In wie vielen unabhängigen Tests war der Nitto Terra Grappler G2 vertreten?

Der Nitto Terra Grappler G2 war in 1 unabhängigen Reifentests vertreten. Im Schnitt landet er auf Platz 9; bestes Ergebnis: Platz 9, schlechtestes: Platz 9.

Wo liegen die Stärken und Schwächen des Nitto Terra Grappler G2 im Test?

In unabhängigen Tests liegen die Stärken des Nitto Terra Grappler G2 bei: Preis-Leistungs-Verhältnis. Wiederkehrende Schwächen sind: Nassbremsen, Nasshandling, Trockenhandling, Rollwiderstand.

Nitto Terra Grappler G2 Testergebnisse: 1 unabhängige Tests

1 Test im Jahr 2022

Der neueste Test

2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest P9 von 9

Der Nitto Terra Grappler G2 ist vielleicht nicht der teuerste Reifen der Gruppe, aber wir haben von der Marke Nitto mehr erwartet. Leider war der Terra Grappler auf fast jedem Untergrund unterlegen, und am besorgniserregendsten war seine extrem lange Nassbremszeit, bei der der F150 über 16 Meter länger zum Stehen kam als der beste Reifen der Gruppe – während der beste Reifen im Test Sie sicher zum Stehen gebracht hat, fahren Sie mit dem Nitto bei nur 50 Meilen pro Stunde immer noch 27 Meilen pro Stunde.

Stark: Subj. Trockenhandling Schwach: Trockenhandling, Nassbremsen, Nasshandling, Subj. Nasshandling, Nasser Kreis, Schotterhandling, Subj. Schmutz Handling, Geräusch, Rollwiderstand Gewinner: Firestone Destination AT2

Bilanz nach Disziplin

Wo der Nitto Terra Grappler G2 in jeder gemessenen Disziplin gelandet ist, über alle Tests, die ihn darin gegen mindestens zwei andere Reifen gemessen haben. Geschlagenes Feld ist der Anteil der anderen Reifen, die er in dieser Messung hinter sich gelassen hat.

Bilanz nach Disziplin
Disziplin	Tests	Ø Platz	Geschlagenes Feld	Erste Plätze
Trocken
Trockenbremsen	1	P6 von 9	38%	-
Trockenhandling	1	P9 von 9	0%	-
Subj. Trockenhandling	1	P2 von 9	88%	-
Nass
Nassbremsen	1	P9 von 9	0%	-
Nasshandling	1	P9 von 9	0%	-
Subj. Nasshandling	1	P9 von 9	0%	-
Nasser Kreis	1	P9 von 9	0%	-
Aquaplaning geradeaus	1	P7 von 9	25%	-
Kurven Aquaplaning	1	P5 von 9	50%	-
Gelände
Schotterhandling	1	P9 von 9	0%	-
Subj. Schotter Handling	1	P7 von 9	25%	-
Schmutz Handling	1	P4 von 9	63%	-
Subj. Schmutz Handling	1	P8 von 9	13%	-
Komfort
Subj. Komfort	1	P7 von 9	25%	-
Subj. Geräusch	1	P4 von 9	63%	-
Geräusch	1	P8 von 9	13%	-
Wert
Rollwiderstand	1	P9 von 9	0%	-

Gegen die eigene Modellreihe

Dieselbe Bilanz für den Vorgänger und den Nachfolger.

Gegen die eigene Modellreihe
Reifen	Tests	Siege	Ø Platz	Geschlagenes Feld
Nitto Terra Grappler G2 Dieser Reifen	1	0	9.	0%
Nitto Terra Grappler G3 Nachfolger	2	0	15.	44%

Leistungsanalyse

Aus 1 Tests. Aktualisiert am 28. Oktober 2026.

