Habe Anfang 2022 4 x Toyo Celsius gekauft und im April 2025 haben sie nun fast 40.000 Meilen zurückgelegt und haben rundum eine Profiltiefe von 3 mm, nachdem sie zweimal im Jahr gewechselt wurden.

Sie sind von Lancashire (Großbritannien) nach Frankreich, Belgien, in die Niederlande, nach Deutschland, Dänemark, Schweden und Norwegen gefahren – fast 4.000 Meilen.

Sie sind vor Kurzem von einer 3.000 Meilen langen Reise durch Frankreich, Italien, die Schweiz und Deutschland zurückgekehrt.

Das in Japan hergestellte Celsius bietet eine sanfte, komfortable und ruhige Fahrt, mit der Sie die Kilometer mühelos zurücklegen können.

Sie fahren lange Kurven sauber und ohne kleine Korrekturen und fahren Hunderte von Metern geradeaus, ohne dass Sie die Hände am Lenkrad haben müssen. Ein toller Reifen für lange Strecken. Der minimale Kraftaufwand macht ihn zu einem entspannten Tourenbegleiter.

Im Winter hat er uns immer von überall her nach Hause gebracht. Und wir leben in den Bergen, wo 99 % der Menschen bei Schneefall nicht mit dem Auto rausfahren. Der tiefste Schnee, den der Reifen je erlebt hat, war etwa 10 bis 15 Zentimeter hoch, und Traktion und Bremsleistung waren beeindruckend. Das aggressive Profildesign und die Traktionsklauen geben uns bei diesen Bedingungen natürlich Sicherheit.

Bei Nässe bringt stehendes Wasser das Auto nicht aus der Spur und auch Autobahnfahrten bei starkem Regen sind sicher.

Trockenes Wetter stellt für die Reifen, die Temperaturen von +35 °C ausgesetzt waren, kein Problem dar und die Profilblöcke blieben steif genug, damit Sie im Sommer schnelle B-Straßen genießen können.

Es handelt sich um einen gut konstruierten Reifen (jedes Rad ist mit insgesamt nur 10 bis 15 Gramm Gewichten ausgewuchtet). Die meisten anderen Reifen, die wir besaßen (Bridgestone/Goodyear), benötigten Radgewichte von 30 bis 50 Gramm.

Wir bekommen im Oktober/November neue Reifen, müssen aber eine andere Marke wählen, da Toyo Celsius in Großbritannien in der benötigten Größe regelmäßig nicht verfügbar sind. Tyre Leader, Mytyres, Black Circles, Camskill und sogar ein lokaler Reifenmonteur, der auf Toyo-Reifen spezialisiert ist, können sie nicht bekommen.

Ich kann den Celsius nur wärmstens empfehlen, wenn Sie Toyo als möglichen Kauf in Betracht ziehen – vorausgesetzt, Sie können ihn bekommen!

Die besten Ganzjahresreifen, die ich je an meinem Auto hatte. Kein Lärm, überhaupt kein Problem. Für den normalen Verbrauchergebrauch gibt es nichts Schlechtes zu sagen. Mit dem Toyo Celsius habe ich in keinem Zustand die Kontrolle über mein Auto verloren. Das Gleiche gilt für meine Familienangehörigen, die das Auto bereits kurz nach ihrem 18. Geburtstag fahren. Der erste Satz hielt 60.000 km. Der zweite Satz von Toyo Celsius läuft jetzt. Hatte vorher teurere und billigere Reifen auf. Toyo hat für mich den Unterschied gemacht. Auf allen drei meiner Autos verwende ich Toyo-Ganzjahresreifen.

Diese Reifen sind bei Kälte deutlich besser als „Standard“-Reifen.

