Hankook Ventus ST

Auch bekannt als Ventus ST RH06

Reifenbeurteilungs-Daten von 21 Reifenbeurteilungen mit einer durchschnittlichen Bewertung von 87% über 10,572,390 gefahrenen Kilometern, und 3 Tests mit einem Durchschnittsergebnis von 6th.

Trockenhaftung 89%
Nassgriff 84%
Straßenfeedback 84%
Progressivität 85%
Verschleiß 92%
Komfort 85%
Kaufempfehlung 90%

Erste auf dem MarktMay 2021
Radgröße17 - 22"
Breite265 - 295mm
Profil35 - 60
RollwiderstandC - D
NassgriffC - C
Lärm (dB)71 - 74
WinterbewertungNicht winterbewertet

The Ventus ST is ranked 2nd of 18 Summer High Performance Reifen.

SizeFuelWetNoise
17 inch
275/55R17 109 VCC72
18 inch
285/60R18 116 VCC73
285/50R18 109 WCC72
285/55R18 113 VCC74
265/60R18 110 VDC72
20 inch
285/50R20 112 VCC74
275/55R20 117 V XLCC72
275/40R20 106 W XLCC71
265/50R20 112 W XLCC72
295/40R20 106 WCC74
22 inch
285/35R22 102 WCC74
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Top 3 Hankook Ventus ST Beurteilungen

Bei 84% beim Fahren eines Chevrolet Tahoe (275/55 R20) auf a combination of roads für 20,000 average Kilometer
Leise, guter Grip, trocken, nass und Schnee, sehr gute Abnutzung und guter Preis.
Helpful 22 - Reifen beurteilt in February 11, 2023
Bei 69% beim Fahren eines Mercedes Benz GL 350 CDI (265/60 R18) auf mostly motorways für 7,000 spirited Kilometer
Ich bin dieses Jahr (2021) mit diesen Reifen auf meinem 2013er Mercedes GL(S) 350 CDI ca. 10.000 km gefahren. Da ich vier Kinder habe, sind wir meistens ziemlich stark belastet. Ich hatte vorher Michelin Latitude Tour HP 265/60 R18 (MO) drauf und ich muss sagen: Die beiden Reifen haben so gut wie nichts gemeinsam. Während der Michelin nicht viel Grip auf trockener Straße und noch weniger auf Nässe mit einer schrecklichen Leistung bei Aquaplaning zeigte, sind diese neuen Hankook-Reifen auf trockener Oberfläche sehr gut und auf Nässe erstaunlich. In Italien hat es diesen Sommer heftig geregnet - auf der Autobahn warten alle anderen Fahrer auf große Anhänger und uns. Auf der Autobahn standen mindestens 5 cm Wasser und wir wurden stabil. Gar kein Aquaplaning, kein Rutschen kein Driften auch bei höheren Geschwindigkeiten über 100 km/h nicht - Sie fragen sich, wie die Reifen das überhaupt schaffen??? Aber wissen Sie, alle Münzen haben zwei Seiten, also was Sie für diese hervorragende Leistung auf trocken und nass (und natürlich auch im Schlamm) bekommen, müssen Sie auf der anderen Seite mit weniger Komfort (und wahrscheinlich schnellerem Verschleiß) bezahlen. Als ich in diesem Frühjahr (nach meinen Toyo Open Country Winterreifen) diese neuen Reifen aufgezogen habe, war ich schockiert. Ich habe sogar meiner Frau gesagt, lasst uns diese nach dem Sommer verkaufen und neue für die nächste Saison besorgen. Der Grund: Sie sind laut. Nein, kein bisschen laut. Sie klingen, als hätten Sie an Ihrem SUV superharte Offroad-Reifen. Und egal ob Sie mit 2,5 bar oder 3,0 bar fahren. Diese Reifen sind extrem laut und besonders bei niedrigen Geschwindigkeiten (sie sind für meine Ohren fast unerträglich). Die Musik beginnt bei etwa 60 kmh und dauert bis etwa 120-130, dann würden Wind und Motorgeräusche die Führung übernehmen. Ich überlege noch, sie zu verkaufen, aber weißt du: Die Leistung bei Nässe ist so unglaublich toll... Ich könnte sie behalten. Kaufen Sie sie wieder? Mal sehen in vier Jahren. Wenn der Hersteller etwas mit dem Geräusch anfangen kann, könnten diese Reifen alle anderen schlagen. Aber irgendwie denke ich, dass dies der Kompromiss ist: Griffigkeit vs. Komfort.
Helpful 25 - Reifen beurteilt in November 16, 2021
Bei 87% beim Fahren eines Porsche Cayenne Turbo (285/35 R22 W) auf a combination of roads für 16,000 spirited Kilometer
Großartiger Reifen, der viel länger hält als jeder andere Reifen, den ich bisher mit mehr als der doppelten Kilometerleistung verwendet habe. Der Griff in nass und trocken ist sehr gut. Verschleiß ist gleichmäßig. Gut ausbalanciert bei hoher Geschwindigkeit, haben 150+ (deutsche Autobahn) ohne Wackeln oder Vibration gemacht. Würde auf jeden Fall empfehlen und wieder verwenden!
Die Reifen sind vorne bis zu 3 mm und hinten bis zu 4 mm. Die Reifen sind in einem 4WD-SUV mit 510 PS verbaut. Ich habe festgestellt, dass Sie nach dem besten Angebot suchen müssen, da der Preis dieser Reifen zwischen den Einzelhändlern radikal variieren kann. Ich habe meine bei £ 160 / Reifen montiert und ausbalanciert.
Helpful 32 - Reifen beurteilt in October 21, 2019
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Latest Hankook Ventus ST Beurteilungen

