2026 Autobild Summer Tyre Test

Der Sommerreifentest 2026 von Auto Bild umfasst die Größe 245/45 R19 - eine gängige Bereifung bei Fahrzeugen der oberen Mittelklasse wie dem BMW 5er, Audi A6 und der Mercedes S-Klasse - und hat 50 Reifen in einer ersten Qualifikationsrunde (verlinkt im Abschnitt Reifentest) getestet, bevor die 20 mit dem kürzesten Bremsweg für den vollständigen Test ausgewählt wurden!

Die Ergebnisse bestätigen im Großen und Ganzen, dass die etablierten Premiummarken weiterhin die sicherste Wahl sind. Hankook, Goodyear, Michelin und Pirelli erhielten allesamt die Bestnote „vorbildlich“. Besonders hervorzuheben ist jedoch Giti - eine Marke, die man üblicherweise nicht mit dem Premiumsegment in Verbindung bringt. Giti erzielte in den Tests bei Nässe und Trockenheit so hohe Werte, dass sie sich dieser Gruppe anschließen konnte, wie die Tester im Artikel anmerken. Dies ist ein großer Fortschritt für Giti. Es bleibt spannend zu sehen, wie sich die Marke in den kommenden Monaten in weiteren Tests und Kategorien schlägt.

Am anderen Ende der Preisskala erzielt der Linglong Sport Master das beeindruckendste Einzelergebnis des gesamten Tests: Er weist den kürzesten Bremsweg auf nasser Fahrbahn aller fünfzig ursprünglich getesteten Reifen auf und ist der einzige, der bei Nässe aus 100 km/h einen Bremsweg unter 40 Metern erreicht. Trotzdem landet er in der Gesamtwertung nur auf Platz sechzehn. Grund dafür ist die geringste prognostizierte Laufleistung unter den Finalisten. Das bedeutet, dass Käufer, die sich vom niedrigen Kaufpreis und der hohen Sicherheitsleistung angezogen fühlen, ihn früher ersetzen müssen als fast jeden anderen Reifen. Dadurch ist er letztendlich teurer als viele der Top-Reifen in diesem Test.

Trocken

Hankook setzt mit dem kürzesten Bremsweg im Test die Messlatte beim Bremsen auf trockener Fahrbahn, dicht gefolgt von Linglong und Nexen - ein beeindruckendes Ergebnis, da beide deutlich günstiger sind als die meisten Konkurrenten. Falken und Sava belegen die hinteren Plätze, wobei der Abstand zwischen dem Ersten und Letzten lediglich 2,5 Meter beträgt.

Hankook führt im Trockenhandling vor Michelin und Vredestein, wobei die Spitzengruppe relativ eng beieinander liegt. Falken und Sava liegen am weitesten zurück, was mit ihren schwächeren Bremsleistungen im Trockenen übereinstimmt - die beiden Trockentests bestätigen im Großen und Ganzen die Reihenfolge.

Die subjektiven Bewertungen des Fahrverhaltens auf trockener Fahrbahn spiegeln weitgehend die objektiven Rundenzeiten wider, wobei Hankook und Michelin die besten Ergebnisse erzielen. Falken, Kleber und Sava erhalten die niedrigsten Bewertungen, da das Testteam ein unpräzises oder unberechenbares Fahrverhalten im Grenzbereich feststellte.

Nass

Linglong erzielt das herausragendste Ergebnis beim Bremsen auf nasser Fahrbahn - als einziger Reifen im Test kommt er aus 100 km/h in unter 40 Metern zum Stehen - und das, obwohl er der günstigste Finalist ist. Yokohama und Sava folgen am Ende des Feldes, wobei der Unterschied zwischen dem besten und dem schlechtesten Reifen fast 9 Meter beträgt - ein erheblicher Unterschied bei einer Notbremsung im realen Straßenverkehr.

Hankook führt beim Nasshandling vor Pirelli, das vom Testteam als stärkster Nassspezialist in puncto Seitenführung und Ansprechverhalten identifiziert wurde. Kleber und Maxxis liegen am Ende des Feldes, was mit ihren längeren Bremswegen auf nasser Fahrbahn übereinstimmt - beide zeigen in mehreren Tests eine reduzierte Nasshaftung.

Die subjektiven Bewertungen des Nasshandlings spiegeln die objektiven Ergebnisse weitgehend wider, wobei Hankook und Pirelli die höchsten Bewertungen erhalten. Maxxis und Sava erzielen die niedrigsten Bewertungen, wobei das Testteam insbesondere das unpräzise und schwammige Fahrverhalten bei beiden Marken bemängelt - ein Problem, da die Nasshandling-Tests 40 % des Gesamtergebnisses ausmachen.

Toyo und Goodyear führen die Liste der Reifen mit der besten Aquaplaning-Resistenz an und können höhere Geschwindigkeiten erreichen, bevor sie den Kontakt zur Fahrbahn verlieren - mehr als jeder andere Reifen im Test. Maxxis und Nokian liegen am Ende des Feldes, wobei Toyos starkes Ergebnis in Sachen Aquaplaning sich bemerkenswerterweise nicht auf das Fahrverhalten bei Nässe überträgt, wo der Reifen in der unteren Hälfte landet.

Komfort

Hankook, Goodyear, Bridgestone und Dunlop erhielten vom Testteam die höchsten Bewertungen in puncto Rollkomfort. Giti, GT Radial und Maxxis schnitten am schlechtesten ab - keiner dieser drei Hersteller erzielte jedoch in den Leistungstests besonders schlechte Ergebnisse. Daher ist das Komfortergebnis für Käufer, die Wert auf Fahrkomfort auf schlechten Straßen legen, durchaus beachtenswert.

Goodyear und Nexen sind die leisesten Reifen im Test, während Pirelli mit Abstand der lauteste aller Finalisten ist. Die Geräuschentwicklung korreliert nicht direkt mit der Leistung, und einige der leistungsstärkeren Reifen befinden sich in der lauteren Hälfte des Feldes.

