Michelin Latitude Cross

Der Michelin Latitude Cross ist ein Touring All Season Reifen für einen SUV and 4x4s.

Reifenbeurteilungs-Daten von 55 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 81% über 876,521 gefahrenen Kilometern.

Trockenhaftung 85%
Nassgriff 84%
Straßenfeedback 78%
Progressivität 75%
Verschleiß 90%
Komfort 81%
Kaufempfehlung 89%
Schneegriff 74%
Eisgriff 71%

Erste auf dem MarktJanuary 2009
Radgröße15 - 18"
Breite185 - 8mm
Profil16 - 85
RollwiderstandC - D
NassgriffB - D
Lärm (dB)71 - 73
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Latitude Cross is ranked 2nd of 21 All Season Touring Reifen.

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SizeFuelWetNoise
15 inch
185/65R15 92 T XLCC71
235/75R15 109 H XLCC71
16 inch
215/70R16 104 H XLCC71
17 inch
235/65R17 108 H XLCC71
265/65R17 112 HCC71
265/70R17 115 HCC72
265/70R17 115 TCC72
235/65R17 108 V XLCC71
18 inch
235/60R18 107 V XLCC71
235/60R18 107 H XLCC71
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Top 3 Michelin Latitude Cross Beurteilungen

Bei 81% beim Fahren eines Fiat Panda 4 x4 (185/65 R15) auf mostly country roads für 5 spirited Kilometer
Habe diese an meinem Panda Cross 4x4 angebracht, um den Offroad-Einsatz zu verbessern, ohne das Fahren auf der Straße zu beeinträchtigen. Es ist ein guter Kompromiss. Etwas weniger griffig als die ab Werk montierten Vollstraßenreifen (obwohl sie 185er statt 175er sind, die sie ersetzt haben). Im Trockenen hat es immer noch einen guten Grip und das Fahrverhalten ist vorhersehbar und ausgewogen, obwohl es auf dem Asphalt etwas weniger Rückmeldung gibt. Bei Nässe ist es hervorragend, kein Unterschied zu den vollwertigen Straßenreifen erkennbar. Im Gelände ist es ausgezeichnet, eine große Verbesserung gegenüber den kilometerlangen Waldwegen, weichen Straßen und gelegentlichen Fahrten im Gelände, die ich fahren muss. Unter diesen Bedingungen fühlt sich das Auto viel stabiler und sicherer an. Ich habe noch nie Schnee gesehen und er hat keine 3MPSF-Einstufung, aber das Vorhandensein einer Reihe von Lamellen gibt mir die Zuversicht, dass er auch bei gelegentlichem Schnee, auf den wir stoßen, funktionieren wird. Die Fahrqualität ist eine Verbesserung, möglicherweise unterstützt durch die etwas höhere Seitenwand (65 % von 185 spielt 65 % von 175), und der Komfort ist großartig. Kein nennenswerter Geräuschunterschied zu den originalen Straßenreifen. Tragen - wir werden sehen.

Ein wirklich guter Schalter, der zu meinem Fahrmix passt.
Helpful 24 - Reifen beurteilt in July 19, 2023
Bei 84% beim Fahren eines Hyundai Santa Fe (235/60 R18) auf mostly country roads für 15,000 average Kilometer
6 Monate lang auf dem Hyundai Santa Fe verwendet. Gut im Sommer und Herbst. Tragen sich gut und machen aufgrund des Profils keine Geräusche. Funktioniert extrem gut auf nassem und sehr nassem Gras, weshalb ich sie gekauft habe. Keine wirkliche Erfahrung auf Schnee, aber ich denke, dass sie viel besser sein werden als Sommerreifen.
Helpful 20 - Reifen beurteilt in November 2, 2023
Bei 73% beim Fahren eines Jeep cherokee sport (245/70 R16) auf mostly country roads für 12,000 spirited Kilometer
Die Reifen haben bei heißem Mix bergauf und bergab einen hervorragenden Grip bei nassem Wetter. Auf der Straße / Schotterstraße ist die Leistung für SUV / 4x4-Fahrzeuge gut. Mit dem verfügbaren Grip ist der Verschleiß nicht so gut. Wenn Sie nur 10-15.000 km pro Jahr oder zwei fahren, ist es das Geld wert.
Helpful 37 - Reifen beurteilt in May 14, 2022
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Latest Michelin Latitude Cross Beurteilungen

