Die ungarische Fachzeitschrift Auto Navigator testete in diesem Jahr vierzehn Sommerreifen der Größe 205/55 R16, darunter aber auch einen Ganzjahresreifen (den Michelin CrossClimate), einen Winterreifen und - besonders interessant - abgenutzte Sommer- und Winterreifen.
Es ist wichtig zu erwähnen, dass der verwendete abgefahrene Winterreifen aus dem Test des Vorjahres stammte, während der abgefahrene Sommerreifen sieben Jahre alt war und unter suboptimalen Bedingungen gelagert wurde, was seinen Zustand erheblich beeinträchtigte. Die Profiltiefe der einzelnen Reifen wurde zwar nicht angegeben, der Zeitschriftenartikel deutete jedoch darauf hin, dass die Reifen noch eine gute Profiltiefe aufwiesen und nicht die gesetzliche Mindestprofiltiefe von 1,6 mm erreicht hatten.
Alle Tests wurden bei einer Lufttemperatur von etwa 15 °C durchgeführt. Leider wurde Aquaplaning vom Magazin nicht getestet.
Trocken
Bei den Bremsversuchen auf trockener Fahrbahn schnitt der neue Bridgestone Turanza T005 knapp besser ab als das Michelin-Paar Primacy 4 und CrossClimate.
Der Unterschied zwischen dem neuen und dem abgefahrenen Winterreifen war enorm und schwer zu erklären, da Winterreifen mit zunehmendem Verschleiß oft eine Verbesserung der Bremsleistung auf trockener Fahrbahn aufweisen, bedingt durch die geringere Bewegung der Profilblöcke. Der alte, abgefahrene Sommerreifen zeigte deutliche Anzeichen von mit der Zeit verhärtetem Gummi und konnte nur einen einzigen Billigreifen übertreffen.
Beim Fahrverhalten auf trockenen Bedingungen ergab sich ein ähnliches Gesamtergebnis, nur dass der Michelin CrossClimate nicht mehr zu den drei Besten gehörte.
Nass
Bei den Bremsversuchen auf nasser Fahrbahn erwies sich der Michelin Primacy 4 als der beste Reifen im Test und brachte das Fahrzeug ganze 0,6 m früher zum Stehen als der zweitplatzierte Hankook. Der betagte Sommerreifen hatte erneut keine Chance und landete auf dem vorletzten Platz.
Der Michelin zeigte auch bei Nässe die beste Leistung, dicht gefolgt vom Bridgestone. Beide Reifen hatten einen deutlichen Vorsprung vor der Konkurrenz. Die abgefahrenen Reifen schnitten erneut schlecht ab und landeten mit großem Abstand auf dem letzten Platz.
Umfeld
Die Michelin-Ganzjahres- und Winterreifen erwiesen sich im Test als die leisesten, wobei der Primacy 4 erneut der beste Sommerreifen war.
Ergebnisse
Die Gesamtergebnisse finden Sie unten.
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