Wert

Goodyear, Michelin und Continental weisen die beste Laufleistung auf, sind aber alle drei auch teurer in der Anschaffung. Linglong und Toyo haben die geringste Laufleistung, was ein wichtiger Faktor ist.

Hankook bietet im Test das beste Preis-pro-Kilometer-Verhältnis und kombiniert eine wettbewerbsfähige Laufleistung mit einem mittleren Anschaffungspreis. Continental ist trotz seiner hohen prognostizierten Laufleistung pro Kilometer am teuersten, was auf den hohen Anschaffungspreis zurückzuführen ist. Die Ergebnisse zeigen, dass der Anschaffungspreis allein kein verlässlicher Indikator für die laufenden Kosten ist.

Kleber weist den niedrigsten Rollwiderstand aller zwanzig Finalisten auf - ein entscheidender Faktor für die Kraftstoff- bzw. Energiekosten über die gesamte Lebensdauer des Reifens. Yokohama schneidet in diesem Test mit deutlichem Abstand am schlechtesten ab, und der niedrige Rollwiderstand wird vom Testteam als Hauptproblem hervorgehoben, da er die Betriebskosten unabhängig von der Leistung in anderen Bereichen direkt erhöht.

Kleber weist nach 4.000 km erneut den geringsten Profilabrieb aller getesteten Reifen auf - ein Ergebnis, das mit seinem niedrigen Rollwiderstand und der hohen Laufleistungsprognose übereinstimmt. Linglong verliert am meisten Material, was das Muster der prognostizierten Laufleistung bestätigt. Continental und Falken zeigen ebenfalls geringen Abrieb, was ihre höheren Laufleistungsprognosen untermauert.

Ergebnisse

Hankook sichert sich den Gesamtsieg dank herausragender Leistungen in beiden Trockentests, dicht gefolgt von Goodyear und Michelin - die ersten drei sind allesamt etablierte Premiummarken, wobei Giti und Pirelli ebenfalls in der Kategorie „vorbildlich“ eingestuft werden.

1^st

Hankook Ventus Evo

102Y

• EU-Label: C/A/70
• Herkunft: Hungary
• 3PMSF: no
• Gewicht: 11.69 kg
• Preise: 620.00

Der Hankook Ventus evo belegt den Gesamtsieg mit dem besten Trockenhandling und dem kürzesten Bremsweg im Test. Auch die Nassperformance ist stark, mit der schnellsten Rundenzeit im Nasshandling und konkurrenzfähigen Bremsleistungen. Der Reifen bietet ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Der Rollkomfort ist überdurchschnittlich. Die größte Schwäche ist der zwar gute, aber nicht ganz so gute Nassgrip wie im Trockenen.

Dry

100%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	1st	32.8 M			100%
Trockenhandling	1st	101.5 Km/H			100%
Subj. Trockenhandling	1st	10 Points			100%

Wet

95.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	2nd	42.1 M	39.3 M	+2.8 M	93.35%
Nasshandling	1st	83.6 Km/H			100%
Subj. Nasshandling	1st	8.7 Points			100%
Nasser Kreis	1st	14.51 s			100%
Aquaplaning geradeaus	15th	90.4 Km/H	94.9 Km/H	-4.5 Km/H	95.26%
Kurven Aquaplaning	12th	3.4 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.57 m/sec2	85.64%

Comfort

99.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	1st	8 Points			100%
Geräusch	7th	71.8 dB	70.6 dB	+1.2 dB	98.33%

Value

87.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	4th	56310 KM	63830 KM	-7520 KM	88.22%
Wert	1st	11.01 Price/1000			100%
Rollwiderstand	5th	7.69 kg / t	6.67 kg / t	+1.02 kg / t	86.74%
Abrieb	8th	1470 g	1122 g	+348 g	76.33%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

2^nd

Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6

102Y

• EU-Label: C/A/70
• Herkunft: Germany
• 3PMSF: no
• Gewicht: 11.22 kg
• Preise: 780.00

Der Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 belegt den zweiten Platz in der Gesamtwertung und gewinnt die Auszeichnung „Grüner Reifen“, vor allem aufgrund seiner prognostizierten Laufleistung - mit 63.830 km die mit Abstand höchste im Test. Die Leistung bei Nässe und Trockenheit ist durchweg hoch, ohne jedoch in einem einzelnen Bereich führend zu sein. Der Rollkomfort ist gut, und die Geräuschentwicklung beim Vorbeifahren zählt zu den niedrigsten gemessenen. Der größte Nachteil ist der relativ hohe Anschaffungspreis.

Dry

91.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	12th	34.5 M	32.8 M	+1.7 M	95.07%
Trockenhandling	7th	100.5 Km/H	101.5 Km/H	-1 Km/H	99.01%
Subj. Trockenhandling	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

96.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	7th	42.9 M	39.3 M	+3.6 M	91.61%
Nasshandling	11th	82.2 Km/H	83.6 Km/H	-1.4 Km/H	98.33%
Subj. Nasshandling	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Nasser Kreis	4th	14.68 s	14.51 s	+0.17 s	98.84%
Aquaplaning geradeaus	2nd	94.7 Km/H	94.9 Km/H	-0.2 Km/H	99.79%
Kurven Aquaplaning	1st	3.97 m/sec2			100%

Comfort

99.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	1st	8 Points			100%
Geräusch	2nd	70.8 dB	70.6 dB	+0.2 dB	99.72%

Value

86.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	1st	63830 KM			100%
Wert	6th	12.22 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.21 Price/1000	90.1%
Rollwiderstand	13th	8.33 kg / t	6.67 kg / t	+1.66 kg / t	80.07%
Abrieb	7th	1455 g	1122 g	+333 g	77.11%

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3^rd

Michelin Pilot Sport 5

102Y

• EU-Label: C/A/72
• Herkunft: Germany
• 3PMSF: no
• Gewicht: 11.25 kg
• Preise: 920.00

Der Michelin Pilot Sport 5 belegt mit einem starken Trockenhandling-Wert, gleichauf mit dem Hankook, den dritten Platz. Auch bei Nässe überzeugt er mit soliden Brems- und Fahreigenschaften. Die Laufleistung ist die zweithöchste im Test, was den hohen Anschaffungspreis über die gesamte Lebensdauer des Reifens teilweise ausgleicht. Das Vorbeifahrgeräusch ist im Vergleich zu den Spitzenreitern etwas höher, und der Anschaffungspreis zählt zu den höheren Modellen.

