Goodyear Eagle F1 SuperSport RS
BetrachtenDer Eagle F1 SuperSport RS ist Goodyears rennsportorientiertester Reifen. Er wurde entwickelt, um auf der Rennstrecke ans Limit zu gehen, ist aber dennoch straßentauglich. Eine hochspezialisierte, aus dem Rennsport stammende Mischung sorgt für ultimativen Grip und höchste Leistung bei trockenen Bedingungen. Im März 2019 werden zwei SKUs eingeführt, in den Größen 265/35 ZR20 und 325/30 ZR21.
1
Beurteilungen
54%
Durchschnitt
200
Gefahrene Kilometer
2
Tests (Durchschnitt: 3rd)
Alle Tests
Testergebnisse anzeigen2
Tests
3rd
Durchschnitt
2nd
Am besten
3rd
Am schlimmsten
Reifentest-Highlights
Die BESTEN Trackday-Reifen für 2024
3rd/6
335/30 R21 • 2024
Der Goodyear Eagle F1 Supersport RS (N0) hat einen weiten Grenzbereich und gutes Feedback auf der ersten schnellen Runde. Er ist so schnell wie die anderen.
Aufgrund seiner weichen Gummimischung nahm es auf Dauer den meisten Schmutz auf und zeigte daraufhin Über- und Untersteuern.
Der Goodyear Eagle F1 Supersport RS (N0) erwies sich bei trockenen Bedingungen als leistungsstarker Reifen mit beeindruckender Geschwindigkeit auf einer Runde und einem großen Betriebsfenster. Die Fahrer lobten die Haftung und das Feedback des Reifens und bemerkten ein etwas nachsichtigeres Verhalten im Vergleich zum Michelin Cup 2 R. Die Balance des Supersport RS wurde als neutral beschrieben, mit einem Hauch von Untersteuern, das sich einfach durch Gasgeben in den Griff bekommen ließ. Einige Tester merkten jedoch an, dass der Reifen anfälliger dafür sein könnte, Schmutz auf der Strecke aufzunehmen, was die Leistung bei längeren Einsätzen beeinträchtigen könnte. Obwohl der Supersport RS nicht ausführlich unter nassen Bedingungen getestet wurde, machte ihn seine Gesamtleistung bei Trockenheit und sein benutzerfreundlicher Charakter zu einer beliebten Wahl unter Fahrern, die Wert auf ein Gleichgewicht aus Geschwindigkeit und Vorhersehbarkeit legten.
Michelin Pilot Sport Cup 2 R gegen Goodyear Eagle F1 SuperSport RS gegen Pirelli P Zero Trofeo R.
2nd/3
325/30 R21 • 2020
Sehr schnelles Tempo in der ersten Runde, beste Lenkpräzision und Rückmeldung über das Lenkrad.
Mäßiger Zeitverlust, wenn der Reifen seine beste Leistung erbracht hat, hohe Aquaplaning-Raten und geringe Haftung bei Nässe. Relativ langes Bremsen bei Nässe
Alternative Reifen
9.3/10
9.1/10
8.9/10
8.7/10
8.2/10
7.8/10
| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 20 Zoll | |||
| 265/35ZR20 (99Y) XL | C | B | 71 |
| 245/35ZR20 (95Y) XL | D | D | 70 |
| 245/35ZR20 (95Y) XL | D | D | 70 |
| 295/30ZR20 (101Y) XL | D | D | 72 |
| 295/30ZR20 (101Y) XL | D | D | 72 |
| 255/35ZR20 (97Y) XL | D | D | 71 |
| 275/35ZR20 (102Y) XL | D | D | 70 |
| 265/35ZR20 (99Y) XL | C | D | 71 |
| 21 Zoll | |||
| 325/30ZR21 (108Y) XL | C | D | 74 |
| 315/30ZR21 (105Y) XL | C | D | 73 |
| 335/30ZR21 (109Y) XL | C | D | 73 |
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Latest Goodyear Eagle F1 SuperSport RS Beurteilungen
Bei 54%
beim Fahren eines
Porsche 992 GT3
(315/30 R21)
auf track
für 200 spirited Kilometer
Wirklich enttäuschend. Der Reifen bietet einige Runden lang hervorragende Traktion und Rückmeldung, danach lässt seine Leistung jedoch komplett nach und er verhält sich wie ein durchschnittlicher Straßenreifen. Die Balance ist völlig instabil, mit starkem Untersteuern, Vibrationen und mittelmäßiger Bremsleistung. Er zieht viel Schmutz an, was ihn scheinbar stärker beeinträchtigt als vergleichbare Reifen. Nicht empfehlenswert.