Bei 90% beim Fahren eines Toyota hilux (255/60 R17) auf a combination of roads für 10,000 spirited Kilometer
Ich habe diese Latitude Cross-Reifen seit 10.000 Meilen hinten und seit 5.000 Meilen vorn montiert. Sie ersetzen die Bridgestone Dueller-Reifen „High Terrain“ und auch „All Terrain“.

Mein 2019 2.4D Toyota Hilux ist normalerweise relativ voll mit Werkzeug und Ausrüstung, was dem Fahrzeug ein Gesamtgewicht zwischen 2.500 kg und 3.000 kg verleiht.

Ich benutze das Fahrzeug hauptsächlich für die Arbeit, fahre zwischen verschiedenen Standorten und arbeite die meisten Tage im Gelände im Stromnetz in ländlichen Gebieten. Alle meine Kollegen fahren entweder Isuzu D-Max, Ford Rangers oder Toyota Hilux. Wie Sie sich vorstellen können, bergen wir bei unserer Arbeit oft Fahrzeuge aus dem Schlamm. Die meisten meiner Kollegen bevorzugen den General Grabber, der für das Fahren im Gelände geeignet ist, aber für das Fahren auf der Straße, insbesondere bei Nässe, ein sehr schlechter Reifen ist.

Aus meiner Erfahrung mit häufigem Geländefahren mit dem Michelin Latitude Cross kann ich sagen, dass ich nur einmal stecken geblieben bin, was auf einen Fahrfehler zurückzuführen war. Um mich zu retten, war ein 8-Tonnen-Bagger erforderlich, sodass ich ziemlich feststeckte. Allerdings fahre ich unvorsichtig auf Hindernisse wie steile Seitenstreifen zu. Ich hüpfe mit hoher Geschwindigkeit an Bordsteinen hoch. Ich fahre durch tiefe Schlaglöcher, ohne langsamer zu werden, und ich habe einen festgefahrenen Uni-Mog aus einem Feld gezogen (und dabei scheinbar eine Rauchgranate unter dem Hilux gezündet). Ich mag diesen Reifen sehr, er ist robust und berechenbar, und sofern er im Schnee kein komplettes Desaster ist, würde ich ihn wieder aufziehen. Ein Bonus ist die längere Haltbarkeit und hoffentlich eine geringere Umweltbelastung.