Dry

98.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	9th	34.4 M	32.8 M	+1.6 M	95.35%
Trockenhandling	2nd	101.3 Km/H	101.5 Km/H	-0.2 Km/H	99.8%
Subj. Trockenhandling	1st	10 Points			100%

Wet

95.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	9th	43.3 M	39.3 M	+4 M	90.76%
Nasshandling	3rd	82.7 Km/H	83.6 Km/H	-0.9 Km/H	98.92%
Subj. Nasshandling	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Nasser Kreis	9th	14.74 s	14.51 s	+0.23 s	98.44%
Aquaplaning geradeaus	10th	92 Km/H	94.9 Km/H	-2.9 Km/H	96.94%
Kurven Aquaplaning	3rd	3.72 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.25 m/sec2	93.7%

Comfort

93.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Geräusch	19th	74.3 dB	70.6 dB	+3.7 dB	95.02%

Value

82.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	2nd	59670 KM	63830 KM	-4160 KM	93.48%
Wert	15th	15.42 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.41 Price/1000	71.4%
Rollwiderstand	9th	7.97 kg / t	6.67 kg / t	+1.3 kg / t	83.69%
Abrieb	5th	1353 g	1122 g	+231 g	82.93%

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4^th

Giti GitiSport S2 plus

102Y

• EU-Label: C/A/70
• Herkunft: China
• 3PMSF: no
• Gewicht: 12.15 kg
• Preise: 610.00

Der Giti GitiSport S2+ belegt den vierten Platz und ist eine der überraschendsten Ergebnisse im Test. Er liefert in allen Tests sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit souveräne Fahrleistungen ohne erkennbare Schwächen und liegt preislich im unteren Bereich der Finalisten. Der Rollwiderstand ist etwas höher als der Durchschnitt, was sich geringfügig auf den Kraftstoffverbrauch auswirkt. Insgesamt bietet das Ergebnis ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis.

Dry

91.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	6th	34.3 M	32.8 M	+1.5 M	95.63%
Trockenhandling	8th	100.3 Km/H	101.5 Km/H	-1.2 Km/H	98.82%
Subj. Trockenhandling	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

95.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	5th	42.5 M	39.3 M	+3.2 M	92.47%
Nasshandling	4th	82.6 Km/H	83.6 Km/H	-1 Km/H	98.8%
Subj. Nasshandling	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Nasser Kreis	6th	14.7 s	14.51 s	+0.19 s	98.71%
Aquaplaning geradeaus	3rd	94.5 Km/H	94.9 Km/H	-0.4 Km/H	99.58%
Kurven Aquaplaning	4th	3.6 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.37 m/sec2	90.68%

Comfort

91%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	18th	6.7 Points	8 Points	-1.3 Points	83.75%
Geräusch	7th	71.8 dB	70.6 dB	+1.2 dB	98.33%

Value

77.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	10th	50020 KM	63830 KM	-13810 KM	78.36%
Wert	5th	12.2 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.19 Price/1000	90.25%
Rollwiderstand	18th	8.99 kg / t	6.67 kg / t	+2.32 kg / t	74.19%
Abrieb	14th	1713 g	1122 g	+591 g	65.5%

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4^th

Pirelli Cinturato C3

102Y

• EU-Label: B/A/71
• Herkunft: Romania
• 3PMSF: no
• Gewicht: 10.95 kg
• Preise: 790.00

Der Pirelli Cinturato C3 belegt den vierten Platz und überzeugt mit seiner Nasshaftung - Handling und Seitenhalt zählen zu den besten im Test. Auch die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn ist konkurrenzfähig. Der Rollkomfort ist akzeptabel. Die auffälligste Schwäche ist die Geräuschentwicklung bei Überholvorgängen, die im Test am höchsten gemessen wurde. Der geringe Rollwiderstand wirkt sich positiv auf die Betriebskosten aus.

Dry

89.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	6th	34.3 M	32.8 M	+1.5 M	95.63%
Trockenhandling	10th	100 Km/H	101.5 Km/H	-1.5 Km/H	98.52%
Subj. Trockenhandling	12th	7.3 Points	10 Points	-2.7 Points	73%

Wet

95.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	8th	43 M	39.3 M	+3.7 M	91.4%
Nasshandling	2nd	83.4 Km/H	83.6 Km/H	-0.2 Km/H	99.76%
Subj. Nasshandling	1st	8.7 Points			100%
Nasser Kreis	3rd	14.64 s	14.51 s	+0.13 s	99.11%
Aquaplaning geradeaus	6th	92.9 Km/H	94.9 Km/H	-2 Km/H	97.89%
Kurven Aquaplaning	9th	3.46 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.51 m/sec2	87.15%

Comfort

92.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Geräusch	20th	75.2 dB	70.6 dB	+4.6 dB	93.88%

Value

80.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	7th	50350 KM	63830 KM	-13480 KM	78.88%
Wert	16th	15.69 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.68 Price/1000	70.17%
Rollwiderstand	6th	7.7 kg / t	6.67 kg / t	+1.03 kg / t	86.62%
Abrieb	4th	1320 g	1122 g	+198 g	85%

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6^th

Continental PremiumContact 7

102Y

• EU-Label: C/A/72
• Herkunft: Czech Republic
• 3PMSF: no
• Gewicht: 11.14 kg
• Preise: 980.00

Der Continental PremiumContact 7 belegt mit einem ausgewogenen Allround-Profil in Nass- und Trockentests den sechsten Platz. Nasshandling und Bremsleistung sind stark, die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn konkurrenzfähig. Der Profilverschleiß nach 4.000 km gehört zu den geringsten im Test, was zur Langlebigkeit beiträgt. Der größte Nachteil ist der höchste Anschaffungspreis aller getesteten Reifen.

