Nitto Terra Grappler G2

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Nitto Terra Grappler G2

Nitto reifen Geländegängig Ganzjahrig Nächste

Der Nitto Terra Grappler G2 ist ein Geländegängig Ganzjahrig Reifen für einen SUV und Allrads.

6.4

Reifenbewertungen Basierend auf professionellen Tests

Medium Vertrauen Aufschlüsselung anzeigen

Trockenhaftung

65%

Nassgriff

25%

Straßenfeedback

40%

Progressivität

60%

Verschleiß

65%

Komfort

45%

Kaufempfehlung

30%

2 Beurteilungen

42% Durchschnitt

88,818 Gefahrene Kilometer

1 Tests (Durchschnitt: 9^th)

Parameter	Wert	Beschreibung
`safety_weight`	0.7	Weight multiplier for safety-related metrics
`performance_weight`	0.55	Weight multiplier for performance metrics
`comfort_weight`	0.4	Weight multiplier for comfort metrics
`value_weight`	0.45	Weight multiplier for value-for-money metrics
`user_reviews_weight`	0.15	How much user reviews contribute to the final score
`test_data_weight`	0.8	How much professional test data contributes to the final score
`consistency_weight`	0.05	How much score consistency contributes to the final score
`recency_decay_rate`	0.95	Rate at which older test results lose influence (higher = slower decay)
`min_test_count`	1	Minimum number of professional tests required
`min_review_count`	5	Minimum number of user reviews required
`score_version`	1.9	Current version of the scoring algorithm
`score_normalization_factor`	1.1	Factor used to normalize raw scores to the 0-10 scale
`confidence_factor_weight`	0.2	How much data confidence affects the final score
`position_penalty_weight`	0.2	Penalty applied for poor test positions
`gap_penalty_threshold`	12	Score gap (%) that triggers additional penalties
`min_metrics_count`	2	Minimum number of test metrics needed per test
`limited_data_threshold`	2	Number of tests below which data is considered limited
`single_test_penalty`	0.75	Score multiplier when only one test is available
`critical_metric_penalty`	0.7	Penalty for poor performance on critical safety metrics
`critical_metric_threshold`	70	Score below which a critical metric penalty applies
`position_exponential_factor`	1.2	Exponent used to amplify position-based scoring
`position_exponential_threshold`	0.9	Position percentile below which exponential scoring applies
`gap_multiplier_critical`	3	Multiplier for critical gap penalties
`max_category_weight`	2	Maximum weight any single category can have
`max_score_limited_data`	9.5	Score cap when data is limited
`bayesian_prior_weight`	1.5	Weight of the Bayesian prior in smoothing
`bayesian_prior_score`	7	Prior score used for Bayesian smoothing
`evidence_test_multiplier`	1.9	Multiplier for test evidence in confidence calculation
`evidence_metric_divisor`	3	Divisor for metric count in evidence calculation
`evidence_review_divisor`	10	Divisor for review count in evidence calculation
`combined_penalty_floor`	0.2

Prüfen	Veröffentlichung	Datum	Größe	Position	Kennzahlen
2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest	Tyre Reviews	2022	275/65 R18	9/9	17 Kennzahlen

Videos

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1

Tests

9^th

Durchschnitt

9^th

Am besten

9^th

Am schlimmsten

Reifentest-Highlights

2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest

275/65 R18 • 2022

9^th/9

Niedriger Preis.

Extrem langes Nassbremsen, langsamstes Nasshandling mit schwieriger Balance, langsamstes Trockenhandling, durchschnittliche Geländegängigkeit, laut, höchster Rollwiderstand im Test.

Der Nitto Terra Grappler G2 ist vielleicht nicht der teuerste Reifen der Gruppe, aber wir haben von der Marke Nitto mehr erwartet. Leider war der Terra Grappler auf fast jedem Untergrund unterlegen, und am besorgniserregendsten war seine extrem lange Nassbremszeit, bei der der F150 über 16 Meter länger zum Stehen kam als der beste Reifen der Gruppe – während der beste Reifen im Test Sie sicher zum Stehen gebracht hat, fahren Sie mit dem Nitto bei nur 50 Meilen pro Stunde immer noch 27 Meilen pro Stunde.

Alternative Reifen

Falken Wildpeak AT AT3WA

9.1/10

Pirelli Scorpion XTM AT

9.0/10

Goodyear Wrangler Workhorse AT2

9.0/10

Continental TerrainContact AT

8.9/10

Mickey-Thompson Baja Boss AT

8.8/10

BFGoodrich All Terrain TA KO3

8.3/10

Falken Wildpeak AT4W

8.2/10

Nokian Outpost nAT

8.1/10

Bridgestone Dueler AT Ascent

5.6/10

Alle anzeigen Ganzjahrig Geländegängig Reifen

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Latest Nitto Terra Grappler G2 Beurteilungen

Erste Eindrücke Review

Bei 54% beim Fahren eines Toyota 4runner (265/70 R17) auf für 65,318 Kilometer

Diese Reifen haben sich auf dem 2018er Toyota 4Runner meiner Frau bestens bewährt. Wir haben sie 2020 gekauft und sie sind auch 2026 noch in Topform. Ich hatte mit einer Laufleistung von etwa 55.000 bis 65.000 Meilen gerechnet, aber wir haben jetzt über 65.000 Meilen zurückgelegt und sie haben immer noch alle Lamellen und ein gutes Profil. Der Reifen ist nicht etwa „alt“, sondern einfach nur abgefahren.
Ich werde nach etwas Besserem für Regen und Eis suchen. Diese Reifen sind zu rutschig; Allradantrieb ist bei Eis oder frischem Regen unerlässlich.
Ich werde mir die G3s ansehen, weil sie angeblich bei Nässe und Eis viel besser sind, aber ich bin noch nicht überzeugt.

Hilfreich 9

February 17, 2026

Bei 29% beim Fahren eines Jeep XJ Cherokee (265/70 R17) auf mostly town für 23,500 average Kilometer

Diese Reifen waren von Anfang an ein Problem. Sie waren nie gut ausbalanciert. Der Reifendruckprüfer sagt zwar, dass die Balance in Ordnung ist, aber die Fahrqualität ist schrecklich. Das Lenkrad wackelt bei etwa 60 mph und bleibt bei etwa 70 mph stehen. Ich würde diese Reifen NICHT wieder kaufen und kann sie niemandem empfehlen.

Hilfreich 664

October 12, 2024

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