Es wäre schön, wenn Tyre Reviews einen in Großbritannien ansässigen Test „hochwertiger und beliebter“ Geländereifen durchführen würde. Goodyear Wrangler, Continental Cross Contact, Michelin Latitude Cross, General Grabber, Cooper Discovery und Bridgestone Dueller sind in Großbritannien allesamt sehr beliebte Reifen, es gibt jedoch keine wirklich unparteiischen Tests.
Helpful 0 - Reifen beurteilt in August 5, 2024
Bei 100% beim Fahren eines Kia Motors sorento (245/70 R16) auf für 15,000 Kilometer
Ich hatte die Gelegenheit, die Reifen, die ich seit 2 Jahren verwende, bei Schnee, Nässe und im Gelände zu verwenden. Es ist ein idealer Reifen in Bezug auf Fahrkomfort, Bremsen auf verschiedenen Straßentypen und Straßenlage.
Helpful 2 - Reifen beurteilt in July 4, 2024
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Bei 80% beim Fahren eines Mitsubishi L200 Strakar Sport (265/70 R16) auf mostly country roads für 0 easy going Kilometer
Hinten montiert, wirklich gute Reifen auf der Straße und im Gelände! Ich war wirklich beeindruckt vom Grip im Gelände! Sogar mit 2WD lässt er sich im Schlamm wirklich gut handhaben! Ich werde in 2 Wochen ein 2. Paar für vorne kaufen, nachdem ich mit dem Ovation Ecovision VI-286 A/T eine mittelmäßige Zeit hatte.
Helpful 7 - Reifen beurteilt in April 28, 2024
Bei 71% beim Fahren eines Mitsubishi Outlander (215/70 R16) auf a combination of roads für 0 spirited Kilometer
Ich habe festgestellt, dass diese Reifen sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit sehr vorhersehbar sind. Bei starkem Druck tragen das Gewicht des PHEV und das hohe Profil des Reifens dazu bei, dass das Auto sowohl bei nassen als auch bei trockenen Bedingungen untersteuert. Ich finde diese Reifen recht komfortabel. Im Winter fahre ich kurvige Bergstraßen hinauf in den Schnee. Auf Schnee waren dies die besten SUV-Reifen für Kurvenfahrten und Bremsen, die ich je hatte. Zu Eis kann ich nichts sagen, da ich bei diesen Bedingungen nur wenig Zeit habe. Sie sind vorhersehbar lauter als ein Straßenreifen, aber das einzige Mal, wenn es wirklich auffällt, ist, wenn man freihändig telefoniert. Ich bin bei meinem zweiten Satz und werde ihn wieder kaufen, wenn ich beim nächsten Mal nicht zu einem Winterreifen gehe. Ich bin mit meinem letzten Set etwa 45.000 km gefahren und erlebe diesmal eine ähnliche Abnutzungsrate. Abgesehen von der verbesserten Haftung in Schlamm und Schnee habe ich diese Reifen aufgrund der robusten Seitenwände für den Einsatz auf unbefestigten Straßen und Wegen gekauft. Sie haben mich nicht im Stich gelassen und meine Angst vor Reifenschäden verringert, wenn ich an abgelegenen Orten ohne a unterwegs bin Ersatzteil.
Helpful 32 - Reifen beurteilt in June 20, 2022
Bei 80% beim Fahren eines Suzuki vitara s 1,4 boosterjet (215/60 R17) auf mostly country roads für 15,000 average Kilometer
Ich benutze sie auf Feuerwegen und felsigen Straßen soweit so gut. Keine Pannen, guter Grip. Auf Autobahnen sind sie leise und fühlen sich fast so gut an wie die ab Werk gelieferten kontinentalen ecocontact5. Ich sehe einige Lamellen für Schnee, aber ich hatte noch nicht die Gelegenheit, sie auf Schnee zu testen.
Helpful 31 - Reifen beurteilt in November 30, 2021
Bei 56% beim Fahren eines Land Rover Defender (235/85 R16) auf mostly country roads für 4,000 Kilometer
Ich habe vor 3 Jahren die 15 Jahre alten Budget-AT-Reifen an meinem 90 durch diese ersetzt. Wirklich enttäuscht von diesen Michelins. Sie sind nur eine Verbesserung in Bezug auf das Reifengeräusch (leiser). Ansonsten die gleichen wie die 15 Jahre alten Power Guards, abgesehen von der Körperneigung, die leider erhöht ist. Von einem neuen Premium-Reifen viel mehr erwartet.
Helpful 35 - Reifen beurteilt in August 26, 2021
Bei 44% beim Fahren eines Mitsubishi Pajero (265/70 R16) auf mostly motorways für 250 easy going Kilometer