Dry

86.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	6th	34.3 M	32.8 M	+1.5 M	95.63%
Trockenhandling	15th	99.5 Km/H	101.5 Km/H	-2 Km/H	98.03%
Subj. Trockenhandling	13th	6.7 Points	10 Points	-3.3 Points	67%

Wet

94.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	6th	42.7 M	39.3 M	+3.4 M	92.04%
Nasshandling	9th	82.3 Km/H	83.6 Km/H	-1.3 Km/H	98.44%
Subj. Nasshandling	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Nasser Kreis	7th	14.72 s	14.51 s	+0.21 s	98.57%
Aquaplaning geradeaus	12th	91.5 Km/H	94.9 Km/H	-3.4 Km/H	96.42%
Kurven Aquaplaning	9th	3.46 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.51 m/sec2	87.15%

Comfort

94.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Geräusch	15th	72.7 dB	70.6 dB	+2.1 dB	97.11%

Value

80.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	3rd	56350 KM	63830 KM	-7480 KM	88.28%
Wert	20th	17.39 Price/1000	11.01 Price/1000	+6.38 Price/1000	63.31%
Rollwiderstand	8th	7.83 kg / t	6.67 kg / t	+1.16 kg / t	85.19%
Abrieb	2nd	1302 g	1122 g	+180 g	86.18%

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6^th

Kumho Ecsta Sport PS72

102Y

• EU-Label: C/A/72
• Herkunft: South Korea
• 3PMSF: no
• Gewicht: 12.13 kg
• Preise: 600.00

Der Kumho Ecsta Sport PS72 belegt ebenfalls den sechsten Platz und überzeugt insbesondere bei Nässe mit guten Brems- und Handlingwerten. Auch im Trockenen ist die Performance durchweg konkurrenzfähig. Der Kaufpreis gehört zu den niedrigsten im Vergleich zu den Finalisten und macht ihn damit zu einer attraktiven Option. Die Rollgeräusche liegen etwas über dem Durchschnitt und stellen den größten Komfortmangel dar.

Dry

91.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	9th	34.4 M	32.8 M	+1.6 M	95.35%
Trockenhandling	10th	100 Km/H	101.5 Km/H	-1.5 Km/H	98.52%
Subj. Trockenhandling	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

95.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	4th	42.4 M	39.3 M	+3.1 M	92.69%
Nasshandling	4th	82.6 Km/H	83.6 Km/H	-1 Km/H	98.8%
Subj. Nasshandling	1st	8.7 Points			100%
Nasser Kreis	2nd	14.6 s	14.51 s	+0.09 s	99.38%
Aquaplaning geradeaus	14th	91 Km/H	94.9 Km/H	-3.9 Km/H	95.89%
Kurven Aquaplaning	11th	3.43 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.54 m/sec2	86.4%

Comfort

93.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Geräusch	18th	74.1 dB	70.6 dB	+3.5 dB	95.28%

Value

79%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	13th	48230 KM	63830 KM	-15600 KM	75.56%
Wert	7th	12.44 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.43 Price/1000	88.5%
Rollwiderstand	12th	8.15 kg / t	6.67 kg / t	+1.48 kg / t	81.84%
Abrieb	11th	1605 g	1122 g	+483 g	69.91%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

8^th

GT Radial SportActive 2 EVO

102Y

• EU-Label: C/A/69
• Herkunft: China
• 3PMSF: no
• Gewicht: 12.04 kg
• Preise: 550.00

Der GT Radial SportActive 2 Evo belegt mit konkurrenzfähigen Ergebnissen bei Nässe und Trockenheit sowie den zweitniedrigsten Kosten pro Kilometer im Test den achten Platz. Die Sicherheitsreserven bei Nässe sind ausreichend, und die Leistung bei Trockenheit ist konstant. Der Rollwiderstand ist etwas höher als der Durchschnitt, und der Rollkomfort liegt unter dem Mittelfeld. Für Käufer, die Wert auf niedrige Betriebskosten legen, ist er eine attraktive Option.

Dry

90.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	16th	35 M	32.8 M	+2.2 M	93.71%
Trockenhandling	12th	99.9 Km/H	101.5 Km/H	-1.6 Km/H	98.42%
Subj. Trockenhandling	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

94.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	11th	43.6 M	39.3 M	+4.3 M	90.14%
Nasshandling	6th	82.5 Km/H	83.6 Km/H	-1.1 Km/H	98.68%
Subj. Nasshandling	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Nasser Kreis	11th	14.82 s	14.51 s	+0.31 s	97.91%
Aquaplaning geradeaus	8th	92.8 Km/H	94.9 Km/H	-2.1 Km/H	97.79%
Kurven Aquaplaning	2nd	3.85 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.12 m/sec2	96.98%

Comfort

91.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	18th	6.7 Points	8 Points	-1.3 Points	83.75%
Geräusch	4th	71.1 dB	70.6 dB	+0.5 dB	99.3%

Value

78.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	11th	49440 KM	63830 KM	-14390 KM	77.46%
Wert	2nd	11.12 Price/1000	11.01 Price/1000	+0.11 Price/1000	99.01%
Rollwiderstand	15th	8.7 kg / t	6.67 kg / t	+2.03 kg / t	76.67%
Abrieb	17th	1791 g	1122 g	+669 g	62.65%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

9^th

Nexen N Fera Sport SU2

102Y

• EU-Label: C/A/71
• Herkunft: Czech Republic
• 3PMSF: no
• Gewicht: 12.25 kg
• Preise: 580.00

Der Nexen N'Fera Sport belegt den neunten Platz mit kurzen Bremswegen bei Nässe und Trockenheit sowie guten Sicherheitsreserven. Er ist eine solide Wahl im mittleren Preissegment. Die einzige erkennbare Schwäche im Handling ist das leicht verzögerte Einlenkverhalten, das die Lenkpräzision beeinträchtigt. Das Vorbeifahrgeräusch ist gering, wodurch er zu den leiseren Reifen im Test zählt.