Bei 94% beim Fahren eines Chrysler Jeep GC (265/50 R20) auf mostly motorways für 10,000 spirited Kilometer
Ich fahre einen 2014 Jeep Grand Cherokee Diesel, der laut Diagramm ein Drehmoment von 700 Nm für den Anhängerbetrieb erzeugt. Ich habe den zweiten Satz dieser Reifen gekauft und finde sie großartig. Sie verschleißen immer gleichmäßig, aber ich drehe sie im Laufe ihrer Lebensdauer ein paar Mal von vorne nach hinten. Ich fahre immer mit Stickstoff, dadurch bleiben die Schlepptemperaturen sehr stabil. Das ist ein Muss, da ich Flugzeugingenieur bin und das verstehe. Werde ich es wieder verwenden? Ein großes Ja, es sind die besten Reifen, die ich je an meinen Fahrzeugen hatte. Randbemerkung: Auch nicht anfällig für Durchstiche
Helpful 6 - Reifen beurteilt in February 9, 2024
Bei 91% beim Fahren eines Jeep Grand Cherokee (265/50 R20 W) auf mostly country roads für 35,000 average Kilometer
Ich bin mit einem Satz dieser Reifen fast 35000 Meilen gefahren (Jeep Grand Cherokee crd 2014) und muss sagen, dass dies wahrscheinlich die besten Reifen sind, die ich je besessen habe. Ich fahre ungefähr 50/50 sowohl Autobahn- als auch Landstraßen. Der nasse Griff ist außergewöhnlich, während der trockene Griff so gut ist wie mein vorheriges Continental-Set. Das eigentliche Merkmal war jedoch der Verschleiß. Ich habe immer noch ein Drittel des Profils übrig, bis ich zu den abgenutzten Indikatoren komme. Das Gefühl und der Komfort sind besser als auf den Kontinenten und sicherlich fühlt sich der allgemeine Wintergriff in Slush und Wasser weit überlegen an!
Helpful 23 - Reifen beurteilt in April 28, 2020
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Bei 87% beim Fahren eines Porsche Cayenne Turbo (275/40 R20 W) auf a combination of roads für 25,000 spirited Kilometer
Kaufte diese Reifen ursprünglich aufgrund der Verfügbarkeit für mein Fahrzeug. Ich hatte vor kurzem einige ziemlich windende und insgesamt untersteuernde Michelins entfernt und dachte, dass das schwere vordere Ende des Autos schuld war. Junge, habe ich mich geirrt?

Dieses Auto wiegt fast 3 Tonnen, leistet weit über 500 PS und diese Reifen scheinen sich nicht darum zu kümmern. Sie sind bei Nässe und gegen Ende ihres Lebens ein bisschen zappeliger, aber selbst dann sind sie ach so vorhersehbar. Für einen Sommerreifen sind sie auch im Schnee und Eis des Nordens ziemlich respektabel, insbesondere unter Berücksichtigung der Fahrzeugmasse und der Reifenbreite.

Angesichts der Tatsache, dass die halb abgenutzten Michelins, die mit dem Auto geliefert wurden, 4000 Meilen lang waren, hatte ich nicht erwartet, dass ich 30000 Meilen an der Vorderachse und die Hälfte an der Hinterachse erreichen würde. Um das in Zusammenhang zu bringen, sind die vorderen Scheiben mit der gleichen Geschwindigkeit abgenutzt. Ich hatte anfangs ein Problem mit ungleichmäßiger Abnutzung der Hinterräder, aber dies ist seit dem ersten Ausrichten des 10 Jahre alten Autos nicht mehr aufgetreten.

