener Strecke. Bewertungen werden vor der Veröffentlichung von Hand geprüft, und die Seite aktualisiert sich automatisch, sobald neue Belege eintreffen.
Über den TR Score
Der Tyre Reviews Score bewertet jeden Reifen von 0 bis 10 aus unabhängigen Testergebnissen und allen Fahrerbewertungen, gewichtet nach der Menge der Belege.
Wer testet
Jeder Test, der als Tyre Reviews Test erscheint, wird von Jonathan Benson gefahren, der seit 2007 unabhängig Reifen testet.