Dry

87.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	2nd	33.9 M	32.8 M	+1.1 M	96.76%
Trockenhandling	16th	99.4 Km/H	101.5 Km/H	-2.1 Km/H	97.93%
Subj. Trockenhandling	13th	6.7 Points	10 Points	-3.3 Points	67%

Wet

92.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	3rd	42.3 M	39.3 M	+3 M	92.91%
Nasshandling	13th	82 Km/H	83.6 Km/H	-1.6 Km/H	98.09%
Subj. Nasshandling	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Nasser Kreis	11th	14.82 s	14.51 s	+0.31 s	97.91%
Aquaplaning geradeaus	6th	92.9 Km/H	94.9 Km/H	-2 Km/H	97.89%
Kurven Aquaplaning	13th	3.38 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.59 m/sec2	85.14%

Comfort

95.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Geräusch	1st	70.6 dB			100%

Value

78.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	14th	47810 KM	63830 KM	-16020 KM	74.9%
Wert	4th	12.13 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.12 Price/1000	90.77%
Rollwiderstand	10th	8.04 kg / t	6.67 kg / t	+1.37 kg / t	82.96%
Abrieb	15th	1719 g	1122 g	+597 g	65.27%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

9^th

Vredestein Ultrac Pro

102Y

• EU-Label: C/A/72
• Herkunft: Netherlands
• 3PMSF: no
• Gewicht: 11.53 kg
• Preise: 640.00

Der Vredestein Ultrac Pro belegt zudem den neunten Platz und überzeugt vor allem mit seinem Handling auf trockener Fahrbahn, wo er mit den Spitzenreitern mithalten kann. Der Bremsweg auf trockener Fahrbahn ist kurz und der Rollwiderstand gering. Die prognostizierte Laufleistung gehört zu den niedrigeren Werten der Finalistengruppe, was die Wirtschaftlichkeit beeinträchtigt und im Verhältnis zur Leistung die größte Schwäche darstellt.

Dry

94.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	5th	34.2 M	32.8 M	+1.4 M	95.91%
Trockenhandling	3rd	101 Km/H	101.5 Km/H	-0.5 Km/H	99.51%
Subj. Trockenhandling	3rd	8.7 Points	10 Points	-1.3 Points	87%

Wet

92.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	15th	45 M	39.3 M	+5.7 M	87.33%
Nasshandling	9th	82.3 Km/H	83.6 Km/H	-1.3 Km/H	98.44%
Subj. Nasshandling	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Nasser Kreis	5th	14.69 s	14.51 s	+0.18 s	98.77%
Aquaplaning geradeaus	15th	90.4 Km/H	94.9 Km/H	-4.5 Km/H	95.26%
Kurven Aquaplaning	17th	3.23 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.74 m/sec2	81.36%

Comfort

95.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Geräusch	3rd	71 dB	70.6 dB	+0.4 dB	99.44%

Value

73.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	17th	42100 KM	63830 KM	-21730 KM	65.96%
Wert	14th	15.2 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.19 Price/1000	72.43%
Rollwiderstand	4th	7.65 kg / t	6.67 kg / t	+0.98 kg / t	87.19%
Abrieb	12th	1617 g	1122 g	+495 g	69.39%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

11^th

Bridgestone Potenza Sport Evo

102Y

• EU-Label: C/A/72
• Herkunft: Italy
• 3PMSF: no
• Gewicht: 11.52 kg
• Preise: 850.00

Der Bridgestone Potenza Sport Evo belegt den elften Platz mit durchweg soliden Ergebnissen bei trockenen und nassen Bedingungen, ohne jedoch in einem Einzeltest besonders hervorzustechen. Der Rollkomfort wird als überdurchschnittlich bewertet. Der Reifen ist unter verschiedenen Bedingungen gut, wird aber durch den hohen Anschaffungspreis und den etwas überdurchschnittlichen Rollwiderstand eingeschränkt, was sich negativ auf die Gesamtkosteneffizienz auswirkt.

Dry

86.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	12th	34.5 M	32.8 M	+1.7 M	95.07%
Trockenhandling	13th	99.8 Km/H	101.5 Km/H	-1.7 Km/H	98.33%
Subj. Trockenhandling	13th	6.7 Points	10 Points	-3.3 Points	67%

Wet

93.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	13th	44.1 M	39.3 M	+4.8 M	89.12%
Nasshandling	7th	82.4 Km/H	83.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.56%
Subj. Nasshandling	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Nasser Kreis	8th	14.73 s	14.51 s	+0.22 s	98.51%
Aquaplaning geradeaus	13th	91.1 Km/H	94.9 Km/H	-3.8 Km/H	96%
Kurven Aquaplaning	6th	3.54 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.43 m/sec2	89.17%

Comfort

97.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	1st	8 Points			100%
Geräusch	17th	73.8 dB	70.6 dB	+3.2 dB	95.66%

Value

74.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	6th	51860 KM	63830 KM	-11970 KM	81.25%
Wert	18th	16.39 Price/1000	11.01 Price/1000	+5.38 Price/1000	67.18%
Rollwiderstand	16th	8.74 kg / t	6.67 kg / t	+2.07 kg / t	76.32%
Abrieb	10th	1533 g	1122 g	+411 g	73.19%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

11^th

Nokian Powerproof 2

102Y

• EU-Label: B/A/70
• Herkunft: Romania
• 3PMSF: no
• Gewicht: 12.62 kg
• Preise: 760.00

Das Nokian Powerproof 2 belegt ebenfalls den elften Platz und überzeugt mit starken Bremsleistungen auf nasser und trockener Fahrbahn sowie einem konkurrenzfähigen Rollwiderstand. Das Fahrverhalten auf trockener Fahrbahn ist gut. Die Gesamtperformance bei Nässe liegt etwas unter der der Spitzenreiter, was die Platzierung im Gesamtranking beeinträchtigt. Der Kraftstoffverbrauch ist angemessen und die Kosten pro Kilometer akzeptabel.