Das Auto meiner Frau hat Cross Climates. Ich hatte zuvor Nokian Weatherproof und Goodyear Vector 4 Seasons. Alle waren deutlich besser als die von Toyo. Keine Welten entfernt, aber besser, wenn die Bedingungen schlecht werden. Sie sind nicht schlecht oder gefährlich oder irgendein Unsinn, den Sie lesen, aber sie sind nicht so gut wie die, die ich erwähnt habe. Selbst mit diesen habe ich in einem Fließheck viele 4x4-Fahrzeuge erlebt, die auf dem falschen Gummi durchdrehten. Ich habe zum Preis gekauft und bekommen, wofür ich bezahlt habe, gut genug, aber nicht das Beste.

Ich lasse sie an, bis sie abgenutzt sind, werde sie aber durch bessere ersetzen.

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Der beste Reifen, den ich je auf meinem VW Golf MK2 hatte. Stabil auf der Straße, Grip bei Regen und Eis. Nach 9 Jahren und 40.000 Kilometern sind meine Toyo-Reifen verrottet und müssen ersetzt werden.

Was für ein toller Reifen!

Schreckliche Traktion auf nasser Fahrbahn. Wasserflugzeuge schlecht

Ich bin sehr gut damit gefahren, 21.000.000 Kilometer, bin grundsätzlich zufrieden und natürlich auch mit dem Preis, beim nächsten Wechsel werde ich auch das neue Modell ausprobieren

Vor kurzem für meinen Toyota CHR Hybrid gekauft und bisher so gut. Anständiger Grip, Gefühl, Fahrgeräusch. Ein bisschen auf Schnee gemacht und gut aussehen.

Reifen verschleißen gut. Über 10.000 km Stadtverkehr damit und das Heck hat immer noch 8 mm Profil, während das Vorderrad 6 mm hat. Fühlte sich auch bei Eis und Schnee super an. Nicht so griffig im Eis und Schnee wie Blizzaks oder Ice Guards, funktioniert aber gut.

Habe die Celsius CUV-Reifen für den Forester 2019 gekauft. Anfangs schienen die Reifen in Ordnung, abgesehen von einem federnderen Seitenwandgefühl. Mit der Zeit festgestellte Reifen reagieren je nach Reifendrehung auf erhöhte Unebenheiten vorne oder hinten. Keine Antwort von Toyo nach zwei Versuchen. Händler konnte Reklamation nicht duplizieren. Beschlossen, Reifen zu ersetzen, weil sie kein stabiles Gefühl zu vermitteln scheinen. Hatte zuvor Celsius auf Corolla und es ging ihnen gut. Tolle Schneeleistung, nicht zu gut nasse Panikstopps. Ansonsten keine Beschwerden. Bei Reifen mit V-Bewertung scheint die Seitenwand nicht den Erwartungen an die Fahrqualität zu entsprechen.

Ideal für 4x4-Autos zu jeder Jahreszeit, einschließlich Tiefschnee.

Wir haben 2 Suzuki Swifts, beide mit diesen Reifen. Der Suzuki hat eine Reifengröße, die nur wenige Hersteller in der gesamten Saison bieten. Wenn Sie einen Ganzjahresreifen möchten, kann ich ihn nur empfehlen. Regen, Schnee, sonnenfette Straßen ... sie funktionieren gut. Guter seitlicher Griff und selbst mit dem Biest aus dem Osten waren wir nicht gestrandet. Ja, es gibt vielleicht Reifen mit besserer Leistung, aber in dieser Größe kann ich mir keine bessere Option vorstellen. Sie können sich an nassen Kreuzungen drehen, aber mit ein wenig Erwartung sind sie in Ordnung. Ein großartiger Allrounder und hat 3 Jahre ohne Probleme gedauert. Ich werde diese japanischen Reifen definitiv wieder für mein japanisches Auto kaufen.

Ich hatte viele Reifen an meinen Fahrzeugen, dies ist der insgesamt beste Reifen. Über 100000 km Hatten diese Reifen bei den schlimmsten Schneestürmen und den heißesten Tagen ... Regen, Schneeregen und Eis. Ich werde sie durch einen anderen Satz Toyo Celsius CUV ersetzen. Tut, was es sagt, wird es tun.