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Der Nanoenergy R41 fühlt sich für das Auto zu schmal an, mit geringer seitlicher Stabilität, die nur bei Montage an der Hinterachse erreicht werden kann, wo dies nicht so sehr stört, solange die Reifen vorne nicht zu viel Grip wie ein haben Michelin Pilot Sport4, der bei starkem Druck gefährliches Übersteuern verursachte - mit durchschnittlicheren Reifen wie Primacy3 funktionieren sie einwandfrei, sogar besser als Prymacy3 auf beiden Achsen und ähnlich ohrenschonend.