Dry

91.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	9th	34.4 M	32.8 M	+1.6 M	95.35%
Trockenhandling	9th	100.1 Km/H	101.5 Km/H	-1.4 Km/H	98.62%
Subj. Trockenhandling	7th	8 Points	10 Points	-2 Points	80%

Wet

90.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	12th	44 M	39.3 M	+4.7 M	89.32%
Nasshandling	16th	81.7 Km/H	83.6 Km/H	-1.9 Km/H	97.73%
Subj. Nasshandling	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Nasser Kreis	13th	14.9 s	14.51 s	+0.39 s	97.38%
Aquaplaning geradeaus	18th	89.7 Km/H	94.9 Km/H	-5.2 Km/H	94.52%
Kurven Aquaplaning	20th	3.1 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.87 m/sec2	78.09%

Comfort

94.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Geräusch	6th	71.7 dB	70.6 dB	+1.1 dB	98.47%

Value

80.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	9th	50080 KM	63830 KM	-13750 KM	78.46%
Wert	13th	15.18 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.17 Price/1000	72.53%
Rollwiderstand	2nd	7.48 kg / t	6.67 kg / t	+0.81 kg / t	89.17%
Abrieb	6th	1386 g	1122 g	+264 g	80.95%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

13^th

Dunlop SportMaxx RT 2

102Y

• EU-Label: C/A/72
• Herkunft: Luxembourg
• 3PMSF: no
• Gewicht: 11.44 kg
• Preise: 710.00

Der Dunlop Sport Maxx RT2 landet auf Platz dreizehn. Seine Stärken liegen in der Wasserableitung und der Aquaplaning-Resistenz, wo er im Mittelfeld landet. Die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn ist konkurrenzfähig und der Rollkomfort wird positiv bewertet. Allerdings schneidet er in den Kostentests schlechter ab: Höherer Reifenabrieb und ein überdurchschnittlicher Preis pro Kilometer drücken das Gesamtergebnis.

Dry

86.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	19th	35.3 M	32.8 M	+2.5 M	92.92%
Trockenhandling	14th	99.7 Km/H	101.5 Km/H	-1.8 Km/H	98.23%
Subj. Trockenhandling	13th	6.7 Points	10 Points	-3.3 Points	67%

Wet

91.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	16th	45.5 M	39.3 M	+6.2 M	86.37%
Nasshandling	11th	82.2 Km/H	83.6 Km/H	-1.4 Km/H	98.33%
Subj. Nasshandling	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Nasser Kreis	15th	14.97 s	14.51 s	+0.46 s	96.93%
Aquaplaning geradeaus	4th	93.2 Km/H	94.9 Km/H	-1.7 Km/H	98.21%
Kurven Aquaplaning	8th	3.48 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.49 m/sec2	87.66%

Comfort

98.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	1st	8 Points			100%
Geräusch	12th	72.4 dB	70.6 dB	+1.8 dB	97.51%

Value

71%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	16th	44820 KM	63830 KM	-19010 KM	70.22%
Wert	17th	15.84 Price/1000	11.01 Price/1000	+4.83 Price/1000	69.51%
Rollwiderstand	16th	8.74 kg / t	6.67 kg / t	+2.07 kg / t	76.32%
Abrieb	13th	1656 g	1122 g	+534 g	67.75%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

13^th

Falken Azenis FK520

102Y

• EU-Label: C/A/70
• Herkunft: Turkey
• 3PMSF: no
• Gewicht: 11.98 kg
• Preise: 670.00

Der Falken Azenis FK520 belegt den 13. Platz mit soliden Bremsleistungen bei Nässe und guten Sicherheitsreserven bei Trockenheit. Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist angemessen. Als charakteristisches Fahrverhalten wird ein unpräzises Einlenkverhalten genannt, das das Vertrauen des Fahrers in Kurven beeinträchtigt. Der Rollwiderstand ist niedrig bis durchschnittlich. Insgesamt stellt er eine Option im mittleren Preissegment dar, ohne herausragende Stärken oder größere Schwächen.

Dry

81%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	19th	35.3 M	32.8 M	+2.5 M	92.92%
Trockenhandling	20th	98.5 Km/H	101.5 Km/H	-3 Km/H	97.04%
Subj. Trockenhandling	18th	5.3 Points	10 Points	-4.7 Points	53%

Wet

91.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	10th	43.4 M	39.3 M	+4.1 M	90.55%
Nasshandling	17th	81.3 Km/H	83.6 Km/H	-2.3 Km/H	97.25%
Subj. Nasshandling	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Nasser Kreis	16th	15 s	14.51 s	+0.49 s	96.73%
Aquaplaning geradeaus	11th	91.6 Km/H	94.9 Km/H	-3.3 Km/H	96.52%
Kurven Aquaplaning	16th	3.3 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.67 m/sec2	83.12%

Comfort

94.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Geräusch	11th	72 dB	70.6 dB	+1.4 dB	98.06%

Value

84.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	5th	52080 KM	63830 KM	-11750 KM	81.59%
Wert	10th	12.86 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.85 Price/1000	85.61%
Rollwiderstand	7th	7.71 kg / t	6.67 kg / t	+1.04 kg / t	86.51%
Abrieb	3rd	1305 g	1122 g	+183 g	85.98%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

13^th

Yokohama Advan Sport V107

102Y

• EU-Label: D/A/71
• Herkunft: Japan
• 3PMSF: no
• Gewicht: 12.08 kg
• Preise: 640.00

Die Yokohama Advan Sport V107 belegt den 13. Platz und überzeugt mit guten Fahreigenschaften auf trockener Fahrbahn sowie der höchsten Aquaplaning-Resistenz im Test. Allerdings weist sie den höchsten Rollwiderstand aller Finalisten auf, was den Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch direkt erhöht. Auch beim Fahrverhalten auf nasser Fahrbahn schneidet sie im Vergleich zu den Spitzenreitern schlechter ab, und die höheren Betriebskosten drücken das Gesamtergebnis.

