Ursprünglich wurden diese im Sommer 2014 auf Empfehlung eines Freundes aus dem Automobilhandel für etwa 120 GBP pro Kurve abgeholt. Bei der Montage war der Unterschied zwischen ihnen und den vorherigen Reifen (Continentals mit ca. 16 km) erstaunlich. Leiser, sparsamer im Kraftstoffverbrauch, verbesserter Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, wie Sie es nennen, und der Hankook Ventus ST schlägt den Contis zweifellos.
Wir haben unser Auto auf den Autorouten mit einer Geschwindigkeit quer durch Frankreich gefahren, die die englische Polizei für unsicher hält, und die Hankooks bieten alles, was Sie sich wünschen können, wenn Sie ein schnelles, schweres und teures Auto fahren. Toller Grip, präzises Handling, langsamer Verschleiß, bei starkem Regen trittsicher. Wirklich beeindruckender Reifen in jeder Hinsicht. Während meine andere Hälfte wie Morgan Freeman in einem herzerwärmenden Film fährt, drücke ich gerne die letzte Unze Leistung aus dem Auto - die Reifen schlagen beim Fahren und sie sind bewundernswert gegen alles, was ich auf sie geworfen habe.
Schneller Vorlauf bis Herbst 2018 und nachdem wir 40.000 Meilen zurückgelegt haben, müssen wir endlich zwei der vier ersetzen, da sie auf etwa 3 mm reduziert sind. Ein bisschen Forschung zeigt, dass der Ventus ST, obwohl der Preis auf £ 157 pro Kurve gestiegen ist, immer noch der preisgünstigste Reifen für den Range Rover Sport ist. Pirelli-Alternativen sind teurer, aber nicht besser, Kontinente sind teurer und deutlich schlechter. Bridgestone Duellers sind weitaus teurer und wahrscheinlich schlechter als der Contis, so dass Michelin nur als Alternative übrig bleibt ... und sie beginnen bei über 200 GBP pro Reifen.
Der Ventus ST ist nicht fabelhaft im Gelände. Nasses Gras ist kein besonderes Problem, ebenso wenig wie Kies oder flacher Schlamm. Wenn Sie jedoch anfangen, im tiefen Schlamm herumzuspritzen, werden Sie feststellen, dass es eine Grenze gibt. Es ist meilenweit besser als der Bridgestone Dueler (wir haben diese an einem Toyota Hilux montiert und sie sind kompletter Müll), aber das ist nicht gerade ein Maßstab!
Eine letzte Erwähnung zur Schneeleistung: Wenn wir in Südengland leben, sehen wir sehr selten Schnee. Daher kann ich nicht wirklich sagen, wie sich der Ventus ST in dieser Hinsicht verhält.
Alles in allem verstehe ich einfach nicht, warum diese Reifen nicht als Standardoption ab Werk montiert werden. Die urinieren ganz einfach überall in der Opposition.