Nach 400 km und 2 Wochen hatte ich die erste Reifenpanne. Es wurde durch einen Holzstab mit 9 mm Durchmesser an der inneren Profilgrenze verursacht. Diese Reifen sind schwach und es wird schwer sein, ihnen zu vertrauen.
Helpful 43 - Reifen beurteilt in August 30, 2020
Bei 97% beim Fahren eines Toyota RAV4 (235/55 R18 H) auf mostly country roads für 15,000 average Kilometer
Ich war sehr zufrieden mit diesen Reifen, die leiser, komfortabler, strapazierfähiger und besser aussehend sind als die Bridgestone Duellers, die beim RAV4 serienmäßig sind. Vor dem Michelin hatte das Auto auch Pirelli Scorpian Verde und Avon ZX7, aber der Verschleiß war schnell und sie litten unter Reifenpannen. Die Michelin's sammeln nicht so viel Steine und Trümmer und haben noch nie einen Stich gemacht. Wir benutzen das Auto hauptsächlich auf Landstraßen, die schlecht gepflegt und rutschig sein können und gelegentlich einen Pferdeanhänger ziehen, daher ist die Zuverlässigkeit auf schlammigen Feldern ein Muss. Auch hier gibt es keine Probleme. Nicht viele Reifengeschäfte führen diese von der Stange, aber es lohnt sich, sie im Voraus zu bestellen, um den Erhalt dieser Reifen zu gewährleisten. Gutes Preis-Leistungs-Verhältnis.
Helpful 44 - Reifen beurteilt in June 23, 2020
Bei 81% beim Fahren eines Toyota RAV4 (235/60 R16) auf a combination of roads für 1,500 average Kilometer
Sehr schlecht im Schlamm
Helpful 50 - Reifen beurteilt in March 24, 2020
Bei 70% beim Fahren eines Mazda B series 2.5 td 108 hp 4x4 (205/80 R16 T) auf a combination of roads für 0 average Kilometer
Nun, wir fahren diese Reifen schon lange, jetzt sind sie fast 8 Jahre alt, jetzt sehen sie immer noch anständig aus, keine Risse, aber sie sind sicherlich härter. Der LKW wurde die meiste Zeit in einer geschlossenen Tiefgarage gehalten, die nicht zu feucht war, um keine trockene Atmosphäre zu erzeugen, und ich freue mich zum ersten Mal seit langer Zeit über einen Michelin-Reifen, der auf hartem oder lockerem Untergrund gut auf asphaltierten Straßen ist Ich habe den Truck auf Schnee benutzt, die Reifen waren brandneu und damals haben sie eine sehr gute Leistung erbracht. Ich benutze ihn nie beim Schnee, da dieser Truck selbst bei geringstem Kontakt mit Salz gerne rostet. Trotzdem empfehle ich sie für jeden Geländewagen oder leichten LKW. Der einzige große Nachteil ist ihr Preis, zumindest in meiner Größe 205/80/16, wirklich Michelin? 105 € pro Reifen?
Helpful 40 - Reifen beurteilt in November 1, 2019
Bei 47% beim Fahren eines Dacia Duster 4x4 (215/65 R16 R) auf mostly country roads für 15 average Kilometer
Vor 2 Jahren an einem Duster DCI 110 4x4 montiert. Die Straßen in Ostkreta sind schlecht und ich dachte, diese Reifen würden Schlaglöcher, Felsen und die Straße zu meinen Oliven erleiden (überprüft mit der Michelin-Chat-Linie). In 2 Wochen eine Seitenwand zerstört, Reifen schreien bei Kurvenfahrten auf einer heißen Asphaltstraße. Gute Reifenlebensdauer, wird sie aber frühzeitig ändern, da der Grip in Schlamm / losem Stein nicht besser ist als bei den Originalen, bei denen es sich ausschließlich um Asphaltreifen handelte. War ein großer Fan des alten XA / T, als er vor Jahren auf meinem Range Rover montiert wurde, wird aber jetzt woanders hinschauen.
Helpful 68 - Reifen beurteilt in August 10, 2019
Bei 95% beim Fahren eines Land Rover Defender (235/85 R16) auf mostly country roads für 50 average Kilometer
Nach sieben Jahren bei den werkseitig montierten Grabbern ließ ich alle vier durch diese Michelins ersetzen. Der Unterschied in Fahrt, Straßenlärm, Komfort und Handling war atemberaubend! Ich dachte ich wäre in einem anderen Auto. Erstaunlich, welchen Unterschied ein Reifen macht! Ohne zu zögern empfehlen wir diese Reifen für einen großen 4x4 (in meinem Fall Defender 110).
Helpful 62 - Reifen beurteilt in April 9, 2019