Dry

94.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	4th	34.1 M	32.8 M	+1.3 M	96.19%
Trockenhandling	4th	100.8 Km/H	101.5 Km/H	-0.7 Km/H	99.31%
Subj. Trockenhandling	3rd	8.7 Points	10 Points	-1.3 Points	87%

Wet

90.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	20th	47.9 M	39.3 M	+8.6 M	82.05%
Nasshandling	13th	82 Km/H	83.6 Km/H	-1.6 Km/H	98.09%
Subj. Nasshandling	11th	7.3 Points	8.7 Points	-1.4 Points	83.91%
Nasser Kreis	14th	14.95 s	14.51 s	+0.44 s	97.06%
Aquaplaning geradeaus	5th	93 Km/H	94.9 Km/H	-1.9 Km/H	98%
Kurven Aquaplaning	15th	3.31 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.66 m/sec2	83.38%

Comfort

93.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Geräusch	16th	73.1 dB	70.6 dB	+2.5 dB	96.58%

Value

69.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	15th	45630 KM	63830 KM	-18200 KM	71.49%
Wert	11th	14.03 Price/1000	11.01 Price/1000	+3.02 Price/1000	78.47%
Rollwiderstand	20th	10.1 kg / t	6.67 kg / t	+3.43 kg / t	66.04%
Abrieb	18th	1794 g	1122 g	+672 g	62.54%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

16^th

Linglong Sport Master

102Y

• EU-Label: C/A/69
• Herkunft: Serbia
• 3PMSF: no
• Gewicht: 12.60 kg
• Preise: 450.00

Der Linglong Sport Master belegt den sechzehnten Platz - als günstigster Reifen der Finalistengruppe - und erzielt mit 39,3 m den kürzesten Bremsweg bei Nässe im gesamten Test. Er ist der einzige Reifen, der bei Nässe aus 100 km/h in unter 40 m zum Stehen kommt. Auch die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn ist konkurrenzfähig. Die größte Einschränkung ist die Laufleistung, die von allen zwanzig Finalisten am geringsten ist. Dadurch wird der niedrige Anschaffungspreis teilweise durch häufigere Reifenwechsel kompensiert.

Dry

84.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	2nd	33.9 M	32.8 M	+1.1 M	96.76%
Trockenhandling	17th	99.3 Km/H	101.5 Km/H	-2.2 Km/H	97.83%
Subj. Trockenhandling	17th	6 Points	10 Points	-4 Points	60%

Wet

95.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	1st	39.3 M			100%
Nasshandling	7th	82.4 Km/H	83.6 Km/H	-1.2 Km/H	98.56%
Subj. Nasshandling	4th	8 Points	8.7 Points	-0.7 Points	91.95%
Nasser Kreis	9th	14.74 s	14.51 s	+0.23 s	98.44%
Aquaplaning geradeaus	8th	92.8 Km/H	94.9 Km/H	-2.1 Km/H	97.79%
Kurven Aquaplaning	13th	3.38 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.59 m/sec2	85.14%

Comfort

94.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Geräusch	12th	72.4 dB	70.6 dB	+1.8 dB	97.51%

Value

67.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	20th	35570 KM	63830 KM	-28260 KM	55.73%
Wert	9th	12.65 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.64 Price/1000	87.04%
Rollwiderstand	19th	9.15 kg / t	6.67 kg / t	+2.48 kg / t	72.9%
Abrieb	20th	2022 g	1122 g	+900 g	55.49%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

17^th

Toyo Proxes Sport 2

102Y

• EU-Label: C/A/71
• Herkunft: Japan
• 3PMSF: no
• Gewicht: 11.69 kg
• Preise: 630.00

Der Toyo Proxes Sport 2 belegt den 17. Platz und überzeugt mit starkem Trockenhandling und der höchsten Aquaplaning-Resistenz im Test. Die Bremsleistung bei Trockenheit ist konkurrenzfähig. Die größte Schwäche ist die geringe prognostizierte Laufleistung, eine der niedrigsten im Vergleich, was die Kosten pro Kilometer deutlich erhöht. Die Nasshaftung ist ausreichend, aber keine Stärke des Fahrzeugs.

Dry

93.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	14th	34.6 M	32.8 M	+1.8 M	94.8%
Trockenhandling	5th	100.7 Km/H	101.5 Km/H	-0.8 Km/H	99.21%
Subj. Trockenhandling	3rd	8.7 Points	10 Points	-1.3 Points	87%

Wet

89.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	17th	46.1 M	39.3 M	+6.8 M	85.25%
Nasshandling	15th	81.8 Km/H	83.6 Km/H	-1.8 Km/H	97.85%
Subj. Nasshandling	17th	6 Points	8.7 Points	-2.7 Points	68.97%
Nasser Kreis	18th	15.29 s	14.51 s	+0.78 s	94.9%
Aquaplaning geradeaus	1st	94.9 Km/H			100%
Kurven Aquaplaning	7th	3.51 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.46 m/sec2	88.41%

Comfort

95.1%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Geräusch	5th	71.3 dB	70.6 dB	+0.7 dB	99.02%

Value

67.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	19th	38420 KM	63830 KM	-25410 KM	60.19%
Wert	19th	16.4 Price/1000	11.01 Price/1000	+5.39 Price/1000	67.13%
Rollwiderstand	14th	8.61 kg / t	6.67 kg / t	+1.94 kg / t	77.47%
Abrieb	16th	1734 g	1122 g	+612 g	64.71%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

18^th

Maxxis Victra Sport 6

102Y

• EU-Label: C/A/72
• Herkunft: China
• 3PMSF: no
• Gewicht: 12.11 kg
• Preise: 560.00

Der Maxxis Victra Sport 6 belegt mit wettbewerbsfähigen Bremsleistungen auf trockener Fahrbahn und einem niedrigen Anschaffungspreis den 18. Platz. Allerdings wird das Fahrverhalten bei Nässe als unpräzise bewertet, da das schwammige Fahrverhalten das Vertrauen in Kurven beeinträchtigt. Der Reifenverschleiß ist hoch - einer der höchsten im Test -, was zu höheren Kosten pro Kilometer beiträgt und den niedrigen Anschaffungspreis relativiert.

