Die Reparaturfähigkeit eines Reifens hängt weitgehend von der Art des erlittenen Schadens ab. Im Allgemeinen gelten nur Einstiche in den mittleren drei Vierteln der Lauffläche des Reifens als reparierbar. Dieser Bereich gilt als sicher, da er die Seitenwände des Reifens vermeidet, die einer erheblichen Biegung ausgesetzt sind und bei Beschädigung nicht sicher repariert werden können. Die Art der Schäden, die für eine Reparatur in Frage kommen, ist normalerweise auf Einstiche beschränkt, die nicht größer als 6 mm im Durchmesser sind. Diese Spezifikation stellt sicher, dass die strukturelle Integrität des Reifens nach der Reparatur erhalten bleibt. Einstiche in den Seitenwänden, große Schnitte oder Schäden, die durch das Fahren mit einem platten Reifen verursacht werden, beeinträchtigen den Reifen oft so stark, dass eine sichere Reparatur unmöglich ist und stattdessen ein Reifenaustausch erforderlich ist.