Diese Reifen bringen Ihren Chelsea-Traktor nicht dazu, Ihren lokalen Autocross zu gewinnen, aber sie schlagen weit über ihre Kosten hinaus und waren angenehm überraschend, wenn das Wetter schwierig wurde. Ich bin sehr daran interessiert, etwas anderes Gummi für dieses Nugget eines Autos zu probieren, würde es aber jedem schweren, übermächtigen Auto empfehlen, das sich durch Brieftaschenschäden auszeichnet.
Helpful 33 - Reifen beurteilt in March 18, 2019
Bei 100% beim Fahren eines Land Rover Range Rover Sport (275/40 R20 W) auf a combination of roads für 40 spirited Kilometer
Ursprünglich wurden diese im Sommer 2014 auf Empfehlung eines Freundes aus dem Automobilhandel für etwa 120 GBP pro Kurve abgeholt. Bei der Montage war der Unterschied zwischen ihnen und den vorherigen Reifen (Continentals mit ca. 16 km) erstaunlich. Leiser, sparsamer im Kraftstoffverbrauch, verbesserter Grip sowohl bei Nässe als auch bei Trockenheit, wie Sie es nennen, und der Hankook Ventus ST schlägt den Contis zweifellos.

Wir haben unser Auto auf den Autorouten mit einer Geschwindigkeit quer durch Frankreich gefahren, die die englische Polizei für unsicher hält, und die Hankooks bieten alles, was Sie sich wünschen können, wenn Sie ein schnelles, schweres und teures Auto fahren. Toller Grip, präzises Handling, langsamer Verschleiß, bei starkem Regen trittsicher. Wirklich beeindruckender Reifen in jeder Hinsicht. Während meine andere Hälfte wie Morgan Freeman in einem herzerwärmenden Film fährt, drücke ich gerne die letzte Unze Leistung aus dem Auto - die Reifen schlagen beim Fahren und sie sind bewundernswert gegen alles, was ich auf sie geworfen habe.

Schneller Vorlauf bis Herbst 2018 und nachdem wir 40.000 Meilen zurückgelegt haben, müssen wir endlich zwei der vier ersetzen, da sie auf etwa 3 mm reduziert sind. Ein bisschen Forschung zeigt, dass der Ventus ST, obwohl der Preis auf £ 157 pro Kurve gestiegen ist, immer noch der preisgünstigste Reifen für den Range Rover Sport ist. Pirelli-Alternativen sind teurer, aber nicht besser, Kontinente sind teurer und deutlich schlechter. Bridgestone Duellers sind weitaus teurer und wahrscheinlich schlechter als der Contis, so dass Michelin nur als Alternative übrig bleibt ... und sie beginnen bei über 200 GBP pro Reifen.

Der Ventus ST ist nicht fabelhaft im Gelände. Nasses Gras ist kein besonderes Problem, ebenso wenig wie Kies oder flacher Schlamm. Wenn Sie jedoch anfangen, im tiefen Schlamm herumzuspritzen, werden Sie feststellen, dass es eine Grenze gibt. Es ist meilenweit besser als der Bridgestone Dueler (wir haben diese an einem Toyota Hilux montiert und sie sind kompletter Müll), aber das ist nicht gerade ein Maßstab!

Eine letzte Erwähnung zur Schneeleistung: Wenn wir in Südengland leben, sehen wir sehr selten Schnee. Daher kann ich nicht wirklich sagen, wie sich der Ventus ST in dieser Hinsicht verhält.

Alles in allem verstehe ich einfach nicht, warum diese Reifen nicht als Standardoption ab Werk montiert werden. Die urinieren ganz einfach überall in der Opposition.
Helpful 34 - Reifen beurteilt in October 29, 2018
Bei 89% beim Fahren eines Volkswagen Touareg (275/50 R19 W) auf mostly town für 35,000 average Kilometer
Ich habe diese Reifen zweimal mit meinem alten VW Touareg V8 2007 gefahren. Dieses Ding zerkaute Reifen sehr schnell. Dies waren die langlebigsten und gleichmäßigsten Reifen, die ich trug. Andere Reifen dauerten nur 12.000 km. Der Hankook Ventus RH06 hat gute 30.000 km überstanden. Nicht großartig, aber immer noch viel besser als all die anderen Reifen, die ich mit diesem Auto gefahren bin, und ich habe 200.000 km zurückgelegt, bevor ich es verkauft habe.
Helpful 33 - Reifen beurteilt in July 16, 2018