Dry

93.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	17th	35.1 M	32.8 M	+2.3 M	93.45%
Trockenhandling	6th	100.6 Km/H	101.5 Km/H	-0.9 Km/H	99.11%
Subj. Trockenhandling	3rd	8.7 Points	10 Points	-1.3 Points	87%

Wet

85.4%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	14th	44.9 M	39.3 M	+5.6 M	87.53%
Nasshandling	18th	80.7 Km/H	83.6 Km/H	-2.9 Km/H	96.53%
Subj. Nasshandling	19th	5.3 Points	8.7 Points	-3.4 Points	60.92%
Nasser Kreis	20th	15.51 s	14.51 s	+1 s	93.55%
Aquaplaning geradeaus	20th	89.2 Km/H	94.9 Km/H	-5.7 Km/H	93.99%
Kurven Aquaplaning	19th	3.16 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.81 m/sec2	79.6%

Comfort

91%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	18th	6.7 Points	8 Points	-1.3 Points	83.75%
Geräusch	7th	71.8 dB	70.6 dB	+1.2 dB	98.33%

Value

70.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	18th	39670 KM	63830 KM	-24160 KM	62.15%
Wert	12th	14.12 Price/1000	11.01 Price/1000	+3.11 Price/1000	77.97%
Rollwiderstand	11th	8.08 kg / t	6.67 kg / t	+1.41 kg / t	82.55%
Abrieb	19th	1875 g	1122 g	+753 g	59.84%

Beurteilungen lesen Testergebnisse Ergebnistabelle Testcharts

19^th

Kleber Dynaxer HP5

102Y

• EU-Label: B/A/70
• Herkunft: Romania
• 3PMSF: no
• Gewicht: 10.62 kg
• Preise: 630.00

Der Kleber Dynaxer HP5 belegt mit dem niedrigsten Rollwiderstand aller zwanzig Finalisten den neunzehnten Platz, was sich in einem messbar geringeren Kraftstoff- bzw. Energieverbrauch niederschlägt. Die prognostizierte Laufleistung ist angemessen, und der Reifenverschleiß ist der geringste im Test. Die größte Schwäche ist die Nasshaftung: Bremswege und Seitenführungseigenschaften liegen unter dem Mittelfeld, weshalb bei Nässe erhöhte Vorsicht geboten ist.

Dry

81.5%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	15th	34.9 M	32.8 M	+2.1 M	93.98%
Trockenhandling	19th	98.9 Km/H	101.5 Km/H	-2.6 Km/H	97.44%
Subj. Trockenhandling	18th	5.3 Points	10 Points	-4.7 Points	53%

Wet

86.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	18th	46.7 M	39.3 M	+7.4 M	84.15%
Nasshandling	20th	79.4 Km/H	83.6 Km/H	-4.2 Km/H	94.98%
Subj. Nasshandling	17th	6 Points	8.7 Points	-2.7 Points	68.97%
Nasser Kreis	17th	15.28 s	14.51 s	+0.77 s	94.96%
Aquaplaning geradeaus	19th	89.3 Km/H	94.9 Km/H	-5.6 Km/H	94.1%
Kurven Aquaplaning	18th	3.18 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.79 m/sec2	80.1%

Comfort

94.8%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Geräusch	7th	71.8 dB	70.6 dB	+1.2 dB	98.33%

Value

91.6%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	8th	50240 KM	63830 KM	-13590 KM	78.71%
Wert	8th	12.54 Price/1000	11.01 Price/1000	+1.53 Price/1000	87.8%
Rollwiderstand	1st	6.67 kg / t			100%
Abrieb	1st	1122 g			100%

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19^th

Sava Intensa UHP 2

102Y

• EU-Label: B/A/71
• Herkunft: Germany
• 3PMSF: no
• Gewicht: 10.07 kg
• Preise: 570.00

Der Sava Intensa UHP 2 belegt ebenfalls den 19. Platz und teilt sich mit Kleber den niedrigsten Rollwiderstand. Die Bremsleistung auf trockener Fahrbahn ist zufriedenstellend, und das Reifengewicht ist das geringste aller Finalisten. Die Nasshaftung ist jedoch eine deutliche Schwäche - die Bremswege gehören zu den längsten im Finalfeld, und das Handling wird als unpräzise bewertet. Die insgesamt geringe Nasshaftung ist das Hauptproblem dieses Reifens.

Dry

81.2%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Trockenbremsen	18th	35.2 M	32.8 M	+2.4 M	93.18%
Trockenhandling	18th	99 Km/H	101.5 Km/H	-2.5 Km/H	97.54%
Subj. Trockenhandling	18th	5.3 Points	10 Points	-4.7 Points	53%

Wet

86.7%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Nassbremsen	19th	47.1 M	39.3 M	+7.8 M	83.44%
Nasshandling	19th	80.6 Km/H	83.6 Km/H	-3 Km/H	96.41%
Subj. Nasshandling	19th	5.3 Points	8.7 Points	-3.4 Points	60.92%
Nasser Kreis	19th	15.48 s	14.51 s	+0.97 s	93.73%
Aquaplaning geradeaus	15th	90.4 Km/H	94.9 Km/H	-4.5 Km/H	95.26%
Kurven Aquaplaning	5th	3.58 m/sec2	3.97 m/sec2	-0.39 m/sec2	90.18%

Comfort

94.3%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Subj. Komfort	5th	7.3 Points	8 Points	-0.7 Points	91.25%
Geräusch	14th	72.5 dB	70.6 dB	+1.9 dB	97.38%

Value

82.9%

Prüfen	#	Ergebnis	Am besten	Diff	%
Verschleiß	12th	48530 KM	63830 KM	-15300 KM	76.03%
Wert	3rd	11.75 Price/1000	11.01 Price/1000	+0.74 Price/1000	93.7%
Rollwiderstand	3rd	7.56 kg / t	6.67 kg / t	+0.89 kg / t	88.23%
Abrieb	9th	1521 g	1122 g	+399 g	73.77%

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