Der Nitto Terra Grappler G2 belegte im Tyre-Reviews-Test 2022/23 der 9 besten All-Terrain-Reifen den neunten und letzten Platz. Die Hauptschwäche lag bei Nässe: Der Bremsweg betrug 74,05 Meter und war damit 27,7 % länger als der des besten Reifens. Beim Nasshandling landete er sowohl nach Zeit als auch in der subjektiven Bewertung auf dem letzten Platz. Auch das Ergebnis im Nasskreis war das schlechteste. Die Tester empfanden das Fahrverhalten bei Nässe als schwierig und hoben den langen Bremsweg als schwerwiegendste Einschränkung hervor. Der niedrige Kaufpreis war der einzige ausdrücklich genannte Pluspunkt.

Auch beim Trockenhandling war der Reifen der langsamste. In der subjektiven Bewertung belegte er jedoch Platz zwei von neun, sodass sein Fahrgefühl besser beurteilt wurde als sein Tempo. Beim Trockenbremsen erreichte er Platz sechs und lag 5 % hinter dem besten Reifen. Die Offroad-Ergebnisse waren gemischt und stellten keine ausgleichende Stärke dar: Das Handling auf Schotter war das schlechteste, während die Rundenzeit auf Erde für Platz vier reichte, die subjektive Bewertung auf Erde jedoch nur für Platz acht. Der Rollwiderstand war am höchsten und lag 16 % hinter dem besten Ergebnis. Beim gemessenen Geräuschpegel belegte er trotz einer günstigeren subjektiven Geräuschbewertung Platz acht von neun. Der Komfort lag auf Platz sieben. Diese einzelne Bewertung weist auf deutliche Kompromisse bei Nässe, Effizienz und Fahrkomfort hin; zugleich gibt es nur wenige Anhaltspunkte für einen Offroad-Vorteil, der diese Nachteile ausgleichen könnte.

Leistungsstärken

Preis-Leistungs-Verhältnis Unerheblich
Details
- Tyre Reviews 2022/23 nannte den niedrigen Kaufpreis als einzigen Pluspunkt; die Betriebskosten wurden nicht ermittelt.

Leistungsschwächen

Nassbremsen Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Letzter von 9 mit 74,05 Metern, 27,7 % länger als der beste Wert, Tyre-Reviews-All-Terrain-Test 2022/23.
- 2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest (2022)
Nasshandling Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Nach Zeit und subjektiver Bewertung Letzter von 9; schwieriges Fahrverhalten, Tyre Reviews 2022/23.
- 2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest (2022)
Trockenhandling Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Der langsamste von 9, trotz Platz 2 in der subjektiven Bewertung, Tyre Reviews 2022/23.
- 2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest (2022)
Rollwiderstand Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Am höchsten von 9, 16 % schlechter als der beste Wert, Tyre Reviews 2022/23.
- 2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest (2022)
Abrollgeräusch Unerheblich in 1 von 1 Tests
Details
- Platz 8 von 9 mit gemessenen 77,3 dB; die Tester beschrieben ihn als laut, Tyre Reviews 2022/23.
- 2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest (2022)

Jeder Test, neueste zuerst 1

Stark = Top 2 des Feldes in dieser Messung. Schwach = letzte 2.

2022 1 Test

P9 von 9 0% des Feldes geschlagen

2022 Reifenbewertungen All-Terrain-Reifentest

Tyre Reviews 275/65 R18 Getestet von Tyre Reviews

Der Nitto Terra Grappler G2 ist vielleicht nicht der teuerste Reifen der Gruppe, aber wir haben von der Marke Nitto mehr erwartet. Leider war der Terra Grappler auf fast jedem Untergrund unterlegen, und am besorgniserregendsten war seine extrem lange Nassbremszeit, bei der der F150 über 16 Meter länger zum Stehen kam als der beste Reifen der Gruppe – während der beste Reifen im Test Sie sicher zum Stehen gebracht hat, fahren Sie mit dem Nitto bei nur 50 Meilen pro Stunde immer noch 27 Meilen pro Stunde.

StarkSubj. Trockenhandling SchwachTrockenhandlingNassbremsenNasshandlingSubj. NasshandlingNasser KreisSchotterhandlingSubj. Schmutz HandlingGeräuschRollwiderstand GewinnerFirestone Destination AT2